Как открутить болт с сорванными гранями

Способы откручивания болтов с сорванными гранями

Во время монтажных и ремонтных работ в гараже часто возникают проблемы с крепежными элементами. Иногда сложно даже поменять колесо. Коррозия разрушает металл, ключ «сносит» ржавчину и просто проворачивается. Аналогичная ситуация характерна для шурупов и всех метизов. Там срезаются «звездные», прямые, крестообразные насечки под отвертку. Так происходит не только из-за развития коррозии. Иногда все дело в прикипании резьбы в местах контакта. За годы неподвижности молекулы проникают друг в друга. В физике это называют диффузией. При высоких температурах процесс идет быстрее. Но безвыходных ситуаций не бывает. В статье пойдет речь о том, как открутить болт с сорванными гранями без ущерба для посадочного места.

Набор инструментов

К делу надо подготовиться основательно. Нет гарантии, что тот или иной способ сработает с первого раза и не придется прибегать к другому. Поскольку в автомобиле для крепления в большинстве случаев используют болты, первым делом стоит собрать накидные, торцевые и рожковые ключи нужного размера. Лучше использовать инструменты из прочного сплава. Типичный пример — хром-ванадий. Дешевые ключи из «Фикс Прайса» вряд ли справятся с задачей. Они сами разболтаются во время работы и сделают только хуже.

Это еще не все. Для удаления лишней ржавчины понадобится «жидкий ключ». Он же WD-40. Состав проникает в резьбу, растворяет окислы и позволяет стронуть крепежные элементы с места, если они сильно прикипели. Средство обладает смазывающими свойствами, а значит снижает коэффициент трения.

Инструменты чтобы снять прикипевший болт

Набор инструментов

До двухтысячных годов водители применяли дедовские методы и знали, как открутить сорванный болт с помощью подручных материалов. Сейчас в продаже появились приспособления, которые облегчают процесс. Это экстракторы — конические резьбовые метчики. Их вкручивают в высверленное отверстие обломанного метиза, потом с помощью дрели «достают» шпильки, болты и шурупы из посадочных мест. Поэтому нужна мощная дрель (слабый шуруповерт не подойдет) и набор сверл, в том числе левосторонних. С их помощью можно сделать отверстие под экстрактор. Еще понадобятся:

1. Пробойник. Он должен быть из прочного металла, чтобы легко накернить отверстие в центре проблемного болта. На эту роль подойдет строительный дюбель.
2. Ножовка по металлу. Помогает спилить головку метиза или заклинившую гайку. Можно использовать только полотно. Им проще добраться до труднодоступных мест.
3. Газовая горелка. Металл при нагревании расширяется. Если «прокалить» поверхность около болта, есть вероятность, что он пойдет легче.
4. Зубило. Инструмент из прочного металла с узкой прямой кромкой. Альтернатива — ударная отвертка с металлической ручкой.

Если ни один из инструментов не справится с задачами, лучше переходить к радикальным методам. Это сварка. С помощью аппарата для точечной сварки можно приварить к болту новую гайку, прогреть резьбу для разрушения окислов и ржавчины.

Простые способы

Не всегда нужно сразу переходить к тяжелой артиллерии. Порой достаточно взять хорошие ключи, сделать все без лишних нервов, аккуратно. Тогда не придется искать сварочный аппарат, покупать в магазине набор экстракторов. Дальше речь пойдет о том, как выкрутить болт с сорванными гранями с минимальными усилиями.

Жидкий ключ WD-40

Водители повсеместно используют состав. Он помогает разморозить замок багажника зимой, растворяет ржавчину и улучшает скольжение метизов вдоль резьбы. Средство на 80 % состоит из углеводородов — нефтепродуктов. Примерно 5 % содержимого баллончика занимает диоксид углерода — газ для распыления. Остальной объем приходится на парафины, спирты и ароматические соединения.

Жидкий ключ

«Жидкий ключ» хорошо проникает в соединения, поэтому с него лучше начинать все мероприятия по удалению застрявшего крепежа. Спешить нет смысла. Жидкость должна впитаться, на это уйдет как минимум 12-14 минут времени. Лучше обработать проблемное место 2-4 раза. Первое распыление «смоет» ржавчину, что откроет путь к резьбовому соединению.

Прогрев

Метод основан на физических свойствах металлов. Если взять газовую горелку, направить пламя на застрявший болт, то сталь расширится, давление превратит в мелкую пыль следы окисления и коррозии. Дело сдвинется с мертвой точки. Надо действовать осторожно, чтобы не загорелось масло, бензин и солярка, которых полно на поверхности двигателя. Даже если горелка работает вдали от мотора, есть риск повредить пластиковые поверхности, резину.

Прогрев болта горелкой

Газовая горелка

Нельзя после нагрева сразу приступать к выкручиванию крепежного элемента. Лучше подождать, пока он остынет в течение 5-8 минут, а потом начинать прогревать место вокруг болта. Такой подход позволит добиться расширения металла, расстояние между резьбой увеличится. Появится шанс стронуть закисшее соединение.

Ключи

После смачивания жидкостью WD-40 и прогрева наступает время активных действий. Пока окружающий металл не остыл, надо взять ключ и попытаться раскрутить проблемный метиз. Рожковый инструмент подходит лишь для случаев, когда целыми остались противоположные грани. В остальных случаях лучше пользоваться накидными ключами, головками. Можно использовать дополнительный рычаг для усиления нажима. На эту роль подойдет длинная прочная металлическая труба.

Применение рожкового ключа

Рожковый ключ

Не следует допускать ситуации, когда ключ болтается на гранях. Он должен «сидеть» максимально плотно, без малейшего люфта. В противном случае есть риск окончательно срезать болт. Если инструмент держится хорошо, то можно попытаться аккуратно раскрутить соединение против часовой стрелки. Для усиления эффекта надо постукивать по головке молотком, но не слишком сильно, чтобы не деформировать металл.

Не всегда получается сдвинуться с мертвой точки. Значит нужно переходить к более эффективным методам. Обычно это становится очевидным, когда головка болта становится абсолютно круглой.

Сложные методы

Обычных ключей уже недостаточно. На этом этапе водителю понадобятся продвинутые инструменты. Минимум это набор сверл, экстракторов и мощная дрель. Когда все под рукой, можно начинать откручивать болты с сорванными гранями. Главное — работать без спешки. Потому что есть вероятность полностью загубить, обломать шпильку. Тогда придется обращаться в автосервис.

Зубило

Дедовский метод, который бывает порой эффективным. Обязательное условие — на шляпке остались хотя бы намеки на грани. Круглую головку провернуть не получится. Нужно, чтобы вокруг хватало пространства для использования молотка. Необходимо приготовить зубило или ударную отвертку. Кромка не должна быть слишком острой, иначе металл может отколоться в процессе работы.

Применение зубила

Использование зубила

Зубилом необходимо сделать насечку на одной из граней. Потом надо упереть инструмент в эту борозду под углом примерно 45 °. Останется аккуратными ударами попытаться сдвинуть болт с посадочного места. Если это произошло, лучше убрать зубило, использовать обычный ключ. В противном случае остается продолжать удары и надеяться на удачу.

Головки Super Lock

Обычные головки предназначены для передачи усилия на места стыковки граней. Но при раскручивании прикипевшего болта острые углы оказываются слизанными. Поэтому нужно использовать специальные головки, созданные по технологии Super Lock. В них упор сделан на центральные части граней, которые в большинстве случаев остаются невредимыми. Плюс инструментов состоит в том, что они никогда не повреждают грани. Есть смысл использовать их вместо традиционных головок.

Головки Super lock

Головки Super Lock

Отвернуть закоксованный крепеж просто. Надо надеть головку на шляпку, убедиться что нет люфта. Останется провернуть метиз против часовой стрелки. Для усиления можно использовать рычаг. Super Lock срабатывают там, где обычные ключи бесполезны. Инструменты сделаны из легированного сплава, поэтому их можно использовать годами.

Экстрактор

Есть два вида приспособлений, помогающих вывернуть закисшие крепежные элементы. Первые похожи на обычные головки, но с косыми гранями. Для их применения не надо сверлить отверстие. Они подойдут, когда грани слизаны, но что-то от них еще осталось. Конусная геометрия помогает зацепить металл и провернуть его. Нужно максимально плотно надеть экстрактор на шляпку. Это можно сделать с помощью молотка. Останется провернуть инструмент против часовой стрелки. Для усиления лучше использовать длинную штангу с большим рычагом.

Винтовой экстрактор

Экстрактор

Альтернативный вариант — винтовые или забивные экстракторы. По форме они напоминают конусное сверло. Инструменты бывают стержневыми, спиральными и клиновидными. Эффективность одинаковая, так что особой разницы нет. Чтобы применить экстрактор, нужно пробойником сделать отметку максимально близко к центру крепежного элемента. По метке надо высверлить отверстие, куда пролезет конец экстрактора. Останется приложить усилие и выкрутить болт.

Левостороннее сверло

Понадобится дрель с мощностью 500-800 Вт. Более слабый инструмент не справится с задачей, потому что требуется большое усилие при работе на малых оборотах. Слабые дрели «выезжают» за счет большого крутящего момента. В ситуации с закисшим крепежом это невозможно.

Высверливание болта

Высверливание крепежа

Минус метода состоит в том, что не к каждому метизу можно подобраться с дрелью. Может не хватить места для установки, работы инструмента. Но если пространства достаточно, способ нормально работает с не слишком закисшими болтами. Первым делом нужно сделать метку пробойником в центре шпильки, а потом приложить сверло и на малых оборотах попробовать вытащить из резьбы обломанный металл. За счет большой силы трения сверло откручивает крепеж.

Ключ «аллигатор»

Раздвижной инструмент типа «крокодил» может плотно захватывать головку крепежного элемента. Он подходит для выкручивания любых болтов и гаек за счет переставного механизма. Даже слизанные грани практически не прокручиваются при сильном нажиме. Главное — сделать все с 2-3 попыток. Потом шляпка станет полностью «лысой».

Ключ «крокодил»

Ключ «аллигатор»

Процесс вывинчивания прост. Надо захватить краями ключа головку, сильно сжать и повернуть против часовой стрелки. Поперечные насечки как в пассатижах не дают металлу соскальзывать. Минус способа состоит в том, что у «крокодилов» обычно длинные ручки, с ними сложно управляться в замкнутом пространстве. Еще один недостаток — нельзя работать с болтами без головок.

Стачивание под меньший размер

Если гайка на 14 осталась без граней, ее можно сточить под ключ на 12. Все 6 сторон вряд ли получится обработать точно. Достаточно двух противоположных участков. Для снятия металла можно использовать болгарку (угловая шлифовальная машина) или простой напильник, брусок для заточки ножей. Это трудный процесс, потребует много времени. Зато не нужны дополнительные инструменты, вероятность успеха высокая.

Стачивание гайки напильником

Стачивание гайки

Когда головка готова, останется подобрать хороший рожковый ключ без люфта. Он должен идеально держаться на гайке. В противном случае грани снова «слижет». Все придется начинать с начала. При стачивании металла лучше использовать штангенциркуль. Он поможет точно соблюсти размер.

Эпоксидный клей

Если под рукой нет сварочного аппарата, а остальные методы не сработали, можно использовать клей на основе эпоксидной смолы. С его помощью легко приклеить к остаткам крепежа новую гайку без сорванных граней. Для этого нужно найти в автомобильном или строительном магазине прочный состав. Среди водителей популярны марки «Сила SEBL1-6», «Rivo-15», «Gorilla» или «Секунда 3 минуты 403-115».

Смешивание компонентов холодной сварки

Эпоксидный клей

«Холодная сварка» обычно состоит из двух компонентов. Лучше обезжирить места контактов, потом смешать компоненты на пластиковом шпателе и аккуратно нанести на склеиваемые поверхности. Останется подождать 2-3 часа до застывания клея, хотя производители утверждают, что он набирает максимальную прочность спустя 24 часа. Не факт, что получится отвернуть крепеж. «Эпоксидка» может треснуть в момент прокрутки.

Распил шляпки

Чтобы раскрутить заклинившее болтовое соединение можно использовать прочную отвертку с прямым широким шлицем. Лучше выбрать инструмент с ручкой под ключ. Тогда получится использовать даже накидной инструмент. Для применения метода нужно, чтобы шляпка выступала над поверхностью хотя бы на 1 см. Надо взять ножовку по металлу или болгарку с тонким диском.

Распиленный болт

Распиленная шляпка болта

С помощью инструментов строго по центру шляпки надо сделать неглубокий пропил. Если увлечься, при выворачивании головка распадется на две части. Этого допускать нельзя. «Насечка» должна точно соответствовать толщине шлица отвертки. Иначе место контакта разболтается и ничего не выйдет. Для снятия болта останется вставить отвертку в пропил, хорошо прижать и начать откручивать против часовой стрелки с помощью накидного гаечного ключа.

Сварка

Лучше использовать точечную установку во избежание сильного перегрева мест контакта. Открытое пламя может повредить плавкие материалы, вызвать пожар. Для реализации способа верхнюю часть болта зачищают до ровного состояния, чтобы не было перекосов. Затем к выровненной поверхности приваривают гайку или стальной прочный пруток. Метод опасен для начинающих сварщиков. Нужно надевать маску, фартук и перчатки. Иначе окалина может попасть на кожу, вызвать сильный ожог.

Гайка приварена к болту

Приваренная гайка

После сварки нужно дождаться, пока соединение остынет и наберет максимальную прочность. Потом стоит опрыскать резьбовое соединение жидкостью WD-40. Это поможет уменьшить силу трения. Через 10 минут можно отвернуть крепежный элемент с помощью рожкового ключа, но лучше использовать головку Super Lock или хотя бы накидной гаечный ключ.

Если мало места для инструмента

Бывают ситуации, когда к месту крепления проблемного болта сложно получить доступ. Тогда нужно максимально освободить пространство: снять элементы двигателя. Все узлы, которые можно убрать, стоит демонтировать.

Главная проблема труднодоступных мест — не хватает расстояния из-за длинных ручек инструментов. Сейчас большой выбор ключей, дрелей и штанг для установки головок. Можно подобрать любую длину. Жидкость WD-40 плюс компактные инструменты — залог успеха.

Винты под шестигранник и крестовую отвертку выкручивают аналогичными методами: делают пропил на шляпке, применяют экстракторы, используют эпоксидный клей или сварку. Главное — действовать аккуратно и не паниковать. В крайнем случае лучше обратиться в автосервис. Опытные механики точно знают, как быстро открутить прикипевший болт с напрочь сорванными гранями.

ТОП-13 способов как открутить болт с сорванными гранями

Сначала вам придётся снять полностью весь узел, вместе с рулевой колонкой. Скорее всего вы увидите два болта, с сорванными шлицами в виде округлённых шляпок. Далее можно действовать двумя способами:

1. Открутить срывные болты с помощью молотка и зубила. Для этого нужно зафиксировать рулевой узел в тисках. После чего поставить зубило под углом 45º к головке крепежа. Постучать по зубилу так, чтобы оно придавало кручение болту против часовой стрелки. Таким образом нужно продвигаться по кругу, пока болт не сорвётся. Далее можно выкрутить его при помощи обычных плоскогубцев.
2. Взять дрель или болгарку с тонким диском по металлу. В шляпке болта проделать аккуратную прорезь точно по центру. Достаточно пару миллиметров. После чего потихоньку попробовать сорвать крепёж с помощью большой плоской отвёртки.

Указанных способов хватит для большинства случаев. Если болт стоит «намертво», можно попробовать обработать его спреем «WD-40».

Нужно учитывать, что данный крепёж не годится для повторного использования. Для обратной сборки рулевой колонки вам потребуется найти новые болты.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

Читайте также: Профессия плотник: какие изделия делает и чем занимается

• Использование зубила. Метод подойдёт для больших болтов, к которым есть свободный доступ. Всё, что нужно — это молоток и зубило. Зубило прикладывают по касательной к головке и наносят по нему резкие удары. Способ простой, но он нечасто позволяет добиться желаемого результата. Применять его следует только тогда, когда под рукой нет другого инструмента.
• Если есть свободный доступ к месту расположения крепежа, можно использовать универсальный переставной ключ. Этот инструмент позволяет надёжно зажать даже круглую головку. Если использовать небольшие переставные ключи типа «кобра», у которых на рабочих поверхностях есть острые насечки, то можно открутить самые маленькие болтики. Такой инструмент может выручить во многих случаях, но он должен быть новым. У изношенного инструмента насечки уже не могут обеспечить надёжное сцепление с металлом, и ключ будет проскальзывать.

Если грани повреждены не сильно, то могут выручить головки для накидного ключа. Для этих целей профиль накидного ключа должен быть с 12 гранями (внутри головки звёздочка, а не шестигранник). Откручивание производят следующим образом. Выбирают головку на один размер меньше, чем размер болта, и с помощью молотка напрессовывают её на сорванные грани, затем откручивают обычным способом.

• Этот способ заключается в использовании ножовки по металлу, с помощью которой на головке болта делают пропил под плоскую отвёртку. Глубина пропила не должна быть больше 75% высоты головки болта, при большей глубине одна из половинок может обломиться.
• Если в вашем распоряжении есть напильник или болгарка, то можно восстановить грани под ключ меньшего размера. Если есть рожковый ключ, выпиливать шестигранник необязательно, достаточно сделать две параллельные грани.
• Если в месте расположения крепления можно пользоваться сваркой, то это значительно облегчит задачу. В этом случае можно на головку надеть гайку подходящего диаметра и сварить их вместе, а дальше использовать обычные ключи.

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С поврежденной резьбой

Бывают случаи когда повреждена резьба крепежа. В этом случае метиз свободно прокручивается, но извлечь его из резьбового соединения не получается. Для решения этой проблемы необходимо приподнять болт. Сделать это можно при помощи отвёртки или другого похожего инструмента, который просовывается под головку и с усилием приподнимает её.

Когда болт упрётся, его начинают вращать в направлении выкручивания. Так поступают до тех пор, пока метиз не будет извлечён полностью. Если отверстие резьбового соединения сквозное, то можно толкать с обратной стороны, используя любой подходящий для этого инструмент.

Если у вас возникнет подобная проблема с гайкой, то действуйте аналогичным образом. Метизы с повреждённой резьбой подлежат замене, поэтому, если есть доступ, гайку можно срезать болгаркой или сбить зубилом.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

1. Лучше всего применять специальный инструмент — экстрактор. Экстрактор изготавливается из металлического прута цилиндрической формы, на одном конце которого расположена конусная резьба противоположной нарезки, а на другом — хвостовик квадратного сечения. Для того чтобы его можно было использовать, в центре болта нужно просверлить отверстие. Диаметр отверстия — на 2−3 мм меньше диаметра резьбы. После этого нужно взять подходящий по размеру экстрактор и лёгким ударом забить его в отверстие. Вращая экстрактор за хвостовик, выкрутить остатки болта.
2. Если есть метчик с левой резьбой, вы с успехом можете применить его в качестве экстрактора. Разница лишь в том, что диаметр отверстия должен быть таким, как для нарезания резьбы. Точное значение можно найти в соответствующих таблицах.
3. Если выкрутить обломок всё же не вышло, можно попробовать удалить его таким способом. В болте сверлите отверстие максимально возможного диаметра, стараясь не повредить резьбовое соединение. Затем берёте соответствующий метчик и нарезаете в отверстии резьбу. Во время этого процесса прочищается резьба и удаляются остатки болта.

Точно просверлить отверстие достаточно сложно. И если вы повредили резьбовое соединение, то исправить положение можно только рассверливанием отверстия и нарезкой резьбы большего диаметра.

Срезанная шпилька ничем не отличается от болта с сорванной головкой, а потому и методы её выкручивания такие же.

Причины срыва резьбы

Неприятности с крепежными элементами, как правило, встречаются при некачественном техническом обслуживании изделий. Шурупы нередко не имеют антикоррозионного покрытия, и со временем их поверхность ржавеет, ход резьбы нарушается. В результате выкручивание обычной отверткой становится затруднительным.

Болт с поврежденной резьбой

Проблемы с резьбой могут вызвать:

• прикипание – нарушение целостности крепежа под воздействием высоких температур;
• низкое качество самого изделия – в этом случае деформация может случиться уже в ходе вкручивания болта;
• естественный износ – происходит при слишком долгой эксплуатации или излишне высоких нагрузках;
• применение неподходящего инструмента для вкручивания и выкручивания.

Как раскрутить болт с сорванными гранями под шестигранник

Как правило, крепежные элементы могут быть исполнены в различных вариантах, поэтому способы их извлечения несколько отличаются.

Болты с выступающей головкой под шестигранник (звездочку)

Такие болты выкручиваются:

Читайте также: Съёмник подшипников ступицы универсальный своими руками

1. Плоскими отвертками. Для этого заранее необходимо на шляпке сделать пропил-засечку. Стенки пропила должны быть вертикальными, чтобы инструмент не соскакивал.
2. Звездочкой TORX с подходящим размером. Ее нужно выбрать по принципу, чтобы шлицы не проходили в отверстие шестигранника, но также чтобы она не была чрезмерно большая. Такой звездочкой прорубливается шляпка болта шлицом, когда она плотно заходит в шляпку. После этого рывками откручивается болт, во избежание срыва шлица на звездочке. Для таких работ не стоит применять модели звездочек TORX с центровыми отверстиями, поскольку в процессе забивания они могут отломаться.
3. Дрелью, сверлом и специальными экстракторами. Чтобы извлечь нужно по центру высверлить отверстие и забить в него соответствующий экстрактор. После чего при помощи пассатижей нужно его выкрутить вместе с крепежом. Выполнить это не сложно, так как у экстрактора нарезка резьбы выполнена противоположно резьба болта.
4. Дрелью с реверсом и сверл с левым вращением, диаметр которых менее диаметра поврежденного болта. В первую очередь при помощи обычного тонкого сверла выполняется незначительное отверстие, после чего устанавливается сверло, включается дрель в режиме инверсионного вращения.

Болты с отверстием под шестигранник

Такие болты выкручиваются:

• при помощи надфиля, путем увеличения разъема под следующий размер шестигранника (данный способ дает возможность повторного использования болта);
• звездочками TORX соответствующего размера;
• плоскими отвертками, в том случае если заранее подготовлена насечка на шляпке крепежного элемента;
• посредством экстракторов, которые вкручиваются в шестигранное отверстие.

Пошаговая инструкция откручивания шестигранника

Существует несколько вариантов пошаговых инструкций по откручиванию шестигранника.

1. На болте с выступающей шестигранной головкой производится пропил шляпки при помощи болгарки или ножовки по металлу. Затем он может быть откручен с помощью обычной отвертки. Пропил должен быть выполнен с максимальной аккуратностью, чтобы при работе отвертка с него не соскакивала.
2. В место вставления шестигранника забивается подходящая звездочка Torx. При вбивании она шлицами прорубает шляпку и осуществляет врезку в нее. Болт вытаскивается с помощью сильного рывка. Если откручивание будет проводиться медленно, шлицы порвутся и операцию придется проводить сначала. Не забивается Torx с центральным отверстием, так как при забивании он разрушается.
3. Откручивание шестигранника может быть проведено при помощи дрели и обычного сверла, и различных экстракторов, которые приобретаются в магазине. С использованием керна строго в центральной части обрабатываемого болта намечается будущая точка сверления, в которой затем высверливается отверстие. При небольшом усилии молотком в получившееся отверстие вставляется экстрактор. Затем подручным инструментом он выкручивается. Экстрактор после данной процедуры может быть использован повторно.
4. Может быть выкручен сверлом с левым вращением и строительной дрелью с реверсом. Тонкое по диаметру сверло высверливает отверстие в головке элемента. Затем берется сверло меньшего размера по сравнению с диаметром поврежденного болта. Сверло вставляется в дрель и устанавливается на инверсивный тип вращения. Скорость движения дрели должна быть слабой, а надавливание сильным. При сильном зажатии элемента сверло вкрутится в него и вытащит его наружу.

Болт или винт с шестигранной головкой может оказаться поврежденным в любой момент. В его ремонте могут помочь различные подручные инструменты, но может потребоваться применение специальных инструментов, без которых выкручивание шестигранной головки поврежденного элемента невозможно.

Поэтому важно знать все действующие в настоящее время способы по ремонту данного элемента. Шестигранник встречается в различных видах комнатных водяных смесителей, в запасных частях автомобилей

На данный момент эти болты считаются достаточно удобными элементами крепежа, поэтому они широко распространены и встречаются во многих механизмах.

Применение их целесообразно там, где требуется надежное силовое соединение. Данный вид крепежа прекрасно адаптирован к высоким нагрузкам и значительному физическому давлению. Особенно часто данные болты применяются в таких отраслях, как строительство и машиностроение.

Если обратиться к процессу создания шестигранника, то становится ясно, что процесс их изготовления является длительным и достаточно трудоемким. Производятся такие болты из стальной катанки, которая затем размягчается после длительного нахождения в раскаленной печи. Затем катанка на некоторое время помещается в раствор серной кислоты для полного устранения частиц ржавчины. После промывки водой и обработки фосфатами сталь приобретает устойчивость перед ржавчиной, а затем отправляется на формировку элемента с шестигранной головкой.

В процессе создания данной продукции задействовано множество людей, обеспечивающих российский рынок современными качественными крепежными элементами.

Часто возникает такая проблема, когда болт под шестигранник оказывается сорванный, и выкрутить его ключом не представляется возможным. Причинами возникновения такой проблемы могут быть эффект прикипания, смещение скрепляемых деталей, чересчур сильное перетягивание в момент установки шестигранного метиза, а также использование не подходящих по размеру ключей.

Меры безопасности при работе

Откручивание заржавевших соединений, как и их разрушение, требует соблюдения техники безопасности.

Чтобы не получить при работе травму, следует неукоснительно выполнять следующие требования:

1. Пользоваться спецодеждой и защитными средствами: перчатками, очками.
2. Тыльная часть зубила и боек молотка (кувалды) не должны иметь наклепов, деревянные рукоятки — трещин.
3. При работе зубилом требуется предельная внимательность, чтобы не нанести удар по пальцу.
4. Категорически запрещено применение самодельных удлинителей из труб для ключей. При большом усилии они могут разорваться, слететь, и рабочий получит травму.
5. С кислотами следует обращаться осторожно, чтобы не получить ожоги. При работе защищают глаза и кожу рук.
6. При работе газовой горелкой пользуются темными очками, брезентовыми рукавицами и соблюдают правила обращения с газовыми баллонами. Нельзя прикасаться к нагретым деталям голыми руками.
7. При откручивании прикипевшего и заржавевшего крепежа принимается устойчивая поза. Нужно быть готовым к тому, что метиз в любой момент может обломиться. Не исключена и поломка ключа из-за скрытого заводского брака: волосяной трещины или поры.
8. При работе одним ножовочным полотном часть его, за которую будут браться рукой, обматывают изолентой или тряпкой, чтобы зубья не повредили кожу.
9. При сварке обязательно пользуются брезентовой спецодеждой, рукавицами, закрытой обувью, на которую напускаются брюки во избежание попадания искр в ботинки или сапоги.
10. При работе с химическими жидкостями помещение, в котором выполняется работа, должно хорошо проветриваться.
11. Пользуясь болгаркой, необходимо надевать виброгасящие перчатки, защитные очки или экран.

Альтернативные методы выкручивания болтов с сорванными гранями

В случае полного срыва резьбы трубные ключи могут быть бесполезны, в том случае если не достаточно пространства для манипуляций с инструментом. При таком раскладе наиболее удачное решение — это создать новые грани на болтах с помощью напильников.

Грани старого основания стачиваются до заданного нового размера, таким образом чтобы можно было использовать накидные ключи с головками требуемых диаметров. У некоторых специалистов встречаются советы по привариванию новой гайки к головке старого болта.

Если крепежные материалы имеют чрезмерно большие размеры, то верным решением будет применение сварки для нанесения металлического покрытия на поверхность поврежденных граней. И только после этого допускается выпиливание нужной формы для установки ключа.

Читайте также: Как выбрать качественный валик для покраски стен и потолка

Более простым, а в некоторых случаях более действенным способом является раскол молотком и зубилом промежуточной детали (пластиковой прокладки или ржавой шайбы) между поверхностью болта и корпуса.

В таких случаях нанесение ударов осуществляется непосредственным образом как по гайке, так возле нее с выдерживанием определенного угла и уклона в направлении выкручивании болта.

Некоторые мастера отдают предпочтение высверливанию болта со сломанной гранью при помощи дрели. В таких случаях в середине конструкции крепежных элементов высверливают отверстие, в которое устанавливается специальный прут, Г-образной формы. Данный прибор выступает в роли рукояти, которая позволяет осуществить извлечение.

Любой из вышеописанных способов под силу даже человеку, ранее не имевшему опыт в слесарных работах. При использовании подходящего инструмента и сопутствующего оборудования сложностей не возникнет ни у кого. Соблюдая представленные рекомендации вы легко сможете отвернуть болт с сорванными гранями с малейшими временными и физическими затратами.

Заржавевшая гайка

Еще одна проблема, которая знакома автолюбителям (и не только) — заржавевшая гайка и/или резьба. В этом случае не стоит прилагать героические усилия, чтобы открутить крепеж. У вас просто «слижутся» грани и к закипевшей резьбе добавится еще одна проблема. Если после пары попыток, не получается открутить, поочередно пробуем следующие методы:

• Гаечным ключом простукиваем болт. Есть вероятность, что ржавчина треснет и гайку удастся открутить.
• Залить соединение керосином и выждать. Он разъест ржавчину, после чего заржавевшую гайку будет открутить проще. Но при этой операции нельзя курить, включать сварку, находиться возле открытого огня.
• Прогреть гайку. Металл расширится, что даст возможность ее открутить. Весь фокус в том, чтобы нагрелась гайка, а стержень болта остался холодным, поэтому нагрев должен быть быстрым. Для этого используют строительный фен или открытый огонь (с этим осторожнее). Если винт небольшой, можно взять мощный паяльник, разогреть его до максимальной температуры, потом быстро прогреть место соединения.

Этот способ уничтожит (почти) гайку, поэтому его стоит применять только в безнадежных ситуациях. На гранях делают бороздки (при помощи пилы по металлу, болгарки, напильника). В эту бороздку упираются плоской отверткой, придавая ей направление в сторону откручивания. По ручке стучат молотком. Если есть хоть пара подвижек, может и получится открутить.

• Использовать специальный съемник (на фото выше). При помощи болта, штырь упирается в одну из граней, после чего можно пробовать сдвинуть ее с места. За счет того, что можно насадить рычаг, он может сработать даже в очень сложных ситуациях.

Еще с ржавчиной можно бороться при помощи смазки. Попробуйте залить место соединения текучей универсальной смазкой (есть в баллончиках WD40). Выждав пару часов, пробуем работать ключом. Не сработало — пробуем поочередно другие способы.

Способы разборки резьбовых соединений в домашних условиях

Существует целый набор народных способов того, как открутить прикипевшую гайку. Но с первого раза не всегда получается, приходится повозиться. Выкручивать заржавевший болтик не так-то просто. Но с опытом приходит и мастерство, когда ржавчина на крепеже уже не пугает. Универсального способа нет, каждый конкретный случай требует индивидуального подхода.

Разогрев

Этим способом любят пользоваться сантехники, у которых в бригаде всегда есть газосварщик. Проблемное соединение нагревают газовой горелкой. Гайка при этом за счет теплового расширения увеличивается в размерах. Ослабевает и резьба. Открутить метиз становится легче.

Но этот способ срабатывает не всегда. Тогда капризный узел продолжают нагревать дальше. По мере повышения температуры, когда вместе с гайкой нагревается и болт, ржавчина начинает выгорать, освобождая резьбу. Если старый крепеж предполагается использовать и дальше, откручивать его нужно только после того, как он остынет.

Эти методы, как показала жизнь, очень эффективные, но газовая горелка есть не у каждого домашнего мастера, поэтому приходится прибегать к другим методам. Например, выполнять нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена.

Обстукивание

Одним из самых старых способов является обстукивание резьбового соединения молотком. От ударов создается вибрация, способствующая растрескиванию и отслоению ржавчины. В запущенных случаях это вряд ли сработает, но если коррозионные процессы начались недавно, разобрать соединение вполне реально.

Сварка

Эффективным методом является приваривание к головке болта гайки более крупного размера. К примеру, если приржавевший метиз имеет резьбу М16, то гайка М24, прикрепленная к нему с помощью сварки, позволит взять для работы более мощный ключ и удлинитель. Усилие при этом за счет увеличения рычага прилагается менее значительное.

Сдергивание

Сдвинуть крепеж с места можно резким рывком ключа. Лучше при этом воспользоваться удлинителем. Если с первой попытки не получилось, пробуют движение в обратную сторону — на закручивание. Затем повторяют эти два действия.

Такой способ называется расшатыванием и в отдельных случаях помогает. Особенно, если предварительно смазать узел соответствующим средством и выдержать несколько часов.

Народные смазки и растворители

Чтобы облегчить себе работу по откручиванию прикипевших гаек и болтов, многие мастера используют различные химические жидкости. Предварительное смачивание проблемного узла значительно облегчает задачу.

Для этого можно использовать:

• керосин;
• бензин;
• спирт;
• йод;
• столовый уксус;
• очиститель карбюраторов;
• тормозную жидкость;
• средство WD-40.

Подойдет даже Кока-кола. Заржавевшее место смазывают жидкостью при помощи кисточки, но еще лучше — смочить средством тряпку и обмотать крепеж, оставив его минимум на два часа, лучше на сутки. Исключение составляет WD-40. Его просто распыляют из баллончика на ржавчину. Выдержав время, метиз пытаются открутить. В большинстве случаев, попытка бывает удачной.

Если результат отрицательный, можно применить любую кислоту. Для этого из пчелиного воска или пластилина вокруг ржавой гайки (болта) лепят чашечку высотой чуть больше метиза. Туда наливают кислоту и кладут кусочек цинка. Получается гальваническая пара. Кислота разрушает ржавчину, а цинк восстанавливает катионы железа.

Этот способ позволяет раскрутить узел, не повредив кислотой детали, но применим он только, если крепеж расположен вертикально в верхнем положении.

Как выкрутить прикипевший болт

«Прикипевшая» (схваченная грязью и/или приржавевшая) резьба может быть абсолютно исправной (не сорванной). Но из-за наличия грязи или ржавчины в её впадинах болт оказывается «зажат в тисках». А чрезмерное усилие для его откручивания может как раз привести к срыву резьбы! Что нежелательно, поскольку устранить «прикипание» и всё-таки извлечь исправный болт гораздо проще, чем побеждать сорванную резьбу.

Однако прежде чем «ворочать» ключом следует, во-первых, тщательно очистить болт от налипшей грязи. А во-вторых, обработать его специальной жидкость. Лучше всего подойдёт , в состав которого входит дисульфат молибдена.

Также сгодится проникающая универсальная смазка WD-40. В крайнем случае, можно использовать керосин, тормозную жидкость или дизельное топливо (с большой осторожностью по соображениям безопасности!). Правда доставить жидкость к резьбе под головку болта гораздо труднее, чем в случае откручивания гайки (особенно когда резьба стержня болта или шпильки выступает за габариты гайки), но этот шаг всё равно не повредит.

Читайте также: Непростая задача о площади сечения цилиндра, которая может ввести в заблуждение.

Выждав некоторое время (пока жидкость сработает), можно приступать к выкручиванию. Если обычный торцевой ключ не помогает, лучше воспользоваться специальными накидными головками с ударным механизмом.

«Прикипание» резьбы возникает не только на агрегатах, подверженных воздействию грязи (к примеру, в подвеске автомобиля). Но и на тех резьбах, которые крепят узлы, работающие в условиях значительного перепада температур. Например, выпускной коллектор двигателя или приёмная деталь глушителя очень часто демонтируются с трудом по причине «прикипевших» гаек. Хотя этот крепёж и не подвергается сильному загрязнению, его «прикипание» обусловлено именно работой в условиях циклического нагревания до высоких температур и многократного остывания.

Профилактика проблемы

Профилактические меры значительно облегчают в будущем работу по раскручиванию резьбовых соединений. Смазка в этом деле — первый помощник.

От литола и солидола лучше сразу отказаться. Они предназначены для подвижных соединений, и насколько хороши для подшипников и шарниров, настолько же плохи для болтов, винтов и гаек. Статичные, жестко зафиксированные крепления от солидола и литола со временем только костенеют, усугубляя назревающую проблему.

Самыми эффективными являются тефлоновая, силиконовая, графитовая смазки. Но если на соединение попадает вода (а многие метизы автомобилей и мотоциклов находятся именно в таких условиях), она со временем вымывает смазку.

В этом случае выручает обычный детский пластилин. Если им обмазать головку болта или гайку, они впоследствии открутятся без труда, ведь пластилин прекрасно отталкивает воду, а также защищает от грязи и пыли. Для обмазки можно применять и битумную мастику, но она пачкается, а пластилин — нет.

Не нужно лениться смазывать при сборке резьбу у болтов, шпилек и гаек, защищать их от попадания влаги. Тогда и демонтаж будет легким.

Если сломался болт ГБЦ

Метод подходит для тех случаев, когда болт лопнул и часть его в виде шпильки осталась внутри блока цилиндров. Используем сварку, трубку, гайку.

• нет необходимости разбирать двигатель;
• экономит время.

Возьмите трубку с такими диаметрами:

• Внешний – чуть меньше диаметра болта ГБЦ.
• Внутренний – такой, чтобы в трубку свободно заходил электрод 2 – 3 мм.

Наварите на одну сторону трубки гайку на 17 – 19.

1. Вставьте трубку в отверстие, так, чтобы она касалась обломанной шпильки.
2. Вставьте в отверстие трубки электрод немного под углом, так чтобы его конец был расположен в мести соприкосновения края трубки со шпилькой.
3. Приварите трубку к шпильке.
4. Ключом выкрутите шпильку.

Другой способ если сломался болт ГБЦ.

Подходит для тех случаев, когда обломанная шпилька находится не глубоко, не более 5 см.

Для того, чтобы выкрутить шпильку из блока сначала используйте дрель и длинное сверло на 10 мм. Этим вы сможете выровнять и отцентровать ее поверхность. Далее с помощью сверла на 4 мм просверливаем в шпильке отверстие глубиною не менее 1 см.

Аккуратно вбиваем в шпильку ключ торекс на 25 и с помощью трубки-рычага откручиваем ее. Выкручивать нужно без рывков, постепенно увеличивая усилие на рычаг.

Как открутить саморезы с сорванными шлицами

Если перекаленные саморезы пару раз выкручивали/закручивали, их грани теряют свою остроту, отвертка прокручивается, а сам винт остается на месте. Если он «сидит» в древесине, гипсе, ДСП или других подобных, не слишком жестких материалах, можно под отвертку положить тонкую резинку (например, для волос). За счет силы упругости добиваются более плотного прилегания к оставшимся граням, что помогает сдвинуть саморез с места. Остальные методы более «травматичны»:

• Нарезать канавки внутри «слизанной» воронки, используя плоскую отвертку, открутить. Этот способ достаточно опасен: если стенки «воронки» слишком тонкие, есть вероятность того, что головка винта просто раскрошится от усилий. Останется только винт, который никак не получится выкрутить.

• Рассверлить и выкручивать при помощи экстрактора небольшого диаметра.
• Взять зубило, обточить его по размерам шляпки. Поставить его на шляпку, пару раз хорошо стукнув молотком. Образуется новая шляпка и, одновременно, может осыпаться имеющаяся ржавчина (если саморез застрял в железе). При помощи того же зубила попробовать сдвинуть упрямый винт с места. Для облегчения процесса можно капнуть масло на дерево или смазку WD40 на металл.
• Высверлить вокруг шляпки материал, взять трубку с внутренним диаметром чуть больше диаметра шляпки, надеть ее на шляпку. Внутрь залить клей. Когда клей застынет, выкрутить за трубку.

• Остатки болта или шпильки без шляпки можно выкрутить так: нарезать левую резьбу в оставшемся теле, капнуть клеем «момент», ввинтить левый метчик, оставить на час. На основную резьбу капнуть масла и тоже оставить на час. Когда клей схватится, выкрутить. Если в древесине застряли остатки винта самореза, проще заделать это отверстие и рядом установить другой крепеж.

Как открутить болт с сорванными гранями: инструкция, советы и правила

Если вы столкнулись с данной проблемой и не знаете, как выкрутить сорванный болт, в обзоре мы расскажем ключевые правила решения задачи. Также определимся, какие методы будут наиболее эффективными и помогут открутить болт с сорванными гранями из детали.

Болт с сорванными гранями и почему ломаются крепежи?

Чтобы не допустить деформации или поломки граней болта, важно определить причины, из-за которых срываются грани крепежей. Рассмотрим классические ситуации, приводящие к поломкам:

1. Перегрузка при растяжении приведет к растяжению болта. Простыми словами, происходит натяжение или растяжение застежки. В крепеже происходит истирание между наружной и внутренней резьбой или в случае, когда резьба болта совпадает с внутренней резьбой (отверстие). Чаще всего причиной растяжения считается работа без смазки деталей или при использовании неподходящего смазывающего средства.
2. Механические повреждения болта. При этом вышедшие из строя болты не просто зажимают деталь, но еще и образовывают обломки, которые нужно будет собрать. Предшествует такой деформации неправильная затяжка болта – либо перетянули, либо зажали не слишком прочно.
3. Коррозия болта. Многие из высокопрочных стальных сплавов подвержены коррозии под напряжением. Во избежание такой проблему рекомендовано смазывать детали защитными растворами. Также важно контролировать уровень влаги и воздействия ее на детали.
4. Динамическая нагрузка на болты. Возникает при неправильной затяжке болта. Когда динамическая нагрузка превышает зажимную, это приводит к циклическому растягивающему напряжению и возможной деформации. Объясняется это тем, что болт постоянно движется в обратных направлениях, поэтому должен быть надлежаще затянут. Если вы плохо затянули крепеж, он не сможет обеспечить требуемую предварительную нагрузку для зажима. С другой стороны, если крепеж превышает допустимые пределы, он может выйти из строя из-за превышения максимального предела текучести.

Чтобы в результате не получить болты с сорванными гранями, специалисты советуют использовать подходящий крепеж, смазывать болты и затягивать их правильным ключом, регулируя силу зажима.

Болты с сорванными гранями: можно ли решить проблему

Болты с сорванными гранями — это результат неправильного зажима крепежа, нарушения правил крепления. Если болт не подлежит восстановлению, это вместе с резьбой нужно высверлить. Поврежденную резьбу иногда можно очистить с помощью нарезки резьбы или метчика. Если речь идет о серьезных повреждениях, придется выкрутить сорванный болт и заменить его.

Если вы беретесь за ремонт или замену резьбы, важно уделять внимание деталям. Нужно правильно подобрать сверло по размеру под отверстие. При сверлении удерживаем сверло параллельно отверстию. После того, как вам удалось выкрутить болт с сорванными гранями, удалите из отверстия весь мусор.

Как выкрутить сломавшийся болт: поиск эффективного решения

Перед удалением сломавшихся болтов с сорванными гранями всегда используйте специальные растворы или масляные составы. Проникающая жидкость ослабит соединение, после чего достать болт будет немного легче. Это обязательный шаг, особенно если болт сильно заржавел. Дайте жидкости время, чтобы она могла проявить свое действие. Также может сработать нагрев болта, после растопить воск. Тепло впитывает воск в резьбу, что упрощает процесс выкручивания болта.

1. Используйте отвертку. Если болт крутится, но достать его не получается из-за повреждения резьбы или головки, вставьте небольшую отвертку или плоское лезвие между деталью и болтом. Прилагая усилия, выталкивайте болт, пытаясь его вывинтить. Можно попробовать зачистить отверстие. Этот вариант подходит для болтового соединения. Вставьте небольшое лезвие, отвертку под головку, поворачивая застежку.
2. Откручивание болта ключом. Если головка болта сорвана, помогут специальные гаечные ключи. Если у вас нет специального инструмента, попробуйте головку или гаечный ключ немного меньшего размера.
3. Плоскогубцы. Если невозможно выкрутить болт, тогда понадобятся плоскогубцы. С их помощью можно будет достать остатки изделия из отверстия. Важно выбрать инструмент с подходящим захватом, избегая острых концов.
4. Нагрев. С помощью пропановой грелки можно нагреть болт. Для усиления эффекта нанесите масло на изделие. После этого достать бол будет проще, поскольку разогретый металл нарушает захват резьбы. После нагрева нужно охладить болт. Подойдет даже обычный лед.
5. Вырезаем болт. Для этого понадобится шлифовальный станок или угловая шлифовальная машина, с помощью которой сделайте отверстие в центре головки. Затем воспользуйтесь отверткой с плоским лезвием. Ударная отвертка поможет выкрутить застрявший болт.
6. Привариваем новую гайку. Если головка болта сорвана, есть вариант приварить новую гайку к старой головке.
7. Дрель. Если не получается отрезать болт, понадобится дрель. Установите кернер в центр сорванного болта. Используйте сверло небольшого диаметра, постепенно увеличивая его. Когда вы дойдете до края резьбы, сможете достать болт.

Болты с сорванными гранями под шестигранник: как их открутить

Если нужно открутить болты с выступающей головкой под шестигранник, воспользуйтесь следующими советами:

• в шляпке нужно сделать небольшую засечку под плоскую отвертку. Пробуйте открутить болт отверткой;
• воспользуйтесь звездочкой TORX для выкручивания болта. Здесь важно правильно подобрать размер инструмента, чтобы он не был слишком большим. Вытаскиваем болт рывками. Контролируйте, чтобы не сорвать шлиц на звездочке;
• дрель со сверлом или специальные экстракторы помогут в решении этой проблемы. По центру болта высверливают отверстие, в которое зайдет экстрактор подходящего размера. Затем с помощью пассатижей достаем аккуратно болт.

Как достать болты с сорванной головкой с помощью экстрактора?

Для использования экстрактора с целью вытаскивания болта из отверстия нужно просверлить пилотное отверстие в центре поврежденного крепежа, используя дрель и сверло соответствующего размера. Если головка поврежденного винта неровная или вовсе повреждена, начинайте с отверстия минимального диаметра. Затем просверлите отверстие большего размера сверлом по размеру съемника.

При работе с экстрактором и на подготовительных этапах важно придерживаться ряда правил:

• диаметр пилотного отверстия под головку зависит от размера используемого экстрактора. Изучите рекомендации производителя в инструкции к экстрактору, чтобы не прогадать с размером изделия и достичь поставленной цели;
• при сверлении болтов, которые чаще всего изготовлены из металла, важно придерживаться средней скорости сверления. Слишком быстрое сверление приведет к перегреву сверла. Затем вам придется затачивать сверло или искать новое;
• не начинайте работу со сверл большого диаметра. Их диаметр нужно постепенно увеличивать. Существуют риски поломки самого сверла внутри отверстия.

При работе с экстрактором прикрепите насадку к рукоятке или зажмите ее плоскогубцами. Экстрактор устанавливается в отверстие поврежденного болта, которое должно располагаться в центре. С помощью молотка вбейте экстрактор в пилотное отверстие. Надавите на экстрактор, повернув его против часовой стрелки, чтобы удалить поврежденный болт.

Многие новички сталкиваются с проблемой, когда экстрактор соскальзывает. В этом случае лучше сильнее постучать по болту, чтобы он заходил на большую глубину. При повороте экстрактора против часовой стрелки попробуйте надавить на него сильнее. Если не срабатывают эти методы, сделайте отверстие чуть больше.

При выборе способа, как открутить болт с сорванными гранями, определите степень повреждения головки и обозначьте, какие инструменты есть у вас под рукой. Начните с простых методов, но если они не дают желаемого результат, переходите к более кардинальным. Чтобы достать болт из детали и не повредить ее, важно набраться терпения и взять во внимание лучшие советы специалистов. Несмотря на то, что процесс может быть долгим, у вас обязательно все получится!

Способы откручивания болтов, винтов или шурупов со слизанными головками

У автомобиля много деталей, соединённых между собой при помощи винтов, болтов и шурупов. Довольно часто возникают ситуации, когда слизывается головка болта или шлицы на винте, шурупе. Поэтому вопрос о том, как открутить болт или винт со слизанными гранями, актуален для многих автолюбителей.

Почему грани винта, шурупа или болта слизываются

Слизыванием называется стачивание граней болта или шлиц под отвёртку на головке шурупа, винта или самореза. С такой проблемой может столкнуться как мастер, так и новичок. При слизывании граней у болта на нём начинает проскальзывать ключ и открутить такой элемент не удаётся. У шурупов и винтов могут повреждаться шлицы на головке, это также приводит к проворачиванию отвёртки и не получается открутить повреждённый крепёж.

Причины, по которым шлицы у винта, шурупа или грани у болта, гайки могут слизываться:

• применение изношенного инструмента;
• неправильное использование ключа или отвёртки;
• некачественный крепёжный элемент.

Если во время откручивания крепежа ключ или отвёртка проскочили, не стоит паниковать и надо разобраться в причине. Иногда достаточно поменять отвёртку или ключ, чтобы проблема сразу решилась.

Слизыванием называется стирание граней или шлиц под отвёртку

Способы откручивания болтов, шурупов, винтов со слизанными гранями

Если привычным способом не получилось открутить крепёжные элементы, у которых слизались грани, можно использовать один из нескольких проверенных вариантов.

Газовый ключ

Этот метод применяют при откручивании болтов, так как у них выступает головка, за которую можно ухватиться. Для этого:

1. Очищают головку болта.
2. Смазывают место соединения керосином или соляркой, хорошо помогает жидкость типа WD-40, и оставляют на 15–20 минут.
3. Откручивают болт. Делают это газовым ключом. С его помощью создаётся большое усилие и удаётся хорошо захватить даже круглую головку.

При помощи газового ключа можно создать большое усилие и хорошо захватить даже круглую головку

Недостаток такого способа в том, что не всегда есть возможность подобраться газовым ключом к нужному болту.

Нарезка новых граней

Если болт крупный, то при помощи болгарки на нём можно нарезать новые грани. Достаточно сделать их всего 4 и при помощи уже меньшего ключа открутить болт. Можно нарезать новые грани на болте напильником, но это сложнее и дольше. На головке винта или шурупа можно сделать прорез при помощи ножовки по металлу или болгарки.

На головке шурупа или винта можно сделать более глубокий надрез для отвёртки

Молоток и зубило или ударная отвёртка

Этот вариант больше подходит для слизанных гаек или достаточно крупных винтов. Зубило упирают в головку крепёжного элемента и, ударяя по нему молотком, постепенно проворачивают винт или гайку. Небольшие винты или шурупы можно открутить при помощи ударной отвёртки и молотка. После ослабления крепления работа выполняется уже обычной отвёрткой.

Ударной отвёрткой можно открутить небольшие винты или шурупы со слизанными шлицами

Жгут или кусок резины

В этом случае используют небольшую часть медицинского жгута или кусочек плотной резины. Выбранный материал укладывают сверху на головку винта или шурупа, после чего надавливают отвёрткой и постепенно его проворачивают. Наличие резины поможет увеличить трение и решить проблему.

Жгут укладывают между отвёрткой и головкой винта или шурупа

Экстрактор

Экстрактор — специальный инструмент, который используется для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками.

Экстрактор — инструмент для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками

Порядок его применения:

1. При помощи тонкого сверла в головке делают небольшое отверстие. В некоторых случаях экстрактор можно просто забивать в слизанный шлиц винта.
2. Подбирают экстрактор необходимого диаметра. Вбивают или вкручивают его в подготовленное отверстие. Это зависит от того, применяется обычный или винтовой инструмент.
3. Выкручивают болт.

Экстрактор вкручивают в повреждённый болт, а затем выкручивают его вместе с ним

Видео: откручивание слизанного винта при помощи экстрактора

Обычное или левостороннее сверло

В продаже есть левосторонние свёрла с вращением против часовой стрелки. Они улучшают центрирование инструмента и снижают нагрузку на сверло, что даёт более высокую производительность и точность сверления. Вставив такой инструмент в дрель, можно открутить винт или шуруп со слизанной головкой. Если левостороннего сверла нет, можно попробовать высверлить застрявший крепёж при помощи обычного. В этом случае надо брать сверло, диаметр которого меньше диаметра болта или винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не пришлось потом нарезать резьбу для нового крепежа.

Сверло должно иметь диаметр меньше, чем у проблемного болта

Клей

К головке проблемного винта или шурупа при помощи эпоксидного клея или клея под названием «холодная сварка» фиксируют гайку соответствующего диаметра. После того как клей надёжно её закрепит, при помощи ключа проворачивают гайку и вместе с ней откручивают винт или шуруп.

При помощи клея к слизанной головке фиксируют гайку, а затем вместе с ней откручивают винт

Сварка

Если рядом есть сварочный аппарат, то зафиксировать на головке болта или винта новую гайку можно путём её приваривания. После этого его можно будет сразу открутить.

К проблемному болту или винту можно приварить новую гайку

Припой и паяльник

Если надо открутить небольшой шуруп или винтик, используют паяльник и припой:

1. Разогретый припой капают на головку крепёжного элемента со слизанными гранями.
2. Пока олово не застыло, в него вставляют отвёртку и ожидают несколько минут.

В шлицы винта капают разогретый припой и вставляют отвёртку

Видео: способы откручивания болта со слизанными гранями

Как не допустить срывания граней

Чтобы такая проблема, как сорванные грани болта или шлицы винта, шурупа не застала вас врасплох, надо придерживаться простых правил:

• покупать необходимо только качественные крепёжные элементы, которые имеют высокую прочность и надёжность;
• во время закручивания и откручивания винтов или шурупов нельзя допускать проскакивания отвёртки в шлицах. Это приводит к их стиранию и открутить такой крепёж будет уже сложно;
• всегда надо следить за состоянием инструмента. Если у отвёртки или ключа слизанные грани, то с их помощью будет сложно открутить винт, болт или шуруп.

Намного проще не допустить слизывания граней на болтах, винтах и шурупах, чем потом откручивать повреждённые крепёжные элементы.

Не стоит паниковать при появлении такой проблемы, как слизанная головка болта или шлицы на головке винта, шурупа. Есть много способов её решения. Надо адекватно оценить возникшую ситуацию, и выбрать один из доступных вариантов.

• Автор: Полищук Руслан
• Распечатать