Волга-сигнал на ваз 2114 (Установка, подключение через доп. реле)
Всем привет друзья. Что-то меня накрыла какая-то неугомонная депрессуха и вместе с ней мы решили запилить новенькую запись. Речь как вы поняли пойдет об установке и подключении сигнала со знаменитой волги, поскольку сигнальчик би-бикает достойно. Добро мне это досталось от предыдущего хозяина авто. Сигнал был уже установлен и подключен, все работало, но проводка кака-то колхозная. И решил я все это дело как-то облагородить. Выискивая в интернете всякие тюнячки, наткнулся на сайт (уже не помню, если надо вспомню), где нашел готовый вариант проводки под волга-сигнал на четырку. Не думал, что даже такие позиции существуют. Недолго думая закинул заказ в корзину, цена вопроса была около 100р. Приехал, забрал, распаковал.
Ничего необычного, провода с обжатыми клеммами в фишках, колодка 4-х контактного реле и фишка для соединения контактов с проводами, идущими на сигнал в стоковом исполнении.
Наглядная схема для подключения волговских дудок
Прокидываем постоянный плюс на реле, пускаем все по фен-шую, по плюсовой клемме акб
Хомуты, стяжки, крч добиваемся идеальной укладки всех проводов.
Поскольку у меня уже были порезаны провода, которые идут от предохранителя монтажного блога на сигнал и на скрутку запитаны к старой проводке волговских сигналов, я еще чуть их укоротил и обжал кримперами 2 клеммы.
Протянул полностью купленную проводку под сигнал, установил реле рядом с водительской фарой, одел фишку
Накинул сами ракушки и подключил фишки. Убеждаемся в качественной массе данных сигналов, так как масса этих сигналов сам корпус в отличии от заводского варианта.
Тестируем, би-бикает — все прекрасно. Еще на самих сигналах есть болты для регулировки тональности. С этим не заморачивался, может как-нибудь позже поиграюсь и запилю пост.
Есть еще один момент. Изначально перед установкой волговского сигнала была мысль подключить все это дело без дополнительного реле. Что у нас получается? Ниже схема подключения заводского сигнала
То есть что получается? Самый эстетичный и сексуальный вариант был бы заменить плюсовой провод, идущий от звукового сигнала к монтажной коробке колодки х7, 6 пин, серо-черного цвета в графическом изображении выше на провод большего сечения. Но в этом случае мне пришлось бы потрошить основную подкапотную проводку, что в принципе геморройно. Почему нужно менять провод? Да потому, что стандартный проводок для волга-сигналов тонковат, именно поэтому и подключается дополнительное реле, дабы сбавить нагрузку на провод. Но блин так заморачиваться с заменой провода наверное слишком, зато прям дико эстетично), да и пока работы другой по авто хватает. Поэтому возможно я все же переделаю подключение на этот конфиг и уберу дополнительное реле, которое меня напрягает, как лишняя запчасть. В общем дело видно будет, по настроению) На этом моя запись подходит к концу, чутка спала грусть на чуть чуть, совсем чуть-чуть. И что за хандру я поймал хз. Как-то такие мысли друзья, спасибо, что зашли почитать, ненадолго я вновь пропадаю. Всего доброго, берегите себя и близких. До след. записи.
Схема подключения звукового сигнала на ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 могут быть оборудованы звуковыми сигналами двух типов.
Разборные — С-304 и С-305. И не разборные — 20.3721-С1 и 201.3721. Вот схема их подключения с описанием порядка и особенностей работы.
Схема подключения звукового сигнала на ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Описание схемы подключения звукового сигнала автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115
— Напряжение в электрическую цепь включения звукового сигнала (гудка) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) подается напрямую с плюсового вывода АКБ, через вывод «В+» генератора и реле «К6» в монтажном блоке предохранителей.
— Для его включения не требуется поворачивать ключ в замке и включать зажигание. Это сделано, скорее всего, в целях повышения безопасности, что бы водитель в случае возникновения опасности мог незамедлительно подать сигнал и оперативно предотвратить возможную проблему.
— Электрическая цепь защищена предохранителем F5 (20А) в монтажном блоке предохранителей и реле.
— Для снижения нагрузки на контакты в цепи имеется реле «К6». Это реле типа 113.3747, которое так же установлено в монтажном блоке.
— В неактивном состоянии электрическая цепь звукового сигнала постоянно разомкнута. На самом звуковом сигнале напряжения нет. Пытаясь его включить водитель нажимает на кнопку в рулевом колесе и замыкает минусовой участок цепи. После чего срабатывает реле К6, на гудок подается «плюс» и он издает громкий звук.
Примечания и дополнения
— Если звук, издаваемый звуковым сигналом автомобиля слишком тихий или пропал совсем, его можно усилить или восстановить. Что бы выяснить причину этой проблемы обычно проводят несложную проверку. Подробно об этом расскажем в отдельной статье на нашем сайте.
как подключить сигнал ваз 2107
White_Lad У тебя сейчас на сигнал идет 2 провода(один постоянный плюс,а второй минус,который появляется при нажатии на сигнал). Что бы поставить сигнал с одним контактом надо сделать пару манипуляций. В блоке предохранителей у тебя вместо реле на сигнал стоит перемычка,покупаешь реле и ставишт его вместо перемычки. Теперь у тебя где раньше при нажатии на сигнал поступал минус будет поступать плюс. Постоянный плюс изолируешь, а бывший минус подключаешь к новому сигналу и прикручиваешь этот новый сигнал на свое место,вуаля!
На автомобиле ВАЗ-2107, в зависимости от его модификации и года выпуска, может быть установлено два спаренных или один P20. 3721-01, размещенный в передней части моторного отсека.
На корпусе устройства имеется регулировочный винт для настройки тональности звучания и две клеммы для подключения электропитания +12В (красный провод) и кнопки включения сигнала, расположенной на рулевом колесе (серый провод с черными полосками). Электроцепь питания устройства защищена предохранителем F7 (15А) в монтажном блоке.
Основными неисправностями могут быть полное отсутствие сигнала, слабый или хриплый звук. неисправность самого устройства. Для определения причины неисправности и ее устранения сначала проверяем целостность предохранителя F7 в монтажном блоке. После этого проверяем поступление электропитания +12В на устройство (красный провод), для чего можно использовать тестер или контрольную лампу. Если напряжения нет, проверяем отсутствие обрывов и целостность изоляции провода (при необходимости заменяем), зачищаем и обжимаем его наконечник.
При наличии электропитания на клемме с красным проводом, замыкаем вторую клемму подключения кнопки (серый с черными полосками провод) на массу отрезком провода. Если звуковой сигнал при этом срабатывает, то неисправность нужно искать в цепи подключения кнопки сигнала или в самой кнопке (обрыв провода, окисление контактов). Если сигнал не срабатывает, то причина в нем самом и его необходимо заменить. неисправность самого устройства. Для устранения такой неисправности, в первую очередь, пробуем настроить сигнал регулировочным винтом на его корпусе.
Для этого нажимаем кнопку на рулевом колесе и при работающем сигнале вращаем винт с помощью шлицевой отвертки в одну или другую сторону до появления звука нужной тональности. Данную процедуру удобнее всего производить с помощником. При его отсутствии для нажатия на кнопку сигнала можно использовать брусок подходящего размера, уперев его в спинку сидения. При спаренной схеме регулируем сигналы поочередно, отключив серый провод одного из них. Если звук сигнала не настраивается, проверяем изоляцию проводов, зачищаем и обжимаем контакты разъемов и кнопки сигнала, после чего снова пробуем настроить звук сигнала винтом регулировки.
Ремонт сигнала Ваз2107
Если и после этого отрегулировать звуковой сигнал не удается, то он подлежит замене. Для этого отключаем массу от аккумулятора, отсоединяем провода от клемм и ключом на 13 откручиваем гайку крепления сигнала. и снимаем сигнал Новый сигнал устанавливаем в обратной последовательности. При этом провода к клеммам могут подключаться в произвольном порядке.
Как подключить сигнал на ваз
Непрочитанное сообщение zver117 » Пт апр 08, 2011 16:32:20
это что.
вопрос дня.
zver117
TuningShmuning Пешеход
Сообщения: 2 Зарегистрирован: Пт апр 08, 2011 15:50:41 Модель авто: Классика 07
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
zver117 писал(а): это что.
вопрос дня.
электрик 80го уровня, а че нормально ответить не вариант? у меня машина недавно, откуда я знаю как это делается? поэтому и спросил.
Запаралеллить, это подключить два провода к тем которые имеются, или че? Там в комплекте реле идет, не просто так же ?
TuningShmuning
рустем Модератор
Сообщения: 11727 Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56 Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: город трех шурупов Благодарил (а): 115 раз Поблагодарили: 1340 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение рустем » Пт апр 08, 2011 16:41:39
TuningShmuning писал(а): Запаралеллить, это подключить два провода к тем которые имеются,
рустем
zver117 Мега-классиковод
Сообщения: 540 Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01 Модель авто: VAZ 2107 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 32> Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 20 раз Контактная информация:
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение zver117 » Пт апр 08, 2011 16:43:04
да просто не надо лениться!открой схему авто и глянь!
там с завода две дудки стоят!
а так конечно проще тему наклепать и ждать пока те ее разжуют!
без обид,просто дейтвительно это уже перебор!
http://www.semerka.info/files/u1/21053_37xxx.jpg
zver117
andy Модератор
Сообщения: 18278 Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55 Модель авто: Гранта лифтбек 15-го Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия, Крым, Симферополь Благодарил (а): 1041 раз Поблагодарили: 1129 раз Контактная информация:
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение andy » Пт апр 08, 2011 16:46:41
У мя стоят два сигнала, но старые (буду менять как-нить) и стоят параллельно.
andy
SEB Начинающий классиковод
Сообщения: 140 Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:51:43 Модель авто: Классика 1986. Откуда: орел 57 Поблагодарили: 5 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение SEB » Пт апр 08, 2011 16:47:02
TuningShmuning
ну да,у меня стоят 2 стоковых без переделок и нормально,там же ток не огромный течет,
Если их разветвить на четыре, сигнал потеряет в мощности?
нет.провода будут быстрее изнашеваться,т.к. уменьшается их сечение а,нагрузка увеличивается.
рустем Модератор
Сообщения: 11727 Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56 Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: город трех шурупов Благодарил (а): 115 раз Поблагодарили: 1340 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение рустем » Пт апр 08, 2011 16:48:49
zver117 писал(а): там с завода две дудки стоят!
сейчас одну ставят,экономят
zver117
может человек действительно в электрике не шарит,что для многих элементарно,то для него непонятно и сложно
рустем
SEB Начинающий классиковод
Сообщения: 140 Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:51:43 Модель авто: Классика 1986. Откуда: орел 57 Поблагодарили: 5 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение SEB » Пт апр 08, 2011 16:54:46
zver117
просто дейтвительно это уже перебор
ты в натуре зверь,модераторы свою работу знают,а так можно вообще все новое блокировать,тут и так навалом,а некоторые и без мурзилок обходятся не то ,что комп. без обид.
zver117 Мега-классиковод
Сообщения: 540 Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01 Модель авто: VAZ 2107 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 32> Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 20 раз Контактная информация:
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение zver117 » Пт апр 08, 2011 17:02:40
мое высказывание не на столько уж необоснованно чтобы счесть его за грубость,или это не так?
на ресурсе сайта есть отличная схема,почему бы не глянуть в нее прежде чем задать вопрос?
тут ведь не квантовая механика.
возьму свои слова обратно если ты скажешь что вызываешь электрика чтобы заменить перегоревшую лампу!уровень примерно тот же!
zver117
SEB Начинающий классиковод
Сообщения: 140 Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:51:43 Модель авто: Классика 1986. Откуда: орел 57 Поблагодарили: 5 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение SEB » Пт апр 08, 2011 17:07:14
проехали,итак нафлудили.
zver117 Мега-классиковод
Сообщения: 540 Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01 Модель авто: VAZ 2107 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 32> Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 20 раз Контактная информация:
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение zver117 » Пт апр 08, 2011 17:10:01
ок!
у меня к стати заводские дудки как паравозные фигачат!друг неприятно удивлен был когда своими тапа «тюнинговыми» похвастаться решил)))
zver117
SEB Начинающий классиковод
Сообщения: 140 Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:51:43 Модель авто: Классика 1986. Откуда: орел 57 Поблагодарили: 5 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение SEB » Пт апр 08, 2011 17:18:29
разница между одной и двумя конечно есть,как-то провод с одной слител,не ахти стало,а так я еще «мяуколку» с отдельной кнопки имею.
andy Модератор
Сообщения: 18278 Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55 Модель авто: Гранта лифтбек 15-го Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия, Крым, Симферополь Благодарил (а): 1041 раз Поблагодарили: 1129 раз Контактная информация:
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение andy » Пт апр 08, 2011 17:48:55
SEB писал(а): я еще «мяуколку» с отдельной кнопки имею
И в чем прикол. ?
Девчонок ловить ?
andy
kolobok Классиковод со стажем
Сообщения: 382 Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15 Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV Откуда: Южноукраинск UA Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 3 раза
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение kolobok » Пт апр 08, 2011 17:57:10
andy писал(а):
SEB писал(а): И в чем прикол. ?
Девчонок ловить ?
Ага на семерке дефак снимать)))))
А я снял с волги пожаников сигналы, и поцепил себе, а свои им на место, до сих пор никто не знает, кроме меня, и Вас конечно уже.
kolobok
Zayec Вечная Память!
Сообщения: 5754 Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27 Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM) Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Рязань Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 300 раз
Re: Как подключить двойной сигнал, если ранее был одинарный?
Непрочитанное сообщение Zayec » Пт апр 08, 2011 20:38:39
Вот , ёлки. Отлучиться нельзя.
TuningShmuning
Заполните однако профиль, прочитайте правила форума и попытайтесь освоить пользование поиском.
Это несколько проще чем курс физики средней школы.
andy писал(а): У мя стоят два сигнала
У меня три. Два штатных и год назад прикрутил ещё один , доставшийся «по наследству» от прошлого владельца гаража.
Интересно, есть ли у кого четыре, пять и более?