Замена салонного фильтра на Шевроле Круз
Часто пользуетесь своей машиной в условиях города? Тогда Вам наверняка знакома проблема загрязненного воздушного фильтра: это и пыль в салоне, это и ароматы выхлопов и несвежий, тухлый запах при включении печки. И если раньше, чтобы решить эту проблему, Вы обращались на СТО, то теперь давайте узнаем, как сделать это самостоятельно, да и смыл переплачивать деньги за пустяковую, в сущности, работу. Кстати, неизвестно, будут ли на СТО прочищать посадочную камеру для фильтра или нет, часто этого не делают.
Перед тем, как ознакомиться с пошаговой инструкцией, давайте сначала разберемся, как часто менять фильтр и какой ставить.
По поводу замены, обычное дело менять салонный фильтр каждые 15 000 – 20 000 км. Но разве фильтр на 14 000 километре лучше, чем на 15 000? Ну, может, самую малость. Менять фильтр нужно, опираясь на его состояние, а не на километраж. Тем более, что извлечь его и осмотреть не составит большого труда и каких-либо особых технических навыков.
Инструкция: замена салонного фильтра на Chevrolet Cruze.
Камера салонного фильтра располагается прямо за бардачком. Поэтому сначала мы его уберем.
Замена салонного фильтра на Шевроле Круз своими руками
Для этого открепляем удерживающие фиксаторы.
Здесь расположены фиксаторы
Чтобы это сделать — подцепляем фиксатор, а затем полностью его выдавливаем.
Здесь расположены фиксаторы
Подцепляем и выдавливаем фиксатор
Затем откидываем перчаточный ящик и видим заглушку камеры.
Заглушка с тремя защелками
Снимаем её, для этого нужно так же отсоединить 3 удерживающие клипсы.
Меняем фильтр, чистим посадочное место.
Ну а после, достаём фильтр. Камеру необходимо очистить от мусора и пыли, а затем устанавливаем новый фильтр.
Так же посмотрите видео: как заменить фильтр салона на шевроле круз:
Замена салонного фильтра Шевроле Круз
Фильтр салона Шевроле Круз расположен за бардачком автомобиля, для его замены сделаете следующее:
Откройте вещевой ящик
Откройте крышку корпуса фильтрующего элемента
Снимите старый фильтр. Установка фильтра салона на Шевроле Круз выполняется в порядке, обратном снятию. На этом снятие и установка салонного фильтра на Chevrolet Cruze завершена, рекомендуем проводить замену салонного фильтра каждые 10-15 тысяч километров пробега автомобиля.
Замена фильтра салона Шевроле Круз
Именно поэтому салонный фильтр Chevrolet Cruze нуждается в своевременной замене.
Периодичность замены воздушного фильтра в Шевроле Круз составляет по паспорту 45 тысяч километров. Но в конечном итоге многое зависит от местности, в которой автомобиль эксплуатируется.
Для того, чтобы сделать замену фильтра самому, нужно знать – как это делается. Большинство владельцев данного авто даже не знают, где он находится . А потому – чаще всего едут для этого в сервисный центр. Здесь мы расскажем как сэкономить на замене фильтра салона Chevrolet Cruze, выполнив эту операцию самостоятельно.
Итак, инструмент нам не нужен. Фильтр салона Шевроле Круз располагается за бардачком. Вернее, там находится лючок доступа к нему. Чтобы поменять фильтр, выполняем следующее:
- Открыв бардачок вынимаем два фиксатора его крайнего нижнего положения, слева и справа по бокам. Для этого их нужно немного приподнять вверх и потянуть на себя.
- Отсоединим от бардачка рычаг ограничителя и опустим бардачок в самый низ, освободив доступ к лючку фильтра салона.
- Открываем лючок, повернув два боковых фиксатора и нажав на центральный верхний, вынимаем старый фильтр салона.
- Протираем влажной тряпкой корпус фильтра изнутри, а затем устанавливаем новый фильтр на место (устанавливать нужно так, чтобы стрелка на торце указывала вниз).
- Собираем все разобранные элементы в обратном порядке.
Вся процедура не займет более пяти минут, но сделав ее, вы убиваете двух зайцев: очищаете воздух в салоне и облегчаете себе участь, а так же – экономите некоторое количество денег на услугах автосервиса.
Читайте также: Как поменять свечи на Chevrolet Cruze
Замена салонного фильтра на Шевроле Круз
Решил купил себе Шевроле Круз. Новую, конечно, приобрести не получилось, но машине на момент покупки было только три года, и она была в хорошем техническом состоянии.
Я сразу же после покупки заменил все расходники, прошел полную диагностику, установил массу дополнительных примочек, а вот про салонный фильтр совершенно забыл, а когда вспомнил, то оказалось, что на этом фильтре проехали уже 23 тысячи километров. Он, соответственно, сильно засорился и отопитель не мог продувать через него воздух в достаточном объеме. Летом машина не остывает, а зимой не нагревается, плюс к этому стекла постоянно потеют, если не включать кондиционер. Стоит направить поток воздуха на ноги, сразу же запотевают стекла, а если направляешь воздуховоды на стекла, коченеют ноги. Сначала я искал официального дилера, но такового так и не смог найти. Из-за этого в соседний город ехать не хотелось, другое дело, если бы нужна была компьютерная диагностика АКПП, вот и решил он, что задачу осилит своими руками. Сперва нужно пройтись по специализированным магазинам и подобрать себе подходящий фильтр. Искать пришлось долго, но в итоге я добился своей цели и фильтр был у меня в руках. Пришло время выполнить замену фильтра. Для начала открываем бардачок автомобиля и находим на его боковинах пластиковые защелки-ограничители. Аккуратно вытаскиваем их со своих штатных мест. При помощи плохой отвертки осторожно поддеваем за один конец и начинаем тянуть их на себя. Если не переборщить с усилием, то все получится. Хорошо, что боковины бардачка оказались крепкими и эластичными, их можно слегка согнуть.
Итак, мы отстегнули с правой стороны бардачка ограничители. Бардачок опускается еще ниже и так мы получаем доступ к крышке фильтра салона. Уже после этого убираем три защелки, снимаем крышку и наблюдаем салонный фильтр во всей своей красе. Вытаскиваем его оттуда, на его место устанавливаем новый, купленный водителем фильтр и начинаем сборку. На сборке заострять свое внимание не будем, потому как делается это все в обратной последовательности. Отметим, что в течение всей работы от нас не потребовалось какого-то специального инструмента, вся работа была выполнена одной отверткой.
Результаты замены водитель почувствовал моментально, поток воздуха печки стал гораздо больше, стекла перестали потеть и в салоне стало легче дышать. Всего на работу было затрачено 500 рублей, а ведь в автосервисе или еще хуже, у официального дилера, сам фильтр стоил бы в несколько раз дороже, да и саму работу они оценивают слишком дорого, так что если машина не на гарантии, то к дилерам лучше и не обращаться, а то от них уедешь со значительно похудевшим кошельком.
Мой друг тоже ездит на Крузе, у него из-за засорившегося фильтра пришлось потом промывать и чистить механическим способом всю систему кондиционирования. А ведь достаточно просто через определенный пробег менять относительно дешевый фильтр.