Установка птф на Калину 1 своими руками
Довелось мне попасть в очень сильный туман, во время поездки в Питер.
После возвращения домой задумался об установке дополнительного света.
Сначала долго не мог определиться: какие фары брать — «Бош», или «Киржач».
Проехался по магазинам — «Киржачей» особо нигде и нет, а если и есть, то цена за одну от 1500 — что дорого.
Решил ставить «Бошевские», так как основная блок-фара у меня также «Бош», ну и цена приятнее — 1500 за пару + неокрашенные маски с узким отверстием, которое прикрывает часть фары
(эти маски мне не пригодились).
Выяснил что «Бош» и «Киржач» идут в комплекте с лампочками (H11).
Но и лампочки я решил заменить на белые, по этому и они мне не пригодились.
Далее поехал на закуп:
Чтобы установить ПТФ мне потребовалось:
1) 2 противотуманных фары Automotive Lighting (Bosh) (1500р)
2) комплект для подключения птф (350р)
3) кнопка включения датчика автоматического света (150р)
4) 3 навесных предохранителя (150р)
5) гофра для проводки (цену не запомнил)
6) маски птф в цвет кузова (300р)
7) комплект лампочек H11 MTF Palladium (850р)
8) саморезы с прессшайбой для крепления фар к бамперу
9) длинные хомуты
Работы снаружи:
Для начала я снял бампер и передние левые подкрылки.
Чтобы снять бампер потребуется выкрутить саморезы которые соединяют его с подкрылком в арке (по 2 шт с каждой стороны).
Далее лезем под машину и выкручиваем все видимые болты и саморезы из бампера снизу.
Потом снимаем решетку радиатора. Сверху под капотом также саморезы, а снизу внутри она крепится на защёлках.
Можно подлезть туда длинной отверткой и поддеть их, под ней будут еще 3 или 4 болта в бампере.
А также нужно выкрутить 2 самореза из нижней решетки, и вытянуть её на себя.
Потом останется только вывести бампер из зацепления с крыльями (просто тянем на себя, но не сильно, чтобы не выскочил и не зацепил краску на крыле).
Бампер можно и не снимать, тогда потребуется снять подкрылки, и работать через освободившееся пространство, но для себя я решил что снять бампер мне будет удобнее.
Затем нужно снять заводские маски-заглушки ПТФ с бампера, они держатся на защёлках.
Просто давим на защёлки с обратной стороны, и аналогичным образом вставляем новые на место.
P.S.: Немного о масках ПТФ — меня мучил вопрос: к каким фарам подходят маски с широкими отверстиями? На деле оказалось, что они подходят как к «Бошевским», так и к «Киржачам».
По размеру сами фары не отличаются. А те маски, что идут в комплекте с «Бошевскими» — можно сразу выкидывать, отверстие узкое и прикрывает часть фары.
Далее я открыл набор проводки для подключения ПТФ. В моем наборе не было предусмотрено предохранителей, по этому пришлось докупить их отдельно.
Начинаем тянуть проводку.
Далее протягиваем все провода параллельно штатному жгуту проводки, который проходит под левым крылом.
Крепим хомутами новую гофру к уже имеющейся.
В салон провода заходят там же, для этого потребуется проделать в резиновом уплотнителе отверстие, и через него завести провода в салон.
После окончания работ рекомендую замазать отверстие герметиком.
Так как я решил брать постоянный плюс для реле с аккумулятора, проложил провод все тем же путём.
Провод из под капота в крыло заходит также через заводской жгут проводки, через уплотнитель в кузове между «подкапоткой» и крылом.
Если решите делать питание таким же путём, не забываем про предохранитель (30ампер)
Работы в салоне:
Далее переходим в салон.
Если у вас установлен монтажный блок Delphi (серый), то для него хрен найдешь клеммы для подключения (только под заказ), по этому сделал навесным монтажом.
Стянул все провода хомутами, чтобы ничего не болталось.
После подключения по такой схеме ПТФ будут работать только от включенного зажигания.
P.S.: Советую перед установкой промазать по краям стекло птф черным герметиком, чтобы не попадала влага, а также будет не лишним нанести на стекла фар бронеплёнку — защиту от мелких камней.
Не рекомендую включать ПТФ во время дождя, так как стекло сильно нагревается.
При попадании в лужу — может треснуть. Но данный «косяк» относится только к «Киржачам».
UPDATE от 15.02.22
Из комплекта лампочек H11 MTF Palladium (850р) только что перегорела одна лампа. Лампочки проработали 2 c лишним года (С 31.10.2019 по 15.02.2022), при условии использования каждый день. Я крайне удивлён живучестью MTF — советую.
Большое спасибо за интерес!
# установка птф # птф калина # птф калина 1 # птф киржач # птф бош # птф bosh # mtf #mtf palladium # как установить туманки на калину 1 # туманки калина установка # как установить птф на калину
Установка ПТФ ( противотуманок) на Ладу Калину.
Всем Привет!
Прошло 2 недели, как я купил противотуманки фирмы «Луч» и монтажный набор, заранее я покрасил окошки ПТФ в цвет машины.
После долгого изучения, как грамотно поставить их (а это у меня первый мой опыт)
взялся к их установки:
На коробке монтажного набора была схема, но там не все подробно расписано, и я нашел более подробную схему в интернете
И так приступаем к установки ПТФ.
Для начало снимаем бампер (полностью) в моем случае.
Крепим ПТФ на саморезы, и черный провод кидаем на массу.
А провода проводим к монтажному блоку в салон через отверстие где стоит привод дворников.
Далее переходи в салон машины и начинаем тянуть проводку. и устанавливать предохранители, кнопку и реле.
в монтажном наборе были отдельные крепления для установки предохранителей. их ставим на крепление в монтажном блоке.
У меня был небольшой нюанс в штекере реле и кнопки были спутаны провода пришлось выковыривать и переставлять местами.
Устанавливаем реле и тянем провода:
Красный «30» к + аккумулятора
Черный «86» к массе
провод желтый (красны) «87» к проводу птф к предохранителям
Далее снимаем центральную консоль изначально открутив 2 болта (которые находятся под кнопками заглушки по бокам аварийки).
И устанавливаем кнопку вкл птф
«D и 1» синий (зеленый) тянем к реле к «85».
«А» черный на массу
«2» красный(розовый) врезаемся к + габаритов.
«В» это у нас подцветка кнопки я подключил её к кнопки обогрева стекла.
Теперь проверяем работоспособность ПТФ, собираем все обратно и РАДУЕМСЯ))
В моем случае у меня с первого раза не получилось и только после долгого продумывания до меня до перло как и че!
Хотел бы по благодарить некоторых участников группы ВК «Лада Калина» за их помощь!
ВОТ Результат:
Установка противотуманных фар на Калину
При подключении ксеноновых ламп на линзованые противотуманные фары, возникает проблема их регулировки, из за мощного потока света. И если ездить с такими фарами, то » благодарные » водители встречных автомобилей могут выразить свое мнение о вас и вашем автомобиле ))).
Для начала установки, необходимо приготовить восемь метров двухжильного провода с дополнительной оплеткой. Шесть клемм-мама, одно четырех контактное реле и маленький тюбик герметика (если не смогли найти разъемы на Н11 лампы).
Для установки в штатные места противотуманных фар нужно снять заводские заглушки с бампера, рис 3.
И провести проводку от противотуманных фар — рис 4, до бачка омывателя лобового стекла, рис 5.
Это место — рис 7, наиболее удобное и доступное для соединения проводки от противотуманных фар, к проводам выведенных из салона – рис 6.
После выведения проводов от противотуманок, ищем место для ввода проводов во внутрь салона из моторного отсека.
Наиболее подходящее место находится с правой стороны, там, где выходит центральный жгут проводки управления инжектора, рис 6. Приподняв плоской отверткой край уплотнительной резинки, нужно просунуть управляющий провод от противотуманок в салон, до отсека с предохранителями под рулем.
После разведения проводки для противотуманных фар по автомобилю, начнем подключение самих противотуманок и установку в штатное место, рис 8.
Для противотуманных фар мы не нашли стандартные фишки к лампе Н11, рис 9,
и решили заменить их обычными клемм-мамами и тюбиком герметика, рис 10.
После подключения и герметизации контактов, оставили противотуманки на 20 мин для застывания герметика, рис 11.
После застывания, установили на штатные места, путем закрепления противотуманок двумя саморезами с двух сторон, рис 12.
После закрепления фар, одеваем декоративные крышки, и должно получиться как на рис 13.
Далее переходим в салон автомобиля, для подключения управляющего провода к кнопке и реле управления, рис 14. Кнопку использовали штатную, на задние противотуманки, так как это самое удобное место, и не портит интерьер.
Подключаем к реле, рис 15, 16.
С помощью черно-оранжевого №1 провода который дает сигнал на включение противотуманных фар (+), на 85 контакт реле. Розовый провод №2, постоянный плюс (+), на 30 контакт реле и черный провод №3, дающий постоянный минус (-), на 86 контакт. И на 87 контакт один из двух проводов от установленных противотуманных фар, а второй подключается на постоянный минус к проводу №3, рис 17. Желательно заменить предохранитель задних противотуманных фар на более мощный, 15А.
Если сделано правильно, как описано, то у вас должны включаться противотуманные фары, только при включении ближнего света, рис 19. Что соответствует всем техническим требованием по оснащению дополнительными световыми приборами автотранспортного средства.
Таким образом, установка противотуманных фар на Лада Калина своими руками осуществлена успешно, все работает, фары установлены в штатные места, как на заводе изготовителе.
Другие ремонты по теме:
- японское качество
- достаточно резвый по динамике автомобиль
- увеличенный дорожный просвет
- маленький багажник
- нет входа USB
Последние публикации
ПТФ на Калину: выбор, установка, подключение
Подробности Категория: Ремонт Опубликовано 28.12.2014
Автомобили Лада Калина оснащены противотуманными фарами (ПТФ) далеко не во всех комплектациях. Но в продаже есть комплект ПТФ на Калину, который можно самостоятельно установить на автомобиль.Рассмотрим, как самостоятельно выбрать, установить и подключить ПТФ.
Покупка ПТФ на Калину
Заводские ПТФ на Калину бывают производства фирм «Автосвет», г. Киржач и «Аутомотив Лайтинг», г. Рязань (бывший «Бош-Рязань»). В продаже имеются также множество китайских аналогов, но лучше остановиться на двух первых вариантах, как самых качественных.
Конструктивно они отличаются не сильно, поэтому можно выбрать любой.
Итак, в первую очередь нам необходим комплект ПТФ, в который входят 2 фары и 2 некрашеные рамки под ПТФ. Рамки можно покрасить под цвет кузова, но проще и дешевле приобрести отдельно крашеные рамки нужного цвета.
Далее необходим монтажный набор для подключения. Их также существует несколько видов, разных производителей. Оптимальным является набор, представленный на фото.
- реле ПТФ
- кнопка включения ПТФ
- готовые провода с разъемами
- саморезы для крепления
- коннекторы для соединения проводов
- подробная инструкция по установке и схема.
Сами провода закрыты в гофру, защищающую их от внешних воздействий. Реле маленькое, заводское, с маркировкой 1119…, т.е. для установки в штатное место в монтажном блоке.
Итак, у нас есть комплект ПТФ на Калину, крашеных рамок под них и монтажный набор для подключения.
Установка ПТФ на Калину
Для работы из инструментов нам понадобятся:
Удобнее делать эту процедуру на снятом бампере, но можно установить ПТФ на Калину и не снимая его.
Начнем с правой стороны. Для удобства работы выкручиваем руль до упора вправо. Для начала снимаем переднюю часть грязезащитного щитка. Отщелкиваем изнутри защелки и выталкиваем заводскую заглушку ПТФ наружу.
Крепим изнутри фару на 3 самореза.
Ставим снаружи крашеную рамку ПТФ до щелчка.
Повторяем тоже самое с левой стороны
На этом установка ПТФ закончена.
Подключение ПТФ на Калину
Для начала подключаем подкапотный жгут проводов к правой и левой ПТФ, закрепляем провода «массы» на кузов. Подключаем плюсовой провод к АКБ, по схеме. Протягиваем подкапотный жгут ПТФ в салон вдоль штатного жгута в левом крыле автомобиля, предварительно сняв левый подкрылок.
Переходим в салон.
Снимаем пепельницу, открутив 4 винта.Через образовавшийся проем выталкиваем наружу заглушки кнопок, под которыми находятся 2 винта, которыми крепится накладка панели приборов.
Снимаем ручки температуры и направления обдува, потянув их на себя.
Аккуратно отодвигаем накладку панели, начинать лучше снизу.Выталкиваем заглушку кнопки кондиционера, вместо нее ставим кнопку включения ПТФ.
Два коротких провода, белый и черный, соединяем коннекторами с такими же проводами от кнопки обогрева заднего стекла.
Два длинных провода нужно протянуть от кнопки включения ПТФ к монтажному блоку через панель приборов.
Итак, жгут от кнопки вытащен к монт. блоку. Теперь выдвигаем монтажный блок в салон, насколько позволят провода.
Нащупываем в верхней части панели конец жгута, который засунули со стороны капота. Итак, оба жгута возле монтажного блока: 3 провода из под капота и 2 от кнопки.
Пробуем соединить предохранители и реле по схеме, чтобы проверить правильность работы. Если все работает, собираем все как положено, устанавливаем реле и предохранители в монтажный блок, изолируем все соединения.
Собираем все что было разобрано в обратной последовательности. Все собирается просто, самое сложное поставить на место накладку панели приборов. Лучше сначала закрепить верхние клипсы накладки, а потом как бы стягивая ее вниз защелкнуть остальные.
Другие статьи:
- Чистка дроссельной заслонки [+видео] — 27/12/2014
- Вертикальный уплотнитель РКИ-19 — 29/11/2014
- Как снять обшивку двери Калина — 24/11/2014
- Замена воздушного фильтра ВАЗ — 31/10/2014
- Как поменять колеса самостоятельно — 18/10/2014
Самое читаемое:
- Как выгнать пробку из системы охлаждения [+видео] — 03/05/2016
- Замена лампы габаритов на Калине (фото) — 15/01/2016
- Замена лампочек комбинации приборов Лада Калина [фото] — 24/09/2019
- Настройка датчика удара сигнализации — 15/07/2015
- Лада Калина: плавают обороты, что делать? — 20/06/2019