Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Промывка системы охлаждения двигателя нужна для очистки системы от вредных накоплений, которые мешают охлаждать жидкость как можно лучше. Именно из-за забитой системы охлаждения водители начинают размышлять почему:
1. плохо греет печка;
2. перегревается двигатель;
3. помпа стала хуже работать.
Решить эти проблемы можно зная ответ на вопрос как промыть систему охлаждения двигателя. Но важно не допустить 5 распространенных ошибок, допускаемых при промывке.
1) Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя
Многие автовладельцы начинают задумываться о промывке системы охлаждения лишь тогда, когда у них начинаются проблемы связанные с ней (и перечисленные выше). А ведь чтобы не доводить дело до плачевного состояние нужно лишь регулярно чистить систему охлаждения. Хотя бы, приблизительно, раз в два года, зависимо от рекомендаций по конкретной марке автомобиля. К сожалению, не все регулярно промывают систему, предпочитая просто заливать ОЖ и не задумываясь о последствиях.
2) Промывка системы охлаждения на горячий двигатель
Не стоит пренебрегать этим правилом безопасности – горячая охлаждающая жидкость совсем не то, что хочется увидеть открытых участках кожи. И даже на холодном двигателе нужно работать в перчатках – процедуры с химическими веществами все-таки.
3) Чем промывать систему охлаждения двигателя
Вариантов средств для промывки великое множество, начиная от простой воды, продолжая колой/фантой и сывороткой, и заканчивая специальными средствами. Ошибки на этом этапе связанные с неправильным подбором средства. А выбор зависит от загрязнения системы охлаждения двигателя. Если она чистая, то для промывки подойдет и дистиллированная вода.
Если же обнаружена накипь, тогда придется промывать кислотным раствором (та самая фанта, молочная кислота и т.д.), а уже под конец водой. Если же присутствуют следы органики и жировых отложений, тогда нужно прибегнуть к щелочным растворам. Их можно сделать своими руками или же приобрести промышленное средство.
Важно не переборщить с концентрацией иначе могут пострадать резиновые прокладки и пластиковые детали.
4) Внешняя очистка системы охлаждения двигателя
Озаботившись чисткой системы охлаждения двигателя изнутри, так сказать, можно позабыть о том, что радиатор может забиваться и снаружи. Это связанно с его расположением «впереди машины всей» — радиатор часто ловит всякую пыль, грязь, насекомых и т.д., которые забивают его соты и мешают эффективно охлаждать жидкость. Выход прост – почистить радиатор и снаружи.
5) Некачественный антифриз
Заливая новую ОЖ, можно ошибиться и повестись на подделку. Результат может быть плачевным – убитый насос или даже ГБЦ. Выявить некачественный антифриз поможет лакмусовая бумажка, которая краснеет, если жидкость агрессивная. Кроме того, в настоящих современных антифризах есть флуоресцентные добавки, которые помогают определить течь при специальном освещении.
Промывка системы охлаждения
Всем привет! Решил я на своей машине промыть систему охлаждения и заменить антифриз. Поскольку не знаю, когда прошлый хозяин делал это в последний раз, решил сделать для собственного спокойствия!) К тому же данная операция совсем не сложная, да и не слишком дорогая.
Мне понадобилось:
Антифриз Felix G12 10л (с запасом)
Промывка Hi- Gear
Дисцилированная вода 15л
Сначала слил старый антифриз через пробку радиатора, затем, не закручивая пробку, промыл систему водой. На этом этапе я решил снять сам бачок, чтобы тщательно его вымыть. Изначально жидкость в нем была очень темная и образовался налет. Вычищал под проточной водой щеткой, используя чистящие средства. Затем устанавливаем бачок на место. Далее закручиваем пробку радиатора, разбавляем промывку в бутылке с водой и заливаем в систему до нужно объёма. Заводим двигатель и даём поработать ему на холостых. Я ждал примерно минут 10, а затем снова слил всю жидкость. После опять решил промыть систему охлаждения водой. Затем залил пол литра антифриза и дождался пока он начнёт вытекать. Закручиваем далее пробку и заливаем свежий антифриз!) Изменений в работе двигателя или скорости прогрева не заметил, но старая жидкость была довольно грязной.
Не знаю, на сколько все сделал правильно по технологии, но всегда буду рад вашим советам и поправкам.
Жидкость менял ещё осенью, а сейчас после зимы обнаружилась новая проблема в системе охлаждения- начала течь прокладка термостата, за неделю эксплуатации авто примерно уходит 0.5л. Поэтому в скором времени нужно будет заменить это уплотнительное колечко. Может, конечно, проблема в самом термостате, но узнаю я это только, когда его сниму. Так, к сожалению, ничего не видно.
У меня стоит пластиковый термостат. Раньше хотел заменить его на металлический на 92гр, но внимательно изучив все за и против, понял что особого смысла менять его нет, к тому же с нашим климатом.
Благодарю всех за внимание!
Промывка системы охлаждения и поездка в Fishing Family
Впереди лето – жара. Закипевший на дороге автомобиль – довольно распространенное явление в это время года. Случиться такая беда может от забитого радиатора, отказа помпы, а так же от не произведённой вовремя замены антифриза.
Рекомендуемая периодичность замены антифриза каждые 40 -50 тысяч км, либо 2 года.
В реальности антифриз может ходить больше 5 лет, а иногда требовать замены раньше рекомендуемого срока. Но как понять, что его срок службы уже истек?
Способ 1. Тестовая полоска для проверки антифриза. Ее нужно погрузить в антифриз, а затем вынуть. Чтобы понять, сколько еще можно проехать до замены жидкости, следует сравнить получившийся цвет полоски с цветовой шкалой, которая идет в комплекте.
Способ 2. Внешний вид. Если антифриз стал мутным или приобрел рыжий оттенок, значит пора менять. А если в антифризе появились пена, осадок или хлопья, то перед заменой антифриза потребуется промывка всей системы.
Если не промывать систему охлаждения двигателя, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что приведет к перегреву и возможно повреждению двигателя.
Как промыть систему охлаждения?
1. Отдать квалифицированным специалистам, вооруженные необходимым оборудованием. Это самый простой, но дорогой вариант.
2. Выполнить работы самостоятельно. Это не слишком сложно и всё можно сделать своими руками.
В зависимости от загрязнения системы охлаждения для промывки используется несколько вариантов:
Вариант 1. Дистиллированная вода. Самый малоэффективный, но быстрый и дешёвый способ. Подходит для относительно чистой системы. Достаточно слить старый антифриз. Залить дистиллированную воду. Завести двигатель и дать поработать холостом ходу 15-20 минут. Заглушить двигатель и слить воду из системы охлаждения. Такую процедуру повторять несколько раз, пока вода не станет чистой.
Вариант 2. Подкисленная вода (250-300г лимонной кислоты на 10л дистиллированной воды). Этот способ гораздо эффективней первого, но требует больше времени. Нужно слить старый антифриз. Залить приготовленный слабокислый раствор. Завести двигатель и дать поработать холостом ходу 15-20 минут. Заглушить двигатель и через 2-3 часа слить раствор из системы охлаждения. Такую процедуру повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. После чего нужно промыть систему дистиллированной водой.
Вариант 3. Специальные средства для промывки системы охлаждения двигателя.
Тут на прилавке магазина можно встретить большой выбор средств, которые по составу делятся на кислотные и щелочные. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую. Для максимального эффекта потребуется по очереди промывать сначала одним, потом другим.
В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны на системе катализаторов с нейтральным pH (мягкая промывка). Выпускаются в виде присадок к антифризу.
Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.
Этот вариант промывки является оптимальным, кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.
С последней замены антифриза проехали почти 50 тыс км и летом планирую менять опять. Решил залить мягкую промывку системы охлаждения РиМЕТ.
Артикул: РТ0131
В комплекте инструкция, флакон с синей жидкостью объёмом 200 мл и шприц с трубочкой.
Эффект от применения препарата:
— растворяет накипь и другие загрязнения до коллоидного состояния, что исключает засорение радиаторов продуктами очистки;
— улучшает теплоотвод двигателя, снижая вероятность его перегрева;
— восстанавливает производительность отопителя салона;
— способствует устранению эффекта калильного зажигания;
— останавливает коррозию металла и развитие микротрещин;
— обеспечивает поддержание чистоты системы охлаждения;
— не разрушает прокладки и герметики.
Согласно инструкции нужно добавить 20 мл на 1 л охлаждающей жидкости.
У нас объем антифриза 7,2 л — значит нужно примерно 145 мл препарата.
Предварительно с помощью шприца выкачиваем 145 мл антифриза и заменяем его на такое же количество промывки.
.
Посмотрим, что будет с антифризом к моменту замены.
Наконец пришли долгожданные майские выходные, погода отличная — едем отдыхать в резиденцию комфорта Family-fishing.
Рыбалка, хорошая весёлая компания, жаренное мясо и в завершении изумительный плов в казане.
Замена антифриза Шевроле Лачетти 1.8, промывка системы охлаждения
Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti будет эффективно отводить тепло от горячего мотора только при условии своевременного обслуживания контура циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Основу сервиса системы охлаждения ДВС составляет замена антифриза.
Большая часть модификаций Шевроле Лачетти использует в качестве охлаждающей жидкости антифриз G12, срок его службы: 3 года или 45 000 (км) пробега. В ТОПовых премиум комплектациях используется антифриз марки G13, срок его службы: 5 лет или 240 000 (км) пробега.
Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti вмещает в себя от 7,2 до 7,5 литров охлаждающей жидкости, зависимо от модификации мотора. Для слива отработанной ОЖ нужна емкость вместительностью не менее 8 литров.
Сама работа по замене антифриза является несложной. Загвоздка может возникнуть разве что при подготовке нового антифриза. Данный обзор поможет прояснить непонятные моменты, которые касаются слива отработанного антифриза, размешивания новой ОЖ и ее заливки в циркуляционный контур системы охлаждения мотора.
Как слить старый антифриз
Обратите внимание, любые охлаждающие жидкости являются токсичными . По этой причине ни в коем случае нельзя выливать отработанный антифриз Шевроле Лачетти просто на землю. Вылитая в неположенном месте охлаждающая жидкость может отравить как почку, так и грунтовые воды! Старую ОЖ необходимо собирать в специальную тару и сдавать ее на утилизацию в соответствующую службу.
Разумеется, не нужно забывать и про средства индивидуальной защиты. Грамотный мастер не притронется к антифризу без респиратора, защитных очков и перчаток.
- Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Автомобиль при этом должен находиться в горизонтально ровном положении.
- Даем мотору время охладиться. Сливать горячий антифриз нельзя ! Во-первых, можно обжечься. Во-вторых, опустошая горячий двигатель стенки циркуляционного контура испытают «шок», от резкого охлаждения. Из-за резкого изменения температурного режима рабочие поверхности системы охлаждения могут покрыться микротрещинами.
- Отсоединяем защиту масляного картера мотора. Многие мастера сливают отработку с установленной защитой. Но в этом случае будет сложно добиться аккуратного слива ОЖ.
- Откручиваем сливной вентиль. Он находится внизу радиатора, со стороны водительского места. Для откручивания вентиля можно воспользоваться как отверткой, так и накидной головкой на 7.
- Спускаем отработанный антифриз в заранее подставленную под радиатор емкость. Чтобы слить старую жидкость предельно аккуратно, многие мастера пользуются удлинительным шлангом. Пример на фото ниже.
Антифриз нужно слить аккуратно, чтобы поменьше жидкости расплескалось по сторонам. Дело в том, что объем вышедшего антифриза необходимо будет замерить. Это нужно для расчета объема нового антифриза. Ведь в контуре циркуляции охлаждающей жидкости Chevrolet Lacetti остается некий объем отработки, около 15-20%. Если залить приготовленный антифриз без учета остатка, то старая жидкость подмешается к свежей ОЖ, существенно снизив концентрацию присадок.
Нужно ли промывать систему охлаждения двигателя
Если антифриз сливался для ремонта мотора (замены водяной помпы, демонтажа ГБЦ и пр.), то в большинстве случаев опытные мастера обходятся без промывки. Исключение составляют лишь случаи, когда антифриз сливался для ремонта, но на отметке пробега, когда охлаждающая жидкость уже нуждается в замене.
Если производится плановая замена антифриза Шевроле Лачетти, то специалисты настоятельно рекомендуют делать промывку циркуляционного контура . Дело в том, что за время эксплуатации авто каналы циркуляции антифриза засоряются как осадком от присадок, так и ржавчиной.
Обычно систему охлаждения промывают обыкновенной дистиллированной водой. Но на рынке автомобильной химии продается сегодня масса специализированных чистящих средств. Обратите внимание, после промывки системы чистящей химией нужно будет еще один раз промыть систему, но уже с использованием дистиллята .
Двойную промывку обычно делают при переходе от одной охлаждающей жидкости к другой.
Промывка системы охлаждения Chevrolet Lacetti делается по следующей схеме:
- В расширительный бачок заливается дистиллированная вода (или чистящая химия). При этом остаток отработанного антифриза можно не учитывать. Промывочная жидкость заливается по уровень MAX.
- Заводим двигатель и даем мотору поработать на холостом ходу. Нужно дождаться, пока двигатель не прогреется. Должен сработать термостатический клапан. Если машина промывается дистиллятом, то крайне желательно дождаться включения вентилятора принудительного охлаждения на радиаторе.
- Останавливаем мотор, дожидаемся его охлаждения и сливаем промывочную жидкость. Процесс слива описан выше.
Если система охлаждения промывалась с использованием чистящего средства, то нужно промыть циркуляционный контур еще раз, но уже чистой дистиллированной водой. Если система промывалась дистиллятом, то крайне важно точно замерить объем слитой жидкости . Это нужно для правильного расчета пропорции нового антифриза.
Как приготовить новый антифриз
В продаже можно встретить уже готовые к использованию охлаждающие жидкости. Они годятся только для доливки антифриза, по мере снижения уровня ОЖ в бачке. Если залить готовый антифриз, то его концентрация будет заметно разбавлена оставшимся после промывки дистиллятом . В системе обычно остается 1-1,5 литра промывочной жидкости.
Опытные водители Шевроле Лачетти пользуются концентратом антифриза. Данное средство необходимо разбавлять дистиллированной водой. Обычно концентрат разводится в соотношении 1:1, то есть к 1 части антифриза добавляется 1 часть воды. Но так как в циркуляционном контуре осталась промывочная жидкость, данная пропорция неприменима .
- Перед приготовлением нового антифриза следует измерить точный объем слитой после промывки жидкости. К примеру, объем циркуляционного контура двигателя составляет 7,5 (л), а из системы вышло 6 литров жидкости. Это значит, что в системе охлаждения уже есть 1,5 литра дистиллята.
- Мы берем 3,75 (л) концентрата и размешиваем его с 2,25 (л) дистиллированной воды. Дистиллята меньше, чем концентрированного антифриза на 1,5 литра, так как 1,5 литра дистиллированной воды осталось после промывки внутри системы охлаждения.
- Заливаем приготовленный антифриз в бачок. Уровень жидкости должен достигнуть отметки MAX.
Запускаем двигатель и даем мотору поработать до температуры прогрева. В процессе пробного пуска уровень ОЖ в бачке может упасть . Это обычно происходит при вытеснении воздушной пробки. Если уровень антифриза снизился, нужно дополнить его до верхней риски.
Опытные водители нередко делают небольшой запас антифриза, 1,5-2 литра, чтобы в случае чего можно было быстро долить ОЖ хорошего качества.
Дополнительная информация
Многие водители удивляются, почему антифриз Chevrolet Lacetti изменяет цвет намного раньше пороговой отметки пробега. Изменение цвета свидетельствует об утрате охлаждающей жидкостью кондиционных свойств. Если ОЖ быстро изменила оттенок, то скорее всего при заливке нового антифриза не был взят в учет остаток отработки или промывочной жидкости . Снижение концентрации присадок делает антифриз малоэффективным.
Разумеется, не нужно забывать и про то, что хорошо зарекомендовавшие себя и популярные охлаждающие жидкости не так уж редко подделывают. Быстрая порча антифриза может быть и следствием использованием некачественного средства. Но среди концентратов обычно подделок не бывает. Концентрированные ОЖ – наилучший вариант антифриза .