ремни безопасности
подскажите парни, одинаковые ли задние ремни безопасности на переднеприводных ваз? можно ли поставить задний правый р/б на приору седан от 2114 или 2112?
Без машины
Нельзя, угол установки ремней на седане и хетче разные, работать не будут, не размотать ремень, на седан только с седана, например с 10, с 99 станет
Нельзя, угол установки ремней на седане и хетче разные, работать не будут, не размотать ремень, на седан только с седана, например с 10, с 99 станет
Не говори глупостей… Все становится и работает
Прикинуть надо будет
Если не будут вытягиваться то шарики удалить нужно будет. Которые стопорят ремень при переворачивании. У себя думал придётся их вытягивать но все четко стало и работает. Длинна ремня 14 только чуть больше 10
Без машины
Если не будут вытягиваться то шарики удалить нужно будет. Которые стопорят ремень при переворачивании. У себя думал придётся их вытягивать но все четко стало и работает. Длинна ремня 14 только чуть больше 10
Ты думаешь этот шарик просто так туда поставили
Это шарик стопорит ремень при опрокидывании авто.
Не только при опрокидывании, но и при резком торможении и ударе. Без него ремень будет всегда вытягиваться до конца, и при аварии окажется практически бесполезен.
Грузики инерционные для чего тогда в ремне? Ерунду пишешь…
Есть ремни инерционные, в которых нет шарика, и которые блокируются при быстром выдёргивании ремня, а есть гравитационные, которые блокируются при смещении шарика.
С двумя датчиками сразу ремней не бывает. Если механизм блокировки с шариком, то инерционной блокировки там быть не может.
Что за бред ты пишешь… Разбери посмотри как устроен ремень а не неси чушь…
xn--2111-43da1a8c.xn--p1a…zopas/snyatie-remney2.jpg
Инерционная катушка: а — корпус; б — катушка; в — втягивающая спиральная пружина; г — инерционный механизм; д — шарик; е — управляющий храповик; ж — блокирующий храповик.
Где Д и Е отдельно работают друг от друга. Шарик от угла наклона блокирует а управляющий храповик от инерции
У меня наоборот стоят с 2110 задний ремень на 14. Стал как родной
Ну я на 14 смотрел, расположение там примерно как у меня на приоре, немного под углом
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Как размотать ремень безопасности?
ремень стоит на машине, или снят? там в механизме ремня есть шарик, который давит на пимпочку, которая в свою очередь освобождает храповичёк. и работает эта штука только при определённом положении всего механизма. (ну по крайней мере у меня так)
«Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности» (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195)
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Bull
У меня вылезли только, когда тянули строго вверх.
Если не получается, привяжи какую-нибудь веревку к концу ремня и пробуй еще раз — с длинным хвостом легче соблюдать правильное направление.
Bull
у меня не вылезал ни при каких условиях — его заклинило.
Пришлось разбирать. Разбирается легко — поддеваешь отверткой и все.
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3
только главное ту крышку поддеть в которая побольше, а то во второй крышке стоит ленточная пружина, которая вылетая может поотрезать конечности у разбирающего под корень
«Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности» (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195)
Рег.: 28.03.2005
Сообщений: 143
Откуда: Челябинск
Возраст: 54
Авто: 21310i, 2005 — продан.
Согласен с Темой. Насколько я понял, для катушки критичен угол наклона. Если катушка ремня стоит не вертикально, ремень клинит. Если проблема только в этом, лечится просто подгибом стального ушка, с помощью которого катушка прикручена к порогу. У меня под рукой ничего не было, чем подогнуть — толстая, зараза! И я просто поменял местами водительскую и пассажирскую катушки вместе с ушками. В итоге, водительская встала вертикальнее, пассажирская чуть наклонилась, но работают теперь обе.
С уважением. Владимир.
Рег.: 11.03.2005
Тем / Сообщений: 4 / 153
Откуда: Гримпенская трясина
Возраст: 23
если моя машина стоит мородой вниз по склону, то ремень вытянуть невозможно.
Нас обходит по трассе легко мелкота —
Нам обгоны, конечно, обидны,
Но на них мы глядим свысока —
Суета у подножия нашей кабины.
В.С. Высоцкий
Рег.: 17.02.2005
Сообщений: 52
Откуда: Фрязино
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21213 2000 г.р.
Поиском не нашел, в факе тоже
Проблема такая: при разборке салона были сняты все ремни безопасности, они мирно втянулись в свои катушки почти полностью и были положены на полку ожидать своего часа.
При сборке выяснилось, что вылезать они из этих катушек совершенно не желают
Вопрос: как это лечится? А то идея езды без них меня совершенно не впечатляет.
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1326
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в.
Тоже с этим столкнулся один раз.
Дело в том ,что там есть устройство,которое блокирует ремень если машина переворачивается. Т.е. ремень может выдвигатся только в том положении,в котором стоит на машине. Чуток наклонешь — и всё ,не вытянешь.
Таже фигня будет если перепутать лев с прав.
На задних ремнях,которыми никто не пользуется , я этот механизм(шарик и одна собачка) выкинул. Ремень работает, только как инерционный.
С уважением, Михаил.
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909
Long Face
Сам летом столкнулся с этим. Пришлось полностью разобрать механизм одного ремня, чтобы въехать в конструкцию. Собирал потом часа два.
Теперь исходя из конструкции опишу способ решения проблемы: берёшь одной рукой катушку со смотоанным ремнём и ориентируешь примерно в таком положении, как он стоит на машине, другой рукой держишь сам ремень. Понемногу меняя положение катушки в пространстве, слегка дергаешь за ремень. Через 3-5 минут найдёшь положение, при котором катушка «отопрётся» и ремень выйдет наружу.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
WhiteUnicorn
Рег.: 17.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 235
Откуда: SPb
Возраст: 50
Авто: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в.
Можно проще.
Берем катушку и прикладываем к тому месту, где она должна стоять в машине. Ремень вытащится. Если не вытащился — значит не с этого места и был. Пробуем его на другом борту.
Особенно справедливо с задними — передние я не снимала, не знаю, есть ли там разница лево-право.
Определив, откуда какой ремень, ставим их по местам и спокойно вытаскиваем ремни.
Т.е. идея простая — известно, когда ремень стоит на своем штатном месте, он вытаскивается без вопросов. Вот и ищем место, где он так себя ведет.
—
Anastasija aka WhiteUnicorn
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432
Кажется не это имелось в виду.
Что бы достать улезшие ремни надо их поставить в рабочее положение и легонечко часто дергать туда сюда. Вылезают хоть и не сразу — проверенно.
На будущее — булавка спасает от этого.
Рег.: 17.02.2005
Сообщений: 52
Откуда: Фрязино
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21213 2000 г.р.
Всем спасибо Буду пробовать.
fanngorn
Я тоже было начал разбирать, но непростота разборки всеми силами показывала, что в обратном направлении будет хуже
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909
Long Face
Во-во. Под конец разборки у меня вылетела из обоймы пружина, на которая закручивает катушку и создаёт натяжение ремня. А на дворе уже ночь.
Целый час только пружину на место возвращал.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
Рег.: 28.03.2005
Сообщений: 143
Откуда: Челябинск
Возраст: 54
Авто: 21310i, 2005 — продан.
WhiteUnicorn :
— передние я не снимала, не знаю, есть ли там разница лево-право.
Есть-есть. У меня изначально оба передних ремня клинили, потому что были установлены наоборот. Тогда еще я про это не знал, но почему-то для начала решил их переставить местами. Заработали нормально оба.
Передний ремень безопасности ВАЗ 2107
Надоел постоянно клинящий ремень безопасности.Решил разобрать и посмотреть что к чему. Для начала надо закрепить ремень, потому что говорят что если размотается, то беда будет.
Снял декоративную накладку и ключиком на 17 открутил болт.
Потом была как мне кажется самая трудная часть. Это вытащить зажимы из коробки, дотянуться до некоторых трудно, а ещё и протолкнуть надо, помог гвоздь маленький.
Далее все просто, потрошим до конца весь механизм, почистил от пыли все шестерни и шарик с его седлом.
Плюсом я ещё немного поднял полочку над шариком, потому что расстояние там ну очень маленькое, мне кажется поэтому ремень так остро и реагировал на все и начинал клинить.
Ну а дальше в обратной последовательности собираем ремень, ну пока катался сегодня, ремень ни разу не клинанул просто так, стало получше, дай бог на долго.
Удачи всем на дорогах!)
1.7 Ремни безопасности
На автомобиле у водителя и переднего пассажира установлены ремни с предварительным натяжением. Эти ремни обеспечивают плотный контакт с телом человека при лобовом столкновении автомобиля, что в комбинации с системой воздушных подушек уменьшает риск получения серьезных травм. Преднатяжитель ремня безопасности может быть активирован вместе с подушкой безопасности при значительном фронтальном ударе.
В обычных условиях эти ремни работают также как и ремни обычного типа. При включённом зажигании и резкой остановке автомобиля или при слишком быстрых смещениях вперёд пассажиров, инерционный натяжитель ремня безопасности блокируется. В случае серьезного лобового столкновения, когда срабатывает система воздушных подушек, ремень охватывает водителя и пассажира более плотно.
Ремни безопасности с преднатяжителем могут функционировать как вместе с системой воздушных подушек, так и без нее.
Основные компоненты преднатяжителя
2. Натяжитель и блокировочное устройство ремня безопасности
Для обеспечения максимальных защитных свойств системы ремней безопасности с предварительным натягом:
– правильно располагайте ремень безопасности вокруг своего тела;
– правильно регулируйте длину ремня.
Ремни безопасности с преднатяжителем водителя и пассажира срабатывают при серьезном лобовом столкновении автомобиля вместе со срабатыванием системы воздушных подушек, так как система воздушных подушек и ремень безопасности с преднатяжителем управляются одним и тем же датчиком. Преднатяжитель ремня безопасности может быть активирован вместе с подушкой безопасности при значительном фронтальном ударе. В этом случае преднатяжители активируются даже при отсутствии пассажиров на сиденьях в момент удара.
При срабатывании натяжителей возможен сильный шум и появление мелкой пыли, похожей на дым, в салоне автомобиля. Это не является неисправностью и соответствует нормальной работе системы.
Хотя пыль и безвредна, но она может вызвать раздражение кожи. Ее также не рекомендуется вдыхать в течение долгого времени. После аварии, когда произошло срабатывание системы, тщательно вымойте руки и лицо водой.
Так как для преднатяжителей ремней безопасности датчик срабатывания является общим с подушками безопасности, контрольная лампа в комбинации приборов будет гореть примерно 6 с после включения зажигания, а затем должна погаснуть. Если система работает неправильно, то эта контрольная лампа будет гореть даже в том случае, когда в системе воздушных подушек отсутствуют неисправности. Если контрольная лампа системы пассивной безопасности не горит при включении зажигания или продолжает гореть более 6 с, или при движении автомобиля, при первой же возможности обратитесь к авторизованному дилеру КИА для проверки системы пассивной безопасности.
Ремни безопасности с преднатяжителем одноразовые. После срабатывания они подлежат замене. Все типы ремней, подвергшиеся натяжению во время аварии, подлежат замене.
Во время срабатывания механизмы блокировки ремней с преднатяжителем нагреваются. В течение нескольких минут после их срабатывания не прикасайтесь к механизмам блокировки ремней. Не пытайтесь проверить работоспособность или заменить систему ремней своими силами. Проводите эту операцию только силами авторизованного дилера фирмы Киа. Не стучите по механизмам блокировки ремней. Ни коим образом не пытайтесь отремонтировать или отрегулировать систему ремней с преднатяжителем.
Неправильное обслуживание блокировочных механизмов и несоблюдение рекомендаций по запрету нанесения ударов по устройству, ремонту, модификации, и его замене может привести к неправильной работе системы и получению серьезных увечий при аварии. При движении автомобиля необходимо всегда быть пристегнутым ремнем безопасности.
СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности обеспечивают наилучшую защиту в случаях, когда:
– спинка сиденья находится в поднятом положении;
– человек сидит ровно (не наклоняется);
– бедренная часть ремня безопасности охватывает бёдра и прилегает как можно ниже к тазу;
– плечевая часть ремня безопасности проходит через грудь;
– колени направлены вперёд.
В случае если Вы забудете пристегнуться, загорится контрольная лампа и включится звуковая сигнализация. Все сиденья, кроме заднего среднего оснащены плечево-бедренным ремнём безопасности. Среднее заднее сиденье имеет лишь бедренный ремень безопасности.
Внутренний замок в механизме натяжения ремней безопасности не запирается при застёгивании ремня, что даёт возможность свободного движения пристёгнутых пассажиров, а также повышает их комфорт. Если автомобиль подвержен действию силы, например, при резком торможении, повороте или столкновении, замок в механизме натяжения ремней безопасности заблокирует ремни от вытягивания. Ремень безопасности заднего среднего сиденья не имеет этого механизма, поэтому находится всегда в заблокированном положении. Для установки детского кресла используйте преимущественным образом заднее среднее сиденье. В случае если это является невозможным, можете его установить на переднем сиденье рядом с водителем или на заднем крайнем сиденье. В этом случае нужно использовать систему специальной блокировки ремня безопасности.
Никогда не ездите с перекрученными или помятыми ремнями безопасности. Если не возможно выпрямить ремень или размотать его, сразу же обратитесь к своему дилеру Киа или ближайшей квалифицированной технической помощи.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Каждое сиденье в автомобиле имеет свой механизм ремней, состоящий из пряжки и язычка. Эти детали были спроектированы для совместного применения.
Используйте плечевой ремень лишь для внешнего плеча. Никогда не проводите ремень под мышкой.
Следите, чтобы ремень не касался шеи и не проходил через внутреннее плечо.
Никогда не используйте один ремень безопасности для нескольких пассажиров.
Бедренная и плечевая части ремня могут из-за силы, возникшей во время аварии, вытянуться и повредиться.
Система ремней безопасности при любом столкновении должна быть тщательно проверена. Все повреждённые механизмы натяжения, узлы крепления и другие неисправные части должны быть заменены перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля.
Ремень безопасности необходимо периодически контролировать для определения чрезмерного износа или повреждения. Каждый сильно изношенный, порезанный, прожжённый или по другому повреждённый ремень необходимо заменить. Убедитесь, что бедерная и плечевая части ремня плавно и легко возвращаются в механизм натяжения. Проверьте защелки и убедитесь, что они работают без помех и задержек. Каждый ремень в повреждённом состоянии или плохо работающий должен быть немедленно заменён.
Следите за тем, чтобы набедренный или плечевой ремень никогда не попадал в закрывающиеся двери. Это может повредить ремень безопасности или защёлки, что увеличивает вероятность травмирования во время аварии.
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН
Беременные женщины должны пользоваться ремнями безопасности всегда, если это разрешает их доктор. Набедренная часть ремня должна находиться КАК МОЖНО НИЖЕ И УДОБНЕЕ.
Беременные женщины никогда не должны располагать ремень безопасности над областью живота, где находится плод, или над животом.
БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУДНЫХ И МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ
Безопасность грудных и маленьких детей должна быть обеспечена сертифицированной детской системой безопасности, гарантирующей во время движения их максимальную безопасность.
Никогда не позволяйте ребёнку во время движения стоять на коленях или ногах на сиденье. Никогда нельзя пристёгивать одним ремнём безопасности взрослого и ребёнка или двоих детей одновременно.
Никогда не перевозите детей, посадив их на колени к взрослому или держа ребёнка на руках. Даже сильный человек не способен удержать ребёнка в случае даже лёгкого столкновения.
По мере роста детей необходимо использовать новые системы безопасности, включающие сиденья большего размера или подушки сидений, соответствующие размерам ребёнка.
Для детей, выросших из детской системы безопасности, необходимо применять автомобильные ремни безопасности. В случае, если дети сидят на задних крайних сиденьях, необходимо использовать бедрено-плечевой ремень безопасности.
Если плечевая часть ремня дотрагивается шеи или лица ребёнка, попробуйте посадить его ближе к центру автомобиля. Если и после этого плечевая часть ремня дотрагивается шеи или лица ребёнка, вернитесь к использованию детской системы безопасности.
Использование плечевых ремней для маленьких детей
Никогда не допускайте, чтобы плечевая часть ремня дотрагивалась шеи или лица ребёнка во время движения автомобиля. В случае неправильной регулировки или пристёгивания ремнями, возникает риск сильного или смертельного травмирования ребёнка.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Если поясной/ плечевой ремень безопасности водителя не пристегнут, то при повороте ключа зажигания в положение ON контрольная лампа ремня безопасности будет включена на несколько секунд.
БЕДРЕННО-ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Для пристёгивания переднего бедренно-плечевого ремня безопасности выполните следующие действия:
Ремни безопасности передних сидений
Во время движения спинки передних сидений должны находиться в поднятом положении для обеспечения комфорта водителя и пассажира. Ремни безопасности предоставляют наилучшую защиту, если спинки сидений находятся в поднятом положении. Никогда не пристёгивайте ремень, если плечевая часть ремня находится за спиной или за внешним плечом.
Никогда не пристёгивайте ремень, если плечевая часть ремня проходит через шею или через лицо.
Размещайте бедерную часть ремня как можно ниже. Убедитесь, что ремень плотно прилегает к бёдрам. Не допускается, чтобы бедерная часть ремня проходила вокруг талии.
Никогда не ездите с перекрученным или помятым ремнём безопасности.
Никогда не пристёгивайте одним ремнём более одного человека одновременно. Несоблюдение этих предупреждений повышает опасность травмирования во время аварии.
Отстёгивание переднего ремня безопасности