Какая антенна стоит на дпс автомобилях

Антена!

Ехал как то на учебу и по дороге встретил, праду с номерами е777кх.
увидел у него черную штуку на крыше и подумал что эт проблесковый маячок. а потом полазал в интернете и нашел антену похожую. и решил купить себе.
поставил, вроде не чего так и радио ловит хорошо и все оглядываются.
И как то раз ехал с учебы, получилось так что за этой тойотой.
Ехал след в след конечно хотелось бы узнать что он думал.
и стояли сотрудники ДПС, отдали ему честь и на меня таким лицом посмотрели а я сидел и лыба до ушей была))

И было дело- стоял во дворе прогревал машину и увидел машину дпс ехавшую прямо ко мне.
Вышел из неё сотрудник и начал распрашивать про антену, потом про знак который висел на дереве привязанный веревкой:D
Но в конце концов он спросил «как я проехал сюда и не застрял» и эта фраза просто убила меня))

АНТЕННА НА МАГНИТНОМ ОСНОВАНИИ «ТРИАДА-МА 290»
* Уникальная сверхкомпактная антенна с современным дизайном
* Диаметр основания 120 мм
* Отличный приём в радиусе до 150 км
* От антенны «Триада-МА 276» отличается большими габаритными размерами

ИЗДАЛЕКА ПОХОЖА НА МИЛИЦЕЙСКУЮ МИГАЛКУ
Рекомендуется к покупке автолюбителям, желающим выделиться в потоке автомобилей, а также тем, кто не хочет приобретать антенны с сильно выступающими приемными прутками.
Также посмотрите радиоантенны: «Триада-МА 275», «Триада-МА 276», «Триада-МА 285», «Триада-МА 200».

Автомобильная рация и антенна для дальнобойщиков

Друзья!
Для того, чтобы сэкономить время на покупку и правильно сделать выбор радиостанции и антенны для трассы, приглашаем Вас посетить наш торговый зал и послушать разговор с покупателем, которому нужна рация в грузовую машину. Мы надеемся, что эта статья поможет в выборе нужной Вам радиостанции и антенны.

Посетитель нашего магазина, как правило, уже знает какие преимущества дает радиостанция в машине, но мы позволим себе немного лирики и ответим на один вопрос:
– “Что дает рация в автомобиле?”
– Ты — не один — всегда кто-то сможет прийти на помощь;
– Ты — не один — всегда в курсе всего интересного на трассе и в городе;
– Ты — не один — знаешь, что впереди идет ремонт дороги или стоят доблестные сотрудники ДПС;
– Ты — не один — коллеги всегда подскажут, где в незнакомой для Вас местности можно вкусно покушать, отремонтировать колесо, или остановиться на ночлег.

Если необходимость радиостанции для дальнобойщика очевидна, то можно перейти к самому интересному — для правильного выбора нужна подробная информация технического характера, только рассказанная не на «птичьем языке», как в некоторых магазинах, когда человека грузят неизвестными терминами, а просто и «по-домашнему», на языке, который понятен водителю-дальнобойщику, без перевода с «русского на русский».

Конечно, чтобы показать, какие мы крутые эксперты, мы могли бы апеллировать техническими данными, но это лишнее — опыт нашей работы уже давно позволяет нам быть проще 🙂 .

Для кого предназначена эта статья? Если хотя бы на один из перечисленных вопросов вы дадите утвердительный ответ, то ДА! — эта статья для ВАС!
– Вы хотите выбрать нужную именно Вам модель радиостанции?
– Вы хотели бы купить качественный товар?
– Вы хотите купить рацию по оптимальной цене?

Разговор с покупателем

Действующие лица: Д – дальнобойщик, собирательный образ. К – консультант Геотелеком, любой.

Д – Здравствуйте!
К – Здравствуйте!

Д – Мне нужна рация в автомобиль, для трассы.
К – Пожалуйста! Вот на этой витрине представлено около 50 моделей. С выбором помощь нужна?

Д – Да.
К – Какой-то рацией раньше пользовались?

Д – Да, был Мегаджет MJ-300.
К – И как? Вас эта рация устраивала?

Д – Да.
К – Может тогда на ней и остановиться?

Д – У неё нет автоматического шумоподавителя. У вас такой большой выбор, может посоветуете что-то получше, только желательно не очень дорого.
К – Конечно, из недорогих раций можете обратить внимание на Vector VT-27 Radius, Optim Pilgrim, MegaJet MJ-350, MegaJet MJ-450, MegaJet MJ-650…

Д – А какая в них разница?
K – Вектор это хорошая недорогая модель, Оптим Пилгрим внутри это тот же самый Вектор Радиус, но с более удобным управлением – можно оперативно переключать канал дальнобойщиков 15АМ и, скажем, канал «Автогород». Например, в Красноярске это канал 40FM. Удобно спросить: – «Где весы работают?» — нужно нажать всего одну кнопку. Мегаджеты MJ-350, MJ-450, MJ-650 это радиостанции с возможностью регулировки чувствительности приемника, что бывает полезно, когда начинаются помехи от далекого прохождения, или когда две машины рядом, чтобы не перегружался вход приемника.

Д – А, Мегаджеты MJ-600 и MJ-3031 это что за модели?
К – Это модели, которые выпускаются с 1998 года без каких-либо изменений, в них до сих пор используются динамические микрофоны — Вас будет слышно как из бочки — обрезаются высокие и низкие частоты и ещё — работа автоматического шумоподавителя у этих станций оставляет желать лучшего. Но, надо отдать должное, они довольно надежны.

Д – Вот ещё у вас есть MJ-500, MJ-550, MJ-555 — в Китае, но, мне кажется, что сейчас уже не важно в какой стране производят продукцию, важно на каких заводах и как. Например, Айфон или та же Моторола, это же тоже Китай, но в качестве никто не сомневается.

Д – И что выбрать?
К – Вы в какое направление ездите в основном?

Д – Федералка по краю, бывает зимники в сторону Эвенкии.
К – Для федералки пойдет любая рация. Для зимников, посмотрите Оptim-778 — у неё больше выходная мощность, Вас будет намного устойчивее слышно и немного дальше. На северах часто используют частотную модуляцию ФМ, в частотной модуляции у Оптим 778 50 Ватт мощности. Мы думаем, это лучшая радиостанция для дальнобойщиков. Но, если есть желание сэкономить, тогда что-то из этих – Оптим Пилгрим, Мегаджет MJ-350, MJ-450 или MJ-650. Своим друзьям мы часто советуем Optim Pilgrim.

Д – Какую антенну посоветуете?
К – Машина у Вас какая?

Д – «Скамейка»
К – Нормальная эффективность антенн, на этот диапазон, начинается с длины штыря полтора метра. Если ездите по краю и по зимникам, то берите что-то с длиной штыря полтора метра, длиннее это уже перебор – будет цепляться за всё. Например, хорошая классика, как колбаса «Докторская» или пиво «Жигулевское», это Optim CB 9 Plus, если часто ездите по лесу или боитесь зацепить антенну, можете посмотреть на такой вариант, как Optim Sirius 3000 — у неё механизм при фронтальном ударе сложит антенну и больше вероятности того, что антенна уцелеет. Вот ещё вариант – Optim Phobos — у нее массивное металлическое основание, хотя, если большой палкой прилетит, то может сломать катушку.

Д – А вот эти, короткие, в черном пластике – Optim CB T3-27, Optim CB-50, Optim CB-51, Optim CB-82, Optim Big Mag, как они?
K – Это любимые антенны дальнобойщиков западной части России. Там плотность радиофицированных машин очень большая и расстояния 3-4 км вполне достаточно для связи. Классический вариант это T3-27 или T3-27 Mag, остальные антенны это вариации на тему T3-27. Для наших мест, где большие расстояния и не очень много машин, или на дорогах, где за день одну-две машины встретишь, мы рекомендуем брать что-то более эффективное.

Д – Какое расстояние будет с антенной Optim CB-9 +?
К – По трассе, если в большинстве случаев 7 км не будет получаться, то, скорее всего, что то не исправно. Дальность радиосвязи, очень сильно, зависит от рельефа местности, но, 7 км должно быть почти всегда. На севере, по зимникам, ребята – дальнобойщики рассказывают — и 15 и 25 км по прямой работает. Насчет 25, я не очень верю, если только с горки на горку, но 15 км вполне реально — эфир там чище.

Д – У меня был MJ-300, меня слышали далеко, а я только полтора-два километра слышал.
К – Рация была подключена через преобразователь?

Д – Да.
К – Какой? Или как он выглядел, не помните?

Д – Вот, как у вас на витрине, только почему-то на нем вместо ценника написано «Образец. Нельзя!»
К – Да, всё верно — это импульсный преобразователь. Он мог давать большую помеху по приему и его использовать для питания рации нельзя. Ещё помеху рации мог создавать ксенон, в меньшей степени — блоки питания регистраторов, навигаторов, но больше всего «шумят», конечно же, импульсные преобразователи 24/12 вольт. Поэтому, для питания радиостанций нужно использовать преобразователи линейного типа. Да, они большие, тяжелые, имеют низкий КПД и поэтому сильно греются, но, зато, линейные преобразователи, например, Оptim PN-5, Optim PN-10, Optim PN-20, Optim PN-30 или производства «Энергомаш», не дают никаких помех.

Д – Как лучше крепить антенну?
К – Самый хороший вариант — это врезка в крышу. Кабель сразу уйдет в машину, с ним уже ничего не случится при ударе, если заденете антенну веткой, грибок — основание антенны — как правило, выживает и, если антенна сломается, то достаточно будет заменить верхнюю часть — штырь с катушкой и всё. Если совсем нет желания, или возможности сверлить машину, можете взять крепление для установки на водосток Optim TS-07 или крепление на трубу зеркала Optim TS-10 или Optim TS-50, только сразу нужно подумать, как заводить кабель в машину. В самом крайнем случае, можно взять антенну на магните, например, Optim ML-145 Strong – антенна хорошая, но в плане крепления, это самый ненадежный вариант — при ударе может слететь магнит и повредить или даже оторвать кабель. Магнитные основания хороши, когда есть необходимость переставлять антенну с машины на машину.

Д – Слышал, что антенну надо настраивать?
К – Да, конечно, любую антенну надо настраивать. Чем короче антенна, тем больше она нуждается в настройке. Все короткие антенны, типа T3-27 настраивать необходимо, все антенны короче 1,5 метра желательно настраивать, антенны с длиной штыря 1,5 метра или выше тоже нуждаются в настройке, но делать из этого культ не стоит. Длинные антенны, будут хорошо работать в любом случае, главное их правильно установить.

Д – Правильно, это как?
К – Нижняя часть грибка — основания антенны — должна иметь хороший электрический контакт с кузовом автомобиля, и антенна должна стоять сверху на кабине, и желательно, что бы рядом не было никаких металлических вертикальных предметов. Если за кабиной Вы возите будку, которая выше кабины, то нужно ставить антенну максимально далеко от будки, т.е. ближе к лобовому стеклу. Есть простое правило: если высота машины не позволяет использовать длинную антенну, и Вы хотите взять длинную антенну, но закрепить её, где-то пониже, то делать этого не стоит — лучше взять самую короткую антенну, но поставить её правильно — сверху, на кабину.

Д – Вы антенны настраиваете?
К – Конечно, но антенны настраиваются на машине. Машина — это вторая часть антенны, она служит «противовесом». Установите, приезжайте.

Д – А я сам смогу настроить антенну?
К – Легко, нужно купить недорогой КСВ-метр, например, SWR-420 или SWR-430. Как пользоваться мы Вас научим, сложного ничего нет.

Д – Какая-то гарантия на рации есть?
К – Конечно. Год гарантии. Если не напутаете с подключением питания и не будете включать рацию на передачу без антенны, то работать радиостанция будет долго. Даже если вдруг и сломается – ничего страшного, срок ремонта по гарантии в нашей мастерской не более суток.

Д – А перед продажей рации проверяете?
К – Конечно.

Д – Давайте проверим Optim-778.
К – С удовольствием. А антенну какую выбрали?

Д – Думаю, Optim CB 9 +
К – Хороший выбор!

Д – Спасибо
К – Спасибо, Вам! КСВ-метр нужен?

Д – Я, подумаю.
К – Хотите чаю? 🙂 …

Возможно, техническим специалистам эта статья покажется наивной и они, вероятно, смогут увидеть в ней некоторые неточности, но, главная цель статьи — предоставить максимальный комфорт и культуру в выборе, приобретении и эксплуатации оборудования радиосвязи для трассы — надеемся, достигнута.
Если у Вас остались, или, наоборот, появились вопросы, специалисты нашей компании с удовольствием на них ответят. Наш телефон — +7 (391) 206-0-206, или бесплатный телефон по России — 8 (800) 500-22-06, так же, Вы можете написать нам на почту: geo@geotelecom.ru.

Какая антенна стоит на дпс автомобилях

Это самая миниатюрная из наружных телевизионных антенн. читать далее ›

13.01.2022 | Новая телевизионная антенна Триада-3335 уже поступила в продажу

Сразу после новогодних праздников поступила в продажу. читать далее ›

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО АВТОАКСЕССУАРАМ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО СОТОВЫМ АНТЕННАМ

ПОДБОР АНТЕННЫ
ПО ПАРАМЕТРАМ

Муляжи антенн спецсвязи (Кавказ, Карат, Пелена)

Применение на своем личном автомобильном транспорте муляжей антенн, внешне полностью имитирующих антенны специальной связи, которые используют различные властные структуры, в первую очередь правоохранительные, в наше время остается достаточно популярным занятием. Вопрос о причинах подобного явления лучше всего оставить на усмотрение психологов и социологов, это их хлеб, мы же остановимся на технических деталях вопроса.

Самые распространенные антенны спецсвязи: Кавказ, Карат, Пелена и другие

Признанным лидером по популярности в этой номинации являются антенны спецсвязи Кавказ. Аутентичная антенна Кавказ представляет собой часть специального комплекса, способного обеспечить долговременную криптостойкость телефонной и радиосвязи, а оснащаются этим комплексом транспортные средства руководства силовых министерств и ведомств, чиновников от губернаторов и выше. Визуально антенны Кавказ представляют собой 30-сантиметровый штырь с набалдашником, которых изготавливается из светлого металлического сплава (алюминий) и примерно под углом около 65 градусов крепится к крыше автомобиля на пластиковом основании.

-КАВКАЗ декоративная антенна муляж. Антенна устанавливается на крышу автомобиля. На неодимовых магнитах большой силы.

-ПЕЛЕНА (Рожки), Триада-200, комплект из двух антенн — ТВ и Радио, прием в городе. Антенны устанавливается на крышу автомобиля.

Купить за 1250 рублей в СПб! Купить за 1250 рублей на ОЗОН.РУ с доставкой по РФ!

-КАРАТ декоративная антенна муляж. Антенны устанавливается на крышу автомобиля.

Купить за 1250 рублей в СПб! Купить за 1250 рублей на ОЗОН.РУ с доставкой по РФ!

-ПЕЛЕНА (Рожки), Триада-285, Радио антенна, прием в городе. Антенна устанавливается на крышу автомобиля.

-Триада-276, муляж мигалки, Радио антенна, прием в городе. Антенна устанавливается на крышу автомобиля.

Купить в СПБ! Купить на ОЗОН.РУ с доставкой по РФ!

-Триада-291, большой муляж мигалки, Радио антенна, прием в городе. Антенна устанавливается на крышу автомобиля.

Купить в СПб за 1150 рублей!

Купить муляж антенны «Кавказ» в магазине Антенна.Ру за 1250 рублей, Санкт Петербург.

Естественно, варианты, которые вы можете сверхдешево приобрести на авторынках или на сомнительных Интернет-сайтах, будут только отдаленно напоминать оригинал: элементарное несоблюдение даже геометрических параметров антенны и предельная экономия на используемых материалах – вот основные черты подобной низкопробной продукции, которую ни один трезвый инспектор ДПС (попадаются и такие) даже с расстояния 100 метров распознает как подделку.

Антенны Карат твердо удерживают второе место, прежде всего благодаря тому, что у них есть как врезной вариант, так и версия с креплением на магнитом основании. Функционально же антенна Карат идентична «кавказской», да и внешне весьма схожа, разве что длина штыря у нее больше, и угол направления должен равняться 90 градусам.

Антенна-рожки: цифровое качество телевидения прямо в автомобиле

Антенны-рожки, в принципе, к специальной связи имеют отношение лишь косвенное, ведь они представляют собой комплексы, способные обеспечить прием сигнала цифрового телевидения по стандарту DVB-T. Сейчас с этим справиться могут и другие виды антенн, производимых нашей фирмой, но в случае, если вам нужно еще и внешнее сходство с антеннами, которые используют «сильные мира сего», автомобильные антенны на крышу, имитирующие «элитные» рожки – лучший выбор для вас.

Муляж антенны Пелена: количество имеет значение

Этот вид антенн стоит особняком, и прежде всего благодаря своей специфике. Антенна Пелена – тоже часть специализированного комплекса, который призван бороться с радиоуправляемыми взрывными устройствами и попутно защищать от возможного прослушивания телефонные переговоры и прочие контакты автомобиля с внешним миром. На практике это спецсредство применяется крайне редко, а вот автомобили с муляжами на российских дорогах можно встретить значительно чаще. Обычно эти антенны установлены в машинах, которые сопровождают важных чиновников и крупных бизнесменов.

Существуют и другие разновидности описанных выше устройств, мы описали лишь самые популярные из них. В любом случае, купив некачественный муляж спецантенны в первом попавшемся ларьке, вы только привлечете к себе лишнее внимание сотрудников полиции. Обращайтесь к нам, здесь вы сможете приобрести антенну не только внешне схожую с оригиналом, но и обладающую полезными на практике функциями.

• ГлавнаяНовости
• О нас
• Упаковка
• Оптовым покупателям
• Где купить
• Вопрос-ответ
• Новости
• УСТАНОВКА автоантенны
• ГДЕ КУПИТЬ АНТЕННЫ?
• Видео Youtube
• Изготовление упаковки
• Опт
• СБОРКА РЭА
• СТАТЬИ про антенны
• Интернет в авто
• автопроизводителям
• Контакты
• ОТЗЫВЫ О ПРОДУКЦИИ

© 2010-2017 Нашу продукцию вы можете приобрести в следующих регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Уфа, Краснодар, Тольятти, Владивосток, Челябинск, Казань, Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Пермь, Тюмень, Саратов, Пенза, Вологда, Мурманск, Омск, Рязань, Кемерово, Барнаул, Белгород, Тула, Ставрополь, Киров, Ижевск, Курск, Ярославль, Брянск, Чебоксары, Орел, Оренбург, Ульяновск, Тверь, Владимир, Астрахань, Калининград, Смоленск, Архангельск, Петрозаводск, Великий Новгород, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Калуга, Кострома, Псков, Иваново; а также городах Украины: Киев, Донецк, Харьков, Одесса.

Рация в автомобиле. Мой опыт.

Несколько лет назад МинСвязи отменило обязательную регистрацию радиостанций Си-Би (CB — Citizen Band — Гражданский диапазон) диапазона мощность до 10Вт (ссылка на документ).

В связи с тем что я очень много путешествую на авто по РФ и обилием засад ДПС на дорогах был приобретён комплект рация + антенна.
Тогда я ещё ездил на BMW 3er(E46). Купил простенькую и дешёвую рацию Alan-100 Plus:

Данная рация простенькая и дешевая, и выбор такой был сделан потому, что вдруг тема не пойдёт и денег не жалко будет. Но тема пошла и об этом позже.

Антенну для низкой легковушки решил взять короткую Sirio T3-27 Mag:

Антенна итальянская (искал именно оригинал) длиной 63 см с магнитом диаметром 9 см. Антенну эту выбрал скорее по эстетичеcким соображениям, нежели по качеству связи. Спецы на профильных форумах говорят, что если уж и ставить антенну на магните (а сверлить дыры в машине я никогда в жизни не буду), то ставить только 145 см антенну, типа ML-145. Да, чем выше антенна — тем лучше качество связи и можно быть на связи до 5 км в радиусе. Но я считаю, что тонкий длинный хлыст не очень подходит для легковушки. Поэтому и выбрал «крысиный хвост». По правилам связи — антенна должна стоять на самой высшей точке авто, то есть на крыше. Поставил я антенну на крышу БМВ, рацию кинул в салон, питание в прикуриватель, настроили, связь есть!

Выехал на трассу, разогнался до 120 км/ч и тут навстречу фура идёт. Ну я у него запросил «обстановочку», всё чисто и круто. Ровняемся с фурой и тут антенну просто сдувает с крыши, она на проводе слетает на левый бок авто и своим магнитом (а он грамм 500 весит) бьёт мне в заднее левое стекло! 😯 Благо стекло не разбилось, но напрягся я неслабо! Вышел поставил антенну на багажник и поехал. С багажника ни при каких условиях не сдувало, но связь была значительно хуже. Подумав как быть и как улучшить связь, я решил купить другой магнит к антенне своей. Выбрал магнит диаметром 12 см:

Перекрутил хлыстик и поставил на крышу в центр. Связь стала хорошая, так как магнит больше, а значит и масса (емкостное заземление) лучше, ну и расположение антенны вернулось в центр крыши. Ездил на скоростях до 200 км/ч — антенна даже намёка не подавала на падение, стояла как прибитая гвоздями!

Ездил, наслаждался. Всегда знал на 50-70 километров вперед (с точность до километра по столбикам) все засады ДПС, камеры, ДТП, пробки и всю дорожную информацию. Так же можно послушать дальнобойный юмор (иногда нецензурный правда), узнать где ночевать на трассе, где покушать, где заправиться, как проехать лучше и просто поболтать о жизни.
Но со временем мне стало мало моего Alan-100 Plus. Он выглядел громоздким и несовременным. Выбирая новую радиостанцию я остановился на MegaJet MJ-555

Рация была приобретена, при чем удачно. Что делать с Alan 100+ я плохо представлял, так как не люблю всяких заморочек с продажей в интернете и пр. Приехал в радиомагазин, хожу, смотрю на MJ-555, интересуюсь можно-ли сдать свой Алан типа в трейд-ин, получаю отказ.)) И тут один мужик из посетителей спрашивает: «а что с Аланом не так? Почему меняешь?». Объяснил ему, что просто хочется другую рацию. Короче, договорились и продал я этому мужику Алан на 1000 руб. дешевле, чем он только что видел его в магазине. Добавил денег и сразу же взял MJ-555.

Эта рация уже мощнее в 2 раза (8 Вт против 4 Вт у Алана), автоматический шумоподавитель (у Алана только ручной), 200 каналов (у Алана только 40, но нужен по сути только 1 канал — 15АМ), всё управление на тангенте (говорилке) и динамик дублирующий в ней же (это позволяет скрыто установить и ещё ряд преимуществ. Антенну менять не стал, так как моя давала устойчивую связь в радиусе 3 км. Рацию не дорабатывал, так как она и так прекрасно работает!

Потом поменял БМВ на Оптиму. В Оптиму рацию сначала бросил в подлокотник, питание в прикуриватель, антенну на багажник. Да, с антенной на багажнике связь похуже, чем если бы она стояла на крыше. Но с антенной на крыше Оптима смотрится как-то убого, не как БМВ. На багажнике антенна выглядит гармонично!

Антенна стоит на крышке багажника, провод заведен со стороны стекла заднего посередине, спрятан под обшивкой крышки багажника и проведён к левой петле крышки багажника, на петле он заведён в хомуты, держащие штатные провода и далее уже подведён к рации.

Затем рацию решил установить скрытно. Основной блок прикрутил в багажнике, под задней полкой.

Обычной витой парой (а разъем у рации RJ-45), длиной 5 метров, удлинил соединение тангенты и осноного блока. Удлинитель этот пробросил по порогу, под торпеду, в район блока предохранителей. Саму тангенту повесил на держатель на крышку предохранителей слева от руля.

Если рация не нужна, то провод прячется в отверстие в крышке и не мешает.

То есть на виду только одна тангента со всеми органами управления рацией, дисплеем, динамиком и микрофоном.

Проездил с таким комплектом пару лет. Всё отлично, ДПС не тормозят, штрафов нет.

И тут мне стало мало антенны 63см!)))) Ну если менять — то сразу на максимум. Полистал форумы, почитал отзывы, и выбрал серьёзную антенну длиной 2 метра: Sirio-5000TURBO

Антенна мощная, автотрансформаторного типа, то есть не боится касаний силовых проводов (электрических, типа троллейбусных и пр.).
Начал смотреть как эту «удочку» прикрутит к Оптиме. И нашёл только одно-единственное место — крышка багажника по центру со стороны заднего стекла на кронштейн.
Приобрел мощный кронштейн (он должен выдерживать антенну 600грамм + ветровые нагрузки):

Прикрутил к багажнику кронштейн, как положено проткнул 4-мя винтами краску с внутренней стороны кромки багажника для создания массы. Да, это считается фальшивой массой, так как крышка багажника это навесное на кузов, но как уже писал выше: дырявить машину — НИ ЗА ЧТО! Места, где проткнул краску замазал литолом, чтобы не ржавело. В целом, на мой взгляд, внешне получилось неплохо.

Настроил КСВ, вышло примерно 1,15. Проверили связь. Я поехал на своей машине, вторая стояла на месте. Засек точку на которой связь прервалась, потом посмотрел по карте — по прямой вышло 10,6 км. На трассе рация и 2-х метровая антенна показали себя с лучшей стороны. Уверенная связь в радиусе 8-10 км. Меня все слышат на 5 с +!
Антенна очень высокая, поэтому иногда цепляю за деревья. Но так как хлыст достаточно гибкий — то ни чего страшного от этого не происходит. Если уж надо заехать куда-то, где высота ограничена (например подземная парковка, гараж и т.д.), то антенна за 10 сек складывается и потом также раскладывается.

Багажник с антенной нормально открывается. Только если сильно дернуть крышку багажника вверх, хлыст из-за раскачки ударит по крыше. Но хлыст тонкий и сильно не бьёт (но я уже привык аккуратно открывать багажник).

Если же рацию не включаю (например езжу каждый день на работу — 10 мин туда и 10 мин обратно), то антенну снимаю, кладу её в багажник (изгибаю её дугой, хлыст не запоминает изгиб) и надеваю на крепление колпак (подобрал сам от какого-то баллончика).

По поводу крепления за кромку крышки багажника столь тяжелой антенны. Езжу я уже с этой антенной полгода. Езжу быстро (до 170 км/ч) и в любую погоду (ветер) и ничего нигде не погнулось (имеется ввиду кромка крышки багажника)!

Вот такой у меня опыт использования СИ-БИ связи. Дальнобойщики теперь все мои друзья, всегда все подскажут, пропустят, пожелают счастливого пути!

Будут вопросы — с удовольствием отвечу!
Всем удачи на дорогах!