Какая дозировка изопропилового спирта заливается в бензобак

Какая дозировка изопропилового спирта заливается в бензобак

наткнулся на одну писанину по поводу удаления конденсата из бака авто. Как я понял конденсат неизбежно скапливается в баке и ето не есть гуд для топливной системы бензонасоса итд.
так вот предлагается для удаления конденсата смешать его со спиртом, поллитра спирта на бак 40-50 литров. Спирт смешивается с водой и бензом и получается однородная смесь которая благополучно сгорает. и такую процедуру предлагается делать каждый год перед зимой.
Кто нибудь так делает? подробности хочу как авто себя ведет? нужно ли это вобще? или это миф? вредно для двигателя?

Gypsus

Рейтинг: 1754 / -530

— написано 30-12-2013 22:56 Gypsus
Зайдем с другой стороны — кого реально напрягал конденсат в бензобаке и каким образом?

СЫН_Сварога

Рейтинг: 60 / -139

— написано 30-12-2013 22:57 СЫН_Сварога
я лил, смешался с водой и вода вышла, стало лучше, была давно на мерседесе 124

но у меня ситуация была другая, один МУДАЧИЛЛО перепутал конистры с бензином и с водой, и залил зачем то 5 литров воды. ну вот машина и встала, выхода другого неб ыло как только залить спирта. в итоге троила но заработала, и все потом нормально стало, но не сразу))

Mironov631

Рейтинг: 15 / -2

— написано 30-12-2013 22:59 Mironov631
Меньше 1/4 бака не держать и похеру на конденсат.

Rumster

Рейтинг: 424 / -57

— написано 30-12-2013 23:12 Rumster

я думаю что если бак не до горловины то уже есть возможность образования конденсата + почти все ездят до «лампочки». пральна гипсус сказал проблемы с конденсатом это миф или нет?

СЫН_Сварога

Рейтинг: 60 / -139

— написано 30-12-2013 23:16 СЫН_Сварога
миф. так как мне умышленно залили 5 литров воды

распи*дяй

Рейтинг: 416 / -96

— написано 30-12-2013 23:31 распи*дяй

У меня один раз бензопровод застыл намертво, отогревал факелом, потом залил в бак какую то хрень для очистки топливной системы

426066ivan

Рейтинг: 210 / -34

— написано 31-12-2013 00:09 426066ivan

Орбитос был. еду торможу а где то брямкает, заехал на эстакаду начал ходовую смотреть, все в норме, тормозишь опять брямкает, на эстакаду загнать машину попросил, сам под эстакадой-брямкало в баке, льдинка. 1 литр спирта блиннн. с утра во дворе местная алкашня на запах собралась на прогреве запах был))) больше не брямкало

Rumster

Рейтинг: 424 / -57

— написано 31-12-2013 00:56 Rumster
мнение технарей-ремонтников здесь есть?

cosoc

Рейтинг: 985 / -366

— написано 31-12-2013 05:41 cosoc

Спирт и вода — жидкости неограниченно смешивающиеся между собой и представляют собой неидеальную систему, т.е. между молекулами происходит взаимодействие в результате которого происходит выделение теплоты из изменение конечного объема. Т.е. получается смесь схожая по плотности с бензином. 1. она не замерзает, 2. она, смесь, сгорает. Но, после советуют поменять топливный фильтр, т.к. спирт не только растворяет воду но и поднимает весь осадок грязи на дне бензобака.
Это самый лёгкий и дешевый способ очистки системы от воды.
Сам, заливал спирт на тойоте один раз, за 10-ть лет эксплуатации. Залил 1.5 литра, съела как хлеб с маслом, каких то изменений не почувствовал и утверждать что это помогает не могу.

грозеныш

Рейтинг: 1386 / -419

Какая дозировка изопропилового спирта заливается в бензобак

Ну чо никто не балует свой авто этанолом?
Хорошая штука для зимы т.к. воду удалят из бака. Также улучаештся экономия топлива. Лить много не надо на полный бак достаточно 0,5 л.

25.08.2007, 20:41
25.08.2007, 20:43

полный бак достаточно 0,5

Это смотря у кого какая норма ну и соответственно размер «бензобака»

25.08.2007, 20:51
Спирт? Поллитру? В бак? Да я тебя! 😆 :drinks:
26.08.2007, 00:56

со своей старой карбовой так баловался, чистый медицинский заливал зимой. Вроде было получше, но на уровне самовнушения.
С этой пока не доводилось так 🙂

Городничук Игорь
26.08.2007, 23:06

Всё зависит от качества бензина, которое потребляете, точнее — насколько он водой (или ослиной мочей) разбавлен. Вода в бензине не растворяется, но может присутствовать в виде эмульсии. Даже если бензин качественный, никто не гарантирован от перепадов температуры и конденсирования влаги из атмосферы! В баке она отстаивается, вызывая коррозию бензобака, закупорку топливопроводов в замёрзшем состоянии, забивание фильтра, повышенный износ топливного насоса.
Октановое число этилового спирта около 102, но каллорийность его невелика. Ещё одно достоинство спирта — в нём прекрасно растворяется вода, получается водка, которая хорошо сгорает, выносит влагу из бензобака, при этом замерзает при более низкой температуре, чем вода, а так же не вызывает коррозию металла.
Т.о., спаивая наш автомобиль, мы гарантируем себе:
1. Очистку камеры сгорания от нагара (типа «лайт») ;
2. Выведение воды из бензобака;
3. Защиту топливопровода от закупорки;
4. Продление ресурса фильтра и бензонасоса.
Если что- то упустил — прошу дополнять.
В качестве профилактической меры в осенне-весенний период советую. Если жалко этиловый спирт (ненавижу! :wacko: ), ищите изопропиловый. Это будет дешевле, чем покупать спецприсадки, типа «удалитель влаги из топливной системы», а эффект будет то же!

28.08.2007, 09:10

История из прошлого. Во времена тотального дефицита, в т.ч. и бензина, году этак в 91-м, пришлось (поломка на трассе и, соответственно, за ночь осенью выгрел весь бензин) при активно горяшей лампочке уровня топлива на 6-ке залить в бак 10 л изопропилового спирта, т.е. соотношение было примерно 2 к 1. На этой смеси проехал спокойно более 100 км по трассе. Ошущения — снизилась тяга в горку и движок стал по шуму как на иномарке. Судя по тому, что после этого отъездил на машине еще более 100 тыс. без капремонта, двигателю это только понравилось :victory:

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

В догонку — все моющие средства как для карбюраторов, так и для инжекторов (которые добавляются в топливо) состоят именно из изопропилового спирта с незначительными добавками ПАВ. Так что при наличии возможности добыть чистый! ИПС — можно смело баловать движок. Только делать это надо или регулярно или никогда, т.к. есть вероятность, что при загаженном движке спирт смоет слишком много грязи и эта смесь забъет либо топливный фильтр, либо форсунки.

28.08.2007, 10:26

Вы это, не забыли, чем отличаются машины, которые могут ездить на бензине и которые на Е85 ? -)))

Различие отнюдь не только в том, что ЭБУ морально готов к расходу воздуха, очень сильно отличному от ~14.7 как с бензином.

Другие материалы бензобака, бензопроводов и прочего топливного барахла. Как это не странно, но от спирта это все сильно корродирует при тех материалах, что в бензиновых авто.

Хотя почти все европейские сейчас допускают езду на E15. Врядли ради такой совместимости чтото радикально меняли в конструкции.
Т.е. до 15% чистого спирта лить скорее всего безвредно, далее и ржаветь начнет, и ЭБУ с ума сходить начнет (скорее всего придет к выводу о выходе из строя лямбда зондов или датчика расхода воздуха — ну никак в его расчетах все это не сойдется, чтобы сжечь литр спирта и литр бензина сильно разное колличество воздуха нужно)

28.08.2007, 22:51

В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20% (марка Е20). А в Бразилии 20% содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси до чистого спирта, применяемые на автомобилях с адаптированными двигателями.

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

Satyr, чтобы сжечь литр спирта и литр бензина сильно разное колличество воздуха нужно)
Согласен на все 100.

Для бензина — 14.9 частей воздуха (пропорция 14.9 : 1, лямбда = 1)
Для спирта абсолютного — 9 частей
Для ректификатов — 8.4 частей

messerschmitt
30.08.2007, 18:28

Ну вы загнули про такое соотношение спирта и бензина, если его столько лить это слишком дорого выйдет т.к. у нас в россии нет заправок с такой смесью приходится делать самому, а если посчитать то это недешевое удовольствие.
Так что если и лить, то немного для прочистки.

31.08.2007, 01:56

Ну вы загнули про такое соотношение спирта и бензина, если его столько лить это слишком дорого выйдет т.к. у нас в россии нет заправок с такой смесью приходится делать самому, а если посчитать то это недешевое удовольствие.
Так что если и лить, то немного для прочистки.

Не забывайте, себестоимость спирта намного ниже чем себестоимость бензина. А то что завышенные цены на спирт не значит что он очень дорог в производстве. Грубо говоря цены завышены из — за алкогольной проблемы в нашей стране (СНГ). А в Бразилии нарпимер спирт гонят из банановой кожуры или из кокосовой шелухи. Да мало ли из чего можно спирт гнать, хоть из древесных опилок.

11.09.2007, 12:07

Кстати про то как получить спирт из бытовогоа газа читай здесь:

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Один нюанс: Вырабатывается МЕТАНОЛ.

МЕТАНОЛ — ЯД! УЧТИТЕ!
30 ГРАММ — СМЕРТЕЛЬНАЯ ДОЗА!

15.09.2007, 10:56

Где-то я читал , что применять спирт для удаления воды из бензина на впрысковых моторах не есть хорошо (сказывается на долговечности форсунок)
Для этих целей лучше использовать синтетические добавки.
А на карбюраторе нет проблем.

Городничук Игорь
16.09.2007, 23:22
Читатель, прошу первоисточник
17.09.2007, 11:43

Увы, первоисточник уже не помню, так как давненько эта статья была мною прочитана. Скорее всего прочитал я её в какой-то бесплатной авто-газете, коих у нас в ПИТЕРЕ великое множество.

Городничук Игорь
17.09.2007, 22:30

Читатель, я бы не особо верил им, они грешат по меньшей мере опечатками, а иногда — просто ложной информацией. Однажды я прочитал, что при заводке на морозе категорически запрещено выжимать сцепление на автомобилях с инжекторными двигателями.

Некоторые специалисты советуют в условиях «теплой зимы» заливать в бензобак спирт. Стоит ли это делать?

В общем, да — сто граммов в такую промозглую погоду автомобилю никогда не помешает. Ну, а если серьезно, то небольшая доза чистого спирта (только, ни в коем случае, не водки, в которой по определению больше половины воды) определенно пойдет на пользу системе питания вашей машины. Особенно в современных реалиях, когда сегодня на дворе небольшой минус, а завтра уже идет настоящий весенний дождь.

Такие перепады способствуют образованию в топливном баке конденсата или, попросту говоря, обычной воды. Причем чем чаще столбик термометра делает реверансы в ту или иную от нуля сторону, тем интенсивнее влага накапливается в заправочных емкостях. К тому же вода нередко попадает в бак и при заправке. Да-да, в нашем топливе даже по ГОСТу допускается небольшое ее количество. Ведь топливо хранится в больших подземных резервуарах и по мере их опустошения внутри емкостей образуется конденсат, который вместе с топливом попадает в бензобаки автомобилей.

Что же происходит с Н2О после того, как она оказалась внутри? Вода по определению тяжелее бензина, поэтому сразу опускается на дно бака, но с бензином не смешивается. Попадая в систему впрыска, она постепенно выводит из строя форсунки впрыска и топливный насос. В сильные заморозки вода просто-напросто замерзает, парализуя работу автомобиля. Если же она успела проникнуть в топливную магистраль, двигатель удастся завести только после прогрева машины в теплом гараже.

Если мотор стал работать с перебоями, плохо заводится, дергается и теряет мощность, значит, пришла пора выгонять избыточную влагу из бензобака. Сделать это можно несколькими способами. В техцентре вам предложат снять и промыть топливный бак. Берут за эту операцию от 5000 до 30 000 руб. в зависимости от уровня сервиса и марки автомобиля.

Но есть способ куда более дешевый — а главное, не менее эффективный: достаточно залить в бак несколько сот граммов этилового спирта. Присутствующая там вода вступает с ним в реакцию и полностью растворяется. Получившаяся «водка» поступает по трубопроводам и сгорает вместе с бензином совершено безболезненно для двигателя и его жизненно важных систем. Пропорции для этой процедуры следующие — на каждые 10 литров бензина потребуется 100 грамм спирта.

Так что не стоит отдавать большие деньги на промывку бензобака — старый дедовский метод со спиртом гораздо демократичнее. Кстати, вместо спирта в бак можно заливать ацетон и другие жидкости, специально предназначенные для поглощения влаги из топлива. И помните, что конденсат образуется в баке, когда он наполовину или более пуст — чем больше в нем бензина, тем меньше вероятность появления влаги. Поэтому чтобы избежать попадания воды в бензобаке, старайтесь держать его максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.

Была ли статья полезной?

Какая дозировка изопропилового спирта заливается в бензобак

ARTEFACT90, Может быть конденсат или заправляешься на заправке где баки давно сгнили и берут из почвы воду, которую и заливаешь вместе с бензином. Попробуй химию для удаления воды из бака.

07.01.2009, 18:33

Зимой всегда держи бак полным под пробку-в мороз водица из бензина испаряется (она в нашем присутствует всегда в том или ином количестве) и в виде инея оседает на стенках полупустого бака, а потом в бензонасос и топливопровод.Сейчас пожалуй единственный путь-химия в бак.

ARTEFACT90
09.01.2009, 10:33

Согласен. про химию я тоже думал. Вчера снимал штуцера, грел трубки, продувал их сжатым воздухом, поменял топливный фильтр. НО вопрос! всё таки же откуда то взялся этот суррагат в баке? 4 раза уже перемерзала трубка ( при -20 С) в том месте, где она выходит из под днищща на рампу. Это ж какое надо количество воды чтобы трубка замёрзла на ходу:unsure: Я объясняю это тем, что в калине система подачи топлива устроена по другому. Насос качает топливо через фильтр, с фильтра топливо идёт на рампу и регулятор давления, который излишки сливает в бак (там небольшое кольцо трубок) т.е по главному топливопроводу на рампу топливо течёт по мере расхода бензина с оооочень медленной скоростью, и даже очень малое количество воды в бензине прихватывает в мороз. На 1,5 л двигателях же всё по другому. Там топливо идёт на рампу, а уже за ней идёт этот регулятор и обратка, Бензин постоянно циркулирует по большому кругу, тем самым немного греется, повышается давление в баке, тут то он уж хрен замёрзнет. Кстати ещё. Заметил. до этого у меня постоянно щёлкал клапан продувки адсорбера, а как всё почистил и поменял фильтр, он счас не щёлкает! Мотор работает спокойнее, увеличилась приемистость. Скорей бы весна уж тогда, чтоб голова не болела:biggrin: КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ? ? ? пишите, посоветуемся!

DreamDriver
09.01.2009, 17:04

Уже который раз замерзает зимой топливопровод. Откуда вода в баке? кто нибудь сталкивался?

Вода приходит с плохим топливом.
Вода легко удаляется спиртом (этиловым, техническим, медицинским). Для профилактики можно заливать 1-2 литра спирта в месяц.

09.01.2009, 20:53

Вот и у меня сегодня топливо провод замерз. Бензина в баке мало оставил. Завтра буду «размораживать».

10.01.2009, 00:26

Не знаю,где вы заправляетесь,но за 2 зимы,без этой,ни разу с этим не сталкивался.Заправки:татнефть(фигня полная),Кардинал(в Подольске ништяк),Тнк(месяца 4там уже не заправляюсь-испортились).Даже на худших из них таких косяков не было.Артефакт90,а у нас разве есть обратка(1,6 8кл)?

ARTEFACT90
10.01.2009, 10:37

kondrat, Есть конечно, насос качает на фильтр, с фильтра на рампу и в бак через регулятор давления. Там обратка то всего где то 30 см длиной. ни о чём придумали. Можешь сам посмотреть. под задним сиденьем вскрой лючок насоса)))

10.01.2009, 11:11
можно просто открутить бензо провод и включить зажигание и воду выдавит насос.
08.02.2010, 16:27

Привет,братва,вот и я тоже присоединился к рядам калиноводов,у которых замёрзла вода в системе!Два дня назад пошёл заводить,было уже послеобеденное время,с утра никуда не ездил,ну вот,стал заводить,повернул ключ зажигания и услышал,что даже бензонасос не так гудит,как раньше,но не придал этому значения,повернул ключ,покрутил секунды три — ине завелась,попробовал ещё завелась,но больше холостых не поднимает и немного подтраивает,поработала минут пять,но ничего не изменилось,заглушил и поехал по делам на такси,решил разбираться с машиной на следующий день,так как был уже почти вечер!Ну вот,на следующий день с утра,часов в девять решил снять бензонасос,поднял сидения отодвинул утеплитель и увидел финтиперсовое кольцо,которое нужно было повернуть,чтобы вытащить бензонасос,не стал терять время на изобретение спец ключа и повернул это кольцо при помощи друга и двух отвёрток и маленьких молотков!Лёгкими постукиваниями с обоих сторон это легко получилось!В насосе был лёд,занёс в комнату,всё разобрал,помыл ,почистил,вытер и собрал обратно!Снасосом разобрался,пошёл снял фильтр,который под машиной,он тоже был полон льда!Отогрел,короче привёл в порядок!Самое странное то,что фильтр пустил воду дальше,через себя!Так разве должно быть?В общем у меня замёрзла ещё и трубка,которая идёт от фильтра к мотору!Вот это самая жопа!Что с ней делать?Снимать ,это вообще катастрофа,нужно пол машины разобрать и на яме!РЕШИЛ ДЕЙСТВОВАТЬ КАК ТО ПО ДРУГОМУ!СНЯЛ ТРУБКУ С ФИЛЬТРА СО СТОРОНЫ ВХОДА И ОДЕЛ ТУДА НАСОС ДЛЯ ПОДКАЧКИ КОЛЁС,и что я услышал,воздух после нескольких качков пошёл в бак,немного поразмыслив и посмотрев,как устроена наша калина понял в чём дело,снял с бензонасоса обратку,засунул в неё пробойчик,был в сумке с инструментами,подошёл идеально и стал качать насосом,естественно предварительно отсоединив второй конец трубки от форсунок!Из трубки шли небольшие пузырьки воздуха вме5сте с бензином и что же делать дальше,не продувается никак или если быть точнее еле еле!Решил попробовать согреть чистый спирт и залить его прямо в насос,которым я создавал давление в трубке!Согрел спирт в бутылке,которая стояла в кипящеё воде,залил грамм сто,сто пятьдесят в насос и стал качать,на втором качке почувствовал,как всё из трубки выскочило !Вот радости то было!Собрал всё на место,завёл машину сразу!А ,вот ещё что,насос действительно после трёх неудачных попыток уже не крутится после включения зажигания,так что не пугайтесь,я думаю ,это придумано для того,что бы насос не убить,а решал я эту проблему просто,снятием клеммы с аккумулятора на пару секунд,насос снова крутил и что самое интересное,часы даже не сбились! Вылил грамм двести спирта прямо в бак,думаю хуже не будет,он растворит оставшуюся там воду и в формате водки она сгорит в двигателе!Так что вот такие у меня были мучения!Может кому пригодится!Спирт как оказалось,а ещё и в горячем виде идеально растворяет лёд и не вреден для авто!Желаю всем никогда не замерзать!Удачи.

09.02.2010, 06:36

Тоже в пршлую зиму перемерзал. Потом наливал в канистры, на разных заправках ставил на мороз и частенько обнаруживал кусок льда.Вычислил нормальную заправку сейчас нет проблем. Конденсат вряд ли причинит такие проблемы хотя немного спиртику не помешает.

17.02.2010, 14:08

Добрый день друзья-КАЛИНОВОДЫ.

Начала глохнуть машина на перекрёстке, и заводиться только с подгазовкой. Стал спрашивать у всех совета.
Сказали-это конденсат в бензобаке.
Товарищь на 12-ке подсказал, залей пол литра чистого мед.спирта в бензобак на полный бак. Говорит, это у тебя конденсат. А спирт смешаясь с ним, сгорит безболезненно в двигателе.
Кто что слышал про данный метод?!

17.02.2010, 15:05
Viva, метод такой есть, как и есть вариант неправильной работы РХХ.
17.02.2010, 16:24

Можно и ацетон залить с поллитра (тож помогает от конденсата), или бензина полный бак хорошего залить. Если не поможет (и не двигатель не «троит») — проверить давление в топливной рампе и РХХ.

17.02.2010, 16:51

Можно и ацетон залить с поллитра
А расскажи как можно воду разбавить ацетом.
Ацетон хорошо смешается с пластиковым бензобаком!

ПС Ребят, думайте, что пишите!

ПС2 Про давление в рампе — согласен.

17.02.2010, 17:01

Viva, обычно хватает 250 мл. изопропилового спирта на 40л бензобак. В продаже имеются специальные размораживатели бензобаков. Цена у них разная, а состав практически один. Главное, чтобы на этикетке было написано «. для инжекторных двигателей . «. Ацетон — не лей.

17.02.2010, 20:49

А расскажи как можно воду разбавить ацетом.
Пжалста — вода и ацетон смешиваются друг с другом в любых соотношениях. К примеру — один из справочников — http://www.novedu.ru/solv1.htm.
Бензобаку ничего не будет. На такие вещи он рассчитан. Читаем состав бензина и дружно удивляемся — http://www.petroltrade.ru/n_avtbenz.html

17.02.2010, 21:14

Добрый день друзья-КАЛИНОВОДЫ.

Начала глохнуть машина на перекрёстке, и заводиться только с подгазовкой. Стал спрашивать у всех совета.
Сказали-это конденсат в бензобаке.
Товарищь на 12-ке подсказал, залей пол литра чистого мед.спирта в бензобак на полный бак. Говорит, это у тебя конденсат. А спирт смешаясь с ним, сгорит безболезненно в двигателе.
Кто что слышал про данный метод?!
Проверь давление в рампе, баланс форсов, сетку заборную в баке не помешало бы глянуть. А так если все в норме, то нужно дальше проверять, а так спирт добавляют в бензин, он позволяет смешать бензин с водой и выгнать воду. Ничего страшного в этом нет.

18.02.2010, 00:45

заводиться только с подгазовкой.
Дроссель для начала чистить надо, РХХ чистить/смазывать/менять.
ДПДЗ проверять.
Кто что слышал про данный метод?!
Метод нормальный — для удаления воды. Только спирт, а не водка.
А вот для решения описанной проблемы — кажется мне, что не очень подходит, ибо причина ее не в конденсате.

18.02.2010, 01:42

Belt, замечательный пост. От себя добавлю, был тест в «За рулём. Экспертиза 2009» осушителей бензобака. Победил наш отечественный препарат.
Удалитель влаги BBF (топливная присадка для бензина) ЗАО «Химпромпроект», Россия. Расчитан на 40-60л топлива.

03.03.2010, 08:55

Раскройте глаза неучу
РХХ это что ?
И если ли машина на гарантии это надо ехать в гарантийный ремонт (смазывать/чистить/менять) ?
или можно в любую СТО обратиться (как бы не слететь с гарантии )

03.03.2010, 09:05

РХХ это что ?
РХХ — регулятор холостого хода. Установлен на ДУ (дроссельном узле). Если неисправность (ошибка работы) РХХ зафиксирована в памяти ЭБУ двигателем или сможешь продемонстрировать её на сервисе, то его тебе заменят по гарантии. Можешь за свои кровные своими руками произвести замену. С гарантии не слетишь. В подписи ищи тех. литературу. Изучай. Удачи.

pavelraziev
02.10.2011, 17:21
Это ужас какой-то! Даже и не подозревал что такое бывае.
09.11.2011, 17:50

Желаю всем никогда не замерзать
БАЛУ,
Подтверждаю! такая фигня есть, в зиму прошлого года у друга такое случилось,но он легко отделался:в -27 просто завестись не смог,отбуксировали и поставили в гараж+2 эл.обогревателя,сняли эл.насос(лед+грязь),рампу с форсунками сняли промыли очистителем кабюратора, топ. фильтр на замену(грязь+чуть льда),топ. шланг промыли после оттаивания спиртом, да бак промыли не снимая бензином и безворсовой тряпкой на 2 раза( рукой докуда достали примерно на 60-70%).Заправка на 95% на Челнефть(Татнефть) в течении 2-2,5лет-выводы делаем сами. заправку поменять нет возможности. отныне и регулярно в зиму от -20 до -30,добавляем 200 мл. спирта90% на ~40литров бенза. проблема не повторялась( а у коллеги на 2110 была через несколько дней).Вода тяжелей бензина она при стоянке опускается на дно бака частично засасывается насосом и всей системой, застывает и привет, а спирт растворяет воду( бензин нет) и сам растворяется в бензе и выходит в камеру сгорания, да и субъективно машина лучше едет видимо повышается октановое число! ВОТ!

Добавлено через 4 минуты
Вообще видимо это ситуация разовая, дело случая для потребителя и видимо обычное для продавца.

Добавлено через 10 минут
Да еще добавлю 5 копеек, у друзей на дизелях ещо веселей. как -25 так лучше не мучить авто(МВ,Ford), если попалась такая солярка!
Кстати «лечится» довольно «легко»,для тех у кого нет возможности провести ремонт, БУКСИРУЕТЕ АВТО В ТЕПЛУЮ АВТОМОЙКУ И МОЕТЕ,ПЫЛЕСОСИТЕ И Т.Д. уходит ~ 1 час + заговариваете зубы администратору еще минут на 20 и все оттает будте уверены. ну и + спирт и бензин на проверенной заправке!

DreamDriver
18.11.2011, 12:05

спирт растворяет воду( бензин нет) и сам растворяется в бензе

Попроавлю чуток: этиловый спирт не растворяет воду. Спирт связывает воду и таким образом выводит её из бака.

19.11.2011, 00:20

этиловый спирт не растворяет водуИзвините, но там диаграмма состояния с неограниченной растворимостью (рыбка), поэтому, действительно, образовавшийся раствор, типа водки, пригоден для работы двигателя и служит для выведения воды из бака.

24.11.2011, 00:01

Привет всем.Что-то и у меня фигня какая то.А началось все-неделю назад прошел ТО 3 масло в свечных колодцах чуть чуть ,но проклеили и потом заменили еще РХХ. На выходных мотался 200 км в одну сторону ,возращаясь на полпути машина бросила тянуть .на холостых троила кое как дотянул до дома.выключил зажигание -включил заработала нормально проехался все нормально вроде.В понедельник на работу приехал(не далеко правда)через часа два завел — заводится и через секунд пять глохнет ,при нажатие на газ глохнет сразу, загорелся индикатор двигатель. оставил. минут через двадцать подошел завелась (двигатель так и горит)доехал до сервиса там засада электрик-диагност только 29го будет. (еще не все)проехался все нормально вроде(хотя может правда и показалось дым с выхлопной на пар больше походил)поставил около дома а утром не завелась совсем-стартер крутил нормально-а ноль даже не схватилась .сегодня притащил в гараж теплый .часа через четыре подошел завелась как ни в чем не бывало. Чето все сразу аж пи..ец.Может из-за воды быть хрень вся эта?? 1.4 16 кл кстати

31.01.2012, 14:11

У меня тоже такая проблема , когда были маленькие морозы так все нормально было , а как -15 и больше , так все не заведешь !! Залил какой-то химии не знаю поможет или нет .

01.02.2012, 13:30
меня коснулось. мороз -23, не завести. да ещё ко всему и сигналка глючить начала.
01.02.2012, 23:22

я сегодня впервые с этим столкнулся. заводится с полоборота и сразу глохнет. дым из глушителя черный. свечи залитые. мороз -24. сначала на сигналку грешил(она дает завести движок, но сразу обрубает насос после пуска). но по видимому что-то где-то замерзло.

02.02.2012, 09:04

Залил какой-то химии не знаю поможет или нет .
Ну как помогло? Тоже сегодня похоже топливо провод замерз, не заводиться не в какую (((

02.02.2012, 15:03

Ну как помогло? Тоже сегодня похоже топливо провод замерз, не заводиться не в какую (((

Пока , нет . Я только полбака израсходовал , и заболел, 2 дня на улице машина стояла , пришел заводить не завелась . Затолкал в гараж ну в гараже где-то -8 , но самое главное не плюс . Приехал брат на слудующий день , завел с первого раза , вот теперь и думаю может эта химия стала помогать .

09.02.2012, 12:44

Так как за январь месяц мне пришлось три раза с этим недугом бороться, то теперь подведу итог.
Первое если у вас нет собаки, её не отравит сосед.
Если у вас есть машина, то на время стоянки во дворе обезопасьте себя от заливы воды «доброжелателями», просто крышка с замком и недуг как рукой снимается.
Это мысль пришла когда моя машина мила завелась, а после прогрева за троила и пару раз ещё подала признаки жизни, потом кома и реанимация в автосервисе с полной промывкой системы. В стакане бензонасоса, лежал снег из которого получится хороший снежок.
Бережёного бог бережёт, на бога надейся а сам не плошай .
Не факт, что хорошая заправка это гарантия, после полного бака хорошей заправки моя машина встала с тем же результатом, вскрытие в сервисе показало что и топливо так себе, так и вода как всегда в стакане. Плохой опыт, тоже опыт — рекомендации лучших . вставьте свое, через раз заливайте перед заправкой осушитель бака, боитесь химии купите изопропиловый спирт лишний стакан некогда не повредит.
Если у вас все признаки замерзания системы, не завелась, поработала и заглохла не сажайте аккумулятор, это приведёт к ещё дополнительным работам.
Что делать?
Даже при условии -20, все решается. Снимаем бензонасос, ловкость рук и хорошее знание дела позволит вам не замерзнуть за 15 минут.Несёте все это бережно к себе в тепло, вытряхиваете все что видите, стакан спирта греете на водяной бане до точки кипения (начало испарения, а не бульканье), слюни только не пускайте вода нам не нужна, заливаете в стакан бензонасоса — болтаете, выливаете и так три раза.Спринцуете нижний клапан горячим спиртом, всё — счастье есть, ваш бензонасос готов к эксплуатации.
Можете ставить на место, только теперь следующий этап. Так как топливный фильтр это бумага, есть факт что он тоже попал под раздачу воды, не парьтесь цена вопроса 150 рублей.Сделайте замену фильтра — это тоже не занимает много времени. Как без ямы и подъёмника? — элементарно!
Домкрат — штатный, фонарь, любую проставочку, чтобы на вас машина не упала и все.
Вывешиваем заднее колесо, со стороны люка бензобака, домкрат на полную высоту, ставим подставку, не дай ей бог упасть, суём морду под машину и в аккурат в районе площадки домкрата мы видим фильтр, отстёгиваем его и снимаем, немного бензина на вас обязательно выльется, ставим новый сухой и теплый из магазина.
Теперь запуск машины рекомендации есть в правилах эксплуатации машины , у меня есть некоторое дополнение к рекомендациям, это может так тема для размышления.
Логика запуска машины, что при включение зажигания запускается насос и он нагнетает давление в системе, хорошо если это с первого, второго , третьего раза всё делаем согласно инструкции. Не завелась, насос больше не качает давление по его мнению в системе есть, твои проблемы почему не заводится, я электроника и твои желания, не всегда совпадают с моими. Законы механики, тоже не отменяются вставляем ключ, поворачиваем зажигание и не ждём теста системы, а сразу пуск. Стартер крутит вал, цилиндры крутятся, клапаны открываются, впрыск есть, при исправном двигателе, этого достаточного для небольшого хлопка, т.е. малой капли бензина и вот он из того что есть в топлипроводе начинает подсасывать и достаточно искры и мы слышим слабое биение нашего мотора, со второго или третьего раза обязательно заведётся, а там уже электроника не подкачает.
Удачи на дороге.

09.02.2012, 13:23
Dyad’ka, увы, вода еще в баке может остаться. Тогда все проблемы повторятся.
09.02.2012, 13:56

Dyad’ka, увы, вода еще в баке может остаться. Тогда все проблемы повторятся.
Для этого есть спирт, только при условии что воды у тебя не полбака.

14.02.2012, 16:24

До боли знакомая тема.За три года эксплуатации перепробовал всё до куда руки дотянулись.Причина действительно в воде,но не понял откуда она.Конденсат или бен.колонка добавила гемороя-х.з.Временная мера-отогревание машины в тёплом боксе.Хочу развеять миф о спирте в бензобак. Спирт хорош(медицинский 96%),но при плюсовых температурах.Т.е.его применение оправдано осенью в профилактических мерах перед зимой!Пробовал я его в холода. не помогло.Кто сомневается может провести эксперимент.Заморозить воду в баночке(в морозилке) и добавить кзамёрзшему льду спирт.Эффект-лёд отдельно,спирт отдельно.Где-то читал,что ИЗОПРПИЛОВЫЙ спирт может растопить лёд,но нигде не могу найти чистого(для чистоты эксперимента).Если прихватывает машину,а бокса тёплого нет, делаю так. Канистра бензина(лучше 20л),добавляю химию из магазина(удалитель влаги) в эту канистру и грею её в тазике с горячей водой.Внимание!Температура кипения бенза меньше кипения воды так что бензин закипит если вода в кране будет слишком высокая и долго,канистру открывать осторожно-может выплеснуться вскипая!Прогрел,налил в бак.Беру 5-ти литровую баклашку с водой(здесь можно горячую) и проливаю впускной коллектор и подводящий патрубок топлива к рампе,да и рампу можно.Патрубок больше лью с той точки где он ныряет вниз под капотом,можно шлангом кислородным,чтоб более точечно пролив пустить, а то много воды мимо дела уходит.1.Бенз в бак. 2.Пролив патрубков. 3. 5-ти минутный перекур(пусть лёд в баке отойдёт). 4. Запуск. Да. Если бензонасос качает,т.е. его не прихватило, а замёрзли трубки-бензин можно не лить(который гретый) в бак,прлить просто патрубки.Мне не раз помогало.Всем удачи. P.s. буду признателен если кто-то проэкперементирует с ИЗОПРОПИЛОВЫМ спиртом и отпишется.хочется победить следствие,если не умирает причина.

16.02.2012, 14:07

Где-то читал,что ИЗОПРПИЛОВЫЙ спирт может растопить лёд,но нигде не могу найти чистого(для чистоты эксперимента).Если прихватывает машину,а бокса тёплого нет, делаю так. Канистра бензина(лучше 20л),добавляю химию из магазина(удалитель влаги) в эту канистру и грею её в тазике с горячей водой. P.s. буду признателен если кто-то проэкперементирует с ИЗОПРОПИЛОВЫМ спиртом и отпишется.хочется победить следствие,если не умирает причина.
Основа всей химии из магазина изопропиловый спирт. Эксперимент не проводил, для связывание воды в бензобаке или образовавшего конденсата заливаю только изопропиловый спирт абсолютированный (чистый) у меня его целая канистра. При минусе образовавший лёд при равных условиях с другой жидкостью у которой температура замерзания выше так и останется твёрдым телом, так как процесс обратного превращения льда в воду возможен только повышением температуры. Спирт нужен на момент предотвращения образования кристаллизации воды. Только в момент заправки или эксплуатации автомобиля где происходит перемещение фракций.

16.02.2012, 19:50

Ну вот и я о том же.Если воду в баке(бензопроводах) прихватило поможет только отогрев в боксе,на мойке. с последующим добавлением спирта.Больше вариантов нет.Обидно,у других машины не капризные достались,а мне. Это её единственный недостаток,просто «Солнце какое-то с пятнышком». Опять на лирику потянуло после ужина.

16.02.2012, 21:00

OLEGыч, вода замерзает в баках всех машин, не только Калины (имел удовольствие ее удалять, АЗС у нас такие). Лед в спирте тоже растворяется, только процесс идет медленнее.

18.02.2012, 14:27

Согласен,но из всех моих знакомых с калинами (человек 5) проблемы с замерзанием воды только у меня.Другие машины переваривают,а моя капризничает.Особенности конструкции именно моей калинки не дают спокойно ездить,ибо не знаеш где и когда её прихватит

02.03.2012, 18:28

у меня калина вторую зиму,не разу такого небыло.до этого была восьмерка.так у нее один раз случилось.вода замерзла в трубке,скорей всего.помогла неожиданная оттепель.после этого я больше не ждал когда следующий раз будет.покупалобычный тех.спирт в пузыречках по 300 мл.150 мл. на пол бака.и всё после этого она у меня 3 зимы откатала,больше токого небыло.на калине стараюсь всегда держать полный бак

Desperadolol
23.04.2012, 12:44

Канистры тоже нужно покупать я считаю -качественные. Иначе всё замёрзнет . Могу посоветовать хороший интернет-магазин где я лично беру канистры себе.

17.06.2012, 19:04

буду менять топливный фильтр, заодно хочу залить осушитель. вопрос: лучше это сделать до замены или роли не играет?

17.06.2012, 23:59

буду менять топливный фильтр, заодно хочу залить осушитель. вопрос: лучше это сделать до замены или роли не играет?
Возими канистру литров так на 10 с топливом и на трассу .выкатай остатки в баке ,это и будет лучшим осушителем!ну а если так хочется что-то плехнуть в бак из продаваемых чудо-средств,то лей когда хочешь ,всёравно весь принцип их действия основан на том чтобы вода смешалась с бензином .Обычно зимой добавляю на бак поллитра чистого спирта!

28.11.2012, 11:27

Зимой старайтесь держать бак полным,при не полном баке во время стоянки на стенках бака появляется изморозь.
При езде она смывается и вот вам вода,которая постепенно накапливается.
Чаще меняйте сетку на бензонасосе и фильтр.
Бензин у нас где не возьми,в основном дерьмовый
Говорю вам как водитель со стажем с 1975 года и как инженер-автомеханик.

21.01.2015, 14:21

Подниму вопрос, стал актуален. Все системы авто в норме.(т-т-т).
При минусовых температурах машина отказывается заводиться (бензонасос не качает, стартер не крутит, релюха бензонасоса щелкает) 5-7 раз включишь-выключишь зажигание и все приходит в норму! Бензонасос качает, движок крутит и запускается с полпня.
Грешу на воду в баке. Вопрос: чего так в каких пропорциях лучше мешать и как это лучше делать (залил в полный бак 200мл спирта и стартанул или там залил в 10л. бенза 200 мл спирта, подождал часок и стартанул) какова технология по фен-шую, короче.
Проблема наблюдается только после продолжительной стоянки(ночь и 8ч. рабочего дня) и только при температурах ниже -15.

21.01.2015, 14:32

Грешу на воду в баке.
А причем тут она (вода в смысле)?!
Сам же пишешь ,сэм-восэм раз туда-сюда ключ подергал и запустилась с полпня !
Причина скорее всего в ключе-брелоке(если конечно шатка активирована .Блок ИММО не распознаёт ключик сразу !)

21.01.2015, 14:43

Сам же пишешь ,сэм-восэм раз туда-сюда ключ подергал и запустилась с полпня !
Ну я тоже вот все сомневался, т.к. по логике вещей вода замерзшая никуда не должна же деться, подстраховываюсь и причину вот просто найти хочу.

Причина скорее всего в ключе-брелоке
И чего ему надо? Батарейку поменять? И почему проблема только в -15 и ниже? Может его проверить как-то будет можно, когда снова эта ситуация повторится ( моргает-не моргает там значек при заводке или еще какая тонкость)

21.01.2015, 14:48

Ellipsis, ну и проверь подачу питания на разъём БН.
Реле сработало, а Питание подаётся ?
Пластик вокруг Контактной группы в разъёме не оплавлен?

21.01.2015, 15:00

ну и проверь подачу питания на разъём БН.
Реле сработало, а Питание подаётся ?
С этим туго. Совсем не электрик, уровень: возьми вот этот проводок, соедини с этим проводком, пропаяй и замотай изолентой. Все мои знания и умения по электрике ориентировочно. Ну там плюс минус кое-какие операции, типа бк провести и т.д.
И да, тестера нет, т.к. пользоваться не научился данной аппаратурой.
Пластик вокруг Контактной группы в разъёме не оплавлен?
С этим точно норма.

21.01.2015, 17:42

Ellipsis, Если штатка активи-ви-зировнана ,тьфу ты ,активирована(язык заплетается ,вроде не употреблял ),попробуй заводить ключиком с красной меткой .если и с ним не будет запуска ,то причина или где-то плохой контакт (масса в основном возможно чудит ,почитай в моём блоге про них !)ну или банальность клеммы на акб Недозакручены .ну вообщем чудес ,сам понимаешь,Не бывает !
Зы:батарейка в ключе-брелоке не причем .Она там немного для другого случая .Чип для ИММО_билайзера там и без питания работает !

Из Кургана
21.01.2015, 17:58

Хорошо бы в то время когда оно холодное не заводится послушать что пропикивает иммобилайзер.
Неплохо бы естшо релюшки поменять: при работе они греются, остывают — конденсат на контактах замерзает. Пощелкают несколько раз — контакт восстанавливается — все начинает работать.

22.01.2015, 09:07

Определился, где рыть точно. Вчера посмотрел, как запускается движок без проблем. Сегодня сутра -17 (ну я и шел к машине с мыслью, что сейчас сразу запуска не будет) Ну так и есть. Проблема где-то в иммо. Когда запуска не происходит вот, на панели мигает машинка с ключом, и если зажигание не выключить, то еще и пищит два раза. В обычном режиме этого нет.

Добавлено через 1 час 40 минут
(масса в основном возможно чудит ,почитай в моём блоге про них !)ну или банальность клеммы на акб Недозакручены .ну вообщем чудес ,сам понимаешь,Не бывает !
Чудес-то понятно, что не бывает. С массами разобрался еще когда зарегился на форуме)))Перенес, протянул и т.д.

13.01.2017, 08:58

можно просто открутить бензо провод и включить зажигание и воду выдавит насос.

Конечно «выгонит», особенно если его прихватило этой самой водой . 🙂

Всегда в морозы добавляю в бак чистый спирт (стакан на бак, но можно и больше), никаких проблем с запуском.

13.01.2017, 18:45

Всегда в морозы добавляю в бак чистый спирт

Поверь, это говорит лишь о том, что в баке Нет воды.
Если бы была — спирт не помог бы.

проверено одноклубником.
Замёрзла сетка в фильтре топливном — от давления насоса её разорвало к чертям и весь шлам отправился прямиком в рампу.
Пришлось чинить долго.

Спирт лучше в омывайку.

13.01.2017, 19:30

Если бы я сам и мои клиенты не пользовались спиртом в течении как минимум, лет тридцати, то я бы, возможно, и поверил твоему одноклубнику . 🙂

13.01.2017, 20:03

Если бы я сам и мои клиенты
Упорные — ходят по граблям снова и снова 🙂

возможно, и поверил твоему одноклубнику .
Нашему одноклубнику.
Это Опыт. И опыт показал, что заливка в бензин стакана спирта — это фейк.

Вот ещё пример https://www.drive2.ru/b/2919728/

13.01.2017, 20:24

Кому «фейк», а кому и реальная помощь, особенно когда машина не заводится в сильные морозы . 🙂

Только есть «маленький» нюанс в этом деле — заливать спирт желательно, хотя бы, на рабочем двигателе или перед наступлением сильных холодов.
А если опоздал с этим делом, то хотя бы включать голову и не запускать двигатель сразу после того как добавил в бак спирт, ибо ему нужно время, чтобы лёд стал растворятся . 🙂

Ну, а если замёрз весь трубопровод вместе с топливным насосом и особенно фильтром, то здесь только тёплый гараж может помочь и то не сразу.

Поступайте именно так, как Вам заблагорассудится, я ни на чём не настаиваю, я только делюсь своим опытом.