Надо ли менять масло КПП,если да, то какое и сколько?
Добрый день. Подскажите, какое масло лучше залить в КПП. У меня Ларгус 5 местный люкс 2013 года, 105 л.с. Пробег с момента покупки уже составил 101 000 км.Читал форумы — одни пишут, что менять не особо надо, а другие, что после 60000 обязательно поменять. Вот и думаю — надо ли менять. Если это крайне желательно — подскажите — какое лучше купить и сколько? Есть ли не очень дорогие аналоги? Пишут от 2 л до 2300? Сколько именно надо лить? Заранее спасибо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 февраля 2017 в 11:52)
Посетитель
Сообщений: 435
| #2 — 5 февраля 2017 в 11:58 |
По регламенту масло в МКПП Lada Largus не меняется и рассчитано на весь срок службы автомобиля.
Но почитайте размышления.
Прямо чуть ниже, на странице есть ТЕМА «Какое масло залито в КПП»
А Ваша тема лишняя, я думаю.
Посетитель
Питер — Пушкин
Сообщений: 601
| #3 — 5 февраля 2017 в 12:45 |
К нам тоже часто приезжают и спрашивают про замену масла в коробке. И мы тоже говорим, что это лишнее, но, как говорят, «хозяин — барин».
Масла надо около 3 л и вы не перельёте — заливная пробка является и уровнем, лишнее выльется.
Посетитель
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
| #4 — 16 июня 2017 в 18:37 |
Поменял на 70000км. Залил родной Эльф 75W80
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2017 в 18:40)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик — я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Сообщений: 61
| #5 — 19 июня 2017 в 21:23 |
да ,проблема стоит менять или не менять вот в чём вопрос! На ЭХО москвы Аслонян убеждает что надо. Мужик толковый, думаю стоит пробег 141000 думаю поменяю на ТО вот какое брать??
Посетитель
Сообщений: 234
| #6 — 18 апреля 2018 в 18:22 |
Поменял масло на 20 ткм, залил погуще Ликвимолли 75W90 ЖЛ4/5, влезло 2,5л. Сильного эффекта не почувствовал, к жаре проявиться. Масло это на Калинке проверенно, более 200ткм на нём- гут
Посетитель
Сообщений: 296
| #7 — 22 апреля 2018 в 18:12 |
| pygin: |
| На ЭХО москвы Аслонян убеждает |
Странный он какой то. Очень резок в суждениях. После его уничижительных рассуждений в очень грубых выражениях о российских моторных маслах потерял всякое доверие.
Ларгус К4М 5-ти местный Люкс.
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 725
| #8 — 22 апреля 2018 в 19:58 |
| Maklay: |
| залил погуще Ликвимолли 75W90 |
Я купил ЗИК 80W90, в следующие выходные планирую поменять. На родном масле коробка подвывает в диапазоне скростей 60-85. Подвывает после прогрева на ходу, есть подозрения, что 75W80 слишком жидкое.
Ларгус Кросс продан
Посетитель
Сообщений: 142
| #9 — 22 апреля 2018 в 20:20 |
Менял на 50000 км влезло примерно 2,1л хотя сливалось минут 15.Заливал родное эльф 75/80.На 100т/км хочу попробовать Равенол говорят хорошее масло.Двигатель 16 клапанный коробка не помню все время путая пятая или третья.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 22 апреля 2018 в 20:22)
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
| #10 — 22 апреля 2018 в 23:33 |
| MAX: |
| .Двигатель 16 клапанный коробка не помню все время путая пятая или третья. |
Ничего сложного, 16кл больше 8ми, значит 5ка больше 3ки.
FSO15 — 02K платина
Посетитель
Сообщений: 142
| #11 — 23 апреля 2018 в 22:35 |
Спасибо, теперь точно запомню.
Посетитель
Сообщений: 763
| #12 — 23 апреля 2018 в 22:47 |
Я вот при следующей замене в движке думаю заодно и в КПП поменять.. (эльф бочковой).. Как менял в последний раз так на подъемнике еще пара косяков вылезла.. Хорошо, что некритичных.. Хотя.. Шаровую на правом рычаге поменял и пыльник ШРУСа.. Насчет пыльника — повезло отделаццо самим пыльником а не приводом в сборе после хруста.. На следующую замену опять туда поеду.. Очень пондравились! Ничего не навязывали, только подозвали, как машина на подъемнике была показали проблемки, спросили чо будем делать? (масло то уже поменяли, так то и поехал бы уже).. Вот у них в следующий визит и поменяю в КПП масло.. (136ткм сейчас)
ссылка на политоту
Посетитель
Сообщений: 9630
| #13 — 24 апреля 2018 в 20:23 |
эльф бочковой для КПП?
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
‘Расскажите — я забуду, покажите — я запомню, дайте сделать — я пойму!’ Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 330
| #14 — 11 июля 2020 в 13:34 |
Так что, братцы, меняем масло или нафиг эту паранойю? У меня этот недуг иногда проявляется Ну 120 тысяч почти. Заморочиться думаю. Этим сезоном решил поменять все технические жидкости, ремни, свечи, фильтра, свечи. Так сказать: большое ТО. Так, думаю, и придерживаться замен. Понятно что в гуре — раз в 60, а свечи в 30 — но все свожу к кратности.
Что лить то в коробас? Родное эльфовское 75w80? Или погуще 75w90 мобиловское-зиковское? Как понял только с индексом GL-5 заливать не стоит — износ синхронизаторов из-за присадок. GL-4 нужно.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 200000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (100000км)
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
| #15 — 11 июля 2020 в 14:02 |
| Сталесвар: |
| Родное эльфовское 75w80? Или погуще 75w90 мобиловское-зиковское? |
Мне эльф чейто после зика 75-90 не понравился,зик постоянно.Зотя может 75-85 лучше залить.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 838
| #16 — 11 июля 2020 в 14:31 |
| Сталесвар: |
| Так что, братцы, меняем масло или нафиг эту паранойю? |
Канешна паранойа. Это в гермитичной канистре масло протухает за 5 лет и требует выбраситься напамойка, а когда попадает в агрегат, то тут же становится вечным и годы с нагрузками только делают её качественней.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июля 2020 в 14:32)
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 330
| #17 — 11 июля 2020 в 15:10 |
| betmen: |
| Мне эльф чей то после зика 75-90 не понравился,зик постоянно. |
Тогда ЭЛЬФовское отпадает. Выбор между ЗИКовским и МОБИЛовским. Звонил в магазин, где тех.жидкости беру (Питероилс магаз.) — спросил за ЛУКоки и дЗИК. Человек ЛУК не рекомендовал. Посоветовал Mobil Mobilube 1 SHC 75w90 (1 л 850руб.) арт152659. Хотя у мобила API GL-5 присутствует — а это не гуд для мягких металлов, из которых слеплены синхроны.
| betmen: |
| Хотя может 75-85 лучше залить. |
Вторая цифра по густоте меня не сильно пугает — пусть w90. Ну будет расход топлива на 50 грамм больше на сотку — да и кот с ним, зато зазоры выбираться лучше будут. Коробас то неновый. Мне первые цифры холодного пуска главное 75w — не на экваторе же и не круглотаксерская машина.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июля 2020 в 15:29)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 200000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (100000км)
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 330
| #18 — 11 июля 2020 в 15:18 |
| наивный: |
| Канешна паранойа. Это в гермитичной канистре масло протухает за 5 лет и требует выбраситься напамойка, а когда попадает в агрегат, то тут же становится вечным и годы с нагрузками только делают её качественней. |
Производитель пишет, что масло в КПП залито на весь срок службы бибики. Правда, что-то мне подсказывает, что у пользователя авто и производителя срок службы понимается по разному. У производителя — до конца гарантии, а у водителя — пока кузов жив.
А Наивный -совсем не наивный
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июля 2020 в 15:24)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 200000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (100000км)
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
| #19 — 11 июля 2020 в 17:10 |
| Сталесвар: |
| Вторая цифра по густоте меня не сильно пугает — пусть w90 |
А зря,густое масло по идее в коробасе пенится больше,а значит противоизносная пленка хуже,так шо как то так,атф масло вобще как вода.
| Сталесвар: |
| первые цифры холодного пуска главное 75w |
Я их морозил в холодосе выставлял тут в -20 эльф хоть и 75 но пожиже зика,значит и легче крутит. ну и. Зик 75-85 небыло не знаю,может оно почти такое же как и 90 .
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 330
| #20 — 25 июля 2021 в 22:03 |
Чудо! Коробас заработал!Поменял. 135 тысяч. Это не «закон помытой машины», а реальное омолаживание кпп!
На старом заводском масле после 100 тыс. начались проблемы с включением скоростей. Первая при накате без перегозовки вообще не желала втыкаться.
Сижу на зике. В коробулю его же.
Замена масла в КПП Ларгус
Модель Lada Largus является популярной и востребованной на территории РФ и СНГ. Данный универсал считается надежным и проверенным решением, а также обладает неплохими техническими характеристиками среди аналогов подобного класса.
При этом, даже с учетом надежности и неприхотливости, данный автомобиль также нуждается в регулярном обслуживании, которое предполагает своевременную замену «расходников» и технических жидкостей.
Если с моторным маслом, тормозными колодками и фильтрами все понятно, то вопросу замены масла в КПП Ларгус многие автовладельцы уделяют намного меньше внимания. При этом важно понимать, что коробку передач также необходимо обслуживать.
Масло в коробку Ларгус: частичная и полная замена
Начнем с того, что производитель в мануале указывает об отсутствии необходимости менять масло в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в ней залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.
На практике ситуация несколько иная, так как любые смазочные материалы имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа КПП. Это значит, что масло в полностью исправной коробке передач нужно менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.
С учетом рекомендаций специалистов и опытных автолюбителей, оптимально производить замену каждые 60-80 тыс.км. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. пробега.
- Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливают масло Elf 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально выполнять поверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае с доливом нужно использовать только то масло, которое уже залито в КПП.
Это значит, что даже если была подобрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.
Если же выполняется полная замена, старая смазка предварительно должна сливаться, после чего заливается трансмиссионное масло, которое соответствует всем допускам производителя.
- Перейдем к проверке уровня масла в КПП Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при такой необходимости. Чтобы проверить уровень и долить масло в коробку, необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.
Необходимый шприц можно приобрести в магазине по продаже автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, который позволяет добраться до заливных отверстий.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить уровень и состояние масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете о том, как проверить уровень масла в коробке автомат, а также на что обращать внимание при проверке состояния жидкости ATF.
- Чтобы проверить уровень, для начала следует снять защиту ДВС, после чего заливную пробку КПП нужно выкрутить ключом. При этом перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не проливалось на пол.
- В норме уровень масла в КПП должен быть немного ниже края заливного отверстия. Если масла недостаточно, его нужно долить. Для этого в заливную горловину нужно вставить шприц, который наполнен смазочной жидкостью.
- Жидкость доливается до тех пор, пока не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом нужно дождаться, пока масло не прекратит вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно обтерев место ее установки чистой ветошью.
- Еще добавим, что на пробке имеется уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывает сомнения, тогда такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможна течь масла из-под пробки.
Если же возникает необходимость полностью поменять масло в КПП Ларгус, процедура потребует аналогичных инструментов и действий, как и при обычной доливке. Что касается заправочного объема, потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.
Также желательно, чтобы сохранился небольшой запас, так как существует вероятность, что во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться долив масла в коробку.
Обратите внимание, в коробку может поместиться меньше 3л. масла, так как сохраняются определенные остатки старой смазки в полостях коробки. Также заливать свежее масло в заливное отверстие нужно медленно и постепенно.
После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробку нужно закрутить, после чего желательно завести ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении следует включать разные передачи МКПП.
Это позволить распределить масло по коробке передач. В некоторых случаях после данной процедуры двигатель глушат, после чего проверку уровня смазки в КПП производят повторно.
Подведем итоги
Как видно, в ряде случаев замена масла в коробке передач может потребоваться намного раньше того срока, который определяет завод-изготовитель автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в КПП каждые 60 тыс. км. пробега или один раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверку уровня масла в КПП лучше осуществлять на каждом ТО или один раз в 10-15 тыс. км.
Что касается замены масла в механической коробке передач, данную процедуру вполне можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус своими руками вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Потребуется только смотровая яма или подъемник, а также минимальный набор инструментов.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему плохо включаются передачи на механической коробке передач. Из этой статьи вы узнаете о причинах затрудненного включения передач на МКПП, а также почему передачи на механике могут плохо включаться на механике в том или ином случае.
Напоследок отметим, что если производится частичная замена масла в КПП, важно доливать точно такую же жидкость, как и уже залитую в агрегат изначально. Как и в случае с моторными маслами, не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, которые имеют разную масляную основу, пакеты присадок, продукцию разных производителей и т.д.
Читайте также
Как правильно переключать передачи на механической. Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.
Плохо включаются передачи на «механике»: основные. Передачи включаются туго или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неполадки.
Водительские права на автоматическую коробку. Права на «автомат»: особенности и отличия. Езда на АКПП и МКПП, получение водительского удостоверения с правом управления ТС с автоматической коробкой.
Механическая коробка передач (МКПП): особенности. Коробка передач «механика»: основные плюсы и минусы данного типа КПП, принцип работы механической трансмиссии автомобиля (МКПП).
Что такое коробка АМТ: особенности и отличия КПП. Коробка передач АМТ: устройство и работа роботизированной коробки передач, виды коробок-робот. Преимущества и недостатки роботизированной трансмиссии.
Пинается АКПП: причины толчков и рывков. Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.
Замена масла в коробке передач Лада Ларгус. МКПП JH3, JR5, 21809
Замена масла в коробке передач Лада Ларгус — это важная процедура, от которой зависит срок службы КПП отечественного универсала.
Универсал Лада Ларгус с самого момента выпуска и старта продаж зарекомендовал себя как отличная и неприхотливая «рабочая лошадка». Но, не смотря на свою неприхотливость, Lada Largus требует своевременного обслуживания. Замена масла в коробке Лада Ларгус является часть полноценного ТО данного автомобиля, к которой следует относиться также серьезно, как к замене моторного масла.
Интервал замены масла КПП Лада Ларгус
Универсал Лада Ларгус поступил в продажу еще в далеком 2012 году. Изначально производитель не указывал никакой информации по сроку замены масла в механической коробке. Аргументируя это тем, что масло рассчитано на весь срок службы автомобиля и не требует замены.
В 2014 году регламент ТО изменился, и АвтоВАЗ добавил пункт по замене трансмиссионного масла в МКПП Лада Ларгус — через 140 000 км пробега. Каких-то временных рамок по замене не предусмотрено, только замена через определенный пробег.
140 тыс. км пробега никак не попадают под гарантийные обязательства дилера, поэтому замена трансмиссионного масла в коробке Лада Ларгус полностью ложится на владельца.
Хотя опытные автовладельцы меняют масло в коробке значительно раньше — через 60-70 тыс. км пробега или через 48 месяцев. По сути затраты на замену не такие уж и большие, чтобы экономить на этом в ущерб коробке.
Какое масло заливать в КПП Лада Ларгус?
Во механические коробки Лада Ларгус заливается трансмиссионное масло класса API GL-4 и вязкостью 75W80. При этом многие владельцы Ларгусов заливают масла 75W85 или 75W90, если масло 75W80 отсутствует в продаже. КПП не очень прихотливая в качесвте рабочей жидкости, поэтому «переваривает» и эти масла. Однако, я рекомендую при возможности использовать именно то, что рекомендует завод-изготовитель.
С завода в КПП Лада Ларгус заливается трансмиссионное масло elf TRANSELF NFJ 75W-80, которое имеет официальное одобнение Renault и АвтоВАЗ.
Замена масла в МКПП Лада Ларгус
Процедура замены масла в МКПП Лада Ларгус не является технически сложной работой, поэтому ее можно легко выполнить самостоятельно в гаражных условиях.
Данная инструкция подойдет для всех типов КПП, которые ставились на Лада Ларгус (Фургон, Универсал, Кросс). Это Renault JH3 и JR5, а также АвтоВАЗ 21809.
Обратите внимание, что перед заменой трансмиссионной жидкости необходимо прогреть КПП до рабочей температуры — прогретое масло быстрее и лучше сливается, чем холодное.
1. Загоняем автомобиль на смотровую яму и демонтируем защиту картера, если она установлена.
2. Берем ёмкость для отработки и отворачиваем сливную пробку квадратным ключом на 8″.
3. Отворачиваем рукой заливную пробку (она же контрольная), чтобы масло быстрее текло за счет попадания воздуха в КПП.
4. После того, как масло перестало капать с коробки, необходимо завернуть на место сливную пробку. Перед этим устанавливаем новую прокладку сливной пробки. Это медная шайба, которая имеет артикул 77 03 062 062. Выглядит вот так:
По сути это одноразовая деталь, требующая замены после отворачивания пробки. Но на деле данные пробки можно использовать 2-3 раза, если не перетягивать пробку.
5. Теперь нам нужно залить свежее масло в коробку. Делать мы будет это через контрольное отверстие заливной пробки. Можно использовать специальный шприц, и можно воспользоваться тонкой трубкой и воронкой, предварительно выведя ее вверх под капот. Объем масла в КПП Лада Ларгус не большой — около 3 литров, поэтому можно заливать как удобнее.
6. Контроль масла осуществляем по контрольной пробке — когда масло начинает вытекать, то сразу прекращаем заливку. Контрольную пробку заворачиваем на место.
На этом замена масла в МКПП может считаться законченной. Если Вы снимали защиту двигателя и коробки, то не забудьте установить ее на место.
Замена масла в МКПП Лада Ларгус видео
Ну какая наша текстовая инструкция обходится без видео? Правильно, ни-ка-ка-я! Мы собрали несколько видеороликов с интернета, которые нашли на известном видеохостинге.
Проверка уровня масла в МКПП Лада Ларгус
Проверку уровня масла в МКПП Лада Ларгус следует проводить на прогретом моторе. Делается все очень просто и легко. Все технические нюансы смотрите в видео ниже:
Заправочный объем КПП Лада Ларгус
В одной из наших статей мы писали, какой объем масла требуется для заливки в КПП Лада Ларгус. Сейчас просто тезисно расскажем, сколько идет масло в механику Ларгуса.
МКПП Renault JH3 — 2,8 л.
МКПП Renault JR5 — 2,5 л.
МКПП АвтоВАЗ 21809 — 2,25 л.
Поэтому для замены будет достаточно всего 3 литров трансмиссионной жидкости.
Заключение
Подводя итог, хочется сказать, что замену масла в коробке Лада Ларгус делать надо! И требуется это делать не реже одного раза в 140 тыс. км пробега. Для замены лучше всего использовать рекомендованное масло с завода GL-4 и 75W80. Сама по себе работа не очень простая и потребует от Вас минимального вложения средств, времени и усилий. На этом все. Если у Вас остались вопросы, то буду рад ответить на них в комментариях к этой записи. До новый встреч и пока.
Рекомендации по замене масла в КПП автомобиля «Lada Largus»
Автомобиль «Lada Largus» пользуется заслуженной популярностью в России и за её пределами. Это универсальная машина с хорошими техническими характеристиками, вместительностью и достаточно надёжными комплектующими. Чтобы поддерживать авто в оптимальном состоянии, при эксплуатации следует соблюдать некоторые правила и рекомендации, вовремя менять расходники. Одной из таких обязательных задач выступает замена масла в КПП.
При частичной замене масла важно доливать такое же.
Согласно рекомендациям завода-производителя, в «Ладе Ларгус» замену масла в коробке передач не следует проводить до того, как вещество полностью исчерпает свой ресурс. Но иногда ситуация требует вмешательства в КПП до этого срока. Обычно это связано с необходимостью замены масла по причине преждевременного износа коробки, либо в процессе ремонта КПП.
Выбор масла
На «Ладу Ларгус» с завода устанавливают коробки переключения передач с залитым в них подходящим составом. КПП этих автомобилей изначально работают на трансмиссионном масле, которое имеет маркировку 75 W80. С подбором масла для двигателя всё обстоит немного иначе, поскольку тут учитывается количество клапанов на силовом агрегате. Согласно заводскому мануалу по обслуживанию автомобилей «Лада Ларгус», проверку уровня и состояния смазывающей жидкости в КПП проводят по мере необходимости, но не реже раза в 15000 километров пробега. На заводе коробки заливают маслом Tranself TRJ производства фирмы Elf. Если выполняется доливка жидкости, использовать следует только его.
При полной замене масла обязательно сливается старая смазка, и коробка заполняется новым, соответствующим требуемой заводом маркировке.
Проверка уровня и доливка
Прежде чем менять или доливать смазывающую жидкость, следует проверить уровень масла в коробке. Делается это не так сложно, как многим может показаться. При наличии минимального опыта и навыков вы легко своими руками справитесь с поставленной задачей. В случае с автомобилем «Лада Ларгус» для работы вам понадобится взять:
- шприц, который будет использоваться для доливки недостающей жидкости;
- ветошь;
- пустую ёмкость на несколько литров;
- ключ-квадрат на 8;
- масло, аналогичное тому, что находится в коробке.
Шприцы используются специальные, доступные в магазинах автозапчастей. Не путайте с медицинскими шприцами, которые не подойдут для подобных целей. На специальных инструментах для доливки и заливки имеется шланг, позволяющий легко добраться до заливной горловины. Когда всё готово, можно приступать к оценке количества масла в коробке и доливке в КПП «Ларгуса» недостающего объёма смазывающей жидкости.
Работа проводится согласно следующему алгоритму действий:
- Снимите с двигателя защиту. В народе её часто называют центральным брызговиком. От названия суть не меняется.
- Найдите заливную пробку, которую зачастую легко удаётся открутить ключом-квадратом.
- Прежде чем открывать пробку, подставьте под неё пустую подготовленную ёмкость, чтобы избежать пролитых луж масла.
- Согласно нормам, уровень должен располагаться немного ниже заливного отверстия. Если он меньше, тогда потребуется долить недостающее количество трансмиссионной смазки.
- В заливную горловину вставляется шприц, предварительно наполненный маслом. Постепенно вливайте вязкую жидкость.
- В какой-то момент смазка начнёт течь через отверстие. Дождитесь, когда она полностью прекратит бежать, после чего оботрите всё ветошью и закрутите на место пробку.
- В процессе проверки и доливки обратите внимание на то, в каком состоянии находится резиновое уплотнительное кольцо на пробке.
Если машина эксплуатируется достаточно давно и активно, кольцо может износиться. Его лучше сразу заменить, поскольку изношенный уплотнитель нарушит герметичность, и масло будет постепенно вытекать. Стоит такое кольцо около 5 – 10 рублей, потому серьёзных затрат на подобный ремонт не потребуется.
Если вы всё сделали верно, масло нигде не подтекает и коробка функционирует нормально, то уровень трансмиссионной жидкости достаточный, и можно продолжать дальше эксплуатировать свой автомобиль.
Процедура замены
Если простой доливкой не обойтись, тогда потребуется выполнить полноценную замену масла в КПП «Ларгуса». Процедура не самая сложная, потому её можно осуществить своими силами. Набор инструментов аналогичный. Только потребуется взять полностью новую ёмкость со смазывающей жидкостью, которая соответствует требованиям коробки передач автомобиля «Лада Ларгус». В КПП автомобилей «Ларгус» отечественного бренда «Лада» при замене смазывающей жидкости используется масло определённой маркировки, которое соответствует заводским требованиям. Если говорить про объём масла, то он составляет примерно 3 литра.
Берите всегда с запасом, поскольку в дальнейшем может потребоваться доливка.
Когда все инструменты в вашем распоряжении, подготовьте к процедуре сам автомобиль. Для этого:
- установите машину над ямой или поднимите с помощью подъёмника;
- подготовьте ёмкость достаточного объёма, чтобы слить всю старую трансмиссионную жидкость;
- доберитесь до заливной горловины и открутите её крышку (это позволит маслу быстрее сливаться из коробки передач);
- найдите сливное отверстие и аккуратно открутите пробку (руками не получится, используйте специальные съёмники для маслозаливных пробок);
- когда смазывающая жидкость полностью стечёт в подготовленную ёмкость, можно вернуть пробки на место;
- на сливном отверстии имеется медное уплотнительное кольцо, которое следует менять после каждой процедуры обновления масла в коробке (оно пережимается, потому в дальнейшем плохо выполняет свои функции);
- закрыв сливное отверстие, уже через заливную горловину начинайте постепенно заливать свежее масло;
- в коробку «Ларгуса» вмещается примерно 3 литра трансмиссионной жидкости, но из-за остатков старого масла может поместиться немного меньше;
- лейте постепенно до тех пор, пока из заливного отверстия не начнёт вытекать вязкая жидкость, что указывает на правильное заполнение коробки передач;
- тщательно вытрите всё масло ветошью и верните пробку на место;
- запустите двигатель, проработайте ручкой КПП, чтобы полноценно распространить масло по системе коробки.
Практика показывает, что для замены трансмиссионных масел в «Ларгусе» не требуется большого опыта или особых знаний. Процедура проводится с использованием минимального набора инструментов и требуется небольшого количества времени. Учитывайте, что завод рекомендует менять в КПП смазывающую жидкость один раз на каждые 200 тысяч километров пробега. Но отталкиваться нужно от условий эксплуатации и текущего состояния. 200 тысяч километров являются сроком, когда смазывающая жидкость утрачивает технические и химические свойства.
Потому регулярно проверяйте уровень и качество смазки в коробке, доливайте или меняйте раньше рекомендованного срока, если жидкость заметно износилась и уже не выполняет своих функций.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!