Масло с молибденом и что даёт молибденовая присадка в маслах Ликви Моли с молибденом
- Отзывов:
- Просмотров: 19664
Масло с молибденом — это смазочный материал, в состав которого входит присадка в виде дисульфида молибдена. Благодаря этому компоненту улучшаются характеристики смазки, поэтому многие производители стали добавлять его в моторные масла. Особенно полезно применять масло с молибденом в автомобили, чьи механизмы испытывают экстремальные нагрузки.
Что же представляет собой молибден?
Молибден — это металл, однако используется он в соединении с серой, при этом атомы образуют между собой достаточно сильную связь. Изначально такой дисульфид использовался для самолетов, однако позже его стали применять и для автомобильной отрасли. Запатентованная в Германии основателем фирмы LIQUI MOLY Хансом Хенле молибденовая присадка быстро завоевала популярность. Одним из достижений этого бренда является создание особой технологии, благодаря которой нерастворимый дисульфид молибдена можно вводить в масло таким образом, что он не выпадает в осадок, а сохраняется в подвешенном состоянии. Для этого порошок измельчают до микрочастиц и они могут проходить через отверстия фильтра, не оседая на его поверхности. Полученное вещество, оказавшись в зоне соприкосновения деталей, противостоит силе трения, тем самым уберегает металлические поверхности от преждевременного износа.
Преимущества молибденовой присадки в моторном масле
За много лет существования на рынке моторное масло Ликви Моли с молибденом стало одним из самых популярных в мире продуктов среди смазочных материалов. Его производят с соблюдением всех требований и этот процесс неусыпно контролируется. Благодаря этому полученное в результате моторное масло Ликви Моли с молибденом обладает следующими преимуществами:
- Смазка образует антифрикционную пленку, которая снижает силу трения и делает детали более износостойкими;
- Такой смазочный материал выдерживает высокую температуру и давление без потери своих свойств;
- Помогает сэкономить топливо в процессе работы двигателя.
Сегодня молибденовая присадка применяется не только в Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, а и у других производителей смазочных материалов, например Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 также имеет в составе молибден. Молибден применяется как для моторной группы масел, так и в смазочных материалах, предназначенных для трансмиссионных механизмов и ШРУСов.
Почему стоит покупать смазку с молибденом?
Многие думают, что если не сменить вовремя масло, содержащее молибденовую присадку, то сера распадется и образует серную кислоту, однако это не соответствует истине. К тому же, не стоит забывать, что любая смазка требует своевременной замены, что помогает избежать выхода из строя механизмов. Поэтому если вы заботитесь о своем автомобиле и хотите обеспечить ему качественный уход, стоит обратить внимание на продукт, в состав которого входит данная присадка. Самым правильным решением будет воспользоваться консультацией специалиста, который подберет подходящий вариант. Это будет гарантией того, что двигатель Вашей машины будет работать надежно и без сбоев.
Молибден в масле для чего
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ СТАТЬ НАШИМ ПАРТНЁРОМ, ПРОСИМ ВАС ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
ИЛИ АВТОИЗИРУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОСТАВЛЯТЬ КОММЕНТАРИИ
НА ВАШ E-MAIL БУДЕТ ВЫСЛАН ВРЕМЕННЫЙ ПАРОЛЬ
- КАТАЛОГ
- Масла моторные Синтетические маслаПолусинтетические маслаМинеральные масла Присадки Присадки в маслоПрисадки в ожПрисадки в топливоАвтокосметикаТрансмиссионные масла
- Сервисные продукты Клеи и герметикиПрофи-серияУход за кондиционеромСмазки Специальные программы Мотоциклетная программаЛодочная программаСадовая программаПромышленная программаОружейная программаВелосипедная программа
- Технологические жидкостиЗимняя программаДля электромобилейПОДБОР МАСЕЛГде купитьДИЛЕРЫРОЗНИЧНЫЕ МАГАЗИНЫИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЫСЕРВИСЫОПТОВИКИ
- ВСЕНовости LIQUI MOLYНовости BMW ENGSTLERАкцииПочтовая рассылка
- МифоликвидацияСтатьиТестыФото галереяВидео-галереяСловарь терминовFAQТех. инфоРекламные материалыВидео-обучение
- Сеть наших партнёровСтать партнёром
- КонтактыИстория LIQUI MOLYБизнес с LIQUI MOLYКарта сайтаЗащита персональных данныхПравила использования сайта
ВХОД \ РЕГИСТРАЦИЯ
- КАТАЛОГ
- Масла моторные Синтетические маслаПолусинтетические маслаМинеральные масла Присадки Присадки в маслоПрисадки в ожПрисадки в топливоАвтокосметикаТрансмиссионные масла
- Сервисные продукты Клеи и герметикиПрофи-серияУход за кондиционеромСмазки Специальные программы Мотоциклетная программаЛодочная программаСадовая программаПромышленная программаОружейная программаВелосипедная программа
- Технологические жидкостиЗимняя программаДля электромобилейПОДБОР МАСЕЛГде купитьДИЛЕРЫРОЗНИЧНЫЕ МАГАЗИНЫИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЫСЕРВИСЫОПТОВИКИ
- ВСЕНовости LIQUI MOLYНовости BMW ENGSTLERАкцииПочтовая рассылка
- МифоликвидацияСтатьиТестыФото галереяВидео-галереяСловарь терминовFAQТех. инфоРекламные материалыВидео-обучение
- Сеть наших партнёровСтать партнёром
- КонтактыИстория LIQUI MOLYБизнес с LIQUI MOLYКарта сайтаЗащита персональных данныхПравила использования сайта
МАСЛА С «МОЛИБДЕНОМ»: СТОИТ ЛИ ИХ ЗАЛИВАТЬ?
ЗНАЕТЕ КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО?
Наверняка каждый уважающий себя автомобилист слышал о моторных маслах с дисульфидом молибдена, или, как часто говорят, с «молибденом». Спор об использовании этой группы масел давно имеет место среди автовладельцев.
Для начала давайте выясним, на чем же основывают свое мнение сторонники и противники? При общении со специалистами, выяснилось, что сторонники, в основной своей массе, основывают свое мнение на квалифицированных, официальных заключениях исследовательских лабораторий. Источником же знаний противников, как правило, являются советы механика дяди Васи или «авторитетное» мнение технически малограмотного паренька – продавца на рынке, зачастую оплаченное конкурентами. Давайте подробнее остановимся на источнике знаний сторонников.
Так что же это за масла, содержащие «молибден»? Дисульфид молибдена – MoS2 –давно и широко известный в технике продукт. Представляет собой высокоэффективную противоизносную присадку, или, говоря научным языком, «модификатор трения». Это соединение способно выдерживать огромные давления в зоне контакта трущихся поверхностей деталей, спасая их от механического износа при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена – одно из крупнейших открытий в автомобилестроении. Его история началась с известного всем ШРУСа – шарнира равных угловых скоростей. В свое время создание этого узла было бы невозможным без открытия MoS2: ведь тогда ни одна смазка не могла выдержать огромных нагрузок в шаровых опорах – в «сердце» ШРУСа. Дисульфид молибдена был запатентован в Германии Хансом Хенле, основателем знаменитой впоследствии фирмы LIQUI MOLY. Кстати, такое необычное, на первый взгляд, название фирмы – не что иное, как сокращенное «жидкий молибден».
На сегодняшний день дисульфид молибдена – классическая противоизносная присадка, широко применяемая в технике: главным образом в маслах и смазках для самых ответственных и высоконагруженных механизмов. Автомобильный двигатель – как раз один из таких механизмов – работает при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена, введенный в моторное масло в виде специальной суспензии – коллоидной взвеси, покрывает все трущиеся поверхности мягкой антифрикционной пленкой. В результате контакт трущихся деталей происходит не по шероховатостям их микрорельефа, а по образовавшемуся защитному слою. Это важное свойство позволяет резко снизить трение, износ, температуру трущихся деталей, избежать их «задира» и питтинга – последствий контакта «металл-металл» при перегрузках.
Эффект от применения моторного масла с «молибденом» чувствуется сразу же после заливки: звук работающего двигателя резко меняет тональность, словно «уходит вглубь». Это результат снижения механических потерь. Со времени изобретения присадки и по сей день одним из самых активных поставщиков масел с ее содержанием на мировые рынки является немецкая компания LIQUI MOLY.
Моторные масла LIQUI MOLY с присадкой MoS2 сертифицированы Американским институтом нефти на соответствие высоким стандартам энергосбережения (Energy Conserving): API EC. Это означает, что средняя экономия топлива при работе двигателя на этом масле составит не менее 1,5 %. Это усредненный показатель при движении с постоянной скоростью на полностью прогретом двигателе. В режимах движения «старт-стоп», характерных для городского цикла, а также в первые минуты после пуска, когда износ двигателя и расход топлива достигают экстремальных значений, энерго- и ресурсосберегающий эффект масел с «молибденом» многократно возрастают.
Высокие энерго- и ресурсосберегающие качества моторного масла LIQUI-MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD получили блестящую оценку в ходе независимой экспертизы, проведенной известным автомобильным журналом «За рулем» (ЗР 4/2000). При сравнении с обычной высококачественной моторной полусинтетикой (было взято Elf Competition STI SAE10W40; API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98), масло LIQUI MOLY продемонстрировало снижение износа на 21%, а коэффициента трения – на 31,9%. При этом температура в зоне трения была на 53 градуса ниже! Это, несомненно, выдающиеся показатели.
В то же время масла LIQUI MOLY с дисульфидом молибдена отличаются очень высокой коллоидной стабильностью. Что это значит? Дело в том, что MoS2 – это нерастворимое в базовом масле вещество. В состав моторного масла он может быть введен только в мелкодисперсном (тонко измельченном) виде. Компания LIQUI MOLY является разработчиком уникальной композиции поверхностно-активных веществ (ПАВ), которые надежно удерживают мелкодисперсный MoS2 в масле во «взвешенном», или «коллоидном», состоянии, не давая его частичкам образовывать осадок на протяжении всего срока работы масла в двигателе, причем с солидным запасом. Подтверждением этому может служить то, что моторное масло LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD превзошло, по результатам того же теста, по стойкости к образованию осадка продукцию знаменитого поставщика моторных масел для гоночных «конюшен» Marly Black Gold Carat SAE 10W40 (API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98). Кроме того, MoS2-LEICHTLAUF сертифицировано на соответствие требованиям API и ACEA, при этом соответствует высшим ступеням качества. Это означает, что масло фактически «откатало» положенные тысячи километров на реальных двигателях в ходе всесторонних испытаний, проводимых Американским институтом нефти и Европейской ассоциацией производителей автомобилей. Фильтры при этом не засорились, и никакого осадка не образовалось, иначе вышеуказанные допуски просто не были бы присвоены.
Таким образом, единственный минус «полусинтетики с молибденом» — это сравнительно высокая цена. Но иначе и быть не может – ведь это неизбежная плата за уникальные технологии, ресурсосберегающие качества и прославленное качество продукции. Несмотря на это, «экономам от своего авто» тоже есть на что обратить свое внимание в богатом ассортименте LIQUI MOLY. В ряду выпускаемых компанией высококачественных минеральных моторных масел с добавками MoS2, традиционная «минералка» выводится на новый уровень качества.
Вывод из всего сказанного только один: моторные масла, содержащие MoS2, являются высокотехнологичными, современными маслами, применение которых рекомендовано всем автовладельцам, которые бережно относятся к своим «железным коням», желая им здоровья и долголетия .
Читайте подробный обзор в нашей статье
В ассортименте магазинов по продаже запчастей и технических жидкостей для автомобилей можно встретить смазки, в составе которых присутствует молибден. Но что это такое и для чего нужно добавлять молибден в моторную жидкость, — знают не все. На форумах о технических жидкостях и присадках к ним встречаются диаметрально противоположные отзывы.
В этом обзоре предлагаю вам разобраться в том, что такое молибден и сопоставить все «за» и «против», чтобы составить личное мнение — стоит его добавлять в моторное масло или нет.
Молибден: что это
Молибден химический элемент группы металлов, который отличается высокой жаростойкостью и низким показателем температуры расширения. В масла добавляют молибден не в чистом виде, а его дисульфид. Молекула вещества получается двухполюсной, где сера с отрицательным зарядом, а молибден с положительным. Благодаря полярности, дисульфид молибдена образует тонкую пленку, которая и защищает запчасти от трения. Его можно использховатьв том числе и купив масло трансмиссионное Motul.
В производстве машинного масла и технических жидкостей молибден применяется наряду с:
- графитовым пластификатором, который отличается высокой способностью удерживаться на металлических поверхностях;
- сложными углеводородами, обволакивающие металлическую поверхность, за счет полярности;
- керамикой, которая является отличным стабилизатором вязкости.
Моторные смазки с молибденовыми добавками имеют маркировку MoDTC и MoDTP. Благодаря молибдену, жидкости приобретают особенный зеленоватый оттенок, несвойственный смазкам. И маслам, таким как например моторное масло репсол.
Достоинства и недостатки молибдена в моторном масле
Чтобы понять «что такое молибден в моторной смазке», следует разобраться с рабочими характеристиками жидкости.
Преимущества молибденовой присадки:
- Уменьшает силу трения деталей в момент повреждения масляного слоя: от ударной нагрузки, во время перегрева мотора.
- Заполняет пустоты микротрещин, царапин. Двигатели с большим пробегом обретают вторую жизнь: уменьшается стучание во время нагрузки, на холостых оборотах уменьшается уровень вибрации.
- За счет снижения степени трения, продлевается срок службы поршневой системы, которая часто подвергается воздействию экстремальных температур.
- Масла с молибденом сохраняют рабочие свойства при высоких и низких температурах. Смазка выдерживает температуру воздуха до +55⁰С и мотора до +400⁰С. При этом жидкость, по консистенции, приближена к водной. При низких температурах, когда масло загустевает, молибденовый слой обеспечивает защиту запчастей от износа.
- Молибденовая пленка образуется мгновенно.
Недостатки жидкости с дисульфидом
- В процессе эксплуатации в жидкости выпадает осадок серы и нерастворимый оксид.
- Мелкие частицы оседают между деталями, забивают сажистый фильтр. Ввиду этого, жидкость приходится менять значительно чаще, чем обычное масло.
- Во время обкатки мотора, молибденовая пленка тормозит работу поршневой системы из-за толщины защитного слоя, который рассчитан под масляную пленку.
- Залив один раз в двигатель масло с дисульфидом молибдена, придется использовать его регулярно. На обычном масле мотор будет барахлить, появится стук. Это связано с тем, что молибденовая присадка под своим слоем тщательно скрывает все повреждения поверхностей, а когда она заканчивается, промежутки между деталями увеличиваются, открываются все трещины и зазубрины.
- Молибденовое масло весьма специфическое и рассчитано на двигатель с высокой нагрузкой.
- В жидкости с дисульфидом входят присадки против образования пены, которые в процессе работы вступают в реакцию, образуя осадок. Поэтому приходится постоянно контролировать степень загрязнения масла.
Где применяются жидкости с молибденом
Масла, в состав которых входит дисульфид, используются в мощных форсированных моторах (самолётах, танках), автомобилях с большим пробегом, генераторах и насосах с беспрерывной работой. В нашем магазине автомасле много, продукции с аналогичными характеристиками.
В экваториальной и тропической зонах молибден не используют из-за возникающей реакции с кальцием и выпадения осадка. В умеренной климатической зоне молибденовое масло используется в качестве трансмиссионной жидкости в редукторах, коробке передач, агрегатах, которые работают в условиях экстремальных температур.
В заключение
Производители жидкостей с молибденом, рекламируют высокую эффективность масла, забывая сказать о недостатках. Молибденовая смазка реанимирует старый двигатель, но уничтожит новый. Данный вид смазочных материалов будет идеальным вариантом для моторов, которые находятся в состоянии постоянной динамики и подвергаются воздействию высоких/низких температур.