Проблемы с блоком комфорта BCM GP7B67560D
Итак.Все началось с самого утра. Записалась я поменять рычаг в передней подвеске. Выхожу из подъезда на пути к машине жму на кнопку брелка сигнализации, а в ответ…тишина. Что за фигня? Ладно, мы не гордые, засунула ключ в водительскую дверь, проворачиваю, а ЦЗ то не отзывается, открылась только водительская дверь, остальные вручную. Понимаю, что какая-то ерунда происходит. Завелась, поехала, по дороге на СТО у меня отключаются поворотники.
Так вот приезжаю я на СТО и иду к электрикам. Выяснилось, что какие-то рукожопы, когда вклеивали лобовое стекло, пожалели герметика или клея (не помню, на чем лобовое клеется) и стеклышко у меня по-тиху подтекало, да так четко, прямо на блок комфорта С.КА! Сказали мне, что Маху мою хоронить надо, ей осталось дня 2. Прямо так и сказали. Передать свои чувства не могу…Ж.па короче!
Ладно, беру себя в руки и давай все расспрашивать. Оказывается блоки эти продаются, НО моя Маха чистокровная американка и блок не найти. Я искала во всех станах СНГ, подключила местных мужиков на разборке, оставила заявки на сайтах в РБ и РФ, в соц.сетях.
В итоге нашла я свой блок в США. Заказала на eBay, через друга в Польше. Денег вкинула, зато сколько счастья была, когда я взяла его в руки. Прошло всего 2 недели. Причем по РБ шла посылка 5 дней.
Чем все закончилось? Срезали мне лобовое, зачистили, загрунтовали и покрасили рамку под лобовое, потом вклеяли мое стеклышко назад. За это время мой старый блок комфорта просох и я с ним езжу 3 месяца. На нем солевая дорожка по всей длине от воды.
Пробег: 134 576 миль
2 мая 2019 Метки: электроника
Блок BCM
Всем доброго дня, столкнулся с такой проблемой, когда купил машину не работала такая функция, как закрывание стекол автомобиля снаружи с помощью ключа. Решил я докапаться, приехал к электрику, сделали диагностику ничего не показало, открыли панель где находится так называемый блок BCM или в простонародии (блок комфорта) и выяснилось что один штекер отсоединен, а к этому штекеру запитана сигнализая дополнительная и еще куча всяческих проводов
приводим все в заводские установки, подключаем блок BCM и выяснятся что не работает корректор фар, сигнал автомобиля, функция закрывание стекол автомобиля снаружи с помощью ключа, подсветка дверей, стоп сигналы, задний именно левый и именно задний поворот, и лампочки заднего хода.
снимаем блок BCM открываем его и обнаруживаем вот что:
эта целая куча проводов была сделана каким-то гением электриком для обмана системы, чтоб все работало, вердикт очевиден, заказываю блок BCM. Через 7-ь дней приходит мне контрактный блок с Питера, перед тем как его установить, прозваниваем всю проводку на КЗ, ставим блок все работает, выезжаем с бокса, проходит одна минута и раздается звук сигнала, быстро сдергиваем плюсовое клемо и в итоге такая ситуация. В салоне пахнет гарью проводки, снимаем блок, разбираем и вуаля
в том же месте где именно подключается задняя часть автомобиля, выгорело в том же месте, в чем причина пока не известно, капаем глубже, заказали еще один блок. Как найду причину, отпишусь.
Блок комфорта Мазда 6: Что это и где находится
Многие удобные функции в Mazda 6, без которых современный водитель не может представить себе полноценного авто выше эконом-класса, реализуются через так называемый блок комфорта. Он поднимет стекла после закрывания авто, поддержит работу поворотников, укажет на дверь, которая закрыта недостаточно плотно. Починить эту деталь не сложно, если удастся найти подходящие запчасти.
Расположение
Блок комфорта в Мазда 6 расположился рядом с салонными предохранителями около места водителя. Чтобы снять узел придется демонтировать блок элементов, убрав защелки, после этого можно будет открутить винт и снять всю деталь. До того, как вынуть ее полностью, необходимо аккуратно отсоединять разъемы, без лишней спешки и чересчур резких движений. Теперь можно все тщательно осмотреть, поломка зачастую будет видна автолюбителю, если он хотя бы немного разбирается в электронных платах.
Распространенные поломки
Слабое место любой подобной детали – дорожки и диоды. При поломке одного может выйти из строя весь блок комфорта. Чаще всего это проявляется в полном отключении той или иной функции, причем поломки могут следовать одна за другой и важно не затягивать с ремонтом. Дорожки могут выгорать, а диоды ломаться. Исправить это легко, достаточно припаять аккуратно новый элемент, а вместо дорожки проложить проводок соответствующего размера, так называемое воздушное соединение. Конечно, это гораздо менее надежно, чем просто заменить весь блок, ведь припаянные провода от тряски по некачественным дорогам могут быстро отвалиться. Но весь блок комфорта обойдется в 6-7 тысяч рублей, а такой импровизированный ремонт всего в тысячу – полторы.
Нередко причиной выхода из строя становятся сломанные транзисторы, это тоже потребует аккуратной перепайки. Но в этом случае очень важно найти подходящую запчасть, поскольку транзистор, не рассчитанный на нужное напряжение, долго не проработает, а многочисленные перепайки не пойдут на пользу всему блоку. Специалисты рекомендуют потратить время и найти нужную деталь, а не ставить что-то слабее. Если же транзисторы горят очень часто, нужно искать более глубокую проблему, к примеру, проверить цепь на возможность возникновения коротких замыканий. Такая поломка может выдавать себя неверной работой поворотников и других сигнальных элементов. В этом случае ремонт нужно провести как можно быстрее: во-первых, это вопрос безопасности, во-вторых, короткие замыкания в автомобиле должны быть полностью исключены.
Рекомендуем почитать:
- 0 комментариев
Все тягово-сцепные устройства современного образца оснащаются фарами и фонарями, дублирующими сигналы автомобиля. Чтобы приборы корректно… 13 сентября
0 комментариев
Самый стремительный технический прогресс человечества пришелся на 20 век. И в этот период люди придумывали… 11 июля
0 комментариев
С развитием научно-технического прогресса человечество постоянно стремилось создать что-то необычное, пусть и не имеющее практического… 22 сентября
FORScan forum
mazda 6 gg проблемы с пропиской пульта д\у после замены bcm
Любые вопросы, относящиеся к приложению FORScan
2 posts • Page 1 of 1
kea_one Posts: 1 Joined: Fri May 25, 2018 6:35 pm Vehicle: mazda 6 gg, 2.0, бензин, 147 л.с. 2006
mazda 6 gg проблемы с пропиской пульта д\у после замены bcm
Post by kea_one » Sun May 27, 2018 6:56 pm
И так, всем привет, и с разу перейдём к наболевшей проблеме.
Имеется mazda 6 gg и не так давно я поменял в ней блок комфорта..
машина завелась, всё хорошо.. НО. не работает пульт д\у.. попытки прописать изначально были бесполезны.
потом скачал forscan, и понял что отключена возможность программирования запасных ключей.. включил..
Теперь машина наконец-то переходит в режим прогрраммирования но не так как надо, а именно после 4го поворота ключа, а не после 3го.
в итоге ключ всёравно не прописать (именно кнопки управления цз).
P.S. номер блока комфорта отличался одной буквой
P.S.2. с шерхана машина закрывается и открывается нормально
p.s.3. нештатную сигнализацию отключали — не помогает
sogd Posts: 3 Joined: Mon May 28, 2018 9:10 am Vehicle: Ford Mondeo 2010
Re: mazda 6 gg проблемы с пропиской пульта д\у после замены
Post by sogd » Fri Jun 01, 2018 11:08 am