Медленно падает стрелка тахометра.
Всем снова привет. Вопрос мучает меня не так давно но он есть.
Обороты ДВС медленно падают, прям медленно. С чем это может быть связано я не имею понятия. Полосы воздуха убраны все, все дым машиной проверял, чисто, сухо.
И второе, когда машину глушу, стрелка тахометра медленно падает вниз. Я так понимаю не должно быть так. Вот такие вопросы. Если кто подскажет куда капать будет отлично. А пока занимаюсь самолечением зелёнки)
Всем полных баков к НГ)
23 декабря 2020 Метки: своими руками
Тема: Медленно падают обороты.
Медленно падают обороты.
Друзья! Всем доброго времяни суток! Подскажите, пожалуйста, чего очень медленно падают обороты?. Когда останавливаешся, то стрелка тахометра с 2000 до 900-800 об. опускается секунд десять. Если сразу после остановки вклучить заднюю, то слышен скрежет в коробке. По этому приходится после остановки ждать, когда обороты упадут,потом только пырять заднюю.
Медленно падает стрелка тахометра.
Проблемма существует уже очень давно, не понятно по какой причине и из-за чего. Постараюсь подробно озвучить проблемку. Машинка у меня 95 г. механика. WDB2020201F205108. При покупке автомобиля, не замечал эту проблемку, но когда прикатался не много, понял, что-то не так, не так должна вести себя машина. Трогаюсь, набираю скорость, обороты на тахометре растут, переключаюсь на 2-ю передачу и понимаю, что стрелка тахометра,остаётся почти на месте и падает очень медленно, словно что-то держит, т.е нет плавности. И вот это реально достало. Происходит регулярно при переключении всех передач. Я пробовал поиграть педалью газа на первой передаче. Т. е даю газ, сбрасываю и снова даю,а машина ведёт себя при этом аналогично- при сбрасывании газа упирается, а при нажатии рвет ,но с каким-то небольшим рывком,особенно это чувствуется на малых оборотах. Мне кажется, что нет плавности,кот. должна быть. Когда даю газ на холостом ходу, стрелка тахометра так же медленно падает, знаю точно,что такого быть не должно(уж очень медленно падает). Езда в пробках становиться невыносимой с таким газом. Дергаешься,как на «Тазике» русском))) Был на комп. диагностике, ничего не выявили. Вот так и катаюсь! Двигатель,при всем этом работает ровно и обороты держит хорошо, 700-800 примерно. Но вот разгон мне совсем не нравиться, такое чувство, что машина упирается или что-то её душит. Подскажите,кто сталкивался с такой проблемкой или кто понимает в чем может быть дело, реально надоело так ездить. Машина очень нравиться и всем устраивает. Всем заранее спасибо за уделённое время!
Serg2005
Пользователь
Сообщения 5.740 Реакции 602 Авто ML-350 Город Начальник
Да у Вас батенька PMS. Он то и глючит, надо чистить систему вентиляции картерных газов. Я не знаю, где на 202 а на 124 на левом лонжероне стоит коробочка черная, к оторой подходит трубочка от впускного коллектора, так вот она и забивается всякой сранью, а зимой она еще и перемерзать будет. Я врезал в эту трубочку маленький фильтр топливный от классики. Но по правильному — надо чистить вент систему картера.
https://mbclub.ru/model/~tx/556
tigrovich
Пользователь
Сообщения 24 Реакции 0
Спасибо, что откликнулись! А её самому можно как-то почистить или там нужно какое нибудь спец. оборудование. Люблю сам поковыряться с машинкой, сами знаете, что мерсе все достаточно лего и просто снимается и ставиться. Вот правда, если для этого потребуется подъемник, то тут по-любому в сервис.
Serg2005
Пользователь
Сообщения 5.740 Реакции 602 Авто ML-350 Город Начальник
Поищите поиском Чистку вентиляции картерных газов. Тема была такая сравнительно недавно. Сам я этим не занимался, т.к. продал своего 124. Но проблем мне этот блок PMS вместе с трубочкой принес много.
Не сразу падает стрелка тахометра
Привет. Дело в том, что после интенсивной езды или не интенсивной, стрелка тахометра не падает на нужное значение об/мин, пройдёт какое-то энное количество времени и стрелка опускается. Читал на форуме, что это подтупливает клапан фаз на впуске или на выпуске. Ошибок нет, только колбасная с утра при запуске на холодную, я об этом писал раньше. Короче говоря, клапан впускной менял на новый, была ошибка 0014 вроде уже не помню, пропала потом после замены, старый клапан помыл проверил от 12V все щёлкает и поставил его на выпуск, но не тут то было, всё равно дерготня по утрам, обороты подлетают 1000-1400 какое-то время, сек 5-7 потом глушу, завожу и всё норм. Подколбашивает не много, типа троения. Но длиться эта тема секунд 30, потом всё чётко, при катании за целый день ничего такого не происходит, только после ночной стоянки. Свечи, катухи менял, 98 v-power заливал. Ничего не поменялось, на 98 только пободрее поехала, хотя может плацебо. Ааа и раньше по утрам была ошибка 1340 4 цилиндр и карлсон молотил.
29 июня 2019 Метки: наблюдение