Сколько автомобилей было выпущено

Стало известно, сколько автомобилей было выпущено в России в 2023 году

По итогам семи месяцев нынешнего года производство «легковушек» в нашей стране сократилось на 21% к аналогичному периоду 2022-го. Всего было собрано 236,3 тысячи машин, свидетельствует статистика «АСМ-холдинга».

Производство машин российских брендов увеличилось на 88% – до 172 600 машин. Доля импортных автомобилей в общем объеме выпуска составила 26,9% против 69,3% годом ранее. Всего автокомпании отгрузили клиентам 227 800 машин (-23%).

Кроме того, выпуск легких коммерческих автомобилей за семь месяцев нынешнего года вырос на 17% – до 56 200 единиц.

Подпишись на
«ТАРАНТАС НЬЮС»:

С начала года в России выпустили 244 тыс. автомобилей

В России за семь месяцев 2023 года выпущено 244 тыс. легковых автомобилей, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Этот показатель оказался на 18,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

При этом только в июле 2023 года в России выпустили 47 тыс. автомобилей, что в 2,1 раза больше, чем в кризисном июле 2022 года. Больше всего машин за последний месяц произвел АвтоВАЗ (31 950 ед.), что стало лучшим показателем с марта 2022 года.

Оставшийся объем производства дали УАЗ, «Москвич» (который в июле останавливал на две недели конвейер) и перезапущенный во Владивостоке завод Sollers, где началась сборка пикапов под своим брендом.

Производство грузовых автомобилей в январе — июле составило 87,4 тыс. единиц, что на 8,7% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В июле с российских конвейеров сошло 12,4 тыс. грузовиков — это на 29% больше, чем годом ранее.

Ранее Autonews.ru сообщал, что до конца 2023 года бывший завод Volkswagen в Калуге начнет сборку сразу нескольких моделей разных брендов. При этом планируется выпуск и машин под некими новыми брендами.

Производство автомобилей в России

В 2022 году в России было произведено около 26,1 тыс. автобусов, что на 29% меньше в сравнении с предыдущим годом. Спад обусловлен снижением внутреннего спроса на новый пассажирский автотранспорт, а также действием санкционных ограничений, сообщили в июне 2023 года аналитики BusinesStat.

По их словам, после введения санкций крупные зарубежные компании заявили о прекращении поставок и производства техники и запчастей в России (Volvo Cars, Renault, Mercedes-Benz, Nissan, Iveco и другие). В марте 2022 года было приостановлено производство автобусов на заводе СП «Соллерс Форд». Компания Ford заявила об уходе с российского рынка, продаже своей доли в совместном предприятии. Из-за перебоев с поставками комплектующих приостанавливал свое производство завод «СТ Нижегородец», выпускающий автобусы и спецтранспорт на базе фургонов и шасси коммерческих автомобилей.

Как отмечают исследователи, рынок автобусов в России не так сильно зависит от импорта, как рынки прочих видов автотранспорта. В 2018-2021 гг. в структуре продаж автобусов импортная техника составляла около 6%. В 2022-м эта доля выросла до 12%. Основной объем поставок пассажирского автотранспорта приходится на Китай и Белоруссию. Основной поставщик автобусов из Белоруссии на российский рынок – ОАО «Минский автомобильный завод». Компания в рамках транспортной реформы в Петербурге по обновлению городского автопарка поставляет дизельные автобусы и машины на газомоторном топливе.

В 2022 году импорт автобусов из Китая в Россию увеличился почти в 3 раза – до 2 тыс штук. В поставках пассажирского автотранспорта китайского производства преобладают марки: Yutong, Higer, Zhongtong, King Long. Эксперты отмечают, что техника из Китая давно вытеснила с рынка машины из европейских стран (новые и использованные), лидирует в классе междугородних и туристических автобусов. [1]

Сокращение производства грузовиков на 24,8% до 140,8 тыс.

В 2022 году в России было произведено 140,8 тыс. грузовых автомобилей, что на 24,8% меньше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные аналитиков BusinesStat, которые были обнародованы в июне 2023 года.

Как отмечено в исследовании, крупные зарубежные производители грузового автотранспорта после введения санкций заявили о прекращении производства техники в России, поставок машин и запчастей к ним, в их числе: Caterpillar, DAF, Iveco, Komatsu, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo Cars. Второй проблемой отрасли в 2022 году стали сложности с закупкой автокомплектующих и материалов: приостановили сотрудничество с российскими предприятиями Bosch, Daimler Truck и другие компании. Помимо этого, возникали сложности с логистикой и взаиморасчетами с иностранными партнерами, производители столкнулись с отменой тендеров и заказов, говорится в докладе.

По словам экспертов, предложение на рынке грузовых автомашин в 2022 году поддерживалось за счет роста импортных поставок, а также наличия значительных складских запасов техники. В 2021 году выпуск грузового автотранспорта вырос на 29,9% до 187,2 тыс шт, что стало максимальным значением за пять лет. Оживление рынка было связано с ослаблением коронавирусных (COVID-19) ограничений, обновлением автопарка грузового транспорта, ростом объемов инфраструктурного строительства и грузоперевозок.

По словам исследователей BusinesStat, в 2022 году значительно вырос импорт техники из Китая: почти в 5,4 раза – с 7,7 тыс. штук в 2021-м до 42,0 тыс шт в 2022 году. Это частично компенсировало сокращение внутреннего производства, а также поставок из стран, присоединившихся к санкционным ограничениям. Проблема с дефицитом комплектующих отечественными производителями решалась также путем переориентации импорта на азиатское направление, а также перехода на отечественные автомобильные комплектующие, добавили аналитики. [2]

Спад производства авто всех типов на 60% до 620 тыс штук

Объем производства всех сегментов автомобилей в России за 2022 год сократился на 60% относительно показателей 2021 года. Всего за прошлый год в стране было произведено 620 тыс. машин, сообщил в феврале 2023 г замглавы Минпромторга Альберт Каримов.

Спад выпуска легковых авто на 67% до 450 тыс. штук

Производство легковых автомобилей в России по итогам 2022 года составило 450 тыс. штук, что на 67% меньше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные Росстата, обнародованные 1 февраля 2023 года.

Как пишет «Коммерсантъ», выпуск легковых авто в РФ оказался минимальным за всю историй наблюдений. Прежде рекордно низкое производство фиксировалось в 2009 году на фоне мирового финансового кризиса — тогда было произведено 597 тыс. машин.

Выпуск легковых авто в России за год упал до исторического минимума

Газета отмечает, что после начала военной спецоперации РФ на Украине в России наблюдается кризис на автомобильном рынке, который проявляется в остановке поставок зарубежных автомобилей и простоях на предприятиях отечественных производителей. Однако к концу 2022 года ситуация начала улучшаться. В декабре выпуск легковых автомобилей стал самым высоким с марта, показав рост к показателю ноября 1,7 раза (на 70%), до 40,3 тысячи штук, следует из данных Росстата. В мае автомобильное производство в России практически стояло. Заводы собрали всего 3,7 тысячи машин. В августе показатель вырос до 24,7 тысячи единиц.

В 2022 году сократился также выпуск грузовиков: за год было произведено 141 тыс. таких автомобилей (-24,3%). А выпуск автобусов снизился на 15,2%, до 12,5 тысячи единиц. Производство двигателей внутреннего сгорания за прошлый год сократилось на 33,1%, до 228 тысяч единиц. Ранкинг TAdviser100: Крупнейшие ИТ-компании в России 2023

Аналитик рынка автопрома Владимир Беспалов говорит, что динамика производства легковых автомобилей в 2022 году определялась возможностью находящихся в России предприятий выпускать те или иные объемы.

Выпуск дорожно-строительной техники вырос на 35% в денежном выражении, до 75,6 млрд рублей

За 2022 год выпуск дорожно-строительной техники в России вырос на 35% в денежном выражении, до 75,6 млрд рублей, сообщила ассоциация «Росспецмаш», куда входят производители 80% спецтехники в РФ.

Производственный рекорд удалось реализовать, несмотря на западные санкции и жесткий демпинг китайских и турецких конкурентов, отметили в ассоциации.

«Соллерс» запустил в Татарстане серийное производство новых автомобилей под собственным брендом

В конце ноября 2022 года российская автомобильная компания «Соллерс» объявила о запуске серийного производства двух новых моделей легких коммерческих автомобилей под собственным брендом в Татарстане. Речь идет о моделях «Атлант» и «Арго». Подробнее здесь.

Производство легковых автомобилей восстанавливается. Спад в сентябре на 71,8% до 29,1 тыс шт

Российские заводы в сентябре 2022 года выпустили 29,1 тыс. легковых автомобилей. Снижение показателя напрямую связано с уходом из России зарубежных поставщиков. Иностранные компании закрывают заводы и продают активы государству.

Сокращение производства авто за 8 месяцев на 60% до 420 тыс штук

Производство автомобилей в России по итогам января — августа 2022 года, по данным Минпромторга, снизилось по сравнению с таким же периодом прошлого года на 60% и составило 420 тыс. штук.

Выпуск грузовиков в I полугодии упал на 54%. Доля иностранных марок сократилась до 22%

Выпуск грузовых автомобилей иностранных марок в России за первую половину 2022 года упал на 54%. В годовом сравнении это 8,5 тыс. штук. Доля иностранных марок в общем выпуске грузовых автомобилей в России в январе-июне 2022 года сократилась до 12,7% (в январе-июне 2021 года — 22,7%).

Из 20 автозаводов работают только два: Haval и АвтоВАЗ

Из 20 автозаводов, которые работали в стране в начале года, к лету остались лишь два: это китайский Haval и АвтоВАЗ. В российском автопроме занято три миллиона человек – The Moscow Times.

Спад производства на 96% в мае

Производство легковых автомобилей в РФ в мае 2022 года практически встало, обвалившись в годовом выражении в 30,3 раза (на 96,7%) и сократившись по итогам 5 месяцев более чем вдвое (на 56,4%), следует из данных Росстата.

Спад производства в апреле на 85%

Производство легковых автомобилей в России по итогам апреля 2022 года снизилось на 85,4% по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года. Падение в сравнении с мартом составило 51,3%.

Правительство РФ выделило 30 млрд рублей на производство комплектующих для авто

26 мая 2022 года стало известно о выделении Правительством РФ около 30 млрд рублей на производство комплектующих для автомобилей. Эти средства «брошены. чтобы динамично воспроизводить необходимые компоненты», заявил вице-премьер Юрий Борисов.

О том, что эту меру Минпромторг включал во второй пакет плана поддержки российской экономики в условиях санкций, в конце марта 2022 года сообщал «Интерфакс» со ссылкой на свой источники. Газета «Ведомости», ссылаясь на своих информаторов, писала, что средства будут доводиться до производителей через гранты Фонда развития промышленности (ФРП).

Правительство РФ выделило 30 млрд рублей на производство комплектующих для авто

Данная мера предполагает увеличение бюджетного финансирования для ФРП, чтобы тот мог выдать больше льготных займов производителям автокомпонентов на замещение импортной продукции. Механизм работает так: ФРП выдает льготный заем на проект в размере от 50 млн рублей под 1% годовых, а при реализации проекта в установленный компанией срок Минпромторг дает предприятию субсидию на погашение этого займа.

Юрий Борисов в конце мая 2022 года отметил, что дефицит автокомпонентов за счет снижения производства ощутили все мировые производители. Антироссийские санкции, по его словам, в разной мере затронули грузовую и легковую технику, автобусы, коммерческие автомобили.

Нехватка комплектующих вынуждает российские автозаводы уходить в простой. Так, сделал «АвтоВАЗ», который с 30 мая по 3 июня 2022 года не будет работать. Об этом сообщил представитель независимого профсоюза работников предприятия «Единство» Леонид Емшанов.

24 мая 2022 года новый генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов на встрече с коллективом тольяттинского автозавода заявил о вероятном возобновлении выпуска автомобилей в начале июня, а затем о постепенном восстановлении его объемов. [4]

Разрешение выпуска автомобилей без электронных систем и подушек безопасности и части функций ЭРА-ГЛОНАСС

В мае 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, которое разрешает автопроизводителям отказаться от использования некоторых электронных систем в своих машинах. В частности, можно будет не устанавливать антиблокировочную систему (ABS), электронную систему стабилизации (ESP) и некоторые компоненты системы экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». Подробнее здесь.

Сложности с выпуском из-за остановки поставок комплектующих на фоне спецоперации России на Украине

Снижение продаж новых авто в 1-м квартале на 14% до 580 млрд рублей

Падение производства авто в России на 72,1% в марте

В марте 2022 г в России было выпущено 40900 легковых автомобилей, что на 72,1% меньше, чем в марте 2021 года.

За первые три месяца 2022 года в России выпущено 244 тыс. легковых автомобилей, что на треть меньше, чем в январе-марте 2021 года.

2021

Произведено 1,35 млн автомобилей

Данные за 2021 г.

Производящий автомобили Chery, Geely, Lifan завод «Дервейс» продают за 1,5 млрд рублей после банкротства

В апреле 2021 года стало известно об аукционе, с которого будет продано имущество завода «Дервейс». Недвижимость, оборудование и другие активы продаются одним лотом примерно за 1,5 млрд рублей. Подробнее здесь.

2019

За год российскими автозаводами произведено 1,72 млн авто

В 2019 году российские автозаводы в общей сложности произвели 1,72 млн единиц автомобильной техники. Самая большая доля в российском автопроме – у АвтоВАЗа (20,5%).

Количество произведённых автомобилей в странах мира в 2014 и 2019

Сокращение производства, рост экспорта и импорта авто

2017: Проект Стратегии развития экспорта автопрома

Минпромторг России представил в июне 2017 года проект стратегии развития экспорта автомобильной промышленности и производства автокомпонентов в Российской Федерации на период до 2025 года. Документ определяет приоритетные направления развития экспорта, меры поддержки отрасли, целевые показатели и ресурсное обеспечение.

Развитие экспорта позволит продолжить долгосрочную программу развития автомобильной промышленности и дать дополнительный стимул для локализации в России ключевых технологий, которые используются во многих отраслях промышленности.

В рамках проекта было проведено широкое обсуждение потенциала экспорта автопрома, барьеров и необходимых мер поддержки с участниками отрасли. По результатам было выделено четыре основных направления Стратегии, по каждому из которых подготовлена конкретная программа мероприятий:

• Создание общей институциональной среды для работы экспорто-ориентированных предприятий автомобильной отрасли, включая крупных автопроизводителей, а также средние и малые компании, работающие на рынке компонентов и субкомпонентов;
• Поддержка экспорта национальных производителей, включая развитие сбытовых/сервисных сетей, развитие и адаптацию продуктов, эффективные схемы финансирования;
• Стимулирование международных автопроизводителей к размещению в России сборочных производств экспортно-ориентированных моделей для глобального рынка;
• Стимулирование международных автопроизводителей к размещению в России заказов на компоненты для зарубежных сборочных производств.

Программа мероприятий включает как организационные меры, включая формирование Зон Свободной Торговли с приоритетными рынками и точечную доработку законодательной среды, так и меры налогового стимулирования и финансовой поддержки.

В базовом сценарии реализации стратегии и предлагаемых мер поддержки ожидается увеличение объемов экспорта продукции автопрома в размере 4,9 млрд долларов США.

2016: Объём экспорта автомобилей 2,4 млрд долларов

В 2016 году совокупный объем экспорта продукции автомобильной промышленности составил 2,4 млрд долл. США без учета шин (3,4 млрд долл. США с учетом шин). Всего в 2016 году экспортировано 82 тыс. автомобилей, в том числе 67 тыс. легковых, 6 тыс. легких коммерческих, 8 тыс. грузовых и около 2 тыс. автобусов.

2012

Взлет производства автомобилей Toyota, General Motors, Nissan и Hyundai в Петербурге

C января по октябрь 2012 года петербургские автозаводы Toyota, General Motors, Nissan и Hyundai выпустили 317 тысяч автомобилей, что на 61 процент выше показателя аналогичного периода 2011 года. Об этом сообщает «Auto-Dealer-СПб». К концу года объем произведенных в северной столице машин достигнет 390 тысяч.

По итогам десяти месяцев 2012 года, доля петербургского автопрома составила 19,8 процентов от общероссийского производства машин. При этом рост производства в Санкт-Петербурге существенно выше, чем в среднем по стране.

Так, в октябре в Питере производство выросло на 18 процентов по сравнению с 2011 годом — до 35 тысяч машин. В среднем по стране этот показатель составил всего 11 процентов. Общее производство машин в России с января по октябрь выросло на 14 процентов.

На ноябрь 2012 года на заводах Санкт-Петербурга выпускается 10 моделей машин. Среди них:

• Hyundai Solaris,
• Kia Rio,
• Chevrolet Cruze,
• Opel Astra и
• Toyota Camry, которые входят в топ-25 самых продаваемых легковушек в России. Кроме того, в Санкт-Петербурге собирают:
• Nissan Teana,
• Nissan X-Trail,
• Nissan Murano,
• Infiniti FX и
• Infiniti M.

В Ленинградской области (Всеволожск) также собирают автомобили Ford Focus и Mondeo.

По итогам первого квартала 2012 года объем производства автомобилей на петербургских автомобильных заводах увеличился в 2,3 раза и составил в общей сложности 91 161 автомобиля.

На апрель 2012 года на автомобильных заводах Петербурга выпускаются следующие модели:

• Nissan Tiana,
• Nissan Murano,
• Nissan X-Trail,
• Toyota Camry,
• Hyundai Solaris,
• Kia Rio,
• Chevrolet Cruze,
• Chevrolet Captiva и
• Opel Antara.

Реализация всех проектов автокластера привлекла в экономику города общий объем инвестиций в размере 81,8 млрд рублей. При этом вышеупомянутые зарубежные автопроизводители планируют расширить линейку выпускаемых в регионе моделей, а некоторые компании, в не имеющие здесь производства, рассматривают возможность открыть его.

Доля иномарок российского производства в общем объеме выпуска легковых авто в 1 кв достигла 68,9%

В первом квартале 2012 года доля иномарок российского производства в общем объеме выпуска легковых автомобилей в России достигла 68,9 процента, сообщает «Автостат» со ссылкой на исследование «АСМ-Холдинга». В общей сложности за первые три месяца в России были выпущены 449,6 тысячи машин, из которых 309,7 тысячи — иномарки. По сравнению с первым кварталом 2011 года производство иномарок в России выросло на 42,7 процента.

Крупнейшим производителем иномарок в России стало калининградское предприятие «Автотор», с конвейеров которого сошли 56065 автомобилей марок Kia, BMW, Chevrolet и Opel. Петербургский завод Hyundai занял второе место, выпустив в январе-марте 2012 года 54510 машин Solaris и Rio.

Увеличение доли иномарок в общем объеме производства машин в России связано с расширением модельного ряда и увеличением производственных мощностей иностранных производителей, а также с уменьшением производства российским автопромом. Как отмечает «Автостат», в 2007 году доля иномарок российского производства в общем объеме выпуска машин в России составляла 35,4 процента, а еще тремя годами ранее — всего 11,6 процента. Впервые доля иномарок превысила порог в 50 процентов и достигла 52 процентов в 2010 году.

2010: На заводах в Петербурге выпущено 39 100 автомобилей

В первом квартале 2010 года суммарный объем производства автомобилей в Санкт-Петербурге составил всего 39 100 автомобилей.

Цифра дня: сколько автомобилей на планете?

С каждым годом количество машин в мире растет все более быстрыми темпами. Определить их точную цифру в планетарном масштабе практически невозможно. Дело в том, что правила регистрации транспортных средств и оформления отчетности в разных странах сильно отличаются, и некоторые автомобили могут попросту оставаться неоформленными. Именно поэтому вычислить их количество можно лишь приблизительно. Самые свежие исследования провела Международная ассоциация автопроизводителей (OICA) в 2015 году.

По данным экспертов, на тот момент в мире эксплуатировалось 947 млн легковых и 335 млн коммерческих автомобилей.

Годом ранее аналогичные вычисления сделали специалисты аналитической компании Navigant Research. Они не учитывали тяжелый внедорожный и строительный транспорт. В результате аналитики насчитали 1,2 млрд машин. При этом 95% от общего числа зарегистрированных единиц техники составили легковушки.

Фото: Ingo Wagner/Globallookpress

По прогнозам Navigant Research, в ближайшем будущем годовые продажи легковых автомобилей могут вырасти до 126,9 млн штук. При таком показателе уже к 2035 году мировой автопарк достигнет 2 млрд. Впервые за миллиардную отметку количество транспортных средств перешагнуло в 2010 году. По данным исследования компании Wards Auto, тогда на планете насчитывалось 1,015 млрд машин, а уровень автомобилизации населения составлял 1 к 6,75. Для сравнения: в 2009 году мировой автопарк состоял из 980 млн единиц техники, в 1986 году — из 500 млн, а в 1970 году — из 250 млн. Начиная с 1950 года количество машин стало удваиваться примерно каждые десять лет. Эксперты Wards Auto уверены, что такое стремительное увеличение автопарка напрямую связано с ростом рынков развивающихся стран. Например, в Китае в 2016 году было реализовано 28 млн машин, что составляет почти треть от общего объема мировых продаж автомобилей.