Скорость 1 машины 250 км/ч,скорость второй 200км/ч, они едут к дому сколько времени им надо проехать чтоб остановится за 150 км от дома. СПАСИБКИ БОЛЬИЕ ЗА РАНЕЕ. сори что задача не красиво написана там по схеме составлять 🙂
Помогите написати задачу.В магазин привезли цукор масою 420 кг.Першого дня витратили сьому частину всього цукру,а другого дня шосту частину від всієї … маси. Скільки кілограмів цукру залишилось?
Как добраться Астана – Боровое
Курорт Боровое считается уникальным местом Казахстана, куда ежегодно приезжают тысячи туристов. Он славится природными достопримечательностями и озером с одноименным названием. Из Астаны в Боровое следуют разные виды транспорта. На курорт можно добраться на поезде, автобусе, маршрутном такси или самолете. Тому, кто собирается доехать до курорта на собственном автомобиле, придется провести в пути не менее 3 часов, так как от города до Щучинска, рядом с которым располагается озеро, чуть более 250 км.
Как доехать на машине
Чтобы добраться на курорт, автолюбителям придется выехать на трассу А1. Этот путь маршрута Астана – Боровое считается самым коротким. Расстояние, которое понадобится проехать, составляет 257 км. Для начала необходимо двигаться в сторону Щучинска по А1. Через 222 км нужно будет съехать с трассы на R-223и двигаться в сторону Жумбаева.
Другой путь на автомобиле занимает больше времени, так как придется проехать расстояние в 327 км. Для этого понадобится двигаться по трассе М-36 в сторону Акмолинской области (Первомайка-Джалтырь-Журавлевка). В районе Макинска необходимо выехать на А-1и продолжить поездку в направлении Щучинска. Здесь нужно съехать на R-223 и отправиться дальше к месту назначения.
Маршрут Астана-Боровое на автомобиле, карта
(введите в пустые ячейки «Откуда»- Астана, «Куда»- Кокшетау, «Расcчитать»)
Боровое из Астана на поезде
С железнодорожной станции Астаны следуют поезда к станции «Курорт Боровое». Билеты на них можно заказать в сети или купить непосредственно на вокзале. Стоимость проезда зависит от типа вагона и дополнительных услуг. В среднем время в пути займет от 2 до 4 часов. Расписание поездов рекомендуется уточнять в кассах.
От железнодорожной станции до санатория или отеля можно добраться на автобусе или маршрутном такси. Некоторые заведения за дополнительную плату предлагают трансфер.
| Маршрут | Время отправления | Время прибытия | Цена |
| Караганда — Омск | 04:20 | 07:26 | Плацкарт 1382 тг Купе 2095 тг |
| Алмата – Петропавловск | 07:11 | 09:15 | От 3976 тг |
| Астана – Кокшетау 1 | 07:20 | 10:27 | От 995 тг |
| Кзыл Орда – Кокшетау 1 | 07:40 | 10:48 | Плацкарт 1506 тг Купе 2298 тг |
| Ерментау-Кокшетау 1 | 08:10 | 12:01 | От 995 тг |
| Кзыл Орда — Петропавловск | 09:25 | 12:30 | От 1460 тг |
| Караганда — Кустанай | 17:07 | 21:00 | От 769 тг |
| Бишкек 2 — Екатеринбург | 18:00 | 21:31 | От 4468 тг |
| Павлодар — Пресногорск | 19:40 | 23:40 | От 652 тг |
| Астана — Атырау | 21:40 | 00:31 | От 1382 тг |
Как добраться на автобусе
Добраться в Боровое из Астаны можно на рейсовых автобусах. Они ежедневно курсируют из города в Щучинск и Кокшетау. Цены на билеты следует уточнять в кассах, так как в туристический сезон их стоимость может возрасти. Также летом может быть изменено и расписание, в связи с большой загруженностью транспорта.
| Маршрут | Время отправления | Регулярность | Цена |
| Астана – Кокшетау (через Щучинск) | 09:05, 13:00, 14:20,19:00, 20:00 | ежедневно | от 1440 тг |
| Астана – Боровое | 18:00 | ежедневно | от 1780 тг |
| Семей – Кокшетау (через Щучинск) | 12:30 | ежедневно | от 1780 тг |
| Тайтобе – Кокшетау (через Щучинск) | 17:20 | ежедневно | от 1780 тг |
Авиаперелет из Астаны в Боровое
Туристы, предпочитающие путешествовать на самолете, могут отправиться на курорт из аэропорта. Прямых рейсов до Борового нет. Ближайшим аэропортом к курорта является Кокшетау, расположенный в 80 км от него. Из поселка к месту отдыха можно будет отправиться на автобусе с автовокзала, маршрутке или такси. Цена на авиабилет зависит от класса самолета и рейса.
Из Астаны в этом направлении рейсовых перелетов нет, поэтому понадобится купить билет с пересадкой. Но многие путешественники считают это нецелесообразным, отправляясь на курорт поездом или автобусом.
Форум Винского
Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
Маршруты по Европе на своем или прокатном автомобиле. Советы по маршруту, оптимизация маршрута, авто путешествия по странам Европы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Нравится:
• Сообщений: 15 • Страница 1 из 1
Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
ILIA IVANOV » 14 июн 2022, 08:50
Посоветуйте, пожалуйста грамотно выстроить кольцевой маршрут. Конец июля — начало августа
Мы прибываем на пароме из Клайпеды в Треллеборг (почти Копенгаген), автомобиль с нами. Обратно тем же путем. Есть 8 дней, чтобы сделать кольцевой маршрут.
Дания пока новая для нас страна. Почитав отчеты понял, что однозначно надо ехать на север Дании: дюны, пляжи, маяки, котики наша тема. Замки и городки — хватит нескольких. По идее и до Гамбурга доехать реально.
Только пока непонятно сколько времени уйдет на переезды и в каких местах лучше останавливаться на ночь, если ехать в среднем режиме не более 250 км за день
Первая ночь 100% Мальме, так как сложно сказать сколько времени будем выезжать с парома
Предпоследняя и последняя ночь наверное Копенгаген, или где то рядом
Последний раз редактировалось ILIA IVANOV 16 июн 2022, 16:42, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
sergeyf73 » 15 июн 2022, 11:09
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: Дания пока новая для нас страна. Почитав отчеты понял, что однозначно надо ехать на север Дании: дюны, пляжи, маяки, котики наша тема. Замки и городки — хватит нескольких.
Этот отчёт уже видели? Трип во время чумы — Ютландия, Альс, Фюн и немного Старой Зеландии в октябре 2020
Если так ехать — Дании хватит с лихвой, никакая Норвегия не понадобится.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: остров Ютландия по берегу моря
Это полуостров.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: с заездом на дюны, маяки, пляжи
Орхус не пропустите.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: остров Мён
А Зеландия? Там самое интересное: Роскилле, Хельсигёр с замком Кронборг, Хиллерёд с замком Фредериксборг.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: Включать ли в маршрут Норвегию — если честно не знаю.
Мне кажнтся, Норвегия стоит отдельной поездки. Если уж хотите ещё одну страну, заедьте в Гамбург, Любек, Штаде.
Drachenfels
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
ILIA IVANOV » 15 июн 2022, 11:19
sergeyf73 писал(а) 15 июн 2022, 11:09: Этот отчёт уже видели?
Да, по нему и отбирал места.
sergeyf73 писал(а) 15 июн 2022, 11:09: А Зеландия?
еще не дошел до детального планирования
sergeyf73 писал(а) 15 июн 2022, 11:09: Мне кажнтся, Норвегия стоит отдельной поездки
Это дочка хочет в горы. Но тут в одну поездку не получится.
Пока еще рассматриваю альтернативные паромы. Есть Клайпеда-Треллеборг от TT-line, так может пару дней добавится к поездке, до Клайпеды реально за день доехать от нас
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
Silur » 15 июн 2022, 15:18
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: Пока непонятно сколько времени уйдет на переезды
Это самоё лёгкое — в гугл картах ставите старт и цель и смотрите сколько насчитает гугл. Имейте ввиду, что гугл считает актуальную ситуацию. То есть, если сейчас на маршруте пробки или ремонты, он добавит время. Тем не менее, добавляйте к этой цифре 10-15% или небольшие переезды просто округляйте вверх, например гугл показывает 50 минут, пишите в план 1 час. Вам всё равно нужно сесть в машину, потом выйти из машины, взять вещи, запереть, что-то забыть, вернуться итд. Гугл это время не учитывает.)
Намного сложнее заранее узнать сколько нужно времени на осмотр той или иной достопримечательности.
Если у вас в планах замок, то придётся поискать сколько же надо времени, чтобы его пройти. А так же — надо ли его обойти вокруг. Или может ещё и сходить в парк при замке, итд.
Если до достопримечательности надо идти, как до тех же тюленей, то тут проще. Меряете на карте расстояние, которое придётся пройти, скорость пешехода вы знаете, так что время вычислить очень легко. К этому добавляете время на фотографирование, просто остановиться и посмотреть-подышать.
И вот так от точки к точке у вас собирается маршрут с ясным представлением сколько вы успеете за один день. Не забывайте про обед, ужин, перекус, перекур, заправку, заехать купить воды, пива итд.
Если будете летать, планируйте 15-20 минут на точку. Если будет нелётная погода, у вас осовободится какое-то время. Придумайте для него план Б. Ну или просто отдыхайте.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: по какому принципу выбирать места для ночлега
Когда вы напишите маршрут на целый день, у вас будет представление, где вы окажетесь вечером. Вот там и ищите отель.
Пример планирования на один день:
Aalborghus Slot
Slotspladsen 1 https://www.visitaalborg.dk/aalborg/pla . gdk1035010
Fußgänger haben Zugang zum Schlosshof und zum Park von 8-21 das ganze Jahr über.
In der Zeit vom 1. Mai bis 1. Oktober besteht Zugang zum Dungeon um 8-15 Montag-Freitag und zu den unterirdischen Gängen jeden Tag um 8-21.
Цены нет, возможно вход бесплатный.
4 км, 12 минут
Springeren — Maritimt Oplevelsescenter
Vestre Fjordvej 81, 9000 Aalborg
https://en.springeren-maritimt.dk/
open every day 10-20 Adults: dkr 90,
Где-то на час – полтора.
Ехать до след. остановки 5 минут.
Aalborg Verteidigungs- und Garnisonsmuseum
Skydebanevej 22, 9000 Aalborg
https://forsvarsmuseum.dk/de/startseite/
Täglich 10 – 17 Uhr Erwachsene: 70 dkk
Где-то часа на полтора – два.
Пообедать можно на набережной, например Aalborg Streetfood Køkkenfabrikken
Skudehavnsvej 35-37, 9000 Aalborg
62 км, 1 час
Bangsbo Fort
Understedvej 21, 9900 Frederikshavn
https://www.kystmuseet.dk/besoeg-os/kys . gsbo-fort/
weekender 11-16 Вход kr. 100,00
Сверху неплохие виды. Погуляем там до закрытия.
5 км, 15 минут до отеля
Frederikshavn
Отель Herman Bang Bed and Breakfast 40€ без парковки.
Skolegade 2, 9900 Frederikshavn
Гуляем по городу.
Krudttårnet Kragholmen, 9900 Frederikshavn, Dänemark
Frederikshavn Kirke Kirkepladsen 6, 9900 Frederikshavn, Dänemark
Можно взглянуть на порт.
Можно съездить до Bunker Ved Palmestranden Nordre Strandvej 17, 9900 Frederikshavn
Это 3 км, 5 минут.
Как видно, я всегда добавлял адрес, чтобы было удобно задавать в навигатор, если вдруг какая-нибудь точка будет не найдена по названию.
Ещё можно заранее все точки добавить в maps.me жёлтой звёздочкой, тогда на карте они будут выглядеть красными точками.
ILIA IVANOV писал(а) 14 июн 2022, 08:50: Включать ли в маршрут Норвегию — если честно не знаю.
Моё мнение — нет.
Silur почетный путешественник Сообщения: 4196 Регистрация: 06.09.2015 Город: Брауншвейг Благодарил (а): 712 раз. Поблагодарили: 1524 раз. Возраст: 45 Страны: 51 Отчеты: 40 Пол: Мужской
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
ILIA IVANOV » 15 июн 2022, 17:05
Я так понимаю, что больше 4-5 локаций за день, даже с небольшими переездами, посмотреть не реально. Это если на Ютландии. И ночуем каждый раз в новом месте, то есть дневной пробег максимум 150 км
Вечером собираюсь бронировать балеты на паром, исходя из временного интервала туда/обратно и буду планировать дальше. Тут варианты или Таллинн-Стокгольм, или Клайпеда-Треллеборг. До Таллинна нам дольше добираться, вариант с Клайпедой сложнее (дольше) с прохождением границы, но немного дешевле
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
Silur » 15 июн 2022, 23:26
ILIA IVANOV писал(а) 15 июн 2022, 17:05: Я так понимаю, что больше 4-5 локаций за день, даже с небольшими переездами, посмотреть не реально.
Реально. Но чем меньше локаций, тем больше времени на каждую. На тех же тюленей можно и целый час смотреть. И вдоль птичего базара спокойно полтора часа гулять.
Silur почетный путешественник Сообщения: 4196 Регистрация: 06.09.2015 Город: Брауншвейг Благодарил (а): 712 раз. Поблагодарили: 1524 раз. Возраст: 45 Страны: 51 Отчеты: 40 Пол: Мужской
Re: Дания за 8 дней на своем авто (и возможно Германия и Швеция)
ILIA IVANOV » 15 июн 2022, 23:40
Вас понял. Надеюсь завтра решу с билетами на паром, и станет понятно сколько дней у нас будет на поездку. Оказалось не так просто с собакой путешествовать, ограниченное количество кают продаётся
Моточас: Что это и как измеряется?
Если бы моточасы были равны пробегу, или просто считались по времени работы двигателя мотоцикла (ATV, снегохода или трактора), никто бы и не спрашивал: что такое мото-час. Этим вопросом обычно задаются владельцы питбайков, кроссовых мотоциклов, снегоходов, квадриков и мотособак, а особенно – мотоблоков и мотогенераторов, открывая руководство по обслуживанию своей техники. В «камасутре» по каждой конкретной модели мототехники есть раздел «Замена масла в двигателе», где указан интервал обслуживания. Указан в километрах (пробег), в моточасах, или в обеих единицах. В первом и третьем случае проще посмотреть на одометр, показывающий пробег, а во втором – на счетчик мото-часов. Если техника им укомплектована, и он работает – все в порядке, можно не заморачиваться тем, как считать эти моточасы, электроника все посчитает сама. При отсутствии счетчика – придется немного изучить теорию.
Что такое – мото-час?
Один мото-час для бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания – это определенный отрезок времени, который мотор проработает под определенной нагрузкой. Чем нагрузка больше, чем выше обороты двигателя, тем быстрее «накрутит» мото-час. Чем нагрузка меньше, и, соответственно, ниже рабочие обороты – тем дольше мото-час будет «тянуться».
Важно: одной единой формулы расчета мото-часов для всех видов техники – не существует! Моточас – не равен часу обычного времени! И не равен 60 км, пройденным за час на средней скорости, как это упрощают при расчете ТО где 250 м/ч = 15 т. км. Для каждого мотора моточас высчитывается индивидуально. Есть только общий принцип, как это делать.
Моточасы для ДВС можно сравнить с усталостью для человека: если одно и то же расстояние пройти в медленном темпе, или пробежать – во втором варианте до одного и того же состояния устанешь за меньшее время. Но также, если перед тобой задача преодолеть 1 км по ровной дороге и 100 метров – по лестнице вверх, независимо от скорости и затраченного времени, на этих 100 метрах устанешь больше и раньше.
Проделав определенную работу, человек может отдохнуть и восстановиться, а двигателю после работы требуется техническое обслуживание. В зависимости от типа (бензин или дизель), объема, и мощности – нормы работы для разных двигателей различаются. Поэтому по каждой конкретной модели производитель пишет ее ресурс до ТО, или общий, до капитального ремонта – в моточасах.
Упрощенно, для стационарных двигателей, выдающих пик мощности в достаточно ровном диапазоне оборотов, 1 моточас считается как:
- 40 минут работы на оборотах чуть выше холостых;
- 30 минут работы на средних оборотах;
- 15-20 минут работы на высоких оборотах, близко к пику мощности.
Но это – очень-очень упрощенно, и не подходит для расчета, скажем, интервала замены масла в моторе мотоцикла или квадрика, который все время испытывает переменные нагрузки и работает в разном температурном режиме.
Для более точного подсчета времени, когда твоему мотоциклу (квадрику или генератору) пора проводить ТО существует формула Кублина:
Фактический пробег (в км) = (244.38 х TBN х Vм х Vдв) / (L100 х Рлс)
- TBN – щелочной показатель заливаемого в мотор масла.
- Vм – объем меняемого масла.
- Vдв – объем двигателя в кубиках (сс).
- L100 – расход топлива (средний) на 100 км.
- Р лс – мощность двигателя в «лошадях».
Здесь большая роль отводится качеству и типу самого масла, ресурс которого также указывается в моточасах самим производителем. Масла минеральные имеют обычно меньшую стойкость и редко «переваливают» за 150 моточасов. Полусинтетика и гидрокрекинговые – работают до 250, а хорошая синтетика – от 300 до 500 м/ч. При желании, можно примерно перевести моточасы – в пробег до ТО, умножив предполагаемый показатель на среднюю скорость с которой ты ездишь. Но это тоже будет очень-очень условный расчет. Потому, что для двигателей разного объема и мощности, за одни и те же 5 т. км – износ будет существенно различаться.
Зачем нужны моточасы?
Для того, чтобы посчитать межсервисный интервал на технике, износ двигателя которой не зависит от пробега, или зависит, но не прямо пропорционально. Например, работающий бензогенератор, мирно стоящий в углу гаража, пробега не имеет, а мото-часы наматывает. Или маленький «двух сильный» лодочный мотор – на нем никак не удастся «менять масло через каждые пять тыщ», он скорее развалится, чем доживет до такого пробега. Сюда же относятся детские квадроциклы, мотобуксировщики, мотокосы и другие малокубатурники, которые работают много, но не «наезжают» даже одной «тысячи» км за сезон. А учитывая существенную разницу в нагрузке, которая может поменяться даже на одном километре (ехать по склону вверх или вниз, с пассажиром, или без, плыть по или против течения) – простым подсчетом времени работы двигателя тоже не обойдешься.
Для кроссового мотоцикла, не оборудованного одометром, счетчик моточасов – единственный прибор, который указывает, что пришло время обслуживания. По количеству моточасов регламентируется замена фильтров, масел в моторе и коробке, свечей, и поршневых колец. Примерный ресурс до «капиталки» у техники для бездорожья тоже указывается в моточасах. Не путать с «машино-часами»: это единица измерения работы строительной или дорожной техники, применяемая, чтобы подсчитать затраты на топливо, аренду или оплату труда.
Еще один аспект, где важны эти непонятные «мото-часы» – это оценка состояния мототехники, точнее – ресурса ее мотора при покупке с рук, б/у. Чтобы понять, условные пройденные 100 моточасов – это сколько, много или мало, для конкретного питбайка, снегохода или ATV, нужно заглянуть в его руководство пользователя. Конечно, данные могли обнулить, но тогда в глаза будет бросаться несоответствие показателей счетчика и общего состояния – износа резины, грипсов руля, сидений, пластика.
Как считать моточасы?
Моточасы считаются либо точно, электроникой, учитывающей количество и скорость оборотов коленвала или такты зажигания, либо – приблизительно, расчетом истраченного горючего, с учетом пробега, и режима работы мотора. Бортовой компьютер современных ATV, снегоходов и мотоциклов – автоматически ведет подсчет моточасов и сам выдает предупреждение о близящемся ТО. Данные БК берет с датчиков АБС, оборотов коленвала и температуры ОЖ, если она есть, или масла в картере, если мотор – воздушник.
Самый примитивный способ выяснить, сколько моточасов проработал двигатель мотоцикла – это разделить его пробег на среднюю скорость. Для лодочного мотора или генератора такой способ, конечно, не подойдет – тут проще подсчитать моточасы по расходу. Для этого, правда, надо помнить объем израсходованного топлива с момента первого пуска, что затруднительно. Моточасы – в километры переводятся условно, с помощью того же руководства пользователя, где указано, сколько л на 100 км «жрет» техника. К номинальному расходу всегда нужно прибавлять 15-20%, тогда получится ближе к фактическому.
Счетчики – часы для мото-часов
Для подавляющего большинства внедорожной и бытовой мототехники подсчет ведет электронный счетчик моточасов – компактный недорогой прибор, объединенный часто в одном корпусе с тахометром. Он размещается на видном месте, его показания легко читаются и однозначно понимаются. Контроллер просто «накапливает» мото-часы с момента первого запуска и обнуляется вручную – при ТО. В зависимости от модели, счетчики бывают программируемые или нет, предназначенные для подсчета моточасов двух и четырехтактных двигателей.
По типу счетчик моточасов бывает электронно-механический, электронный (индукционный) и вибрационный. Первый вариант – используется преимущественно в тракторах и редко встречается на мелкой мототехнике:
Электронный счетчик – крепится датчиком (сигнальный провод) на высоковольтном проводе и считывает импульс генерируемой искры, а корпусом – «живет» на руле или в районе бака.
Вибрационный – крепится непосредственно корпусом на ту часть двигателя или его облицовки, которая четче всего передает вибрации от работы. Этот счетчик чаще применяется для дизельных моторов:
Индукционный вариант – может применяться только в двигателях с искровой системой зажигания: бензиновых и ГБО. Если мототехника не оборудована заводским контроллером, его можно установить самостоятельно. Это несложно, главное – прочитать и понять инструкцию. Функционал у большинства электронных моточасов одинаковый: всего две кнопки и табло на 4-5 цифр.
Типичные настройки индукционного счетчика с тахометром – выбор режима:
- Режим 1 – 1 цилиндровый 2-тактный.
- Режим 2 – 1 цилиндровый 4-тактный.
- Режим 3 – 2 цилиндровый 4-тактный.
- Режим 4 – только тахометр.
- Режим 5 – сброс.
Работает устройство автоматически, запускаясь вместе с двигателем. Существуют варианты посложнее, рассчитанные на многоцилиндровые движки, и попроще – только на одноцилиндровые 2-тактники, без тахометра, без настроек. Какой счетчик моточасов выбрать – полностью зависит от типа мотора. Из дополнительных опций – обязательно нужно убедиться в наличии хорошей влагозащиты. Питание часов с тахометром обычно организуется от встроенной батарейки.