Сколько литров система охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ
Разберемся сколько литров охлаждающей жидкости (антифриза, тосола) входит в систему охлаждения (СО) некоторых двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Такая информация будет как никогда полезна перед проведением самостоятельной ее замены.
Карбюраторные двигатели 2108 (1,3 л), 21081 (1,1 л), 21083 (1,5 л).
Автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Система охлаждения этих двигателей — 7,8 литра.
Периодичность ее замены — раз в 75.000 км пробега.
Инжекторные двигатели 2111 (1,5 л) и 11183 (1,6 л).
Автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Система охлаждения этих двигателей — 7,8 литра.
Периодичность ее замены — раз в 75.000 км пробега.
Карбюраторные и инжекторные двигатели 2101 (1,2 л), 2103 (1,45 л), 2105 (1,3 л), 2106 (1,6 л).
Автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.
Система охлаждения этих двигателей — 8,65 литров.
Периодичность ее замены — раз в 60.000 км пробега.
Карбюраторные двигатели 2121 (1,57 л), 21213 (1,69 л) и инжекторный 21214 (1,69 л).
Автомобилей Нива 2121, 21213, 21214.
Система охлаждения этих двигателей — 10,7 литров.
Периодичность ее замены — раз в 60.000 км пробега или раз в два года.
Примечания и дополнения
— Системы охлаждения двигателей ВАЗ жидкостные, закрытого типа с принудительной циркуляцией. С расширительным бачком. Привод водяного насоса (помпы) ременной, от шкива на коленчатом валу двигателя.
Еще статьи по системе охлаждения двигателей ВАЗ
Подписывайтесь на нас!
Добавить комментарий
Новые комментарии
- Mechanik on Схема подключения плафонов освещения салона автомобиля Нива 21213 Связь по полу. Возможно действительно где-то скрут…
- Дмитрий on Схема подключения плафонов освещения салона автомобиля Нива 21213 У меня не горят лампы при открытии одной из дверей…
- Mechanik on «Переливает» карбюратор Можно попробовать не глушить, а поставить мембрану…
- Юрий on «Переливает» карбюратор Стоит ли глушить и нужно ли будет ставить топливны…
- Юрий on «Переливает» карбюратор Мембрана как новая, в ней ничего не нашел. Глушить…
- Mechanik on «Переливает» карбюратор Здравствуйте! Получается, что у вас топливная смес…
Популярное
Небольшой опрос
Ваши зимние шины
Nokian 17%, 179 голосов
179 голосов 17%
179 голосов — 17% из всех голосов
Кама 17%, 176 голосов
176 голосов 17%
176 голосов — 17% из всех голосов
Другие 11%, 114 голосов
114 голосов 11%
114 голосов — 11% из всех голосов
Cordiant 8%, 82 голоса
82 голоса 8%
82 голоса — 8% из всех голосов
Hankook 8%, 80 голосов
80 голосов 8%
80 голосов — 8% из всех голосов
Bridgestone 5%, 56 голосов
56 голосов 5%
56 голосов — 5% из всех голосов
Yokohama 4%, 44 голоса
44 голоса 4%
44 голоса — 4% из всех голосов
Tunga 4%, 44 голоса
44 голоса 4%
44 голоса — 4% из всех голосов
Miсhelin 4%, 40 голосов
40 голосов 4%
40 голосов — 4% из всех голосов
Toyo 2%, 25 голосов
25 голосов 2%
25 голосов — 2% из всех голосов
Viatti 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Dunlop 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Matador 2%, 22 голоса
22 голоса 2%
22 голоса — 2% из всех голосов
Gislawed 2%, 20 голосов
20 голосов 2%
20 голосов — 2% из всех голосов
Kumho 2%, 19 голосов
19 голосов 2%
19 голосов — 2% из всех голосов
Amtel 2%, 17 голосов
17 голосов 2%
17 голосов — 2% из всех голосов
Nexen 1%, 14 голосов
14 голосов 1%
14 голосов — 1% из всех голосов
Tigar 1%, 13 голосов
13 голосов 1%
13 голосов — 1% из всех голосов
Continental 1%, 11 голосов
11 голосов 1%
11 голосов — 1% из всех голосов
Laufenn 1%, 9 голосов
9 голосов 1%
9 голосов — 1% из всех голосов
GT 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
Barum 1%, 7 голосов
7 голосов 1%
7 голосов — 1% из всех голосов
Sailun 1%, 7 голосов
7 голосов 1%
7 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 1035
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Голосовать
(C) 2011 — 2023 car repair instructions Использование материалов сайта возможно только в случае упоминания twokarburators.ru как первоисточника информации. В случае использования материалов на других сайтах активная гиперссылка на главную страницу вида twokarburators.ru обязательна. Приведенные на сайте инструкции по ремонту автомобиля не являются публичной офертой и носят сугубо ознакомительный характер. Ответственность за последствия ремонта по приведенным инструкциям администрация сайта не несет.
Скільки антифризу в системі охолодження ВАЗ
Недооцінка важливості системи охолодження – поширена помилка початківців водіїв. Від якості охолодження двигуна безпосередньо залежить термін служби мотора, тому заповнення цієї системи слід приділяти особливу увагу. Але навіть у сучасне цифрове час не кожен новоспечений власник автомобіля знає, як самостійно замінити антифриз і скільки його потрібно заливати в автомобілі ВАЗ. Останні широко поширені в Україні, причому як «свіжих» років випуску, так і старих.
Скільки потрібно антифризу в систему охолодження ВАЗ
Перше, з чим необхідно визначитися, скільки потрібно антифризу в конкретний автомобіль. В таблиці розглянуті всі найпопулярніші автомобілі ВАЗ.
Скільки заливати, літрів
2101, 2106, 2107, 21043
7,85 або 8.75 в залежності від двигуна
При цьому необхідно враховувати, що злити повністю всю охолоджуючу рідину навряд чи вийде, тому увіллється в систему охолодження вашого автомобіля дещо менше. Рідину, що залишилася, краще залишити «на долівку», так як з часом вона має властивість випаровуватися повільно і з часом доведеться підганяти рівень антифризу в рамки норми.
Як заливати антифриз у машину?
Перед тим як починати здійснювати заміну антифризу на новий, слід згадати про правила проведення цієї операції:
· Злив старого антифризу проводитися виключно на холодному двигуні.
· Потрібно зливати не тільки з радіатора, але і з блоку двигуна.
· Бажано промити систему перед заливкою нової рідини.
Зливати охолоджуючу рідину на гарячу не слід, це пов’язано в першу чергу з технікою безпеки – можна сильно обпектися. Коли двигун працює, температура ОЖ досягає 100 і вище градусів, наслідки для організму можуть бути катастрофічними.
Першим ділом у вашому Вазі слід зняти кришку розширювального бачка, щоб в системі не створювалося розрядження. Далі, потрібно знайти зливну пробку на двигуні і радіаторі, відкрутити їх і акуратно злити в заздалегідь підготовлену ємність. В автомобілях класичного сімейства ВАЗ (2101, 2102, 2106 і т. д.) можна зняти кришку прямо з радіатора.
Після цього слід вимити старий Тосол і ретельно промити систему, максимально вигнавши всі можливі відкладення з неї. Останні найчастіше утворюються, якщо до заміни в системі був не антифриз, а низькоякісний Тосол або просто вода. Для промивання слід використовувати спеціальні агресивні речовини, які розводять до потрібної пропорції в дистильованій воді. Після цього слід запустити мотор, дати попрацювати кілька хвилин і злити промивку.
По завершенні очищення всі зливні пробки закручуються на місце і затягуються, після чого заливається новий антифриз у зазначеній кількості. Далі необхідно включити піч, щоб ОЖ циркулювала по всій системі охолодження, рівномірно заповнюючи її. Також потрібно не забути і про повітряні пробки, видалити які можна просто відкривши пробку на розширювальному бачку і запустивши двигун. Він повинен працювати, поки не перестануть з’являтися бульбашки повітря.
Інші статті
8 лист. 2022
Продукція ТМ Lubex
Lubex — найвідоміший бренд з усіх турецьких виробників всіляких олив для легкових автомобілів, вантажівок, сільськогосподарської техніки, комерційних автомобілів, мотоциклів і т.д. У каталозі представлені тільки високоякісні оливи, вироблені із застосуванням всього 70-річного досвіду компанії BELGIN.
27 жовт. 2022
Продукція ТМ Dynamax
Dynamax — сучасний європейський бренд, що спеціалізується на випуску високоякісної автомобільної продукції, пропонованої клієнтам за розумною ціною. Батьківщина бренду — Словаччина, в Україні він тільки набирає популярність.
Замена тосола ВАЗ 2109
Система охлаждения разработана для того, чтобы обеспечивать стабильную работу мотора, который вырабатывает много энергии и постоянно повышает температуру.
Жидкость охлаждения представляет собой определенный состав на спиртовой основе с присадками, который выполняет роль охладителя.
Заливка ОЖ
Что выбрать?
Сегодня при замене ОЖ на автомобилях отечественного производства чаще всего говорят про тосол. Но помимо тосола активно применяется антифриз для более современных машин.
Для системы охлаждения ВАЗ 2109 вполне можно использовать антифриз, а не тосол.
- Все жидкости охлаждения являются антифризами, а тосол — это его разновидность, разработанная еще во времена СССР как альтернатива зарубежному антифризу;
- Тосол — просто название типа антифриза, более адаптированного под особенности эксплуатации авто в условиях нашей страны (тогда еще СССР);
- Цена более доступная, если сравнивать с другими ОЖ;
- Более широко используется среди владельцев отечественных авто
- Разновидностей антифриза в мире огромное количество;
- Отличие между ними заключается в основе, цвете, составе и прочих параметрах;
- Антифризы используют в своем составе специальные присадки, которые обеспечивают эффективную работу системы охлаждения и продлевают срок службы самой ОЖ;
- Антифриз стоит дороже, что является наиболее частой причиной выбора в пользу тосола
Разнообразие ассортимента
Учитывая особенности каждого из представленных типов ОЖ, можно сделать определенные выводы:
- Если брать во внимание качественные характеристики, антифриз существенно превосходит тосол.
- Тосол практичнее, если учитывать его адаптированность к нашим автомобиля. Его состав разработан с прицелом на местный климат, качество машин и дорожные условия.
- Тосол можно попросить у любого встречного водителя, проезжающего мимо при поломке вашего ВАЗ 2109.
- Характеристик тосола вполне достаточно, чтобы обеспечить нормальную функциональность СО.
Практика показывает, что переплачивать за антифриз для заливки ОЖ в систему охлаждения ВАЗ 2109 не имеет смысла.
Устройство
Замена
Процедуру замены тосола можно разделить на четыре основных этапа:
- Слив старой ОЖ;
- Промывка системы;
- Заливка нового тосола;
- Проверка работоспособности СО.
Теперь по каждому этапу пройдемся отдельно.
Расширительный бачок
Слив старой ОЖ
- Для работы вам потребуется яма или эстакада. В гаражных условиях это не проблема.
- Начинать процедуру следует только при холодном моторе. Не заливайте новую ОЖ, если вы лишь пару минут назад заглушили двигатель. Иначе есть риск возникновения трещин в блоке цилиндров.
- Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
- Подставьте под автомобиль подготовленную емкость объемом порядка 10 литров.
- Снимите крышку с расширительного бачка СО.
- Головкой или ключом на 13 открутите пробку слива с блока цилиндров.
- Удерживайте пробку, чтобы под давлением ОЖ ее никуда не унесло. Терять такой элемент не стоит.
- Когда вся жидкость выйдет, закрутите крышку.
- Слейте ОЖ теперь уже из радиатора, открутив пластиковую пробку. Жидкость потечет в подготовленную емкость.
- Закрутите сливную крышку вручную. Инструмент здесь не потребуется.
Слив ОЖ, не спешите сразу заливать новый тосол. Сначала рекомендуется промыть системы для обеспечения более эффективной работы СО.
Процедура слива
Промывка
Если в сливаемом тосоле вы обнаружили следы загрязнения, жидкость приобрела ржавый оттенок, лучше систему тщательно промыть. Игнорируя эту рекомендацию, новый тосол долго не прослужит, потому вскоре придется вновь его менять.
- Для промывки используют специальные составы или обычную воду. Лучше применять дистиллированную воду, но если совсем хотите сэкономить, возьмите воду из-под крана;
- Жидкость для промывания СО залейте в систему через горлышко расширительного бачка;
- Запустите двигатель, поднимите немного обороты и дайте мотору поработать около 10 минут;
- Заглушите мотор, повторно проведите процедуру слива по инструкции, что вы читали выше. Только теперь в системе будет не тосол, а промывочный состав;
- Повторите при необходимости промывку до тех пора, пока выходящая из сливных отверстий вода не станет чистой.
Промываем систему
Промывка — это просто рекомендация, а не обязательная процедура. Но те, кто регулярно промывают систему, утверждают, что так она работает надежнее и дольше. Так что сами решайте, как поступить.
Заливка
Чтобы залить новый тосол, ничего сложного проделывать не придется. Вам лишь потребуется специальная лейка. Многие емкости, в которых продается тосол, не особо удобные для заливки напрямую из них. Воспользуйтесь воронкой, чтобы не пролить ОЖ мимо.
Крайне важно знать, сколько именно тосола находится в системе охлаждения. ОЖ для ВАЗ 2109 требуется 7,8 литра. Потому тосол следует приобретать в таре на 8 литров.
- Возьмите лейку, вставьте ее в горлышко расширительного бачка. Так вы не прольете драгоценные граммы тосола.
- Проверьте, что все сливные пробки надежно затянуты. Иначе ОЖ попросту выльется на пол и придется покупать новую жидкость охлаждения.
- Начинайте постепенно вливать новый тосольчик.
- Периодически останавливайтесь на 1-2 минуты, чтобы жидкость успевала распределиться по системе.
- Наполнив систему, залейте ОЖ до середины уровня расширительного бачка.
- Далее самое главное — избавиться от воздуха, попавшего с систему охлаждения.
- Воздух накапливается в верхнем патрубке. Для его извлечения нужно просто несколько раз сдавить верхний патрубок. Сжимайте до тех пор, пока не почувствуете, что внутри появилась жидкость.
- Прокачайте систему охлаждения. Для этого отверткой или ключом на 8 открутите хомут, который удерживает шланг обратного тока к расширительному бачку СО (обратка).
- Закройте теперь штуцер пальцем, на который надевают обратку, чтобы воздух оттуда выходить не смог.
- Далее вам нужно дуть в расширительный бак. Просто представьте, что вы пытаетесь надуть бачок, как воздушный шарик.
- Так вы создадите давление и ОЖ начнет поступать из расширительного бака в СО, а через обратку выйдет лишний воздух.
- Как только из обратки начнет вытекать тосол, процедуру можно прекратить.
- Верните на место обратку, затяните хомут.
- подключите назад минусовую клемму аккумуляторной батареи, закройте крышку расширительного бачка и проверяйте качество проделанной работы.
Без проверки начинать активную эксплуатацию автомобиля не рекомендуется.
Проверка
Проверка замены ОЖ проводится легко, но от этого значимость данной процедуры недооценивать не стоит.
- Запустите мотор, дайте ему несколько минут поработать при средних оборотах;
- По мере нагрева нового тосольчика из обратки в расширительный бачок начнет поступать ОЖ;
- Если жидкость выливается, вы все сделали правильно;
- Убедитесь в работоспособности термостата, датчиков температуры, вентилятора системы охлаждения;
- При повышении температуры двигателя термостат при его исправности открывается. Пощупайте нижнюю часть термостата. Если она теплая, все функционирует отлично;
- Дождитесь, пока вентилятор автоматически включится, охладит систему и отключится. Опять же, такое поведение говорит о работоспособности датчика и вентилятора.
Как видите, менять своими руками тосол (или антифриз) на автомобиле ВАЗ 2109 вовсе не сложно. Потому вовсе не обязательно платить кому-то за выполнение работы, которая занимает буквально час вашего времени и не требует сложных демонтажных процедур.
Уровень тосола
Появилась проблема в жару за 30градусов. Температура двигателя в районе 100градусов, вентилятор работает. Заглушил двигатель. Бачок пустой. Я ПРИОТКРЫЛ пробку расширительного бачка так уровень сразу подрос до краев. Закрыл пробку он по чучуть уходит в низ. Машина чуть постояла, бачок пустой. Опять открыл уровень поднялся до максимума )
У меня единственный вариант, что пробка не стравливает давление. Так ли оно ? Боюсь перегреть двигатель.
p/s
Нижний патрубок горячий, кран закрыт.
Suhoj
Бывалый
Регистрация 29 Июл 2012 Сообщения 794 Откуда Lipetsk Авто 21093i, 2003г., ВП
уровень ОЖ не падает со временем?
масло не имеет примесей?
просто чтобы уменьшить объем ОЖ примерно на 15% надо приложить весьма огромное давление, которое бачок да и патрубки могут не выдержать
ЗЫ крышка стоит 100 рублей, её замена — минут 15 — 14 из которых потребуется на покупку крышки
push1
Новенький
Регистрация 12 Авг 2013 Сообщения 58 Возраст 33 Откуда Томск Авто 21099
Да крышка сравнительно новая, зимой было все чики пуки. Уровень тосола чуть меньше минимума на холодную, с радиатора малость бежит. Масло в норме.
Я патрубки трогал, надуты так, что прожать не возможно. Но это с закрытой крышкой, я давление так и не скинул ибо уровень поднимался каждый раз как только откручивал пробку )
Так пробка должна скидывать давление, ибо по всему у меня его слишком много Боюсь не выдержат патрубки
Михаэль
Бывалый
Регистрация 2 Мар 2013 Сообщения 3,198 Возраст 55 Откуда Украина. Днепр Авто ВАЗ 21099, 1,5. 2000
Да крышка сравнительно новая, зимой было все чики пуки. Уровень тосола чуть меньше минимума на холодную, с радиатора малость бежит. Масло в норме.
Я патрубки трогал, надуты так, что прожать не возможно. Но это с закрытой крышкой, я давление так и не скинул ибо уровень поднимался каждый раз как только откручивал пробку )
Так пробка должна скидывать давление, ибо по всему у меня его слишком много Боюсь не выдержат патрубки
Ну,вопервых, ничего,ниоткуда, бежать не должно.Тем более летом.(Как зимой было «бомба» непонятно)Течи нужно устранить.Так как сбежавший тосол замещаеться
,не чем иным как воздухом.Вероятность схватить воздушную пробку возрастает.По пробке расширительного.Точнее ее клапана.Можно попытаться вправить ему мозги и отрегулировать давление. Сколько на это уйдет сил,времени и нервов. Процесс доходчиво описан тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445
Последнее редактирование: 13 Июн 2014
push1
Новенький
Регистрация 12 Авг 2013 Сообщения 58 Возраст 33 Откуда Томск Авто 21099
залил герметик радиатора и дополнил уровень. Теперь при открытии крышки воздвух сходит моментально и уровень стоит на месте. Двигатель не перегривается Все в норме короче )
Oduvan4ik1988
Бывалый
Регистрация 1 Янв 2013 Сообщения 2,094 Возраст 34 Откуда Украина Авто Ваз 21099 1,5i 2001год
крышка должна работать нормально, иначе порвёт что нибудь, где нибудь и будешь сто ять и ждать эвакуатор или «тягача»! и это мелочи. может ещё выдавить прокладку ГБЦ, и переборка ДВС неминуема
Владимир_666
Активный автомобилист
Регистрация 27 Сен 2012 Сообщения 435 Возраст 36 Откуда Барнаул Авто ваз21093, 1500 карб, 1999год
залил герметик радиатора и дополнил уровень.
блин, да вы чего все помешанные на герметике:ya-protiv. герметик крайний случай, в поле где нет ничего кроме воды которую тоже еще найти надо.
потом возможно после заливки герметика, у тебя может частично забиться радиатор, и в пробке в жаркий день будеш наблюдать стрелку в красной зоне.
капает радиатор? медный запаять, алюминиевый- выкинуть и купить новый (что покупать, медь или алюминий решает каждый для себя)
излишнее давление в системе иногда лечится отворачиванием крышки на «чуть-чуть» (знаю по себе). (пробка не работает при сильном закручивании)
Последнее редактирование: 13 Июн 2014
Стенька
Делаю как удобнее
Регистрация 9 Дек 2012 Сообщения 772 Возраст 44 Откуда г Мариинск Кемеровск обл Авто 2114 1,6 11г
ащще без пробки гоняю ..некипит ..и лишним давлением ничо не рвет и наулку по неплотностям тосол не выбегает
Владимир_666
Активный автомобилист
Регистрация 27 Сен 2012 Сообщения 435 Возраст 36 Откуда Барнаул Авто ваз21093, 1500 карб, 1999год
ащще без пробки гоняю ..некипит ..и лишним давлением ничо не рвет и наулку по неплотностям тосол не выбегает
я свою пробку опытным путем настраивал. досталась от старого хозяина. 3 год езжу и нормально. течи зависят не только отт пробки, но и от свежести радиатора и патрубков. проверенно на себе. по началу тоже мучался, то тут бежало, то там капало. купил шланги, перестало в соединениях капать. потом нашел в каком месте радиатор подтекает (алюминий) и заменил на тотже алюминий. 2 года проблем не знаю.
Михаэль
Бывалый
Регистрация 2 Мар 2013 Сообщения 3,198 Возраст 55 Откуда Украина. Днепр Авто ВАЗ 21099, 1,5. 2000
блин, да вы чего все помешанные на герметике:ya-protiv. герметик крайний случай, в поле где нет ничего кроме воды которую тоже еще найти надо.
потом возможно после заливки герметика, у тебя может частично забиться радиатор, и в пробке в жаркий день будеш наблюдать стрелку в красной зоне.
капает радиатор? медный запаять, алюминиевый- выкинуть и купить новый (что покупать, медь или алюминий решает каждый для себя)
Герметик-гадость.Горя может наделать.
DRED
Бывалый
Регистрация 24 Сен 2010 Сообщения 553 Возраст 36 Откуда Россия. Волгоградская. Михайловка. Авто ВАЗ 21099, 1,5л, 98г. карб.
излишнее давление в системе иногда лечится отворачиванием крышки на «чуть-чуть» (знаю по себе). (пробка не работает при сильном закручивании)
Не говори ерунды. Пробка должна быть закручена до упора. Давление в системе 1,5 кг. поддерживается клапаном в пробке. Любая разгерметизация ведёт к падению давления, и как следсвтие понижению температуры кипения охлаждающей жидкости.
Koldun
Молодой-зеленый
Регистрация 23 Фев 2013 Сообщения 17 Откуда Сорск Авто ВАЗ 21093 1.5 карб. 97г.в.
Сообщение отВладимир_666 излишнее давление в системе иногда лечится отворачиванием крышки на «чуть-чуть»
11! Лучше пробку чуток приоткрыть,чем рваные радиаторы и бачок менять! Сам так езжу и в жару,и в холод! Ещё ниразу не закипел и не замерз.
Михаэль
Бывалый
Регистрация 2 Мар 2013 Сообщения 3,198 Возраст 55 Откуда Украина. Днепр Авто ВАЗ 21099, 1,5. 2000
Сообщение отВладимир_666 излишнее давление в системе иногда лечится отворачиванием крышки на «чуть-чуть»
11! Лучше пробку чуток приоткрыть,чем рваные радиаторы и бачок менять! Сам так езжу и в жару,и в холод! Ещё ниразу не закипел и не замерз.
Ну,не знаю.Если кому то открутить пробку с расширителя,вынуть из нее клапан,откусить пассатижами виток пружинки и собрать все обратно-есть непосильная задача.То вариант. Лично себе,менял прокладку в пробке(выковырял из нерабочей,но достаточно свежей детали оставленной после замены),потому как родное колечко умялось и необеспечивало плотного закрытия.Вид «зарыганого»,простите за выражение,расширительного бача и лонжерона некомильфо.
Владимир_666
Активный автомобилист
Регистрация 27 Сен 2012 Сообщения 435 Возраст 36 Откуда Барнаул Авто ваз21093, 1500 карб, 1999год
Ну,не знаю.Если кому то открутить пробку с расширителя,вынуть из нее клапан,откусить пассатижами виток пружинки и собрать все обратно-есть непосильная задача.То вариант. Лично себе,менял прокладку в пробке(выковырял из нерабочей,но достаточно свежей детали оставленной после замены),потому как родное колечко умялось и необеспечивало плотного закрытия.Вид «зарыганого»,простите за выражение,расширительного бача и лонжерона некомильфо.
у меня при полностью закрученной крышке, расширительный бачек превращается в шарик и только потом начинает стравливать воздух именно по этому и приотпускаю пробку. согласен на счет пружинки, можно и откусить, но нет времени заняться калибровкой пробки. а так как я говорил до этого что с приоткрученной пробкой у меня сохраняется рабочее давление в системе, и не разу не кипел по этой причине