Что делать с утопленной машиной

Что делать, если машину затопило

Во многих регионах выпало рекордное количество осадков и затопило множество автомобилей.

Ливни затопили Москву, Амурскую область, Забайкальский и Хабаровский края, Ростовскую область, Кубань, Крым, Челябинск, Казань и Сочи. Автомобилисты оказались не готовы к ситуации и не знали, как действовать. В Крыму потоки воды сносили автомобили в море. При этом машины страдают от воды не только во время паводков: иногда достаточно глубокой лужи или тонкого льда.

Последствия затоплений могут коснуться даже тех, кто не пострадал от них напрямую. Например, можно случайно купить машину-утопленника. Несколько лет назад такая могла прийти из США, Японии или Европы. Очень скоро на вторичном рынке появятся «утопленники» из России и Беларуси — там были такие же ливни.

В этой статье я расскажу

28 июня 2021 года, Москва. Источник: Edward Nemtcov / Shutterstock

Чем опасна вода для автомобиля

Вода в двигателе. Двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси. В цилиндрах двигателя она возгорается, расширяется в объеме и давит на поршень, который двигает коленвал. У воды очень высокая плотность, поэтому ее практически невозможно сжать.

Если вода попадает в двигатель, на такте сжатия происходит гидроудар: она заполняет пространство в камере сгорания, поршень не может ее сжать, уйти воде тоже некуда. Наступают необратимые последствия: шатун может погнуться или поломаться, в крышке блока цилиндров может появиться трещина. Поршень может развалиться, повредить стенки цилиндра вплоть до появления трещин.

Если двигатель дизельный, последствия могут быть еще хуже, потому что камера сгорания меньше, а степень сжатия выше. Капитальный ремонт двигателя после гидроудара нецелесообразен, его проще поменять на контрактный.

Вода в салоне. Если машина простояла несколько дней закрытой, то вода в ней стухнет, в салоне появится плесень, грибок и неприятный запах. Его будет очень сложно вывести. Запах похож на мокрое белье, которое забыли вытащить из стиральной машины. Длительное пребывание в воде разрушит ковролин, обивку и наполнители сидений, а обшивка потолка и дверей разбухнут. Сиденьям может потребоваться реставрация или даже замена.

Вода и электрика. В современных автомобилях много электроники — блоков управления, датчиков, а также множество проводов и разъемов. Но вода не всегда приводит к серьезным поломкам, могут просто перегореть предохранители. Если вовремя снять клеммы с аккумулятора, то короткого замыкания не будет. В современных автомобилях необслуживаемые, а значит, абсолютно герметичные аккумуляторы. Они разрядятся, но не пострадают.

Современная электронная панель приборов, экран мультимедиасистемы, а также дополнительное оборудование вроде навигатора или видеорегистратора, скорее всего, не переживут контакта с водой.

Кроме того, если не просушить и не очистить все электрические контакты в машине, то со временем они окислятся и электроника начнет сбоить и отключаться. Это относится к предохранителям, различным датчикам и блокам, даже если они не были в прямом контакте с водой. Это долгая и кропотливая работа: придется разобрать весь салон, отсоединить каждый провод и шлейф, очистить каждый контакт.

Вода в трансмиссии. Вода способна проникать даже в закрытые корпусом системы вроде коробки передач. В верхней ее части есть небольшое вентиляционное отверстие, а еще вода может проникнуть через какой-нибудь датчик.

В роботизированных и автоматических коробках передач много электроники, которая тоже может выйти из строя. Даже если вода не «убьет» коробку мгновенно, как это происходит с двигателем, то со временем это может случится. Поэтому в коробке, в которую попала вода, необходимо обязательно сменить рабочую жидкость, а также просушить и очистить электронные блоки.

Вода в остальных частях авто. Вода может попасть в топливный бак. В этом случае нужно слить все топливо и заменить топливный насос с фильтром. Во всех частях машины, где есть смазка, ее вымывает водой, например в шрусах. Если в машине есть задний мост или раздатка, то их тоже стоит проверить и смазать.

Этот автомобиль очень долго простоял в мутной воде. Скорее всего, его нецелесообразно восстанавливать, даже если двигатель в порядке. Источник: Alex Tihonovs / Shutterstock

Левый шатун в нормальном состоянии, а правый погнуло от гидроудара. Источник: Garanin Dmitrii / Shutterstock

Как избежать затопления автомобиля

Чем ниже клиренс у автомобиля, то есть дорожный просвет, тем выше вероятность, что его затопит. Критичный параметр, который влияет на сохранность двигателя при затоплении, — это высота расположения отверстия воздухозаборника. У легковых автомобилей проблемы начинаются при уровне воды выше 25 см. Кроссоверы только кажутся более высокими, но их критичная ватерлиния всего на 5 см выше.

Самые приспособленные для преодоления водных преград — полноразмерные внедорожники. Они могут без проблем проехать лужу или горную реку глубиной до полуметра. Разумеется, спецтехника, грузовики и автобусы тоже не боятся небольших затоплений. Тем не менее на дорогах больше всего легковых машин и кроссоверов, поэтому разберемся, как действовать, чтобы машину не затопило.

Где парковаться. Если гидрометцентр или МЧС предупредили о большом количестве осадков, лучше припарковать авто на возвышенности, подальше от деревьев и линий электропередач. Небольшие дожди оставляют после себя лужи, по которым можно определить низменность, — там будет больше всего воды при затоплении.

Выбирайте для стоянки места с твердым покрытием. Если оставить машину на грунте, ее может унести потоком воды. Стоит воспользоваться стояночным тормозом, даже если коробка передач стоит на передаче или в положении «паркинг».

Стоит избегать подземных паркингов — в особенности их нижних уровней. Даже если машина обычно ночует в таком паркинге, сделайте исключение и постарайтесь припарковаться по правилам, о которых мы писали выше.

Как победить выгорание
Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Что делать, если ливень застал в пути и кругом глубокие лужи. Прежде всего важно снизить скорость. На высокой скорости автомобиль может потерять сцепление с дорогой — это явление называют аквапланированием. Кроме того, на высокой скорости можно не успеть затормозить перед затопленным участком. Тормоза намокают, и их эффективность снижается, а тормозной путь увеличивается.

Самый большой риск при движении — неправильно оценить опасность и попробовать проехать лужи, которые на первый взгляд можно преодолеть. Под водой не видно ям, и даже привычная дорога может уйти под воду глубже, чем кажется. А еще, пока автомобиль движется, перед ним возникает волна и уровень воды повышается. Шансы получить гидроудар возрастут.

Поэтому безопаснее всего найти возвышенность, припарковать автомобиль на ней, выключить двигатель, включить аварийку и переждать ливень. Иногда лучше вовсе покинуть салон и добраться пешком, а за машиной вернуться, когда закончится дождь. Перед этим советую снять клеммы с аккумулятора. Если высота местности будет достаточной, чтобы вода не подобралась к автомобилю, то с ним все будет в порядке.

Если машину уже затопило в пути, двигатель заглох и есть вероятность, что вода будет дальше прибывать, а машину унесет потоком, то оставаться в ней опасно. Лучше позвать кого-нибудь на помощь и эвакуироваться. Попытка спасти машину самостоятельно может стоить жизни.

Как правильно проезжать глубокую воду, если это неизбежно. Прежде всего важно оценить высоту воды и возможности машины: например, посмотреть, как двигаются другие автомобили и пешеходы. Важно знать, на какой высоте воздухозаборник, и преодолевать воду с запасом примерно 15—20 см на случай ям или волн, которые могут подняться из-за соседних автомобилей. Относительно безопасно можно проехать уровень воды, который совпадает с уровнем порогов автомобиля. Для легковых авто это обычно 20—25 см. Даже если выхлопная труба при этом будет полностью в воде, давление газов не даст проникнуть ей внутрь.

Уровень воды слишком высокий. Если вы видите подобную картину, но вода под вашим автомобилем еще не достигла выхлопной трубы, постарайтесь вернуться на возвышенность. Источник: Scherbinator / Shutterstock

При сильном течении машину может снести, так что это тоже стоит учитывать. Есть смысл заранее закрепить буксировочный трос на случай, если машину придется вытягивать из лужи. В мутной воде это будет сделать сложнее. Часто в глубокой луже водители теряют номерные знаки, которые отрывает волной. Если они у вас держатся только за счет пластиковой рамки номерного знака, то их тоже лучше снять заранее. Все ценные вещи — документы, телефон, ключи — должны быть при себе. Будет здорово, если получится спрятать их в пластиковый пакет.

При прохождении лужи не стоит глушить двигатель без крайней необходимости или двигаться задним ходом. Это опасно: в выхлопную систему попадет вода и двигатель больше не запустится. Скорость при движении должна быть равномерной, а передача трансмиссии — пониженной. Так получится избежать высокой волны.

Остановитесь сразу, как только преодолеете лужу. Если вода попала в салон, попробуйте убрать ее с помощью подручных средств.

На всякий случай посмотрите на масляный щуп. Если он электронный, загляните под крышку маслозаливной горловины. Если на щупе или под крышкой будет эмульсия — субстанция с белым оттенком, смесь воды и моторного масла, — вызывайте эвакуатор: двигатель можно будет запустить только после замены масла.

Если эмульсии нет, просушите тормозные колодки: для этого двигайтесь на небольшой скорости и несколько раз нажмите на педаль тормоза.

Теперь разберемся, как действовать, если автомобиль все-таки затопило.

Автомобили, которые были припаркованы выше по улице, не пострадали от воды. Источник: Mkfilm / Shutterstock

Как ликвидировать последствия затопления

Что делать, если в двигателе есть вода. Автомобиль пострадает от воды, но не так сильно, если не пытаться запустить двигатель и тем более не делать это, если он уже заглох. Постарайтесь как можно быстрее снять клеммы с аккумулятора. Это тоже поможет избежать дополнительных расходов.

Если рядом есть прохожие, другие машины, спецтехника или эвакуатор, лучше воспользоваться их помощью. Чем меньше автомобиль пробудет в воде, тем меньше будет последствий. После следует диагностировать повреждения двигателя в автосервисе и как можно раньше начать просушку. Вот что будут делать в хорошем автосервисе:

1. Проверят воздушный фильтр. Если он мокрый, выкрутят свечи и удалят с них воду — скорее всего, компрессором. Свечи не вкрутят, пока рано.
2. Покрутят двигатель стартером — из свечных колодцев будет лететь вода.
3. Проверят, все ли в порядке с маслом в двигателе. Если да — вкрутят свечи и запустят двигатель. Если нет и вместо масла эмульсия — зальют свежее масло и только после этого запустят двигатель.

Как правильно просушить машину. Чем раньше приступить к просушке автомобиля, тем меньше проблем принесет вода. Если для возмещения ущерба требуется провести экспертизу, ее нужно сделать оперативно.

Недостаточно открыть двери, капот и багажник и оставить автомобиль на пару дней сохнуть. Нужно обратиться к специалисту, который сможет полностью разобрать салон, снять торпедо и карпет — так называют плотный и жесткий войлок, лежащий на полу в машине. Сиденья и карпет желательно промыть моющим пылесосом. Все разъемы предстоит разъединить и продуть компрессором. Если какой-то из контактов окислился, специалист воспользуется очистителем электрических контактов.

Чтобы убрать остатки влаги из автомобиля, есть народный способ: наполнить небольшие тканевые мешки древесным наполнителем для кошачьего туалета или опилками и оставить в салоне. Еще лучше работает наполнитель, сделанный из силикагеля, — такой будет впитывать влагу более эффективно и интенсивно.

Какие могут быть расходы. Самое страшное, что может случиться с машиной, — она утонет по самую крышу. В этом случае восстанавливать дороже и сложнее, чем купить такую же .

Второй неприятный сценарий — гидроудар. Основные части машины будут в порядке, но двигатель в большинстве случаев придется поменять. Новый двигатель в отечественный автомобиль стоит 100—170 тысяч рублей, контрактный на иномарку, то есть исправный двигатель с пробегом и документами, — от 25 тысяч. Скорее всего, автомобиль не сможет добраться до автосервиса своим ходом, поэтому в расходах стоит учесть услуги эвакуатора.

Через какое-то время после затопления автомобиль может начать ржаветь. Особенно сильно — если он тонул в морской воде. Ржавчина проступает в нетипичных местах: на стыках кузовных элементов, где не покрыто лаком. Маловероятно, что кто-то будет это ремонтировать: машина просто гниет изнутри.

Бывает, что автомобиль сносит потоком воды на какое-нибудь препятствие. Тогда потребуется восстанавливать или менять и, конечно, красить кузовные элементы. Это стоимость запчасти плюс примерно 8 тысяч — столько в 2021 году берут за качественную покраску одного элемента.

Остальные расходы зависят от модели автомобиля, степени затопления, того, насколько долго автомобиль пробыл в воде и как быстро его начали сушить. Вот список деталей и работ, которые тоже могут пригодиться:

1. Перетяжка сидений — от 30 000 ₽, замена сидений на б /у в хорошем состоянии — от 20 000 ₽.
2. Замена дверных карт — от 8000 ₽.
3. Химчистка салона со снятием сидений и пластиковых элементов — от 5000 ₽.
4. Замена рабочей жидкости в коробке передач — от 4000 ₽.
5. Замена масла и масляного фильтра в двигателе — от 3000 ₽.

Страховка от затопления. Можно получить выплату по каско, но не всегда. Например, страховые компании не признают гидроудар страховым случаем, если это не прописано в договоре. Страховки с защитой от гидроудара стоят на 10—30% дороже обычных. В остальном важно внимательно читать договор. Отказом в выплате может быть факт того, что автовладелец сознательно въехал в зону затопления или знал о затоплении местности, но не принял мер для спасения авто.

В случае затопления нужно позвонить в страховую и сообщить о случившемся. Вероятно, на место прибудет эксперт, который зафиксирует состояние машины. Нелишним будет вызвать независимого эксперта. Автомобиль в это время не нужно перемещать, в том числе на эвакуаторе. Кроме того, необходимо вызвать полицию — не ГИБДД. Сотрудники зафиксируют факт затопления, сфотографируют автомобиль на местности и выдадут справку.

До приезда полиции нельзя менять положение автомобиля. Нелишним будет получить справку о том, что в этой местности шел сильный дождь. В Москве такую справку можно получить в ФГБУ «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды».

К сожалению, автомобиль нельзя разбирать и сушить, пока не разрешит страховая. Постарайтесь добиться такого разрешения как можно раньше.

Чтобы правильно просушить автомобиль, нужно его практически разобрать. Источник: Ni_ninan / Shutterstock

Что делать, если автомобиль утонул полностью

Автомобиль может не только попасть в затопленную местность, но и провалиться зимой под лед или упасть в воду в результате ДТП. Когда автомобиль начинает тонуть, спасать нужно уже не автомобиль, а себя и пассажиров. Машину вытащат водолазы и спецтехника. В среднем автомобиль тонет примерно за минуту, поэтому важно действовать оперативно.

Первым делом, как только автомобиль коснется воды, нужно отстегнуть ремень безопасности и открыть стекла машины. Электрические приводы стекол работают еще несколько минут после контакта с водой. Если стекло придется разбивать, то это должны быть боковые стекла, а не лобовое. Можно вытащить подголовник и разбить стекло металлическими штырями.

Еще до того, как машина полностью уйдет под воду, нужно пытаться выбраться из нее и сохранять спокойствие. Паника только навредит. На двери автомобиля вода давит снаружи с большой силой, поэтому открыть их, скорее всего, не получится, пока давление снаружи и внутри не выравняется. Придется немного подождать, набрать воздуха и открыть дверь усилием, например ногой. После того как удастся выбраться из салона, нужно ориентироваться по пузырькам воздуха, которые всплывают к поверхности.

Падение с обрыва и морская вода уничтожили автомобиль в Севастополе, восстанавливать его бесполезно

Когда потоки воды сносили автомобили в море, спасать их было опасно для жизни. Источник: Celil Kirnapci / Shutterstock

Кто должен платить, если машину затопит

Если владелец сознательно забрался на машине в глубокую лужу, то вся ответственность на нем. Мы уже писали, что здесь не работает даже каско.

Если машину затопило во дворе, есть смысл обратиться в ТСЖ или управляющую компанию. Вполне возможно, что дело в забитой ливневке: ее должны были обслужить, но не сделали этого, поэтому можно писать претензию, а далее — обращаться в суд. Иногда ливневки стоят на балансе города. В этом случае, например в Москве, нужно звонить в центральную диспетчерскую Мосводостока.

Ответственность за безопасное хранение автомобилей на штрафстоянке несет владелец стоянки. В случае затопления можно предъявить требование о возмещении ущерба. Для этого нужно вызвать полицию и действовать так же , как в случае обращения по каско с той лишь разницей, что не нужно обращаться в страховую.

Машину может затопить в гараже. Здесь ответственность за затопление машины лежит на его владельце. Бывают случаи, когда затопление произошло не по вине стихии, а из-за ненадлежащей работы гаражного кооператива или коммунальных служб. Например, из гаражного кооператива не вывезли снег, а просто сгребли его в одном месте или не прочистили ливневку. В этом случае можно предъявить претензию на возмещение виновным в затоплении.

В подземном паркинге или на автостоянке автомобиль может затопить, если прохудилась крыша, повредилась сточная труба или прорвало батарею. Все это — ответственность парковки. Если паркинг затопило из-за стихийного бедствия, будет сложнее: обычно в договоре пишут, что владелец парковки в таком случае не несет ответственности за повреждения автомобиля.

Как понять, что вам пытаются продать автомобиль, который тонул

Вода может уничтожить даже абсолютно новый автомобиль из автосалона. Опасность купить «утопленника» в том, что последствия могут проявляться не сразу, а через какое-то время, уже после покупки. Каждый элемент или деталь машины реагируют на воду по-разному : какие-то после просушки будут работать, другие выйдут из строя сразу, что-то продержится несколько недель, например электрические контакты. Некоторые элементы, например кузов, начнут корродировать через несколько месяцев.

Такие автомобили не стоит покупать ни за какие деньги: они принесут множество проблем и дополнительных расходов. Если при осмотре автомобиля обнаружился какой-то признак утопленной машины, это не повод отказываться от покупки. А если сразу несколько — скорее всего, перед вами «утопленник». Вот на что стоит посмотреть.

Регион эксплуатации. Посмотрите, в каком регионе эксплуатировали автомобиль, и узнайте, не было ли в нем наводнений несколько месяцев назад. Утопленный полностью автомобиль подлежит утилизации, а частично утопленный можно попробовать восстановить. Никто не хочет терять миллионы или сотни тысяч рублей из-за внешних обстоятельств, поэтому такие автомобили, скорее всего, захотят продать. Цена будет привлекательной, а продавец с радостью сделает скидку. Это должно быть подозрительно.

Кузов. Постарайтесь заглянуть под резинки в дверных проемах и внимательно посмотрите на стыки кузовных элементов с внутренней стороны багажника. Увидите там ржавчину — прощайтесь с хозяином автомобиля, каким бы хорошим ни был отчет «Про-авто» или «Автотеки».

Вполне возможно, что ржавчина еще не проступила, поэтому убедитесь, что на внутренних элементах кузова нет следов песка или ила.

Салон. После серьезного утопления нужно менять кресла и торпедо салона. Но если авто продают, то на этом, скорее всего, сэкономят. Поэтому для проверки рекомендую снять бардачок и визуально проверить на наличие ила и песка либо залезть рукой в полости, скрытые от глаз. Еще довольно сложно идеально почистить от грязи воздуховоды. Стекло приборной панели не должно быть в налете или грязи изнутри. Кроме того, в машине не должно пахнуть сыростью, плесенью или чем-то тухлым. Это самый верный признак автомобиля-утопленника: запах из салона вывести очень сложно.

Насторожитесь, если в салоне много ароматических «елочек» и других отдушек. Загляните зеркалом под сиденья, снимите задний диван или пощупайте их рукой снизу. Поролон или другие наполнители сидений и заднего дивана не должны проседать, крошиться и быть грязными. Если машина довольно долго простояла в воде, то металлическая основа, пружины и крепления сидений рано или поздно заржавеют.

Как отличить автомобили-«утопленники» и почему их лучше обходить стороной

По опыту масштабных паводков 2002 года, на украинский рынок спустя несколько недель начали поступать автомобили, поврежденные водой. Как отмечают в AUTO-Consulting, крайне редко продавцы открыто декларируют, что автомобиль был «утоплен». Его обязательно пытаются выдать за вполне исправный, и ничем не отличающийся от остальных. Ситуацию усугубляет еще и то, что визуально определить «утопленника» крайне сложно, особенно, если продавец провел «предпродажную» подготовку.

Чем опасны автомобили-«утопленники»?

Следует отметить, что качественно и вовремя проведенные восстановительные работы могут свести к минимуму последствия «купания» автомобиля. Существует вероятность, что даже «утопленный» автомобиль может годами прослужить верой и правдой. Но подчеркиваем, что это утверждение справедливо лишь в случае оперативного и качественного восстановления. Как правило, в Европе, после получения страховки этим уже никто не «заморачивается». Такие автомобили продают по бросовой цене. Но все дело в том, что попав в Украину за них уже захотят приличные деньги. Да и время оперативного ремонта уже было утрачено. И вот тогда автомобиль-«утопленник» — это «бомба» замедленного действия. Никто не знает, в какой момент, и какой агрегат у него откажет. Не исключена и вероятность возгорания автомобиля.

Основные проблемы, которые присущи таким автомобилям – это постоянные отказы электрооборудования, систем АБС, ESP, подушек безопасности, коробок передач, двигателей, мостов, коррозия кузова, гниение салона.

Какая неисправность в конкретном автомобиле проявится через месяц, не смогут диагностировать даже опытные специалисты. Все дело в коррозии. Вода, особенно с илом, может закоротить любую микросхему, любой контакт.

Как отличить автомобиль-«утопленник»?

В Европе автомобили, побывавшие в воде, утилизируют, но часть из них по разным схемам попадает на вторичный рынок Украины. В AUTO-Consulting отмечают, что после потопа 2002 года еще как минимум полгода на рынке можно было встретить «выкупанные» автомобили. Как правило, это после «затопления» автомобили недорогого сегмента. В премиум-классе, где очень много электроники, последствия «купания» уже не так просто. Как выяснил AUTO-Consulting, определить «мокрую» машину без тщательного осмотра, практически невозможно. Более того, за них просят почти такие же деньги, как и за «сухие» аналоги. И продавцы таких автомобилей никогда не признают, что их машина побывала в воде. Они придумают тысячи причин, почему в том или ином агрегате есть признаки затопления. Но покупателю автомобиля следует быть начеку и не «вестись» на уговоры.

Для практического изучения вопроса «мокрых» авто, корреспондент AUTO-Consulting посетил столичный авторынок. И хотя «утопленники» из Европы к нам еще не успели «доплыть» мы тут же обнаружили доморощенный экземпляр «выкупанного» автомобиля. На первый взгляд – вроде бы ничего особенного, но, присмотревшись повнимательней, обнаруживаем, что боковой указатель поворота на одной из машин как бы «запотел». Это еще не повод, чтобы объявить автомобиль — «утопленником», но явный сигнал быть осторожным. Дальше обнаруживается, что и противотуманная фара содержит конденсат, и мелкие капельки фиксируем под стеклом задней фары. На сухой машине такого не должно быть. Более того, даже в дождь оптика должна оставаться сухой.

На наш вопрос: «А что это такое?», – продавец, смутившись, ответил: «Да по дождику проехал, вот и запотели фарки». Это была явная ложь, а значит, мы не зря искали «утопленников». Цена машины была как и у всех, но продавец сразу сказал, что сильно торопится и готов скинуть «баксов 600». Далее, по мере нахождения новых технических изъянов, продавец скидывал еще по 20-50 долларов. Но когда дело дошло уже до явных признаков «купания», радушный продавец сразу стал невеселым и прекратил торговаться, и только наблюдал за тем, по каким признакам нам удалось определить «водолаза».

Но это был очень легкий вариант, когда продавец просто не удосужился как следует скрыть последствия «купания». Большинство же «перекупов» тщательно маскируют «мокрое прошлое» своих авто.

Итак, признаки автомобиля-«утопленника» можно разделить на явные и неявные. Явные признаки видны практически с первого взгляда, но продавцы авто успешно борются с ними с помощью качественной предпродажной подготовки. К таким можно отнести запотевшие фары. Неявные признаки предпродажной подготовкой скрыть сложнее – их можно идентифицировать лишь в том случае, если восстановительные работы проводились не на должном уровне. киевские «перекупы» хорошо усвоили этот урок Например, состояние обивки салона с внутренней стороны.
Если же восстановительные работы проводились качественно, то определить «мокрую» машину, без изучения специалистами каждой детали, практически невозможно.

Признаки автомобиля-«утопленника»?

В AUTO-Consulting советуют, изучая на рынке подержанный автомобиль, в первую очередь осмотреть оптику (фары, противотуманки, указатели поворотов, стоп-сигналы) – под стеклом не должно быть конденсата или песка. Новые фары на небитом подержанном автомобиле также могут быть признаком сокрытия следов «купания».

Загляните в салон. О «мокром» прошлом может говорить затхлый запах (или, напротив – всепоглощающий дух ароматизаторов), запотевание приборной панели, следы капель воды внутри приборов (их практически невозможно удалить). Осмотрите обивку салона: следов воды на ней быть не должно. Песок или ил под обшивкой, грязь под уплотнителями дверей, покоробленные карты дверей, а также небывало чистый салон в подержанном авто – все это признаки «утопленника». Не поленитесь открыть «бардачек», подлокотник, пепельницы и изучить их на предмет следов от воды или ила.

Обратите внимание на состояние проволочного каркаса под сиденьями. В большинстве автомобилей этот каркас выполнен из «голого» металла. Если воды в салоне не было, то каркас практически не покрыт ржавчиной. Если же вода в салоне была, то каркас покрыт густым слоем ржавчины. «Перекупы» научились маскировать этот признак слоем солидола. Если на каркасе сидений есть следы технического вазелина – это сигнал еще внимательнее изучить такой автомобиль.

Постарайтесь найти изнанку обивки сидений и отогнуть ее. Если на ней есть налет ила или грязь – это верный признак «купания».

Если есть признаки нарушения крепления обшивки салона, это зачастую говорит о том, что салон разбирали и сушили.

Также явными признаками «купания» автомобиля является ржавчина на электрических разъемах, неполадки в электрике, белая пена на масляном щупе, белый налет на алюминиевых деталях, рыжий коррозионный налет на стойках и стальных деталях, солевые разводы.

Неявные признаки «автоутопленника» не видны с первого взгляда – для того, чтобы их найти, нужно приложить чуть больше усилий. Если у вас есть сомнения в автомобиле – откройте капот и тщательно осмотрите электропроводку в труднодоступных местах, куда песок не мог бы попасть от дороги естественным образом: в пластиковых рукавах не должно быть следов песка или влаги. Загляните в блок предохранителей – там также не должно быть следов песка и воды. Новый электронный блок управления, система зажигания, генератор — могут также быть следствием «купания» автомобиля.

А теперь главный тест. Обязательно проверьте работу всех приборов и электросистем автомобиля. Эта процедура окупается всегда. Даже если автомобиль и не «купался», вы найдете за что сбить деньги при торге. Должны работать абсолютно все лампочки и датчики. В случае если что-то не работает, а продавец объясняет это как сгоревший предохранитель или лампочку – заставьте его заменить и продемонстрировать работоспособность приборов. Признаками затопления могут быть неработающий обогрев заднего стекла, подогрева сидений, отсутствие «колокольчика» при открывании дверей, ненормальная работа центрального замка, или если функционируют не все кнопки стеклоподъемников и любые другие мелочи. Не думайте, что этим все и ограничится. Такие признаки могут свидетельствовать, что из строя вышла какая-то дорожка в компьютере или контроллерах, а эти приборы меняются лишь целиком.

При выборе автомобиля, обязательно проверьте несколько автомобилей одной модели на предмет работоспособности электрооборудования, чтобы вы могли четко знать, какая лампочка когда включается.

Если сомнения относительно прошлого автомобиля все-же остались. Состояние шумоизоляции может многое рассказать об автомобиле. Качественно высушить шумоизоляцию без полной разборки практически невозможно. На многих моделях шумоизоляция (войлок) теряет однородность, сбивается в комки. Влага в материале, подтеки и расслоения, «спресованность» – признаки купания. Влагу в шумоизоляционных материалах можно определить и косвенно – включив систему отопления. Если в этом случае запотеют стекла – это признак наличия влаги и внутри автомобиля. Но в пасмурную погоду этот тест не сработает, так как влага может быть и природная.

Тревожными признаками являются свежая смазка на замках и свежая и непомерно обильная антикоробработка – как правило, это результат восстановительных работ. Обязательно проверьте работоспособность вентилятора охлаждения двигателя. Заведите автомобиль, и дождитесь, пока не сработает вентилятор. Если он не включился, то не спешите успокаиваться, что накрылся датчик. Выйти из строя может и компьютер – он управляет включением вентилятора.

Проведите мини-тест-драйв автомобиля. Проблем с пуском двигателя и холостым ходом быть не должно, двигатель должен работать без перебоев. «Троение» также может быть признаком «утопленника».

Тугое сцепление, большое усилие при переключении передач, «тугой» ручник – также признаки попадания воды в системы автомобиля.

Все вышеописанное касается в первую очередь подержанных авто. Но как выясняется, покупка нового автомобиля – это тоже не 100%-я гарантия от «утопленника». Как сообщили AUTO-Consulting отдельные дилеры, в истории Украины, особенно в 2002 году, были случаи, когда в страну въезжали целые автовозы с «утопленными» новыми автомобилями.

По оценкам AUTO-Consulting, пик продаж «утонувших» авто придется наконец лета и начало осени, потом пойдет на спад – оперативно восстановленные авто будут уже проданы, а оставшиеся уже придут в негодность. Так что будьте осторожны.

И последнее. если приведенных выше признаков вы не нашли как не искали , и диагностика существенных отклонений не выявила – такой автомобиль смело можно брать, даже если он и «искупался» . Грамотно восстановленный автомобиль по хорошей цене прослужит не меньше чем «сухой». Но если вам удалось найти признаки «купания», а автомобиль сильно приглянулся, то — это хороший повод существенно сбить цену. AUTO-Consulting желает всем удачи.

Как вернуть к жизни машину-утопленника

В этом году лето принесло массу сюрпризов украинцам. Каждая ливень в Киеве, например, заканчивалась потопом. Автомобили просто превратились в лодки. Теперь водители ломают голову, как вернуть к жизни утопленные машины.

Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!

Специалисты рассказали водителям как пострадавшим, так и будущим покупателям, чем пахнет авто-утопленник и как одолеть неприятный запах.

Даже после небольшого потопа в салоне может поселиться стойкий запах сырости. А уж если машине пришлось конкретно поплавать, как это недавно было в Киеве и Львове, то болотные ароматы будут просто неубиваемые.

Как известно, плохой запах создают бактерии и грибки, которые быстро размножаются в теплой, влажной среде.

Популярные статьи сейчас

Каким будет ход действий

Сушка

Для начала попробуйте хорошо просушить салон автомобиля-утопленника. Поставьте машину с открытыми окнами на жаре, приделайте в салоне на несколько часов мощный тепловентилятор, попроситесь в сушильную камеру к автомаляров наконец. Влаги не должно остаться даже в самых укромных местах – под сиденьями, торпедо, в дальних углах багажника.

Также почистите авто, уберите ил и другой мусор.

Разборка

Разборка и сушка обивки салона, пола прежде всего, – эффективный метод избавиться от запаха сырости в машине, которая перенесла затопления.

Стоит заменить мягкую шумоизоляцию и убрать из-под ковров очаги грибка и плесени. Можно воспользоваться специальными противогрибковыми средствами.

Химчистка

Возможно, большая часть колоний существ, плохо пахнут, обосновалась именно на мягких элементах интерьера.

Чистка профессиональными моющими растворами удалит «ароматные» бактерии и плесень с ткани и других отделочных материалов.

Ароматизаторы

Заглушить плохой запах в салоне ароматизаторами – это не лучшая идея. Вы только получите двойной удар по носу.

Кондиционер

Проверьте, не является ли источником запаха кондиционер. Бактерии и микробы, которые в старых машинах любят селиться на теплообменнике «кондея», могут активироваться в общей сырой атмосфере автомобиля-утопленника.

Как сообщал ранее «Знай.иа», под Киевом женщина дотла сожгла свой автомобиль. Инцидент произошел во вторник, 21 августа под Киевом в селе Пуховка. Девушка наехала на костер, и села на «пузо», не смогла выехать и авто полностью сгорело.

Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!

Техно

Pixel 3XL: будущий флагман Google обнаружили в автобусе

14:31 21.08.18

Столица

Машина-утопленник: как определить утопленный автомобиль?

Увидели сравнительно новый автомобиль с небольшим пробегом, цена которого значительно ниже рыночной? Будьте осторожны: возможно, он “хлебнул” воды. Как определить утопленную машину и стоит ли вообще покупать такое транспортное средство — читайте далее.

Авто-утопленник: что это и откуда они берутся

Машина-утопленник — транспортное средство, побывавшее в воде или под водой в течение довольно длительного времени (как правило, от нескольких дней). По разным оценкам, около 95% всех б/у автомобилей в Украине утопленниками не являются. Причина проста: у нас достаточно редки или даже отсутствуют случаи продолжительных ливней, подтоплений, ураганов и прочих подобных явлений. Но если вы решили купить подержанное авто из Японии, Европы или некоторых штатов США, придется смотреть в оба. Сезон “утопленников” обычно приходится на осень и весну. Также логично, что их количество на рынке возрастает после природных катаклизмов. Например, в июне 2021 года в украинских СМИ появилась информация о том, что спустя 1-2 недели страну ожидает крупная партия (тысячи) автомобилей-утопленников . Все из-за наводнения, случившегося в Европе. Сообщалось, что такие машины поступят из Чехии, Германии и Словакии, и они будут почти на треть дешевле аналогов. Ураган Ида, обрушившийся на восточное побережье США в конце лета — начале осени 2021 года, сделал утопленниками более 200 тысяч авто. Тогда даже американцев предупреждали о вероятности появления подтопленных машин в местных автосалонах. Для украинских автолюбителей это тоже риск, поскольку б/у автомобили из США пользуются довольно большой популярностью в нашей стране. Действительно ли утопленное транспортное средство является проблемой для будущего владельца? Если вы решили приобрести машину-утопленника, последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Ниже мы рассмотрим основные минусы такой покупки.

Утопленная машина: последствия

• Ржавчина на кузове. Вода затекает даже туда, куда так просто не доберется человеческая рука. Кузов покрывается ржавчиной везде: под обшивкой и сиденьями, в местах крепления узлов и агрегатов, под соединениями болтов.

• Поврежденная проводка. От влаги контакты окисляются, коррозия уничтожает микросхемы, которых, например, в японских авто очень много. Постепенно отказывают датчики и блоки управления, может случиться короткое замыкание. Это как бомба замедленного действия, и никогда не знаешь, когда она взорвется. А чтобы восстановить проводку, нужно ее перебрать полностью, что очень долго и невероятно затратно.

• Нерабочая система зажигания. Высоковольтные провода и залитые водой свечи необходимо менять обязательно, поскольку они уже не могут работать как прежде.

• Салон с запахом сырости. От подобного аромата сложно избавиться даже после профессиональной химчистки. Тканевая обивка и поролоновые наполнители сидений после пребывания в воде фактически испорчены навсегда.

Как не купить утопленный автомобиль

Практически единственный способ узнать историю транспортного средства — это приобрести его самостоятельно за границей. Например, в Японии владельцу машины, “хлебнувшей” воды, выплачивают страховку, а ее саму выставляют на аукцион без сокрытия случившегося. Вы видите все как есть: разводы соленой воды, слой грязи, мокрый салон. О прошлом авто предоставляется подробная информация. Но если такой автомобиль попал в Украину, посредник вряд ли поведает вам правду. Как и местный продавец, который случайно потопил свое авто при ДТП и теперь пытается от него избавиться. Большинство владельцев идет на всевозможные ухищрения, чтобы обмануть покупателя. Для этого обычно достаточно химчистки салона, замены технических жидкостей и очистки основных узлов. Чтобы после 1-2 тысяч километров пробега у вас не начались проблемы, узнайте, как понять что машина — утопленник :

• Лакокрасочное покрытие не будет повреждено . Учитывать состояние ЛКП при осмотре бессмысленно: вода, скорее всего, не повредит его. Разве только автомобиль волокло течение. Но обычно “утопленник” выглядит как новенький.

• Вы почувствуете болотный запах. Транспортное средство на просмотре стоит со всеми открытыми окнами? Возможно, водитель пытается выветрить специфический затхлый аромат из салона. Но одного проветривания недостаточно. Поэтому, если вы услышали сильный ароматизатор, благовоние, запах ацетона или что-то подобное, владелец очевидно пытается “перебить” аромат утопленной машины.

• В салоне сырость. Проверьте коврики — они должны быть сухими с двух сторон. Прощупайте пространство за педалями и под креслами: если их высушили феном, на ковролине останутся разводы. Сырость у потопленного авто вы найдете, отогнув резиновые уплотнители. Финальная проверка: включите печку, поднимите стекла и немного подождите. Стекла и приборная панель запотели? Транспортное средство явно недавно “поплавало”.

• Оптика запотевает или полностью новая. Запотевшие изнутри фары, капли конденсата, отражатели с мутным налетом — все это свидетельствует о пережитом катаклизме с участием воды. Новая оптика в подержанном автомобиле? Водитель что-то скрывает. Это еще один знак, как отличить утопленную машину от обычной б/у модели.

• На кузове следы ржавчины. Уделите наибольшее внимание внутренней части. Для этого попросите владельца поднять напольное покрытие и снять задний диван. Затем осмотрите верхнюю часть кузова — случайно пролитый кофе туда вряд ли доберется. В нишах тоже могут быть следы ржавчины. Если явной коррозии нет, однако краска вздута, это еще один признак попадания влаги.

• Двигатель в песке или свежевымыт. Слишком чистый, удивительно блестящий мотор должен вызвать у вас подозрение. Обычно его моют, чтобы что-нибудь скрыть. Например, подтекание жидкостей. Насторожить должны и остатки ила и песка в углублениях на передней рамке, соединяющей лонжероны.

• Перебои в работе электрики. Заведите машину, и пусть она немного поработает. Или попроситесь на тест-драйв на полчаса. При окисленных контактах бывают перебои в работе двигателя, индикаторы проверки систем не гаснут и происходят другие неприятности из-за проблем с электрикой.

В идеальном мире владелец сразу предупреждает, что авто “плавало”. Он также проводит ремонтные работы до выставления транспортного средства на продажу: полностью меняет проводку, очищает салон и выполняет другие необходимые действия. Но такой “утопленник” является редкостью и будет стоить гораздо выше своих скрытных собратьев.

Выводы

Вас вряд ли поставят в известность, что авто пострадало при наводнении или случайно “покупалось” в озере. Скорее всего, владелец тщательно скроет или замаскирует повреждения, попытается избавиться от влаги и неприятного запаха. Машина, имеющая презентабельный внешний вид и невероятно низкий ценник, со временем начнет показывать свои недостатки. По этой причине важно быть внимательными при покупке б/у автомобиля. Особенно если недавно страну (вашу или ту, из которой вы хотите приобрести авто) постиг какой-нибудь природный катаклизм. Максимальную осторожность проявляйте при осмотре транспортных средств, пригнанных из Японии, США и некоторых стран Европы. Ищите любые признаки повреждений от влаги: конденсат, вздутую краску, ржавчину, несвежий запах, влажность на коврике, обивке и в труднодоступных местах, а также следы грязи, ила, песка, солевые разводы. Все это способы, как узнать машину-утопленника и вовремя отказаться от рискованной сделки.

(Пока оценок нет)