Замена бензонасоса и фильтра Mazda 626 GE
Всем привет! Неделю назад добрался я значит до насоса и фильтра, посмотреть что, как, где и почему… Визуально фильтр грубой очистки был вроде как чистый но от времени заметно пожелтел. Сегодня наконец то я собрался с мыслями и поехал в автомагазин за новыми дитолями. Как обычно слышу «только под заказ», «ждать овер до****я дней и вообще на таких уже не ездят». Ну и шут с вами думаю, показывайте что есть, в итоге собрал себе небольшой сет:
Приступим к замене дитолей:
Добираемся до бака- у меня прежний хозяин разрезал металл в кузове и таким образом добираться до насоса стало возможно из салона (слева).
Прежде чем менять насос/фильтр обязательно протрите скопившуюся вокруг пыль!
Откручиваем крышку (5 винтов) и снимаем хомуты с трубок. С ними придется повозиться- штуцеры там длинные а шланги короткие, поэтому аккуратней, не порвите шланги!
Собрал, завел, проехался- по ощущениям мало что изменилось, видимо у меня и без того было все неплохо, однако лучшие критерии оценки это расход на сотню и динамика на средних скоростях, как оценю, отпишу сюда!
Замена бензонасоса.
Были заказаны:
3111137300 HYUNDAI/KIA Бензонасос 3122,77 руб;
FPS111 SPART Фильтр топливный (сетка бензонасоса) 70,29 руб;
Почему Hyundai/Kia? Отвечаю — это самый дешевый из оригинальных (а значит качественных) поставщиков. По характеристикам подходят два насоса от киа, был выбран этот, как более производительный; да и доставка была всего 2 дня;
Итак, замена; Вскрываю бак. снимаю насос, а там уже стоит Bosch менянный, и вместо разъема только клемники подцепленны;
Ну это не для меня; всё ставлю обратно, еду в магаз, покупаю разъем от ВАЗа (80 руб), который идентичен разъему hyundai.
Приезжаю со всем этом богатством домой и начинаю колупать разъем.
Первой мыслью была пайка. Но посмотрев на тип разъема ВАЗа, решил его разобрать и сравнить;
конструкция разная, но посадочные места такие же, как и на оригинале;
не долго думая, разбираю оригинальный разъем и вставляю в него клеммы от ВАЗа.
Получился соединитель, на одном конце которого мы имеем оригинальный разъем от mazda, а на другом — разъем, который подходит для большинства бензонасосов, в том числе и для насоса hyundai/kia.
Собираю конструкцию, меняю сетку, устанавливаю всё обратно; попутно меняю треснутый шланг «обратки» (бензостойкий, d = 8мм);
Испытания. ставлю манометр, ставлю перемычку, включаю насос…давление долазит до 5 бар и почти срывает шланг с манометра, сифоня бензином по окружности; О_О не дожидаясь, что сорвёт, я выключаю насос. Вот это уже понимаю давление!)
Ставлю тройник и на этот раз обжимаю хомутами, включаю бензонасос — 3,0 бар;
Завожу движок — 2,2 бар; Снимаю вакуумный шланг с регулятора — 3,0 бар;
Всё как в книжке; я радуюсь и тут решаю погазовать;
Газую, и тут история повторяется: давление 2,2 бар — газую, скачок до 2,5 бар и падение обратно до 2,2 бар; Чешу репу и думаю, что теперь надо менять регулятор давления =\
Немного раздосадованный, я вырезаю из куска алюминия лючок и приворачиваю его к кузову над бензонасосом; отмерял раз 10, что б случайно в бак не вкрутить) В итоге получилась такая штука; для герметичности между лючком и кузовом — пенка 3 мм.
Выезд на трассу — и тут результат; стала чуть приёмистей. Но всё же, что то не то; нету такого ускорения при 60-100% нажатой педали; Видимо всё таки сказывается падение давления от регулятора.
У меня просьба, сделайте замер через тройник в топливной системе и посмотрите как у вас будет изменяться давление в системе при открытой заслонке? Жду отзывов.
Вопрос: Не заводится, если закрыта крышка бака — Mazda 626
Где находится бензонасос в Mazda 626 GE ’94 1.8? Под сиденьем только датчик топлива. Симптомы тикие: вчера не смог завестись, схватывает тык до 2000 и глохнет. После танцев с бубном завелся на газу, на газу все нормально, на бензине держит около минуты и глохнет (на холостых и при движении). Открутил крышку бензобака, стравило давление С открыток крышкой — заводится нормально, НЕ глохнет.
Ответ
Замените пробку бензобака — у вас засорился клапан- сапун, который выравнивает давление в баке и снаружи. При отказе клапана внутри бака возникает разряжение, и это препятствует отбору бензина в топливную систему. С большой веротяностью можно сказать, что с бензонасосом все в порядке
Замена фильтра бензонасоса Mazda 626
Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!
Стоимость: от 1 200 руб
Сервисы в которых производится Замена фильтра бензонасоса Mazda 626:
- Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по причинам неисправности, предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
- После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
- Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге
- Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
- Все виды диагностики и ремонта Mazda — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта Mazda 626
- Автоэвакуатор (т.: (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА