Блок фара что это

Фара блок: головная оптика в одном корпусе

В современных автомобилях и автобусах широкое распространение получили осветительные приборы головного света интегрированного типа — блок-фары. О том, что такое фара блок, чем она отличается от обычной фары, каких типов бывает, как устроена, а также о выборе этих устройств — читайте в данной статье.

Что такое блок-фара?

Блок-фара — электрический осветительный прибор, содержащий фары головного света и некоторые (либо все) сигнальные огни, которые должны располагаться в передней части транспортного средства. Блок-фара представляет собой единую конструкцию, она легко устанавливается и демонтируется, экономит место и обеспечивает привлекательный внешний вид автомобиля.

Блок-фара может объединять различные компоненты автомобильной светотехники:

• Фары ближнего света;
• Фары дальнего света;
• Указатели поворота;
• Передние габаритные огни;
• Дневные ходовые огни (ДХО).

Наиболее распространены фары с ближним и дальним светом, указателем поворота и габаритным огнем, ДХО удобнее устанавливать ниже уровня фар, в этом случае они полностью соответствуют требованиям ГОСТ. Противотуманные фары не интегрируются в фару блок, так как их монтаж на авто не обязателен.

Типы и характеристики блок-фар

Блок-фары можно разделить на группы по используемому в головной оптике принципу формирования светового луча, конфигурации и количеству осветительных приборов, типу установленных источников света (ламп) и некоторым конструктивным особенностям.

По количеству осветительных приборов фары блок делятся на несколько типов:

• Стандартные — в фару включена головная оптика, указатель поворота и передний габаритный огонь;
• Расширенные — в фару помимо указанной выше светотехники включены ДХО.

При этом блок-фары могут иметь различную конфигурацию осветительных приборов:

• Головная оптика — может использоваться комбинированная фара ближнего и дальнего света, отдельные источники света для ближнего и дальнего света, а также сочетание комбинированной фары и дополнительной фары дальнего света;
• Передние габаритные огни — может выполняться в отдельном сегменте блок-фары (иметь свой рефлектор и рассеиватель), либо располагаться непосредственно в фаре головного света, рядом с основной лампой;
• Дневные ходовые огни — могут выполняться в виде отдельных ламп в собственном сегменте блок-фары, однако наиболее часто они имеют вид ленты в нижней части фары или колец вокруг фар головного света. Как правило, в блок-фарах используются светодиодные ДХО.

По принципу формирования светового луча в головной оптике фары блок, как и обычные, делятся на две большие группы:

• Отражательные (рефлекторные) — наиболее простые по конструкции осветительные приборы, используемые в автотракторной технике на протяжении многих десятилетий. Такая фара оборудуется параболическим или более сложным по конфигурации отражателем (рефлектором), который собирает и отражает свет от лампы вперед, обеспечивая формирование необходимой светотеневой границы;
• Прожекторные (проекционные, линзованные) — более сложные по конструкции приборы, ставшие популярными в последнее десятилетие. Такая фара имеет эллиптический отражатель и установленную перед ним линзу, вся эта система собирает свет от лампы и формирует мощный луч с необходимой светотеневой границей.

Отражательные фары более просты и дешевы, однако прожекторные формируют более мощный световой луч, обладая меньшими габаритами. Рост популярности прожекторных фар обусловлен также и тем, что они наилучшим образом подходят для ксеноновых ламп.

Линзованная оптика

По типу используемых ламп головного света блок-фары можно разделить не четыре типа:

• Для ламп накаливания — старые фары отечественных автомобилей, которые сегодня используются только для ремонта;
• Для галогенных ламп — наиболее распространенные сегодня фары, в них сочетаются невысокая цена, высокая мощность светового потока и надежность;
• Для газоразрядных ксеноновых ламп — современные дорогие фары, обеспечивающие наибольшую яркость освещения;
• Для светодиодных ламп — наименее распространенные сегодня фары, они имеют довольно высокую цену, хотя отличаются долговечностью и надежностью.

Современные блок-фары, соответствующие действующим стандартам, делятся на два вида по типу интегрированного указателя поворота:

• Указатель поворота с прозрачным (белым) рассеивателем — в такой фаре должна использоваться лампа с колбой янтарного цвета;
• Указатель поворота с желтым рассеивателем — в такой фаре используется лампа с прозрачной (неокрашенной) колбой.

Наконец, представленные на рынке блок-фары отличаются применимостью, большинство этих приборов можно устанавливать только на автомобили одного модельного ряда, более того — дизайн многих фар разрабатывается индивидуально для одной модели автомобиля. Все это следует учитывать при выборе и покупке блок-фар для машины.

Конструкция и особенности блок-фар

Все современные блок-фары имеют принципиально одинаковую конструкцию, отличаясь лишь в деталях. В общем случае устройство содержит следующие элементы:

1. Корпус — несущая конструкция, на которой установлены остальные компоненты;
2. Рефлектор или рефлекторы — отражатели головного света и другой светотехники, могут быть интегрированы в единую конструкцию или выполняться в виде отдельных деталей, обычно изготавливаются из пластика и имеют металлизированную зеркальную поверхность;
3. Рассеиватель — стеклянная или пластиковая панель сложной формы, которая защищает внутренние детали фары (лампы и отражатель) от негативных воздействий окружающей среды, и участвует в формировании светового луча. Может быть цельным или делиться на сегменты. Внутренняя поверхность рифленая, сегмент дальнего света может быть гладким;
4. Источники света — лампы тех или иных типов;
5. Регулировочные винты — расположены на задней части фары, необходимы для регулировки света фар.

Фары прожекторного типа отличаются по конструкции, они дополнительно имеют собирающую линзу, установленную перед отражателем, а также подвижный экран (шторку, бленду) с механизмом привода на основе электромагнита. Экран изменяет световой поток от лампы, обеспечивая переключение между ближним и дальним светом. Обычно такую конструкцию имеют ксеноновые фары.

Также в блок-фарах различных типов могут располагаться и дополнительные элементы:

• В ксеноновых фарах — электронный блок зажигания и управления работой ксеноновой лампы;
• Электрокорректор фары — мотор-редуктор для регулировки света фары непосредственно из автомобиля, используется для достижения постоянства направления светового луча независимо от загрузки автомобиля и условий движения.

Монтаж блок-фар на автомобиль осуществляется, как правило, двумя-тремя винтами и защелками через уплотнительные прокладки, для достижения определенного декоративного эффекта могут использоваться рамки.

Следует заметить, что производство блок-фар, их конфигурация, состав осветительных приборов и характеристики строго регламентированы, они должны соответствовать стандартам (ГОСТ Р 41.48-2004 и некоторым другим), что указывается на их корпусе или рассеивателе.

Выбор и эксплуатации блок-фар

Выбор блок-фар ограничен, так как большинство данных светотехнических изделий для различных моделей автомобилей (а зачастую и для различных модификаций одной модели) несовместимы и не взаимозаменяемы. Поэтому следует покупать фары тех типов и каталожных номеров, которые предназначены для данного конкретного автомобиля.

С другой стороны, существует большая группа универсальных блок-фар, которые можно устанавливать взамен штатных блок-фар или даже обычных фар на отечественные легковые автомобили, грузовики и автобусы. В этом случае нужно обращать внимание на характеристики фары, ее конфигурацию и маркировку. По характеристикам все просто — нужно подбирать фары на 12 или 24 В (в зависимости от напряжения питания бортовой сети транспортного средства). Что касается конфигурации, то фара должна содержать те компоненты светотехники, которые должны быть на данном транспортном средстве.

Особое внимание необходимо уделять типу источника света в фаре — это может быть галогеновая лампа, ксенон или светодиоды. Согласно стандартам, ксеноновые лампы могут эксплуатироваться в фарах, сконструированных только для источника света данного типа. То есть, самостоятельная установка ксенона в обычные фары запрещена — это чревато серьезными штрафными санкциями.

Чтобы убедиться в совместимости блок-фары с теми или иными типами ламп, необходимо смотреть на ее маркировку. Возможность установки ксенона указана в маркировке буквами DC (ближний свет), DR (дальний свет) или DC/R (ближний и дальний свет). Фары для галогеновых ламп маркируются соответственно HC, HR и HC/R. При этом маркируются все лампы головного света, предусмотренные в данной блок-фаре. Например, если в фаре одна галогеновая и одна ксеноновая лампа, то на ней будет маркировка типа HC/R DC/R, если одна галогеновая и две ксеноновых лампы — HC/R DC DR, и т.д.

При правильном выборе блок-фары автомобиль получит всю необходимую светотехнику, будет соответствовать действующим регламентам и обеспечивать безопасность на дорогах в любое время дня и ночи.

Что собой представляют блок-фары. Особенности световых приборов для освещения дороги в ВАЗ-2107

18.02.2020

Абсолютно все транспортные средства имеют световые приборы – передние, задние, боковые. Спереди находятся главные огни – фары ближнего, дальнего света, указатели поворота, дневные ходовые огни, противотуманные, габаритные…

Согласитесь, приборов немало, поэтому для удобства обслуживания, улучшения визуальной составляющей главные огни производят в одном корпусе. Такие приборы, сочетающие сразу несколько основных фар, называют блок-фарами.

Состав блок-фар

Электрические приборы внешнего освещения автомобиля, которые в одном корпусе объединяют основные фары.

Как правило, блок-фары на современных автомобилях включают:

• Фары ближнего, дальнего света;
• Поворотники;
• Габаритные огни;
• Дневные ходовые огни (ДХО).

Также распространены модели без ДХО. В таком случае дневные ходовые огни – отдельные приборы, обычно располагаются ниже уровня основных фар. Противотуманные огни тоже устанавливаются отдельно.

Виды блок-фар

По составу блоки наружного освещения автомобиля выпускаются стандартного типа, включающие головную оптику, поворотники и габаритный огонь, а также расширенного, дополненные ДХО.

Также блоки отличаются внутренним устройством, которое отвечает за параметры формируемого светового луча.

Классические модели – рефлекторные, или отражательные. Предполагают отражатель. Как легко догадаться, он отражает свет от лампы вперед, формирует определенную светотеневую границу.

Более современные устройства – линзованные, или прожекторные. С эллиптическим отражателем и линзой, формирующей световой луч. Линзованные выигрывают у рефлекторных в мощности, яркости, при этом они более компактные. Но классические модели дешевле прожекторных.

Блок-фары различаются и источниками света, они могут быть:

• Лампами накаливания;
• Галогенными;
• Ксеноновыми;
• Светодиодными.

Фары с лампами накаливания уходят в прошлое, проигрывают другим моделям в мощности, длительности службы, надежности.

Галогенные – очень распространены, оптимальные по цене и качеству, надежные. Установлены в заводских блок-фарах Lada 2107 и других моделей, снятых с производства.

Газоразрядные ксеноновые – очень яркие, обеспечивают великолепную освещенность трассы ночью, не вызывают большую нагрузку на АКБ и генератор. Но они дороже галогенных.

Светодиодные лампы становятся все популярнее. Потребляют мало электроэнергии, компактные, но с высоким КПД, надежные и долговечные.

Особенности передних осветительных приборов на ВАЗ-2107

Блок-фары в автомобилях ВАЗ 2107 предполагают корпус с пластиковой или стеклянной светопропускающей частью. Внутри – источники света, которые работают от постоянного тока под напряжением 12 В.

Основные передние фары ВАЗ 2107 – с галогенными лампами типа АКГ 12-60+55 (Н4), дальнего, ближнего света. Блок также включает габаритные огни, которые формирует лампа А12-4-1 (Т4W1). Плюс еще один источник света, отвечающий за поворотные огни и аварийную сигнализацию.

Приборы освещения рефлекторные, с отражателем. Дополнены гидрокорректором, который позволяет отрегулировать наклон светового луча, исходя из загруженности машины.

При повреждении корпуса, источников света, фары можно заменить на новые. Это не сложно, плюс они недорогие. Можно в интернете заказать оригинальные блок-фары для ВАЗ 2105, 2107 по цене от 1600 – 1650 рублей за один прибор. А к ним – проводку для подключения, гидрокорректоры.

Блок-фара задняя

Кол-во:

Поделиться
Описание товара

Задняя светодиодная фара для грузового трицикла RuTrike Атлант 2000. Имеет классический прямоугольный дизайн и выполнена из высококачественного пластика, который гарантирует длительную эксплуатацию.

Характеристики:

Прочие
Подходит к:	Грузовой электротрицикл Rutrike Атлант 2000 72V2200W

Добавить отзыв
Похожие товары (8)
Доступно для дилеров

Кол-во:

Поделиться
Блок-фара задняя
Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист

• Трициклы
• Электромобили
• Строительная и складская техника
• Аккумуляторы и зарядные устройства
• Портативные электростанции
• Запчасти
• Доп. оборудование
• Комиссионная техника

Copyright 2019 © rutrike.ru — частный и коммерческий электротранспорт

Вся предоставленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой.

Наш адрес: 127018, г. Москва ул. Складочная д.1 c.5 Посмотреть на карте

+7 (495) 374-79-17

• График работы
• Пн-Пт: с 09:00 до 21:00
• Сб, Вс: с 10:00 до 17:00

Блок-фары

В данном разделе представлены блок-фары для отечественных и зарубежных машин. Прямые поставки с завода-изготовителя позволяют нам гарантировать лучшее соотношение цены и качества. Помимо этого ассортимент каталога регулярно пополняется новыми моделями.

Блок-фара – разновидность автомобильной оптики, основанная на соединении в одну конструкцию различных светотехнических компонентов (фар ближнего и дальнего света, поворотников и т. д.). Это значительно экономит место на передней части машины.

Блок-фару легко установить и демонтировать в случае необходимости. Ее конструкция состоит из следующих элементов:

• корпус;
• рефлекторы (выполняют функции отражателей);
• рассеиватель (защищает внутренние элементы от ультрафиолета и других агрессивных проявлений внешней среды);
• источники света (лампы различных типов);
• регулировочные винты (отвечают за распределение светового потока).

Все многообразие блок-фар можно разделить на два типа:

• стандартные (в комплект входят головная оптика, поворотник и передний габаритный свет);
• расширенные (стандартная комплектация дополнена дневными ходовыми огнями).

На сайте можно воспользоваться функцией поиска: достаточно просто ввести требуемое название в соответствующей строке. Наличие фильтров помогает отсечь лишнюю информацию и быстро найти нужный товар.

Испытываете затруднения? Наши менеджеры всегда готовы помочь. Свяжитесь с нами по номеру телефона, указанному на сайте.