Ron roz 91 что это

надпись на крышке бензобака «95/91 RON/ROZ», что это значит?

P.S. RON 95 : «EuroSuper» or «EuroPremium» or «Regular unleaded» in Europe, «SP95» in France, бензин 95-й вобщем))
P.S.S.Также RON это Road Octane Number — более близкий показатель между Research Octane Number и Motor Octane Number

Ron roz 91 что это

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Румстер (Skoda Roomster) и модификации Скаут (Scout) 2006 – 2014.

Сообщений: 48 • Страница 2 из 4 • 1 , 2 , 3 , 4

krabs » Пн, 26 май 2008, 14:37

Evgen 44 писал(а): На лючке бензобака написано 95/91 RON/ROZ.Как правильно понимать эту надпись?

Разные методики определения октанового числа по ним 95=91
krabs Сообщения: 57 Зарегистрирован: Пт, 29 фев 2008, 17:08 Откуда: Нижний Новгород

Тимур51 » Пн, 01 июн 2009, 19:44

У нас заправки Статоил есть давно,но бензин там продают обычный,тоесть наш-проверенная информация.Бывает зимой привозят норвежскую солярку,её цена в полтора раза выше нашей!

Тимур51 Сообщения: 112 Зарегистрирован: Ср, 07 янв 2009, 16:46 Откуда: город-герой Мурманск

Рубль » Пн, 01 июн 2009, 21:29

Заливаю всегда только 95-й,никаких жалоб в поведении машины нет.В основном на Киришах,редко на Шеле и Лукойле.

Рубль Сообщения: 61 Зарегистрирован: Вт, 07 апр 2009, 17:41

Ёжж » Чт, 04 июн 2009, 18:48

На 92 даже тянет лучше в зоне средних оборотов. Но на малых больше зона детонации. А это очень плохо.

В общем просят 95, значит его и льем.
1. Меньше детонации и эластичнее работа, мягче звук.
2. Чуть меньше расход топлива.

Ну делают 95 добавлением химии. А бензин это что? Химия чистой воды. Или его делают из оливкового масла, певый отжим. Химию, химией не испортишь.
Может в каких то регионах с качеством бензина до сих пор полный ахтунг и до 95 доганяют свинцовыми присадками. Тогда да.

Кто не знает в чем разница 92 и 95. Тут все просто.

95 бензин горит плавно и медленнее (если можно так сказать. Горение 92 быстрее, ближе к взрыву. Поршень носится по кругу. В верхней точке начала разгона вливается топливо. 95 плавно разгоняет его на протяжении всего хода вниз, а 92 взрывается на верху и дальше поршень идет по инерции.
Частично проблема детонации решается изменением момента зажигания. Тоесть если его сделать по позже, то взрыв 92 будет не на верху, как бы в дагонку поршню. Это помогает на средних оборотах, когда у поршня итак крутится по инерции, а при езде в натяг(на пример при переезде на 2передаче через полицейского) эти удары ощутимы для всего кривошипно-шатунного механизма.

К тому же нарушается тепловой режим. Камера сгорания не достаточно и не равномерно прогревается. Топливо сгорает не до конца. В результате образуется нагар, а не сгоревшее топливо попадает в катализатор.

Думаю в наших двигателях все эти явления выражены в малой степени, но есть. Вот всякие там 1.4 битурбо по 140лошадей на 92 бензине долго не протянут.

Ёжж Сообщения: 666 Зарегистрирован: Пт, 11 июл 2008, 12:24 Откуда: Красногорск

vit77 » Пт, 05 июн 2009, 9:14

сначала заливал 92, сейчас перешел на 95 — движок стал работать более «мягко» на трассе на обгоне повеселей раскручивается, под нагрузкой лучше тянет — вывод буду лить 95

SKODA Octavia Combi 4х4 А7 белый DSG6 был

vit77 Сообщения: 96 Зарегистрирован: Пн, 02 фев 2009, 14:38 Откуда: Москва — М.о. г. Дзержинский

Re: Какой бензин льете ?

~Water~ » Чт, 27 авг 2009, 10:50

ЭСК писал(а): Вот никак не пойму, на каком основании дилер даёт рекомендацию, отличную от заводской? Или действительно 95 делают из 92 путем добавления всякой гадости? В Эстонии вообще нет бензина ниже 95, и ничего, катализаторы не кирдыкаются

Уважважаю ваш бензин — покупаю его, Прибалтийский (можейкью), на крайняк Белорусский (мозырь)
http://faq.skoda-club.ru/Dvigatel’/SistemaPitanija/Benzin/print — тут давно до нас ответили

Evgen писал(а): На лючке бензобака написано 95/91 RON/ROZ.Как правильно понимать эту надпись?
RON и ROZ это одно и тоже:
RON — Research Octane Number (англ.)
ROZ — Research-Oktanzahl (нем.)
~Water~ Сообщения: 133 Зарегистрирован: Ср, 10 сен 2008, 10:22 Откуда: Украина

vb » Сб, 12 сен 2009, 12:14

блин, тоже в непонятках.
при покупке в центре тоже рекомендовали лить 92.
в руководстве по эксплуатации — 95 (неэтилированный).
но вроде как официально у нас уже этилированный и не делают — запрещен.
хотя знаю, что некоторые умельцы повышают октановое число добавляя бензол.
хотелось бы верить, что к брендам это не относится, но зная реалии нашей страны .
что же делать-то?

Roomster, 1.6, МКПП. Езжу по колее от УАЗа.
vb Сообщения: 345 Зарегистрирован: Пн, 10 авг 2009, 9:02 Откуда: Tomsk

Агрегат » Вс, 13 сен 2009, 1:07

Мой товарищ на бензовозе работает, говорит, что бодяжат по страшному. Советует лить только 92-й. Из заправок рекомендовал ТНК, ТАТнефть и ещё что-то (не запомнил).

Агрегат Сообщения: 143 Зарегистрирован: Сб, 08 ноя 2008, 23:51 Откуда: Зеленоград

~Water~ » Пн, 14 сен 2009, 8:12

Агрегат писал(а): Мой товарищ на бензовозе работает, говорит, что бодяжат по страшному. Советует лить только 92-й. Из заправок рекомендовал ТНК, ТАТнефть и ещё что-то (не запомнил).

и Лукойл за компанию

для Украины всё да наоборот, вышеуказанные бренды отличаются плохим качеством т.к. заводы местные и бодяжат по Украински. Туда же и местный ANP.

Лью Прибалтийский бензин, и несмотрю на название АЗС, а чё делать, если свои не научились делать. Беларусь так же хорошо, но невсегда под беларусской маркой продают её родимую.

В автосалоне на словах рекомендовали 92-й, а на бумагах они так напишут?

~Water~ Сообщения: 133 Зарегистрирован: Ср, 10 сен 2008, 10:22 Откуда: Украина

эд-66 » Пн, 14 сен 2009, 8:26

vit77 писал(а): сначала заливал 92, сейчас перешел на 95 — движок стал работать более «мягко» на трассе на обгоне повеселей раскручивается, под нагрузкой лучше тянет — вывод буду лить 95

Аналогично! Перешел на 95-й, хотя 2 года откатал на 92-м. Причина-детонации на малых оборотах. Субъективно-тяги немного добавилось. С расходом непонятно тк стал быстрей ездить.
Что касается качества бензина: у нас он достаточно качественный (знаю только про Лукойл, на других не заправляюсь), 65 ткм — свечи не менял еще ни разу.

эд-66 Сообщения: 184 Зарегистрирован: Пн, 12 мар 2007, 13:23 Откуда: Екб

ЭСК » Сб, 19 сен 2009, 22:25

Сегодня говорили на эту тему. Друг заправляется на Несте и Статойле, эстонских естесственно. Тут ему привезли пару раз бензин (95) с русской Несте. Отакатал бак и офигел. Свеча стала покрываться конкретным налетом. Сказал, гори нафиг эта экономия (почти в 2 раза) , мне машину жалко.

ЭСК Сообщения: 306 Зарегистрирован: Чт, 28 фев 2008, 16:24 Откуда: Эстония

Ron roz 91 что это

Yamaha Tenere 700. В мануале написано вот это

Так толком и не нашел какой это аналог АИ

Ответы ( 7 )

видимо написано, что рекомендуют искать бензин с октановым числом не ниже 91. Т.е. в РФ можно лить АИ-92

Выбрал таки мотик себе, мои поздравления, классный аппарат.
Да, не ниже 91го бенза. 92й плюс в общем.

Спасибо, аппарат и правда огонь.

И почем нынче Т7 в белке? Интересно. Ты вроде бы собирался с пассажиром ездить по асфальту и твердым грунтам, ты это на Т7 хочешь реализовывать?

$13 тыс. А чем плох тенере для асфальта со вторым пассажиром (50кг)?

13 тысяч за неновый? Т7 для асфальта, с пассажиром и багажом, не то, чтобы плоха, но 60 кобыл, длинные подвески и слабая ветрозащита — это все для очень спокойного перемещения по асфальту, ну и бак скромный, а с такой нагрузкой ездить будешь в полную ручку почти, жрать будет бензина от души. Хотя если в рамках ПДД будешь ездить, то может и ничего. Покатайся, сам поймешь, хватает или нет.

74 лошади и 68 момента в принципе не дурно. Какой-нибудь Стрём и тот подохлее, не смотря на больший вес.
Думаю Тенерка 120-130 крейсера с грузом и пассажиром даст без проблем.

Встрем 650хт имеет тоже 70 с лишним кобыл, и это нифига не ракета, а очень спокойный мапед, тем более если тащить двоих с багажом.
120-130 они конечно поедут, но это будет практически предел, при таких условиях, дальше уже насилие над мапедом. А уж как тщательно придется думать над обгонами и заранее тормозить, это отдельная история.

На любом мопеде нужно думать перед обгоном) Среднекубатурники в принципе ничего такие для поездки в одиночку, а вот вдвоем тормозов может и не хватать. Для спокойных путешествий вдвоем вполне достаточно, но тут уже у кого какие запросы.

Ну не знаю. Здесь брембовские останавливают дай боже. Не проверял с вторым номером, но думаю что будет приемлемо.

Поробуй, расскажешь. Ну и если еще попробуешь что-то более дорожно-туристическое и окололитровое, для сравнения, то еще лучше поймешь разницу между просто перемещаться и ездить. Тебе пока сравнить не с чем, это же твой первый мотоцикл? Вот и посмотрим, как проявит т7 в условиях езды вдвоем, с багажом и по асфальту.

Мот первый, да. Потом запилю резюме.
800км, еще обкатка. Бак скромный, так у нас тут нет таких расстояний, где бы 350км не было заправок.
Этот вопрос элементарно гуглится. 91 американский — это наш 95.
«AKI» (R+M\2) в США, не вводи в заблуждение других.
RON91 ~= AKI 87 \ Regular ~= АИ 92
Может сам не будешь?
www.pencilgeek.org/2009/05/octane-rating-conversions.html
где я не прав?
в вопросе не было никакого 91 американского, был 86

Дабы не возникло недопонимания. То что я написал верно, и твое тоже верно. Ей спокойно можно ездить на нашем 92, что и есть американский 87.

Прошу прощения, я в этом не очень понимаю, RON, MON, E10, E20 — Если это Тенёрка 700 — то Compression Ratio 11.5 — достаточно высокое. Я бы рекомендовал 95 минимум. Извините.

Ну вот я этого и боялся. Половина написала 92, вторая половина 95.

Я перестраховываюсь и лью 98й и 100й всегда практически, т.к. никосиловые моторы плохой бенз не терпят в моем случае. Не та экономия в контексте мотоцикла.
Тенерка тут подготовленее скорее всего, фазы газорапределения компенсируют.

98ой и 100ый? Гыгыгы, тебя ждем много открытий, если когда-нибудь решишься выехать мкад. А что такого может случиться с мотором, если лить бензин по мануалу? Сотрется никосил? Сколько веков и мильонов километров надо для этого?

Никасил отлетает если в бензе много серы и была беда как раз у американцев, что у них нефть сернистая. Сейчас, вроде как, от этой проблемы более-менее избавились (от серы в бензе всм) хотя бы потому, что сера — каталитический яд и все каты убивает вмиг.

Высокое содержание серы как раз характерно для нефти сорта Юралс, российской. В Америку как раз нашу нефть в экспортировали до войны, она там и шла на производство топлива. По крайней мере так говорят разные аналитики нефтяные. А значит проблема плохого сернистого топлива в Америке сейчас решилась сама собой, в отличии от нас, гыгыгы. Кстати, именно поэтому многие сервис-мануалы дают замену масла в 10 тысяч для раши и в 15-30 для гейроп всяких. Топливо решает. Но это не значит, что никосил сотрется от этого как-то особо быстро, изменяя октановое число топлива не решаешь проблему самого топлива, а значит лить можно по мануалу нормальный заводской товарный бензин, а вот масло можно и поменять чаще.

что в РФ, что в Европе стандарты по сере одинаковы, Евро-5 для бензина это в первую очередь регулирование выбросов СО, оксида азота, а по сере там и так все хорошо, это не дизель.
сейчас заводы достаточно технологичны, содержание серы снижают на нескольких этапах производства товарного бензина, так что больше стоит переживать изза того, как получили нужное октановое число, чем изза серы.
а сернистую нефть США и так продолжат брать, она дешевле и под нее заточены их заводы, просто теперь не Юралс, а венесуэльскую, ближневосточную и так далее.

Что там со стандартами я не знаю, может по нормативам на бумажке они и одинаковые с европами, но по факту по расее-матушке едешь и наблюдаешь такие заправки, что закрадываются сомнения. В Дагестан вон как заезжаешь — так сплошные русикойлы и шелами и випи. И видать производители техники тоже сомневаются, что-то догадываются про наши технологичные заводы, потому и для раши регламент на замену масла в два раза чаще гейроп рисуют. И это про бензин, а про дизель еще веселее.

ROZ/RON 91-98. ЧТО ЛИТЬ?

adv0kat

Просмотр профиля

21.6.2007, 11:43

Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 17.5.2007
Из: Киев

Всем привет. У меня такая надпись на лючке бензобака. Мотор М52 и похоже с «НИКОСИЛОВЫМ» покрытием.
Какой бензин лучше для моего мотора? 😳

west

Просмотр профиля

22.6.2007, 11:04

Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 14.2.2006
Из: майкоп.

Sibiryak

Просмотр профиля

22.6.2007, 11:08

Пользователь
Сообщений: 142
Регистрация: 26.10.2006
Из: Niznevartovsk

Tigor

Просмотр профиля

4.11.2007, 21:48

Пользователь
Сообщений: 138
Регистрация: 28.3.2007
Из: Киев

З.Ы. 98 — низзя. Клапанам будет быстро кирдык.

Midnight_Gambler

Просмотр профиля

9.11.2007, 10:51

Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow

Tigor, это с какой такой стати клапанам будет кирдык? кирдык будет клапанам той машины которая не любит такой бензин, а описанная очень даже его любит. даже обожает.
Если мы конечно рассматриваем ситуацию, что все перечисленные марки бензинов одинаковые по качеству

origin

Просмотр профиля

9.11.2007, 10:55

Пользователь
Сообщений: 659
Регистрация: 25.6.2006

92-е бензины менее «присаженные», но есть шанс нарваться на те, которые не дотягивают даже до 90 в октановом числе. 95-е — присаженные до октанового числа 95 обычно, но присадки бывают разные. Кстати, многие присадки имеют свойство расслаиваться с топливом после 3-х дней нахождения в баке, поэтому, если ездить редко, то лучше лить 92-й бензин с проверенных заправок. 98-й лить не стоит, потому что дорог и присадки там явно не долгоиграющие.

Pomka

Просмотр профиля

9.11.2007, 12:32

Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 19.6.2007
Из: Рязань

Вроде бы в тему (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Появилась АЗС «M&S». Кто слышал про такую контору? Реклама прет аж жуть. Бензин вроде бы Лукойловский. Кто сталкивался?

adv0kat

Просмотр профиля

9.11.2007, 12:48

Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 17.5.2007
Из: Киев

Цитата(Sibiryak)

А тяга хуже не становится? У меня было замечено улучшение приема на 92 а на 95 ничё особенного 😕 Вот теперь и думаю что лить? 😐

Midnight_Gambler

Просмотр профиля

9.11.2007, 13:07

Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow

adv0kat, в целом на моей 92 идет лучше 95-го. скажем так, прироста мощности на 95-м нет. экономии особой — тоже. т.е. что так что этак трасса выходит около 8-9. город на 92-м чуть больше. на 1-2 литра. но мотор работает более предсказуемо на 92-м. т.е. 95-й может вести как у годно но в 92-м уверен однозначно. И вот что говорит про это дилер (некогда существовавший Артекс): Рекомендут лить во все бензиновые модели 92-й. ссылаясь на то, что чисто по статистике, моторы с 92-м живут дольше, свечи ходят дольше. форсунки чуть ли не в 2 раза дольше ходят. всякие датчики, лямбды ходят больше. Они клянутся, что 92-й вообще ничем не уступает 95-му. На мой вопрос в лоб, в общем разница для моториста в чем, поступил ответ — меньше будете ездить по вопросам двигла в сервис. Даже на Е-65 они настоятельно рекомендуют 92-й. Кстати, это не только БМВ-ншые дилеры говорят.

Но, надо быть внимательным. Если машина заточена на 95-й бенз, т.е. изначально жестко задан параметр угла опережения зажигания, причем на определенный октан, например 95-й, то 92-й в принципе лить нельзя.

Иными словами, если на лючке бензобака написано конкретно 95, то лить только его. если 91-98 — лить 92-й.

Опять таки уточнение: это рекомендация дилера. для новых автомобилей.

Кто-то скажет — да Сервису выгодно, чтоб к нему ездили. Отвечаю — только не на новых машинах. 1-е это не сказывается хорошо на статистике надежности производителя. 2-е это лишние расходы связанные с гарантийными ремонтами. совершенно не выгодно официалу и производителю. хотя на самом деле, официалу по фигу, производителю нет. так вот, думаю всем понятно что дилерства могут лишить за не соблюдение технического регламента и всего что с этим связано. так что делаем выводы.

MANOWAR

Просмотр профиля

9.11.2007, 14:13

Сообщений: 1364
Регистрация: 21.12.2006
Из: Москва,ЮЗАО

Лью на ВР 92-й. Иногда, для прочистки двигателя, лью 98-й (Ultimate). При этом ощутимого выигрыша в динамике не ощущаю (мое мнение субъективно), но свечи живут подольше, клапана очищаются от нагара.

adv0kat

Просмотр профиля

9.11.2007, 15:49

Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 17.5.2007
Из: Киев

Цитата(Midnight_Gambler)

Иными словами, если на лючке бензобака написано конкретно 95, то лить только его. если 91-98 — лить 92-й.

Опять таки уточнение: это рекомендация дилера. для новых автомобилей.

Ron roz 91 что это

надпись на крышке бензобака «95/91 RON/ROZ», что это значит?

Похожие вопросы

Ron roz 91 что это

Re: Какой бензин льете ?

Ron roz 91 что это

Ответы ( 7 )

ROZ/RON 91-98. ЧТО ЛИТЬ?

Добавить комментарий Отменить ответ