Колеса. Часть 1. Штатные диски.
Этой записью я бы хотел открыть цикл статей про колеса на Audi Allroad A6 C5. Участники сообщества проявляют постоянный интерес к дискам и их конфигурации, большинство вопросов в БЖ и в ЛС именно по ним. Но прежде чем приступить к описанию своего конфига, хотелось бы остановиться на стандартном оснащении автомобиля и затронуть немного теории. Давно хотел собрать и систематизировать разбросанную в сети и каталогах информацию.
Итак, что же ставили немцы на конвейере в Ингольштадте? Автомобили могли выходить с завода с пятью типами дисков:
1. 16″ 5-спиц (опция для 2.7, 2.5 TDI и 4.2)
Параметры дисков: 16×6,5 ET16 57,1 5х112
Номера: 4Z7601025B Z17, центр. колпак: 4Z7601165A 7ZJ
Штатные покрышки: 225/60 R16 98H, 215/65 R16 98H
Особенности: Для зимних шин и колеса запаски. Конфигурация колёсных арок позволяет устанавливать цепи противоскольжения только на задние колеса с этими дисками.
2. 17″ 5-спиц (в стандартной комплектации для 2.7 и 2.5 TDI)
Параметры дисков: 17×7,5 ET25 57,1 5х112
Номера: 4Z7601025C Z17, центр. колпак: 4Z7601165A 7ZJ
Штатные покрышки: 225/55 R17 97W
3. 17″ 5-двойных составных спиц (опция для 2.7, 2.5 TDI и 4.2)
Параметры дисков: 17×7,5 ET25 57,1 5х112
Номера: диск 4Z7601025 1H7, центр. колпак: 4Z7601165 7ZJ
Штатные покрышки: 225/55 R17 97W
Особенности: Диски разборные. Специально разработаны для езды по пересечённой местности с двойными спицами «Twinforce». Центральная часть (диск) состоит из двух частей, соединённых титановыми болтами. Такую конструкцию отличает высокая несущая способность и механическая прочность.
4. 18″ 5-полых спиц (в стандартной комплектации для 4.2)
Параметры дисков: 18×7,5 ET25 57,1 5х112
Номера: диск 4Z7601025E 1H7, центр. колпак: 4B0601170 7ZJ
Штатные покрышки: 245/45 R18 97W
Особенности: Ограниченная применимость на бездорожье
5. 18″ 9-спиц (опция для 4.2)
Параметры дисков: 18×8,5 ET20 57,1 5х112
Номера: диск 8D0601025T 1H7, центр. колпак: 8D0601165K 1H7
Штатные покрышки: 245/45 R18 97W
Соответственно монтируются такие диски на штатный крепеж (5 болтов M14x15x27) без проставок, супинаторов и т.п.
Разумеется, что штатные диски и шины обеспечивают максимальный комфорт, надежность и решают максимально эффективно поставленные перед машиной задачи. Можно не думать, что в каких то положениях кузова колеса могут задеть подвеску или арку или если машина «упадет», то на отбойники, а не на колеса 🙂
нужна помощь по дискам audi A6 C5
Тема в разделе «Выбор колес и шин», создана пользователем froze, 11 мар 2011 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Размеры шин и дисков на Audi A6 C4, C5, C6, C7, C8
Размеры могут отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска автомобиля и рынка сбыта! Для подтверждения информации используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля!
Audi A6 C4 (1994 — 1998)
Дополнительная информация
- Разболтовка / сверловка (PCD): 5×112
- Вылет (ET): 38 — 45 мм
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 57.1 мм
- Крепеж к ступице: Болт
- Резьба: M14 x 1.5
На автомобилях Audi A6 C4 штатно устанавливались диски диаметром 15 и 16 дюймов, заводские размеры шин — 195/65 R15, 205/55 R16.
ООО Яндекс, ИНН 7736207543
Предложения магазинов шин и дисков
Нужна подсказка.Новые тапки на Ауди а6 с5
Вечер добрый Всем! Нужна помощь и подсказка, хочу преобрести на свою Ауди а6 с5 2002 года диски R18 а вот на них стоит резина с размером профиль 245 высота 45 подойдёт ли на мою машину такая резина? Не будет ли тереть такой размер при поворотах, и на без дорожье? Сейчас стоят диски R16 и резина 215* 55.
29 июня 2018
Поделиться:
Комментарии 71
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все ребята сегодня я купил и установил диски с резиной R17 вылет 45 заводские, раньше стояли на Ауди А4 2014 года. Размер резины 235*45 встали как родные. Фото скину сюда для того кому интересно посмотреть!
245/45/R18 не трут.
Да! Твоя бы информация да чуток раньше бы появилась то я бы тогда R18 взял, но теперь уже поздно взял R17 оригинал made in Austria.
245/45/R18 не трут.
простаки ставил? а еще вылет дисков какой ?
Проставки 12 мм, ЕТ 45
Без машины
В идеале 245/40.
245/45 не влезут, 235/40 низковато.
У меня стоит 17’’ 245/45.
Спасибо за инфу! Уже нашел вариант R17 235*45
Без машины
Большеват размерчик будет, у меня на allroad C5 такой размер стоит, диски от S8, для роуда норм, а так надо бы хотя бы 235 40 r18 для А6
Все спасибо Всем! Короче наверно откинуть этот вариант R18 и буду искать R17.
В 18-м размере можно без проблем поставить 225/50/18…
Подскажи пожалуста, может в курсе, на роуде вроде был вариант 18/245/45, а датчик скорости и шестерня бьются под теми же номерами, что и на а6, в чем тогда отличия, чтоб спидометр не врал на таком размере колес?
А с чего ты взял что показания спидометра при 245/45/18, будут отличаться от показаний при 225/55/17 ?
не я име в виду на обычной а6 к примеру 205/55 R16, и роуда 245/45 R18 опционные, разница есть, а номера датчика и шестерни спидометра не отличаются. А диаметры колеса 63.2 против 67.8
Ну так это всё в прошивке приборки заложено, приборки же ж отличаются, к примеру в роудовской приборке будет заложено что 50 оборотов колеса это 100 метров, а в обычной шестой приборке будет заложено что 100 метров это 55 оборотов, вот и всё, а шестерни и датчик есесно одинаковые т.к. коробки то одинаеовые конструктивно.
а ну вот чуть ниже я такое предположение и выдвигал, весьма благодарен 😉 Интересно умеет ли кто её править)
Думаю нет, вообще вряд ли кто этим заморачивался, у меня при 215/55/16 погрешность была в районе 5-6км/ч, на приборе 10х, реальная 94-95, если взять штатные же 235/45/17, то у них длинна окружности точно такая же как и у 215/55/16, у меня зимние 17-шки стоят 225/50/17, они чуть больше штатных и погрешность с ними всего 1-2км/ч т.е. на спидометре 100, реальная скорость 98-99.
На лето у меня 225/45/18, они на пару миллиметров выше моих 225/50/17 и погрешность спидометра вообще минимальна и равна всего 1км/ч, на приборе 100, в реальности 99.
В 18-м размере можно без проблем поставить 225/50/18…
может в самой приборке коррекции какие
На самом деле на машинах любого производителя даже при использовании рекомендуемых размеров шин, спидометр всегда врёт в большую сторону, сделано это специально, дабы не дай бог водитель ориентируясь на его показания, не смог превысить разрешённую скорость.
При желании можно откорректировать положение стрелки на спидометре, для этого нужно заметить на какую величину и в какую сторону нужно переставить стрелку, далее снимаем с приборки лицевую крышку со стеклом и подключив диагностику, заходим в приборку и запускаем тест исполнителей, когда стрелки всех стрелочных указателей встанут вертикально, снимаем стрелку со спидометра и сдвинув в нужную сторону и на нужную величину, ставим её на место.
Вот и вся коррекция, по другому никак.
насчет что везде в + подвирают это да, я в курсе, просто интересно как-то расчитывали это при выпуске или нет, а то коробка может быть одинаковая, а колеса 205/55/16 например против 245/45/18, разница в 7%
Спасибо за совет со стрелкой. Только её сдвинуть это не % прибавить а фиксированное значение, допустим +10км/ч, если на 100 км/ч должно быть 110 это хорошо, но при предыдущих 50 получим не 55, а 60, это не очень
Ну почему, там же от оборотов колеса всё зависит и получишь те же 55 в итоге, предположим 110км/ч это 100 оборотов, так если скорость будет 55, это и будет 50 оборотов т.е. половина от 110, да и опять же всё зависит от того какая резя стоит и какая коррекция нужна.
Если руками положение стрелки подправить то оно подправится на фиксированный угол, т.е. 100 кмч +3градуса например и 50 + 3 а не полтора градуса, к тому же если где-то нелинейный шаг ещё больше венигрет получится