Triumph rocket 3 сколько лошадиных сил

Triumph Rocket III Roadster

Год вып: модель 2010.
Объем двигателя: 2294 см³
221 Нм / 148 л.с. / Бензин.
3-цил., рядный,
карданный привод,
Время разгона: 0-100 км/ч за 2,7 с,
Максимальная скорость: 220 км/ч (стоит ограничитель)
Пробег: до 11 000 км.
Состояние: Отличное.

Цена 120.000 kr
Дополнительная информация:

Triumph Rocket III Roadster
Мотоцикл с пробегом из Швеции.

Мотоцикл находиться в идеальном состоянии(близкое к новому). 1 владелец.
У нас Вы можете приобрести любую технику под заказ.

Наличие: в наличии

Технические характеристики

Двигатель

Число тактов	4
Количество цилиндров	3
Конфигурация	Рядный
Рабочий объем	2294 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	101,6×94,3 мм
Максимальная мощность	148 л.с. при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	221 Н•м при 2750 об/мин
Тип впуска	Инжектор
Система охлаждения	Жидкостная
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	5
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Кардан

Размеры и масса

Длина	2500 мм
Ширина	970 мм
Высота	1165 мм
Высота по седлу	750 мм
Колесная база	1695 мм
Снаряженная масса	367 кг
Емкость топливного бака	24 л

Ходовая часть и тормоза

с 4-поршневыми суппортами

Производство

Страна производства

Великобритания

Характеристики и список модификаций Triumph Rocket 3

Рабочий объем: 2294 см3
Тип: In-line three
Тактов: 4
Мощность: 139.46 л.с. (101.8 кВт)) @ 6000 об./мин.
Диаметр х Ход поршня: 101.6 x 94.3 мм (4.0 x 3.7 дюймов)
Крутящий момент: 2000.00 Нм (203.9 kgf-m / 1,475.2 ft.lbs) @ 2500 об./мин.
Топливная система: Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection. twin butterflies. progressive linkage on primary butterflies
Диаметр х Ход поршня: 101.6 x 94.3 мм (4.0 x 3.7 дюймов)
Контроль топлива: DOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Кардан (cardan)
Сцепление: Wet. multi-plate

Вес: 320 кг
Высота: 1165 мм
Длина: 2500 мм
Ширина: 970 мм
Высота по седлу: 740 мм

Колесная база: 1695 мм
Рама: Tubular steel. twin spine
Угол наклона вилки: 32.0°
Трейл: 148 мм
Передний амортизатор: 43mm upside down forks. 120mm travel
Задний амортизатор: Chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 105mm wheel travel
Цвета: Claret, Phantom Black

Скорость и ускорение

Мощность/Вес: 0.4358 л.с./кг
Разгон до 100 км/ч: 2.8 с.

Вместимость бензобака: 24 л.
Передняя покрышка: 150/80-R17
Задняя покрышка: 240/50-R16
Передний тормоз: Double disc
Диаметр переднего тормоза: 320 мм
Задний тормоз: Single disc
Диаметр заднего тормоза: 316 мм’>»>Кликнуть здесь, чтобы увидеть свернутый текст»

Список модификаций Rocket III:

Triumph Rocket III:

— Быстросъемное пассажирское сиденье небольшого размера
— Посадка с выраженным наклоном вперед (приспортивленная)
— Для ног водителя — простые подножки
— Цветовые варианты: Phantom Black (черный) и Claret (красный)
— Позиционируется, как Streetfighter

Базовая модификация Rocket III

Triumph Rocket III Classic:

— Более «прямая» посадка круизерного типа (немного другой руль по сравнению с базовой модификацией)
— Более комфортабельное сиденье для водителя и особенно пассажира
— Для ног водителя — большие платформы
— Цветовые варианты: твухтоновые раскраски — Pacific Blue/Aluminium (Синий/Алюминевый белый) и Cherry Red/New England White (Темно красный/Молочно белый)
— Позиционируется, как Cruiser

Rocket III Classic

Triumph Rocket III Touring

— Дефорсированный двигатель (105 л.с) для большей эластичности хода
— Другая конструкция рамы
— Другой размер резины — более узкое заднее колесо, более распространненого размера
— Другая конструкция трапеции и вилки
— Наличии платформ, как для водителя, так и для пассажира
— Наличии пластиковых кофров, задних дуг и ветровика в стоке
— Более комфортабельная задняя подвеска
— Бензобак имеет более меньший объем 22.3 литра (но и расход топлива за счет дефорсированного двигателя меньше)
— Другая выхлопная система (по одному глушителю с каждой стороны)
— Спидометр на бензобаке (плюс другое исполнение остальных приборок и нет тахометра)
— Цветовые варианты: Однотоновая — Jet Black, Двухтоновые — Eclipse Blue/Azure Blue и Jet Black/White

Вообщем достаточно кардинально отличающиеся от базовой модификация, как внешним видом, так и технически, гораздо более «мягкая» и спокойная, с заделом на долгий-долгий-долгий дальнобой, выполненная в глубоко «классическом» круизерном стиле.

Rocket III Touring

Triumph Rocket III Roadster 2010

— Мощность трехцилиндрового двигателя 2.3 литра увеличина до 161 л.с. (!)
— Новая тормозная система с ABS (!)
— Другая эргономика сидения — платформы для ног более сдвинуты назад и сделаны ниже, сама посадка выше и сдвинута немного вперед, чтобы руки более удобно могли лежать на руле.
— Более комфортабельные задняя подвеска.
— Два цветовых варианта — Phantom Black и Matt Black (черный и матово черный). Причем в черный цвет окрашены так-же перья передней вилки, верх рулевой трапеции, пружины задних амортизаторов.
— Новая выхлопная система — по одному большому глушителю с каждой стороны.
— По информации от US дилеров Триумфа, цена на Rocket III Roadster будет в пределах стоимости других модификаций Рокет 3, то есть не дороже . В продажу Rocket III Roadster поступит в начале 2010 года.

Triumph Rocket 3 обзор и технические характеристики

Великобританский мотобренд Triumph был основан в 1902 году. Пережил крах и повторно возобновил работу уже в начале 90-х годов прошлого столетия. В линейке бренда есть мотоциклы следующих типов.

1. Ретро.
2. Спортбайки.
3. Туристические эндуро.
4. Классические.
5. Круизеры.

Ярким представителем последнего сегмента стал Rocket 3.

Мотобренд Triumph смог удивить весь мир своим необычным подходом к созданию техники. Пока ведущие инженеры старательно избавлялись от каждого лишнего грамма в общей массе и наращивали число цилиндров в двигателе, англичане оставались верны трехцилиндровой схеме и добавляли массу своим байкам. Результатом такой работы стал мощный, брутальный, ультимативный и мускулистый Rocket 3 ― мотоцикл с мужским характером.

Круизер не похож ни на одну серийную модель японских брендов и их китайских копий. При внешней массивности и неповоротливости он остается хорошо управляемым, комфортным для быстрого вождения.

Родом из Великобритании есть всего один мотобренд с мировым именем ― Triumph. Однако, именно в его арсенале есть самый необычный и желанный для тысяч мотолюбителей байк ― Rocket 3.

История модели/модификации

К созданию Rocket 3 английский мотобренд приступил в далеком 1998 году. Спустя 8 лет байк вышел в свет. Столь долгий путь от первых чертежей до конвейерной сборки связан и с пожаром, который практически полностью уничтожил завод Triumph.

С момента своего появления на рынке Rocket 3 носит прозвище мотоцикла-гиганта. Модель прославилась не только внушительными габаритами и брутальным внешним видом, но и двигателем самым большим по объему среди двухколесных собратьев.

2003 год

Рынок стал завоевывать пауэр-круизер Rocket 3 с трехцилиндровым двигателем объемом 2294 куб. см. Из «фишек» Triumph достались байку и круглые фары. В сериях мотоциклов для рынка США было большое обилие хромированных деталей. Вышло две модификации: базовая Roadster и расширенная Classic.

2005 год

В Rocket 3 появилась заводская модернизация, касающаяся расположения сливных пробок в поддоне. Они стали вертикальными.

2006 год

Клапанная крышка двигателей Rocket 3 оставалась хромированной, но двигатели уже начали окрашивать в черный цвет.

2007 год

Началась работа над ошибками в моделях предыдущих поколений. Triumph выпустил всеобъемлющий кит, захватывающий пружины сцепления, коробку, натяжитель цепи ГРМ и многое другое. Были модернизированы слабые места и при заводской сборке.

2008 год

В свет выходит спецверсия круизеров Rocket 3 Touring. В ней была улучшена приборная панель, появилось съемное ветровое стекло. По техническим характеристикам модели спецверсии были менее ресурсозатратными, нежели классический Rocket 3. В отношении внешнего вида появилась телескопическая вилка, схожая с чопперными, головной свет давала одна фара, вместо привычных двух.

2010 год

Triumph выпустил прогрессивное второе поколение Rocket 3 Roadster. В базовой комплектации появился ABS, двигатель мощностью 148 лошадиных сил. Обновлению поддался и дизайн. Сиденье подняли на 10 см выше, оно стало ближе к рулю, чья колонка получила наклон под острым углом.

2019 год

К концу года ожидается релиз нового семейства Rocket 3, которое будет представлено двумя моделями:

• Rocket 3 R;
• Rocket 3 GT.

Обе версии оснащены трехцилиндровым двигателем 2 500 куб. см и мощностью 167 лошадиных сил.

Внешний вид, отличительные черты Triumph Rocket 3

В облике круизера нет ничего лишнего. Он смотрится брутально и стильно. Яркие внешние данные ― одна из сильных сторон Rocket 3. Силуэту придает подтянутый внешний вид ажурная рама из алюминия с весьма компактным подрамником. Головная светооптика представлена сдвоенными фарами с рисунком ДХО, которые не позволят спутать байк ни с одним другим.

В Rocket 3 каждый компонент выполнен на премиальном уровне. Это чувствуется даже в мельчайших деталях: облицовочные алюминиевые панели, объемный логотип на бензобаке, окантовка радиатора, изящно складывающаяся подножка.

Угол наклона вилки относительно небольшой. Это связано с массой круизера. За мощным передним колесом виднеются края радиатора охлаждения. Бак хоть и является объемным, хорошо вписывается во внешний облик.

Двойное сиденье является раздельным. Пассажирское располагается перед овальным стоп-сигналом. Оба сиденья занижены для придания устойчивости байку. Под ними находится бардачок. Приборная панель представлена в виде колодцев с датчиками.

Технические характеристики

Характеристики двигателя	Значение
Количество цилиндров	3
Количество тактов	4
Расположение цилиндров	Рядное
Объем, см. куб.	2294
Мощность л. с.	148
Мощность, кВт	101,8
Охлаждение	жидкостное
Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм*мм)	110,2х85,9 мм
Максимальный крутящий момент	221 Нм при 2750 об/мин
Подача бензина	Многоточечный электронный впрыск c SAI
Тип смесеобразования	DOHC
Способ запуска	Электрический стартер
Расход топлива	6,5 л/100 км
Характеристики трансмиссии
Тип КПП	Механическая, 5-ступенчатая
Привод	Карданный вал
Сцепление	Многодисковое в маслянной ванне
Характеристики шасси
Материал/ тип рамы	Сталь/Трубчатая
Передняя подвеска	Перевернутая вилка Kayaba
Задняя подвеска	Два амортизатора Kayaba с пружинами и регулировкой предварительного поджатия
Наклон вилки	27,9 градуса
Регулировка подвески	Нет
Характеристики тормозов
Передние	2 диска диаметром 320 мм, 4-поршневые суппорты с системой ABS
Задние	1 диск диаметром 316 мм, 2-поршневой суппорт Brembo с системой ABS
ABS	Да
Габариты	мм
Длина	2500
Ширина	970
Высота	1165
Колесная база	1695
Дополнительные параметры
Емкость бензобака	24 литра
Масса байка	367 кг
Разгон до 100 км/час	4 секунды

Среди технических особенностей Rocket 3 стоит выделить силовую установку, отличную от большинства аналогов, низкое расположение двигателя, цилиндры в котором размещаются продольно. По бокам установлены две выхлопные трубы.

Стоимость Triumph Rocket 3

И хотя мотоцикл-гигант с момента своего релиза 16-летней давности не претерпел кардинальных изменений, интерес к нему не угасает. Прямым свидетельством этому служит наличие новых моделей Rocket 3 у официальных дилеров. Их стоимость начинается от 1 590 000 рублей.

При покупке с рук можно сэкономить до половины стоимости. В зависимости от состояния и года выпуска подержанный Rocket 3 будет иметь цену в диапазоне 550-1 100 тыс. рублей. Однако, изучив рынок вторичной продажи, можно увидеть, что в России найти мотоцикл-гигант в действительно отличном состоянии крайне тяжело. Как показывает практика, лучшим решением станет обращение к японским мотоаукционам. Здесь практически за полцены от дилерской стоимости продаются байки, бывшие на дороге не более 1-2 раз. Владельцы понимают, что двухколесный конь им по каким-то причинам не подошел, и отдают на продажу через специализированные ресурсы. В посмотреть цены на японском аукционе по данной модели можно здесь.

Отзывы владельцев

Приобретают мотоцикл Rocket 3 как для использования в городской среде, так и для поездок по загородным шоссе, которые являются его настоящей стихией. Многие владельцы отмечают возможность выбора стиля управления на данном круизере. По желанию байкера Rocket 3 может быть взрывным и быстрым, или спокойным и плавным.

Среди особенностей обладатели мотоцикла-гиганта отмечают следующие характеристики.

1. Брутальный внешний вид, привлекающий всеобщее внимание.
2. Устойчивость хода при большом весе.
3. Отсутствие неудобств на шоссе из-за бокового ветра или движения фур.

Единственный недостаток, который был отмечен некоторыми владельцами Rocket 3 ― полная неприспособленность к проселочной дороге. И здесь дело даже не в технических характеристиках, а в весе. Вытаскивать такой байк из жижи, грязи или тащить по песку под силу далеко не каждому.

Rocket 3 Roadster

Пожалуй, самый странный мотоцикл в сегменте пауэр-круизеров, построенный англичанами без оглядки на изменчивую моду и копирования концепции. Вдобавок, «Рокет 3» обладает одним из самых больших моторов, устанавливавшихся на серийные мотоциклы – трехцилиндровым 12-клапанным «рядником» объемом 2294-кубических сантиметров, да еще и расположенным продольно!

Пожалуй, самый странный мотоцикл в сегменте пауэр-круизеров, построенный англичанами без оглядки на изменчивую моду и копирования концепции. Вдобавок, «Рокет 3» обладает одним из самых больших моторов, устанавливавшихся на серийные мотоциклы – трехцилиндровым 12-клапанным «рядником» объемом 2294-кубических сантиметров, да еще и расположенным продольно!

Но на этом сюрпризы не заканчиваются – сцепление установлено в передней части блока двигателя, а коробка передач сбоку, благодаря чему колесная база мотоцикла осталась в пределах разумных 1694 миллиметров. Такая оригинальная компоновка, вкупе с роскошной хромированной отделкой делает облик аппарата незабываемым! Мотоцикл тяжелый, но благодаря огромному крутящему моменту двигателя, на ходу об этом не задумываешься.

Да и тормоза у «Ракеты» что надо, а случись колесам заблокироваться, на помощь мигом придет штатная ABS. Мотоцикл обладает потрясающей харизмой не только внешне, но и на ходу: стоит выкрутить рукоятку газа, как аппарат слегка подается в сторону, не так заметно, как оппозитные мотоциклы BMW или V-образные Moto Guzzi, но достаточно что бы первая поездка на нем запомнилась надолго. Настоящий, мужской мотоцикл, не имеющий аналогов среди мотоциклов других производителей.

Преимущества Triumph Rocket 3 Roadster

• Двигатель с огромным объемом и неимоверным крутящим моментом.
• Оригинальная компоновка и харизма тяжелого мотоцикла.
• Мотоцикл комфортен для крупных пилотов.