Датчик температуры двигателя. Замена.
Проявилась ошибка P0116 выявленная ELM327 и программой Torque, видать в прошлый раз мне так и не поменяли датчик или х.з. почему эта проблема вновь проявилась. Но такое ощущение что так далеко ни кто не лазил и датчик не меняли. Вдобавок все штатные стяжки крепления проводки просто по откусывали, а обратно ни чем не закрепили, хотя делов на 1 минуту. Одни словом рукожопы.
Датчик оригинал 39230-26600, цена в рознице от 670 до 1500 (автодок 560 р.)
Что бы добраться до него, нужно скинуть аккумулятор и воздушный фильтр. Сам датчик находится здесь:
Снимаем патрубки что бы не мешали (отметил зеленью) немного вытечет ОЖ.
Обрезаем старый кабель от датчика и откручиваем головкой на 19. Для закручивания нового датчика требуется модифицированная головка с прорезью под провод. Цена головки — 225р. прорезь на верстаке выпили балгаркой.
Старый датчик в разборе. Внутри ни чего сложного и думаю что если не удалось выкрутить старый датчик, то в принципе возможна замена его внутренностей.
В общем я хапнул немного гемора и потратил время пытаясь выкрутить старый датчик модифицированной головкой на 19, не обрезав с него шнурок. Так как датчик был прикипевшим, усилие для его срыва нужно сильное и этого хватало что бы модифицированная башка немного «расширяясь в месте разреза» проскальзывала и проворачивалась. Долго думал что бы ещё придумать и как подлезть к датчику не снимая термостат, но места катасрофически мало. По этому решился на обрезание, вырвав все внутренности и короткой головкой с усилием выкрутил старый и сразу вкрутил новый пока вся ОЖ не вытекла. На новом датчике уже с завода намазан герметик по резьбе.
Собрал всё обратно, долил где-то 1.5 литра оригинального антифриза. Загнал на эстакаду выставив морду вверх, немного покрутил двигатель. Визуально проверил ещё раз все соединения. Вернул машину хозяйке.
З.Ы.
При запуске машина начала троить и ДВС трястись. Проверил все контакты и оказалось что не до конца накинул фишку на разъем(на 4 фото сверху) вылезла ошибка P0130, потом стер её из памяти.
Датчик температуры охлаждающей жидкости Хендай гетц
У датчика проверяют сопротивление на выводах при различных температурных режимах. Вам потребуются: тестер, головка торцовая «на 22», удлинитель, вороток. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 
3. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости. 
4. Ослабьте затяжку… 
5. …и выверните датчик из корпуса термостата. 
6. Подсоедините тестер к выводам «1» и «3» датчика и опустите датчик в емкость с водой.
Данные для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости 
7. Измерьте сопротивление на выводах датчика при различных температурных режимах. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в таблице
8. Установите датчик в порядке, обратном снятию, и затяните его моментом 15–20 Н ·м.
6.2.3 Проверка и замена датчика температуры двигателя
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Датчик температуры, где он? Hyundai Getz
Почему на гетсеныше нет датчика температуры двигателя на приборке!? Кто знает подскажите!
эксперт модели
Hyundai Getz
C нами с 14.05.09
Cообщений: 2558
Пользы: +3474
Здравствуйте) Для начала внимательно ознакомтесь с руководством по эксплуатации Вашего авто.В дорестайлинговой модели Гетса был стрелочный указатель температуры,в рестайлинговой модели установлен просто индикатор (два цвета )когда он светится :синий — холодный двигатель ,нет индикации(ничего не светится)- рабочий режим (температура выше 40, но ниже 100),красный — перегрев соответственно (значит внимание ,эксплуатация запрещена).Была инфа,что на некоторых рестайлинговых моделях в последнее время индикатора нет(не предусмотрено конструктивно).Не бывает перегревов ,вот и убрали. ))))У меня рестайлинговый ,так есть посто индикатор ,а вот точный электронный термометр (дестиканальный )я сам себе установил в салон,скорее контролировать температуру зимой нежели летом(это позволяет экономить топливо и хорошо обдувать салон ,используя заслонку для потока воздуха на сетку радиатора в зависимости от внешней температуры. Вот о этом термометре инфа если интересно https://www.compeljournal.ru/images/articles/2005_6_12.pdf два датчика в комплекте (можно прикупить еще)он (термометр) десятиканальный ,стоимость одного датчика около 80 центов ($)
C нами с 19.04.10
Cообщений: 20
Приветствую, я так и не понял, все таки должен ли гореть датчик холодного двигателя, синий, т.к. на понели окошечко есть, но не говрит, может у меня лампочка перегорела?