Ремонт датчика ABS на Форд Фокус 3 ��
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Несколькими днями ранее, диагностика выявила выход из строя датчика АБС (передний левый). В этот замечательный солнечный день наполненный праздником, персонал магазинов, женского пола, раздает поздравления мужскому населению, те в ответ радостно благодарят! Да сегодня было прикольнее чем в канун Нового Годы, будь он не ладен!
Тык вот, сегодня решено было дать отпор вакханалии различных сигнальных ламп на приборной панели, грядет весна с ночными заморозками, вода будет активно таять и мерзнуть в самых неподходящих местах. А электронные ассистенты Фокуса 3 знают свое дело! Пора бы им заняться работой!
Купил датчик АБС, в Руси Переделкино, на Лобачевского его не было в наличии. Но для установки вернулся обратно. Не успев занять очередь меня пригласили в бокс! Вот это скорость, приятно удивило!) загнал авто, пошел оформлять заказ-наряд, в этот момент у менеджера раздается звонок: «на фокусе перетерт провод датчика, ремонтировать не можем, нет электрика».
В наличии этого провода так же не было.
— Собирайте все, куплю провод и приеду
— хорошо, с Вас 1500₽
— вы в своем уме? Я не буду платить столько за 2 минуты работы!
— диагностика мол, ничего не знаю
— какая нафиг диагностика? Колесо снять?
Пошел разбираться к мастеру цеха, объяснил ситуацию, он хмыкнул и удалился…
В итоге разошлись полюбовно, но 500₽ с меня слизали за подъем авто и с/у колеса. 500 не 1500, поеду в сервис где диагностировали выход датчика из строя и взяли за это косарь! Буду трясти их теперь!
Зная чем такое развитие событий может обернуться, я попросил менеджера Руси указать, что выход системы АБС вызван повреждением провода, а это официальный документ.
В сервисе 2 объясняю ситуацию, показываю заключение…
— вы сделали диагностику ЭБУ, а профукали дефект провода и я заплатил за воздух! Негоже…
— мы восстановим провод и если причина в нем, то это за наш счет.
— идет!
В итоге, слесарь поленился снять колесо при диагностика, нагнал старшему, за что и поплатился…
Теперь все контрольные лампы погасли, полина начала валить на 100%, начала доворачивать электроникой и дотормаживать! Да-да! После месяца эксплуатации с отключенными асистами я это явно ощутил!
По этому поводу отдраили Фокус на мойке, да так, что краска с дисков поотлетала!) Вариант с самостоятельной окраской дисков признан нерабочим! Что бы скрыть срамоту ржавчины купил комплект колпаков, снова… Только держатся они слабо на дисках от Мондео 12-го года. Хомутики! Но, это другая история…
схема антиблокировочная система тормозов (ABS) Форд фокус 3
1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок плавких вставок в моторном отсеке; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — блок управления кузовным электрооборудованием; 5 — гидроэлектронный модуль ABS; б — датчик частоты вращения левого переднего колеса; 7 — датчик частоты вращения правого переднего колеса; 8 — датчик частоты вращения правого заднего колеса; 9 — датчик частоты вращения левого заднего колеса
АБС / ABS
8 лет
Примерно месяц назад стал появляться неприятный глюк, на экране приборки загорались символы АБС, ЕСП, контроль давления в шинах, при этом появлялись сообщения о неисправной системы помощи троганья в гору, контроля давления в шинах. Появлялись и через некоторое время исчезали. Во время когда горели данные ошибки круиз не работал. Иногда ошибки пропадали после заглушения и повторного завода авто. Присмотревшись заметил что ошибки появляются исключительно в сырую погоду. Если погода очень сырая длительное время, то дополнительно стал появляться чек. Номер редкий, могу путать что то вроде p1934 , поисковики близкое значение находили как неисправность датчика скорости у мазды.
Все вместе натолкнуло меня на мысль о неисправности датчика АБС либо плохого его контакта. На днях смену колёс решено было совместить с очисткой контактов датчиков. Итак после снятия каждого колёса , был отключен разъём датчика, после чего компрессором продут и залит средством для чистки контактов, примерно через пять-10 минут разъём поставлен на место. Итог: два дня очень сырая погода, ошибок пока нет. Буду рад если мой опыт кому гибудь пригодиться.
 |
абс, abs, тормозная система, тормоза, датчик, антиблокировочная система, колодки |
Датчики системы ABS для автомобилей Форд
Датчики абс Форд считают скорость каждого из колес по отдельности. Они установлены в непосредственной близости от тормозных дисков. В случае с переднеприводными Транзитами зубчатое кольцо установлено на наружней гранате привода колеса. К нему вплотную расположен сенсор abs, который работает по принципу Холла. Если импульсное кольцо вращается, то сенсор реагирует на возникшее магнитное поле, и мозг антиблокировочной системы понимает, что колесо вращается. Если блок управления абс увидит, что скорость одного из колес будет равна нулю, то отдаст команду насосу абс стравить часть тормозной жидкости из контура, чтобы возобновить вращение колеса. Основная идея ABS состоит в том, чтобы тормозить не теряя управление транспортным средством. Начинается этот сложный вычислительный процесс с металлического кольца и сенсора ABS. А за обработку сигнала и распределения команд насосу для каждого колеса отвечает блок управления, который размещен под капотом.
Датчики АБС Форд Транзит представляют из себя цилиндр, от которого идет провод для присоединения к дальнейшей системе. Так как сам принцип работы простейший, то он перестанет работать только из-за механических повреждений. Основная проблема кроется в проводке к датчику. Неработающая система антиблокировки указывает на обрыв одного или нескольких сенсоров. Датчик хрупкий,и провода его тонкие, и поэтому их можно повредить при неаккуратной установке или демонтаже. передние датчики абс на поколении Форд Транзит ТТ9 одинаковые, а задние подразделяются на левые и правые. Задние импульсные кольца расположены внутри тормозных дисков.
На переднем приводе кольца отдельно не поменять- придется купить тормозной диск. На заднем же приводе кольца абс меняются отдельно, что спереди, что сзади. Но сложно что-то сделать металлическому кольцу. Соприкосновения с трущимися деталями оно не имеет и износа, соответственно, тоже. При отключении одного из датчиков абс, антиблокировочная система перестает работать полностью. Для работы ей необходимо 4 датчика, которые вы всегда найдете в наличии в сети магазинов Транзит в Санкт-Петербурге.