Как убрать пузыри с тонировки
Тонировка стекла автомобиля при помощи специальной светопропускающей плёнки представляет собой достаточно простую работу, поэтому многие автовладельцы предпочитают сэкономить на услугах профессиональных специалистов и выполняют все работы самостоятельно. Выполняя тонировку автомобиля своими руками, многие сталкиваются с проблемой удаления пузырьков воздуха, которые оказались под плёнкой. В этой статье мы расскажем вам как уменьшить количество таких пузырьков при монтаже плёнки и способах их удаления.
Удалять пузыри можно двумя способами:
- Без подогрева плёнки с использованием пластиковой карты.
- С подогревом плёнки феном и использованием ластика или шпателя.
При тонировке автомобиля плёнка фиксируется на специальный клеевой состав. В качестве клеевого состава могут использоваться как специальные средства, так и подручных материалы. При выполнении монтажных работ под плёнкой могут образовываться небольшие воздушные пузыри, которые существенно ухудшают внешний вид затонированного стекла. Если вы хотите полностью избавиться от таких пузырьков и уменьшить их количество вам необходимо использовать необходимое количество клеевого состава, а всю работу проводить максимально аккуратно. Соблюдайте всю технологию тонировки, что и позволит вам минимизировать количество воздушных пузырьков. Если же под пленкой образовались воздушные пузыри выгнать их можно следующими способами.
Удаляем пузырьки со свежей пленки без разогрева
Для этой работы вам потребуется использовать резиновый шпатель, строительный ластик или кредитную карту. Необходимо аккуратно надавливать на поверхность тонировочной плёнки и проводить шпателем или ластиком к краю стекла. Помните о том, что данную процедуру необходимо проводить максимально аккуратно, что позволит защитить плёнку от механических повреждений. Выгонять пузыри без нагрева плёнки можно только в том случае, если клеевой состав ещё не засох. Именно поэтому сразу же после того как тонировочная плёнка будет наклеена на стекло необходимо провести её тщательный осмотр. Если обнаружены дефекты в виде воздушных пузырей к их устранению необходимо приступить как можно быстрее. Это позволит вам удалить такие дефекты с минимальными сложностями.
Использование фена и парогенератора
В том случае, если воздушные пузыри обнаружены уже после застывания клеевого состава, удалить их можно путём нагрева плёнки и последующего удаления образовавшихся дефектов при помощи ластика или шпателем. Для данной работы вы можете использовать бытовой или строительный фен, а также отпариватель для одежды. Аккуратно нагреваем плёнку до её размягчения и с помощью резинового шпателя или обычной пластиковой карты аккуратно выдавливаем пузырь к краю стекла. Старайтесь не только не повредить целостность самой плёнки, но и не сдвинуть её чрезмерно активным выдавливанием пузыря. Отметим, что данная работа представляет собой определённую сложность и лучше всего её выполнять при наличии определённого опыта аналогичной работы.
В том случае, если вы выполняли тонировку вашего автомобиля в специализированном сервисе и после завершения работы заметили на поверхности плёнки воздушные пузыри, вам необходимо обратиться в компанию, которая выполняла тонировку для устранения имеющихся дефектов. В данном случае не следует пытаться самостоятельно устранить такие пузыри, что может привести к отказу компании-подрядчика тонировки устранять дефекты при неправильно проведённой работе.
Рис.1 — Пузырь на боковом стекле
Рис.2 — Подогрев пленки феном
Рис.3 — Удалание пузыря резиновым шпателем
Решил я устранить пузыри на тонировке в итоге затонировал фары
Когда я купил Passat на первой недели поехал тонировать, заднюю часть тонировал я у своего товарища который мне тонировал все мои машины, качество отменное, захочешь докопаться не докопаешься.
А вот передние стекла решил затонировать съемной тонировкой Semisoft, в тот момент она только появилась в продаже, и мало кто ее клеил, но я нашел ребят на Дмитровке и они сказали что сделают все без проблем.
Приехал я к ним, и начался процесс, сколько они пленки этой испортили я хз, короче моя машина была первой которую обклеивали этой пленкой.
Те видио в интернете которые гласят о том что ее можно снять за 10 секунд и обратно поставить за 30 секунд это бред полнейший, есть два плюса от этой тонировки, во первых видимость такая же как и у обычной тонировки, во вторых при снятии не остается клея, который засерает стекло и резинки с пластиком двери.
Короче клеили мне ее 6 часов, просто жесть сколько времени, хотя маркетинг говорил о том что проще пареной репы ее наклеить даже тому кто первый раз ее держит в руках)))
Прошло 6-ть часов, я не был удовлетворен результатом оклейке пленкой так-как было много пузырей, но желание уехать домой было очень большим, и я сказал что пусть остается все как есть, я приеду через какое-то время и мне все переделают.
Прошло почти пол года… и чисто случайно проезжая мимо их бокса решил заехать, и спросить сколько займет времени переклейка переднего водительского стекла. Мне сказали что за пол часа все сделают, я решил переклеить. Но заняло это дело не 30 минут, а 1 час 30 минут, пока клеили увидел пленку на фары и захотел приложить посмотреть как это дело будет выглядеть. Было всего два варианта, одна глухая и самая лайтовая, черные фары мне не нравились никогда, решил попробовать светлой и вот что из этого вышло.
Пока покатаюсь с пленкой, стоило это удовольствие всего 2000 руб. (тем более я сторговался до 1500) но лучше конечно сделать самому, потому что лучше чем сам не сделает никто.
А пленку переклеили нормально и бесплатно единственное что нет фоток до и после)
Но есть фотки как смотрятся фары при включенных габаритах в темное время суток.
После тонирования окон видны пузырки с водой — что делать?
Мыльный раствор который используется для тонирования окон, может оставаться между пленкой и стеклом в течение 2-3 недель, иногда дольше если в помещении прохладно. Влага может образоваться в виде помутнения, пузырьков и воды. Не паникуйте — помутнения прояснятся, а вода (конденсат) просто испарится. Никогда не пытайтесь протолкнуть любой из этих водяных карманов самостоятельно — это может создать воздушные карманы, которые не исчезнут. Через 3 — 4 недели, если Вы все еще видите проблему, звоните в компанию которая делала тонировку окон для решения данного вопроса.
Пузыри на тонировке: причины появления и методы устранения
Многие владельцы автомобилей задумываются об оклейке стекол машины тонировочной пленкой. Она не только защищает глаза от яркого солнечного света, но еще и предотвращает выгорание пластиковых элементов салона из-за воздействия ультрафиолетового излучения. Неопытные водители после окончания нанесения тонировки нередко обнаруживают на пленке пузыри. Из-за чего же они возникают и как их устранить?
Основные особенности пузырей
Чаще всего пузыри на тонировочной пленке возникают вследствие того, что подготовка стекол автомобиля была проведена некачественно. Если они были плохо очищены от загрязнений, то вокруг даже мельчайших частиц пыли начинает скапливаться влага и воздух. Поэтому крайне важно тщательно очистить поверхность стекол, а также обезжирить их перед нанесением тонировки. Кроме того, следует соблюдать осторожность во время оклейки. Окружающее пространство необходимо обработать пульверизатором. Вода увлажнит летающую вокруг пыль, и та осядет на пол.
Если пузырь образовался на только что наклеенной пленке, то избавиться от него можно при помощи твердого плоского предмета. Для этого подойдет даже пластиковая карта, но лучше всего воспользоваться резиновым шпателем либо строительным ластиком. Требуется просто поднести один из этих предметов к пузырю и попытаться выгнать воздух за пределы пленки. Не прилагайте при этом чрезмерных усилий, чтобы не повредить поверхность покрытия и не поцарапать стекла.
Если же причина появления пузыря заключается в загрязнении, то избавиться от него таким образом, скорее всего, не получится. Вы можете выгнать воздух, но частица пыли останется на том же месте. Со временем над ней все равно образуется новый пузырь. Тогда разумнее всего переклеить тонировку.
Нередко пузыри под пленкой появляются не сразу, а через некоторое время, когда ее липкий слой уже высох. Решить проблему в этом случае при помощи одной пластиковой карты тоже не удастся. Для этого потребуется специальное оборудование — строительный фен. Нужно нагреть с его помощью проблемное место. Когда пленка размякнет, необходимо при помощи шпателя постараться выгнать воздушный пузырь, подведя его к краю пленки. Чтобы облегчить выполнение этого процесса, нужно параллельно продвигаться работающим феном по пути следования пузыря.
Неопытные люди допускают ошибку, просто прокалывая пленку в проблемном месте. Делать так ни в коем случае нельзя. Образовавшееся при проколе отверстие будет еще заметнее на поверхности тонировки, чем сам пузырь. Кроме того, в него может попасть влага. В результате пленка начнет отслаиваться из-за растворения клеевого состава.