Вентили на диски. Какие выбрать?
Вентили для бескамерных шин — важный элемент который обеспечивает заполнения внутреннего пространства, между шиной и диском, воздухом под давлением. При этом его конструкция предотвращает выход воздуха наружу.
Вентили бывают:
— резиновые (внутри стоит металлическая втулка с внутренней резьбой для золотника и внешней резьбой для колпачка);
— металлические (разборные);
— скрытые вентили (короткие металлические разборные вентили используют в автоспорте на легкосплавных дисках).
Достоинства разборных вентилей в том что они более прочные, долговечные и надежные.
Недостатки разборных вентилей. Нам попадались очень неудачные образцы из некачественного метала, что в свою очередь при эксплуатации приводит к коррозии и закисанию вентиля на диске. Разборные вентили рекомендуем устанавливать только на легкосплавные диски.
Некоторые работники шиномонтажных мастерских не советуют устанавливать вентили для литых дисков из метала по той причине что они более тяжелые и приходиться дополнительно увеличивать массу клей грузов для балансировки колеса. Это говорит лишь о низком уровне подготовки такого мастера, которому лень для оптимизации дисбаланса покрышки прокрутить ее пару раз на диске.
Резиновые вентили самые популярные. Мастера по монтажу устанавливают их как на литые диски так и на металлические. Они бывают разной длинны, так например на стальной диск ставят немного длине. Это позволяет более удобно подкачать колесо когда диск закрыт пластиковым колпаком. Резиновые вентили бывают с хромированной декоративной накладкой, они стоят также недорого но выглядят лучше чем просто черные, особенно если ставят их на легкосплавные диски.
Достоинства резиновых вентилей в том что они недорогие, легкие и есть на любом шиномонтаже.
Недостатки резиновых вентилей. Такие вентили недолговечны, за ними нужно постоянно следить, менять при каждой сезонной замене колес. Они трескаются, очень часто начинает пропускать сам золотник (механизм внутри вентиля — обратный клапан).
Разборные металлические вентили, в отличии от резиновых, изготавливается полностью из стального, латунного или алюминиевого корпуса. Такой вентиль имеет несколько прокладок и затяжные гайки.
Скрытые вентили по конструкции схожи с обычными металлическими разборными вентилями. Отличия в том что они короткие, в скрытых вентилях нет как в обычном вентиле штанги в которую вкручен золотник. Сам золотник есть, он закручен в ту часть вентиля которая запрятана в диске. Для накачки колеса используется специальная штанга которая идет в комплекте с вентилями.
Чаще такие вентили используют на спортивных гоночных автомобилях, а также на внедорожниках на трофи-рейдах. Скрытые вентили выглядят эстетично на любом легкосплавном диске, отсутствие лишних торчащих элементов из диска, многим автолюбителям приходиться по вкусу.
Как часто менять вентили на бескамерных шинах
Вентиль является важным элементом колеса, который позволяет нагнетать нужное давление воздуха внутрь шины. От его качества и состояния зависит безопасность движения, поэтому владельцам авто следует регулярно осматривать вентили и при необходимости осуществлять их замену.
1. Конструкция вентилей и ее влияние на их срок эксплуатации
Вентили имеют разную конструкцию и изготавливаются из разных материалов, бывают резиновыми, цельнометаллическими, комбинированными. Чаще всего на шиномонтажах устанавливают вентили с резиновым корпусом. Такие вентили могут быть изготовлены, как из высококачественной резиновой смеси — этилен пропиленового каучука, так из обычной резины, что прямо влияет на срок их службы.
Вентиль Tiptopol TR414 с резиновым корпусом из высококачественного этилен пропиленового каучука
Цельнометаллические вентили существенно долговечнее чем резиновые, однако это относятся к вентилям, изготовленным из качественного металла, не подверженного быстрому окислению и появлению ржавчины.
Вентиль Tiptopol металлический хромированный
2. Почему нужно осматривать вентили
В целях безопасности нужно регулярно проверять давление в шинах и осматривать вентили, которые могут быть причиной его снижения. Давление в шине не соответствующее рекомендациям изготовителя приводит к ускоренному износу шины, повышенному расходу топлива, а также влияет на поведение автомобиля на дороге, а как следствие на безопасность.
Резиновые вентили, которые имеют признаки разрушения, подвергаясь нагрузкам на высокой скорости, могут стать причиной резкого падения давления в шине, что может спровоцировать аварийную ситуацию.
3. Почему вентили приходится менять
Вентили подвергаются сильным нагрузкам
Как мы знаем современные авто двигаются на больших скоростях, быстрое вращение колес создает мощную центробежную силу, которая действует на вентиль с нагрузкой до 1,7 кг. Такое воздействие рано или поздно приводит к выходу вентиля из строя.
«Агрессивная» езда, включающая резкий набор скорости и торможение стремительно увеличивает износ вентилей по тем же причинам.
Воздействие внешней агрессивной среды на вентили
Вентили подвержены негативному влиянию среды: перепады температур, солнечный свет, осадки, агрессивные вещества, которые попадают на вентили с дорожного покрытия, такие, как пыль, соли, дорожные реагенты — все это постепенно может вывести вентиль из строя.
Резиновые элементы вентиля трескаются и разрушаются, металлические окисляются и ржавеют.
4. Как продлить срок эксплуатации вентилей
Как резиновые, так и цельнометаллические вентили нужно содержать в чистоте, периодически промывая водой. Чтобы резиновый вентиль служил как можно дольше – обработайте его защитным составом, например, силиконом или WD-40 .
Цельнометаллические вентили нужно защитить от ржавчины, смазывая защитными составами. Периодическая обработка WD-40 поможет сохранить вентиль в хорошем состоянии на долгое время.
5. Кокой срок эксплуатации у вентилей, как часто их менять
Производители, как шин, так и самих вентилей, рекомендуют делать замену резиновых вентилей, либо проводить их профессиональный осмотр, каждый раз при смене шин с летних на зимние и наоборот. Действительно это можно назвать правильным подходом — вентили стоят не так дорого, чтобы экономить на них и соответственно на своей безопасности.
Качественные резиновые вентили рекомендуют заменять не реже одного раза в год. В действительности многое зависит от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля. Как показывает практика хорошие резиновые вентили могут прослужить намного дольше одного года, однако нужно не забывать следить за их состоянием.
Вентили из дешёвой резины могут начать разрушаться и не дотянуть и до полугода эксплуатации — не выдерживают нагрузок и воздействия среды.
Качественные цельнометаллические вентили вполне способны прослужить весь цикл эксплуатации покрышки. При этом, как сказано выше, и за такими вентилями следует производить уход.
Вентили автомобильные для дисков и шин
Вентиль — неотъемлемая часть автомобильного колеса, представляет собой обратный клапан, позволяющий нагнетать воздух в шину и препятствующий его выходу наружу. Конструкция легковых вентилей: резиновый вентиль состоит из резинового корпуса, внутри которого помещена металлическая втулка с внутренней резьбой для ввинчивания золотника и наружной резьбой для навинчивания пластикового (металлического) колпачка. Золотник имеет уплотнительную втулку, резиновый клапан и пружину, которые установлены на стержне. При накачивании воздуха клапан сжимает пружину и открывает воздуху проход в покрышку. После прекращения накачивания клапан под действием пружины и давления воздуха плотно прижимается к втулке и не позволяет воздуху выходить из покрышки.