ELM 327
Привет! Вчера, лазя по Авито, наткнулся на объявление о продаже блютуз-адаптера ELM 327 MINI у нас, в Тамбове. Давно мечтал купить эту штуковину 🙂 Сегодня позвонил, договорились с курьером о встрече. Через полтора часа китайская диковинка (пока еще) у меня.
Вот оно — чудо китайской мысли!
Диагностический разъем у Ланосов находится около правой ноги водителя. Можно сказать — за пепельницей
Вставляем штуковину 🙂 в разъем.
Моргнув тремя лампочками разного цвета, приборчик запускается (горит одна — красная)
Далее в дело вступает смартфон с установленной специальной программой. Программ для этого дела дофига и больше в Плей-маркете (у меня Андроид) и в интернете. Например вот этот обзор.
Надо сказать, что информации о работе адаптера с диагностическим разъемом Шевроле Ланоса крайне мало. Причина в том, что поддерживает ELM 327 только протокол ОБД2, который стал доступен только с приходом Евро3, т.е. с 2008 года. Что могу сказать — РАБОТАЕТ! Огромный его плюс в том, что можно удалять ошибки не только в своей машине, но и в других (за Кока Колу) 🙂 Спасибо за внимание! Надеюсь запись кому-нибудь поможет.
ELM327 и Ланос. совместимость.
если поисковик привел вас на эту страницу, дальше можете не читать, а сразу переходите
по этой ссылке, там вы найдете ответы на все вопросы.
после статьи которая дальше, возникает вопросов еще больше.
пост был написан давно, набрал много лайков и репостов, сносить его было бы глупо.
первоначальный вариант статьи:
Всем Привет.
честно, уже надоело. наболело. ну и так далее.
люди ведутся на рекламу, и покупают. покупают то что им не нужно.
а то что нужно не покупают. да потому что на это рекламы нет.
вот так и с нами, владельцами автомобилей Daewoo Lanos.
я ничего не имею против диагностических адаптеров типа ELM327 и VAG COM, вполне доступный, в меру качественный продукт. однако в наши дни, когда всем продавцам главное продать товар, потребитель страдает.
никто из продавцов ELM327 не пишет, что адаптеры подходят только к некоторым модификациям Ланоса. а VAG com вообще не подходит. а узнав о не работающем адаптере, в большинстве случаев отказываются делать возврат.
Данная тема касается ТОЛЬКО автомобиля Ланос. потому что только он переходил из рук в руки и переживает третье (а может и большее) поколение ЭБУ. (KDAC, Микас. MP140)
и так, прежде чем покупать, давайте разберемся что нам нужно.
ищем диагностический разьем, он возле правой водительской ноги.
разьемов 2 вида, это GM12 и OBD.
GM12 выглядит так
а OBD выглядит так
(изображение повернуто, но сути не меняет)
если у вас GM12, то у вас ЭБУ семейства KDAC (или Микас у Сенса), вам для диагностики нужен тот самый K-Line адаптер.
мой выглядит так:
а подключается так:
если у вас разьем OBD, и у вас ЭБУ MP140, то вам можно приобретать ELM327.
ни один переходник OBD-GM12 не подружит ELM327 с KDAC/Микас мозгами
никогда о таком не просил, но сегодня придется:
Товарищи ланосоводы, не будьте равнодушными! поддержите тему, поставьте лайк. рекомендую. если очень хочется, то скопируйте все к себе, чтоб другие владельцы получили информацию, не повторяли ошибок, покупая ненужные адаптеры.
тема пошла, далее собираю обновления:
список ЭБУ Ланос/Сенс/Шанс
как гласит Источник блоков аж 3 вида. семейство GM Delco (структурно одинаковые блоки, с небольшой разницей в комплектации, ну и разные прошивки), Микас ( 7.6, 10.3 и 10.3/11), и DELPHI MR140
Диагностический разъем шевроле ланос: где находится и какую имеет распиновку?
Диагностический разъем шевроле ланос — разъем, при помощи которого происходит подключение диагностического оборудования к электронному блоку управления автомобилем. В данной статье мы поговорим о том, каким бывает этот разъем и где может находится.
Шевроле ланос диагностический разъем где находится?
Диагностический разъем шевроле ланос
Вне зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, диагностический разъем у Lanos-а находится со стороны правой ноги водителя. В некоторых моделях диагностический разъем шевроле ланос 2007 находится под бардачком, но встречается это крайне редко. Итак, на вопрос о том, где на шевроле ланос диагностический разъем находиться мы ответили, теперь поговорим о распиновке.
Распиновка диагностического разъема шевроле ланос
Разъем для диагностики у шевроле ланос может быть 12-контактным и 16-контактным. 12-контактный использовался на автомобилях примерно до 2002 года выпуска. Располагается такой разъем со стороны переднего пассажира, под бардачком. Внешне он выглядит примерно так:
16-контактные разъемы начали устанавливать примерно после 2000 года. Располагается такой разъем возле правой ноги водителя. Выглядит он следующим образом:
Внешний вид 16-контактного разъема и назначения разъемов
Компьютерная диагностика Дэу Ланос 1,5 л
Многие водители часто путают понятия «компьютерная диагностика» и «чтение кодов ошибок». Из-за этого может быть серьезно поврежден электронный блок управления двигателем, а это серьезные деньги, потраченные на его ремонт или покупку нового. Все это как нельзя более актуально для автомобилей Дэу Ланос, которые сложно поддаются компьютерной диагностике, особенно аматорскими методами.
Чем осложняется диагностика Дэу Ланос
Ланос выпускался несколько десятков лет и за это время успел сменить целый ряд двигателей и, тем более, электронного оборудования. Мы ведем к тому, что все автомобили даже одной модели могут быть совершенно разными, требовать разного подхода к той же диагностике. Считать код ошибки — еще не значит выяснить на 100% причину неисправности. Например, нестабильные холостые обороты могут быть вызваны не только и не столько неисправным регулятором холостого хода или датчиком положения дроссельной заслонки, о чем запросто расскажет код, прочитанный дешевым сканером. На эту неисправность может влиять еще два десятка датчиков, узлов и систем. Это просто пример, но нужно понимать, что профессиональный диагност — это не парень с дорогим ноутбуком и хитрым шнуром, который читает ошибки ЭБУ. В более современных автомобилях выпуска после 2012-2015 годов, действительно, считывание ошибок сильно упростилось, выросло количество сканеров, а электронные системы машин во многом унифицированы. Так, установив в диагностический разъем OBD2 адаптер ELM327 за 100 гривен и подключив его по беспроводной связи к самому недорогому телефону с ОС Андроид, можно многое узнать о своем двигателе. А с помощью ноутбука и USB-адаптера можно даже вносить коррективы в тонкие настройки двигателя, если на ноутбуке установлена бесплатная пиратская копия диагностического ПО. Стоит ли так поступать, не имея достаточного опыта и знаний, решать каждому водителю лично. Особенно по отношению к Дэу Ланос, диагностика которого связана с рядом сложностей — это и подбор программного обеспечения, и подбор диагностического оборудования, вплоть до разъемов и клеммных колодок. Впрочем, наше сегодняшнее видео говорит само за себя.
Как самому сделать диагностику Дэу Ланос
Чтобы сделать компьютерную диагностику Дэу Ланос и прочитать возможные ошибки в памяти электронного блока управления, необходимо для начала знать, каким оборудованием, через какой порт и каким программным обеспечением это можно сделать. 
В зависимости от года выпуска и завода производителя, на все автомобили Дэу Ланос устанавливали один из двух диагностических разъемов — GM12, что вероятнее всего, и OBD-II. 
Первый из них имеет 12 контактов, второй — 16. Однако этого знать недостаточно. В первом случае для диагностики необходимо использовать кабель адаптер Vagcom 409.1 или K-Line GM12/OBD2. 
Несмотря на то что второй возможный разъем был в формате OBD-II, для передачи данных он использовал протокол K-Line, поэтому рассчитывать на применение современных беспроводных или проводных диагностических адаптеров все равно не приходится.
Мало того, на автомобилях даже с однотипным разъемом распиновка контактов может быть разной, что повлияет на возможность полноценной диагностики как таковой.
- DELPHI MR140.
- Микас 10.3/11, оба ЭБУ разработаны под двигатель ЕВРО 3.
- CAVUT.
- Микас 10.3.
- GM DELCO KDAC или Delco Multec IEFI.
Первые два имеют диагностический разъем OBD-II, остальные три — GM-12. Это совершенно разные разъемы, разных стандартов, с разной распиновкой контактов и не совместимы друг с другом. Для диагностики ЭБУ старого стандарта (Евро 0, Евро 1 и 2) необходимо иметь адаптер VAG KKL 409.1 на чипе FTDI и переходник GM12-OBD2.
Если нам удалось во всем этом разобраться, осталось подобрать соответствующее программное обеспечение, поскольку универсальной диагностической программы, работающей со всеми ЭБУ, не существует.
Наиболее удачные программы для ОС Windows, поддерживающие двигатели Ланос стандартов Евро 0-2:
Существует еще ряд программ, но работают они нестабильно и могут выдавать некорректные данные, либо использовать свой функционал не полностью. Если программа не связывается с ЭБУ по USB-порту, необходимо использовать другую, подходящую для конкретного ЭБУ.
Если программа все же опознала блок управления, мы получаем возможность не только читать коды ошибок, но и следить в реальном времени за расходом топлива, температурой антифриза, температурой воздуха впускного коллектора, скоростью, оборотами двигателя и рядом других важных параметров.
С точки зрения технологии подключения диагностического порта к компьютеру все не так сложно. Находим диагностический разъем. У Ланоса он находится на консоли возле правой водительской ноги.
Подключаем переходник VAG KKL 409.1 к переходнику GM12-OBD2.
Устанавливаем разъем GM12 на место,
а второй конец этой связки подключаем к USB-порту компьютера.
Естественно, перед этим необходимо установить драйвера KKL и программное обеспечение на ПК, затем настроить соединение.
Из списка выбираем Ланос и его двигатель, 1,5 SOHC.
Нажимаем кнопку «Старт» для опознания программой ЭБУ.
Когда соединение установлено, можно начинать читать данные.
После диагностики нажимаем кнопку «Errors» и смотрим на возможные ошибки, сверяя номинальные показатели датчиков с реальными.
Таким образом, у нас есть шанс провести компьютерную диагностику автомобиля Дэу Ланос с двигателем 1,5 самостоятельно даже без прямого подключения к электронному блоку управления по протоколу OBD-II.
Все это возможно с помощью адаптера VAG KKL 409.1 на чипе FTDI и переходника GM12-OBD2.
Отзывы о новости
Дуже змістовно пояснено Молодці