Как ездить ночью на машине на трассе

Как ездить ночью на машине на трассе

icon 757

Ночная езда по трассе — это серьезное испытание даже для опытного водителя. Однако, опытные водители знают несколько важнейших правил, которые делают ночную поездку по трассе более безопасной. Начинающие же водители, ввиду малого опыта, данные правила часто игнорируют. Давайте разберемся, что это за правила:

Дальний свет

Конечно при использовании дальнего света можно дальше просматривать дорогу, и соответственно, двигаться быстрее. Но в этом может и заключаться опасность. Хотя водитель может просматривать путь впереди себя, все что происходит по сторонам увидеть сложнее или вообще невозможно. Значит опасность можно заметить только когда она будет непосредственно в свете фар, то есть прямо перед машиной. Времени на то, чтобы правильно отреагировать будет меньше. Поэтому опытные водители выбирают скорость в ночное время с таким расчетом, чтобы можно было вовремя сориентироваться.

Помните, езда с дальним светом, это не тоже самое, что езда в дневное время, когда водитель также может просматривать обстановку и вокруг своего автомобиля.

Ослепление

Теперь рассмотрим ситуацию, когда водитель со «встречки» повел себя недобросовестно, и ехал с «дальним». С высокой долей вероятности, это может привести к сильному ослеплению, вплоть до потери зрения на 3-5 секунд. Что делать в таком случае, если скорость движения, предположим, 100 км/ч?

Начинающий водитель может запаниковать, и начать резко тормозить. Делать этого не в коем случае нельзя. Опытные водители знают, что резкое торможение на большой скорости может привести к заносу.

Первое, что нужно сделать в случае ослепления — немедленно включить «аварийку» чтобы двигающиеся позади водители поняли, что водитель столкнулся с какой-то проблемой.

Второе — нужно держать руль прямо, и немного притормаживать, пока зрение хоть мненого не вернётся. Таким образом, мы избегаем вероятности уйти в занос, а также снижаем скорость до более безопасной, чтобы не «лететь» на огромной скорости, будучи ослепленным.

Сон

Самое коварное и опасное, что может случиться с водителем на трассе — начать клонить в сон. Статистика показывает, что, несмотря на всю опасность, которую представляет усталость ночью за рулем, количество происшествий с уснувшими водителями — не снижается. Почему так?

Все просто. Неопытные водители думают, что смогут себя контролировать даже тогда, когда начинают «клевать носом». Это неправильно, и приводит к фатальным последствиям. Опытные водители знают, что сон за рулем преодолеть практически невозможно, и рано или поздно сознание «отключится». Очень важно об этом помнить, и как только начинает клонить в сон — сделать перерыв на отдых. Пусть на дорогу уйдет больше времени, зато водитель и пассажиры останутся в целости и сохранности.

Как водить ночью?

Темное время суток — это отдельное испытание для водителей, хотя с первого взгляда оно может показаться более благоприятным, особенно для новичков.

После окончания автошколы многие ученики начинают привыкать к личному автомобилю и тренироваться управлять именно в это время, так как количество транспорта и пешеходов значительно снижается, по сравнению с утренними и дневными часами.

Ночью действительно нет пробок и общий трафик не такой активный, но несмотря на это, темнота накладывает дополнительные трудности, которые не так сильно отражаются на водителях в светлое время суток.

Для того, чтобы безопасно ездить ночью, важно учитывать некоторые нюансы.

Требования к автомобилю

В первую очередь для вождения ночью автомобиль должен быть технически исправен. В противном случае это может привести к серьезным последствиям, а ненадлежащее состояние, например грязные стекла, скажется на безопасности водителя и других участников дорожного движения намного сильнее, чем днем.

Самое важное требование к автомобилям — это исправная работа световых приборов:

• ближнего и дальнего света;

• габаритных огней;

• поворотников;

• стоп-сигналов;

• сигналов заднего хода;

• освещения номера.

Свет важен как сидящему за рулем, для того, чтобы хорошо видеть происходящее вокруг, так и другим водителям, пешеходам и велосипедистам. В том случае, если автомобиль не использует световые приборы, в темноте он становится невидимым или плохо различимым, особенно издалека. Также такая машина может быть расценена как стоящая, а не находящаяся в движении. Это может запутать других участников движения и привести к столкновению.

Помимо проверки работоспособности приборов, важно оценить их чистоту, так как грязные фары хуже светят и их сложнее заметить. Также чистыми должны быть стекла и зеркала заднего вида. В противном случае они могут давать блики и мешать обзору.

Дополнительные сложности при езде в темное время суток могут вызвать неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег. Чтобы снизить их влияние перед поездкой нужно проверить работу стеклоочистителей.

Не имея большого опыта вождения, стоит избегать выезда на дороги с мокрым покрытием, так как оно усложняет маневрирование и работу тормозной системы. Это происходит из-за ухудшения сцепления шин с дорогой.

Заинтересовались? Оставьте ваши контакты, менеджер свяжется с вами для уточнения всех деталей через удобный для вас мессенджер

Заинтересовались? Оставьте ваши контакты, менеджер свяжется с вами для уточнения всех деталей через удобный для вас мессенджер

Требования к прицепам

При использовании прицепа, он должен быть оснащен габаритными огнями, которые необходимо использовать в ночное время, а также при недостаточной видимости на дороге или в тоннелях.

Как вести себя водителю

Поведение водителя ночью играет важную роль в обеспечении безопасности:

• будьте внимательны и следите за всем происходящим вокруг, старайтесь не отвлекаться на телефон или громкую музыку, чтобы не потерять концентрацию и успеть среагировать в экстренной ситуации;

• не стоит садиться за руль сонным, это будет мешать сосредотачиваться. Человек, находящийся в таком состоянии похож на пьяного — он тоже не может быстро реагировать и принимать решения;

• важно следить за состоянием зрения, если вам показано ношение линз или очков, то даже с небольшим минусом не садитесь без них за руль. В темноте глаза видят хуже, так как из-за отсутствия света снижается возможность различать цвета, а привыкание к сумраку требует времени. Во время езды в ночное время на сетчатку глаза периодически попадает яркий свет от фар других автомобилей и осветительных приборов вдоль дороги. Из-за этого привыкание к отсутствию света начинается каждый раз заново. После столкновения с источников света на 5-7 секунд, привыкать к темноте нужно от 5 до 10 минут.

Езда по ночному городу

Вождение в ночном городе требует четкого соблюдения правил дорожного движения и повышенного внимания.

Соблюдение правил скоростного режима

Не стоит превышать скоростной режим даже на незначительное количество километров в час, предусмотренные законом как легальное. Быстрое движение может привести к недоступному времени для торможения в экстренной ситуации.

Проезд пешеходных переходов

Лучше всего заранее притормаживать перед пешеходными переходами, так как в темноте можно не разглядеть подходящего к дороге человека.

Экстренное торможение

Ночью повышается вероятность неожиданного появления человека или животного на проезжей части, поэтому будьте готовы быстро затормозить. Также из-за угла или из плохо просматриваемого переулка может выехать автомобиль без осветительных приборов.

Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида помогают верно оценить окружающую обстановку перед началом движения, маневрированием или остановкой. В них нужно смотреть как днем, так и ночью, так как лобовое стекло открывает обзор только перед вами.

Препятствия на дороге

На проезжей части может находиться мусор, ветки и многое другое. Днем такое препятствие легко различить и определить, что это, но ночью легко ошибиться и принять железный прут за палку или камень за мусорный пакет. Лучше всего, заметив что-то на дороге, притормозить или заранее объехать, чтобы не повредить колеса или нижнюю часть автомобиля. Бывают случаи, когда на дороге может лежать что-то очень твердое, способное на скорости пробить колесо или даже поддон двигателя. Помимо этого канализационные люки и ямы могут показаться не такими опасными, какими они являются на самом деле.

Какие опасности могут подстерегать на трассе

Ночная трасса — это это отдельное место с повышенной опасностью при вождении. На ней может случиться намного больше сложных ситуаций, нежеле в городе. Это обусловлено повышенным скоростным режимом, монотонностью дороги, близостью к лесу и пониженным освещением. Не все скоростные дороги оборудованы достаточным количеством фонарных столбов.

Трасса требует от водителя повышенных навыков вождения и высокого уровня внимательности.

Ослепляющий свет встречных машин

Трассы чаще всего представляют из себя длинные прямые, извилистые участки дороги встречаются редко и в основном в горной местности. Из-за этого большинство водителей используют дальний свет. Он освещает все вокруг лучше, чем ближний благодаря прямой направленности света. Но он имеет и обратную сторону. Когда дальний свет попадает в лобовое стекло автомобиля со встречной полосы или в заднее тому, кто едет перед вами, то ослепляет водителя. Он не только мешает смотреть, но и сбивает фокусировку зрения, из-за чего к темноте приходится привыкать заново.

Из этого рождается вопрос о том, как ехать ночью по трассе, если свет от других машин не дает четко видеть. Во-первых, не становитесь тем водителем, который мешает другим участникам движения. Переключайте дальний свет на ближний при приближении автомобиля. Во-вторых, если вас слепят, попробуйте поморгать светом, чтобы показать, что дальний свет не выключен. В-третьих, существуют специальные очки с поляризацией от бликов. Они не могут полностью избавить вас от эффекта ослепления, но снизят его влияние.

Сонливость

Сонливость вызывает снижение концентрации. Это опасное состояние для водителя, так как внимательность необходима для управления автомобилем и реакции на внешние факторы.

Трасса обладает усыпляющим эффектом из-за монотонности дороги, особенно в ночное время, так как машины встречаются реже, чем днем, а темнота способствует повышенной утомляемости и сонливости.

Лучше всего ездить только полностью выспавшимся и избегать ночных поездок, если вы встаете рано утром. При необходимости долгой езды после захода солнца, стоит делать перерывы. Они помогут отвлечься от монотонности трассы и передохнуть. Для этого предусмотрены специальные карманы или парковочные стоянки на заправках, где также можно выпить кофе и поесть.

Машины на трассе без габаритов и аварийного сигнала

Особую опасность ночью представляют машины без габаритов и аварийного сигнала. Они нужны для того, чтобы показать местонахождение автомобиля, когда он стоит на месте или не может двигаться из-за технической неисправности.

Самая опасная ситуация — это автомобиль без габаритов и аварийного сигнала, стоящий на проезжей части. Он будет перекрывать дорогу и подьездающий водитель заметит его только при приближении на критическое расстояние, которого может не хватить для полной остановки.

Поэтому перед ночной поездкой обязательно проверяйте работоспособность гарабитов и аварийного сигнала, чтобы не создать аварийную ситуацию в случае остановки или технической неисправности. Также при поломке не забывайте выставлять знак аварийной остановки, чтобы заблаговременно предупредить водителей. Это особенно важно на дорогах с поворотами, так как вашу машину может быть не видно с безопасного для объезда расстояния.

Осторожно — животные!

Одна из опасностей трассы, с которой водители не встречаются в населенных пунктах — это крупные животные. В городе на дорогу может выбежать кошка или собака, но встретить крупное животное практически невозможно.

Трассы часто проходят вдоль лесов или полей и проезжая часть не всегда огорожена отбойником. Из-за этого животное может выйти на дорогу и преградить путь автомобилю.

В большинстве случаев ночью встречаются только дикие животные, такие как олени или лоси. Они появляются из ниоткуда и перебегают дорогу. На участках, где часто появляются животные установлены специальные знаки, поэтому при виде такого предупреждения лучше снизить скорость и внимательно смотреть по сторонам, чтобы успеть вовремя среагировать. Также стоит использовать дальний свет, чтобы улучшить просматриваемость дороги.

При встрече с животным не пытайтесь спугнуть его клаксоном, то есть звуковым сигналом автомобиля, так как это может вызвать агрессивную реакцию и привести к нападению на машину. Например лоси, чей брачный сезон длится до ноября с конца августа, могут напасть на автомобиль, увидев в нем соперника.

Что можно сделать, чтобы обезопасить себя

Для того, чтобы понять, как ехать ночью за рулем, нужно много практиковаться в управлении автомобилем в темное время суток. Этот навык вырабатывается также, как и вождение днем, для него нужна практика и теоретическая подготовка.

Выпускники автошкол сталкиваются с ночной ездой уже после окончания обучения, так как уроки проходят утром, днем или вечером. Поэтому к темноте нужно относиться с осторожностью и не пренебрегать правилами дорожного движения.

Основы безопасного вождения ночью — это:

• повышенная концентрация за рулем;

• отсутствие сонливости;

• соблюдение скоростного режима;

• исправность световых приборов.

Не стоит бояться ездить ночью, главное ответственно подходить к управлению автомобилем и не пренебрегать осторожностью.

Как не попасть в ДТП ночью: правила безопасности при езде в темное время суток

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

19 мая 2023, 11:00 0 4824

Ночью видимость на дороге ухудшается, поэтому езда в темное время суток требует повышенной внимательности. Особенно осторожным надо быть на трассах и в местах, где отсутствует искусственное освещение.

Как ехать на машине ночью ? Почему не стоит торопиться? На какой дистанции держаться от других машин? Какой свет включать? Почему вместо того, чтобы выпить энергетик, лучше размяться на дороге? Что делать, если угодил в ДТП? Ответы на эти вопросы найдете в материале «Автокода».

Темное время суток в ПДД – определение

Темное время суток в ПДД – это «промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек» . Конкретный временной диапазон в определении не дается, так как сумерки утром и вечером в разных регионах страны наступают в разное время.

Термин подразумевает тот интервал, при котором автомобилист с хорошим зрением не может четко видеть дорогу и неосвещенные объекты, которые на ней находятся.

Какие фары включать ночью

В темное время суток водитель обязан ездить с включенными световыми приборами. О том, какой свет можно включать при движении автомобиля ночью , написано в пункте 19.1 ПДД .

При езде ночью по трассе разрешается использовать как ближний, так и дальний свет фар независимо от освещения дороги. Это касается всех механических транспортных средств: автобусов, легковых и грузовых машин, тракторов и т. д. На прицепах и буксируемых ТС следует включать габаритные огни.

При движении в ночное время суток предпочтителен дальний свет , так как при большем расстоянии видимости вы сможете ехать с большей скоростью. Однако двигаться на дальнем свете можно, если впереди или на встречке (ближе 150 метров) нет других машин, иначе ослепите водителей и спровоцируете ночное ДТП .

Переключаться с дальнего света фар на ближний в темное время суток, согласно пункту 19.2 ПДД , нужно в следующих случаях :

• в населенных пунктах при въезде на освещенный участок дороги;
• при приближающемся встречном ТС – на расстоянии не меньше 150 метров;
• при «моргании» встречного транспорта дальним светом, даже если расстояние до приближающегося авто больше 150 метров;
• в других ситуациях, исключающих ослепление водителей попутных и встречных автомобилей.

Если будете обгонять машину, предупреждайте ее водителя кратковременным переключением с ближнего света фар на дальний ( пункт 19.11 ПДД ).

Нарушение правил использования световых приборов при езде в темное время суток чревато наказанием по статье 12.20 КоАП РФ – предупреждением или штрафом ГИБДД на сумму 500 рублей.

Можно ли ездить ночью с противотуманными фарами

Можно. Противотуманные фары при движении в темное время суток можно использовать на неосвещенных участках дорог вместе с ближним или дальним светом . Ехать ночью на одних только «противотуманках», не включая основной свет, нельзя.

Безопасное расстояние на дороге

При управлении автомобилем в темное время суток расстояние до движущихся и до неподвижных объектов кажется больше, чем есть на самом деле, поэтому за дистанцией нужно следить особенно внимательно.

Согласно пункту 9.10 ПДД , водители должны соблюдать такую дистанцию до впереди идущего ТС, которая позволит избежать столкновения. Конкретные цифры в правилах не прописаны, поэтому водителям приходится самим определять безопасное расстояние до идущего впереди ТС. Рассчитать его можно двумя способами.

Половина скорости

Это старый способ, которому учили еще в советских автошколах.

Чтобы рассчитать безопасное расстояние до впереди идущего авто, нужно текущую скорость своего автомобиля разделить на два , например, при движении на 90 км/ч это будет 45 м, на 70 км/ч – 35 м и так далее.

Это правило применяется к сухим ровным дорогам – при иных условиях расстояние до попутного ТС нужно увеличивать.

Минус старой методики в том, что она требует хорошего глазомера, а он у всех разный. Поэтому современных автомобилистов учат другому способу расчета дистанции.

Две секунды

Современный способ расчета называется «правилом двух секунд». В чем его суть?

Водителю нужно приметить на дороге какой-то объект, который проехала движущаяся перед ним машина, и сосчитать до двух . Если за это время он успевает проехать ориентир, значит, интервал следует увеличить.

Почему именно две секунды? Потому что при экстренном торможении или другом изменении дорожной ситуации водителю нужно:

• 0,8 секунд – на осознание ситуации и принятие решения;
• 0,2 секунды – на удар по педали и срабатывание тормозов;
• 1 секунда – для безопасности.

В темное время суток безопасным считается расстояние в три секунды.

Боковой интервал

Пункт 9.10 ПДД также предписывает соблюдать боковой интервал и сильно не прижиматься к машине, которая едет рядом. Тут проще: чем больше дистанция, тем лучше . Если нет колейности, люков и прочих препятствий, следует держаться ровно в середине своей полосы.

Так как методики условные, для большей безопасности вы можете увеличить дистанцию или боковой интервал по своему усмотрению. Но если вы будете ехать слишком близко к впереди идущему или соседнему авто и устроите ДТП, вам, помимо компенсации ущерба, выпишут штраф по статье 12.15 КоАП РФ – 1 500 рублей.

Скорость движения в темное время суток

При езде в ночное время заметить объекты на дороге сложнее, чем днем, поэтому нужно выбирать такую скорость, которая позволит безопасно совершить маневр, например, объехать яму на дороге или экстренно затормозить.

ГИБДД рекомендует при использовании ближнего света двигаться со скоростью 50 км/ч, а при использовании дальнего — не более 90 км/ч.

Чем больше скорость, тем больше тормозной путь. Например, при скорости в 100 км/ч тормозной путь в среднем составляет от 35 до 40 м.

Как не попасть в ДТП ночью на трассе: общие рекомендации

Чтобы не попасть в ДТП ночью , нужно подготовиться к езде на машине .

Вот несколько простых советов:

• Отправляйтесь в дорогу отдохнувшим. Это основная рекомендация для безопасного движения в темное время суток . Если вы устали, плохо себя чувствуете или хотите спать, от поездки лучше отказаться. Если «отключитесь» за рулем даже на несколько секунд, последствия могут быть фатальными.
• Перед тем, как ехать ночью за рулем , советуем проверить, все ли лампы ближнего и дальнего света находятся в рабочем состоянии. Заранее залейте жидкость в бачок омывателя и возьмите с собой еще одну бутылку на случай долива.
• Проверьте, есть ли в машине знак аварийной остановки и светоотражающий жилет .

В момент самой поездки слушайте энергичную музыку и приоткройте окно , чтобы поток свежего воздуха обдувал лицо. Если путь будете долгим, не стоит пить энергетические напитки или большое количество кофе: бодрящий эффект закончится резко, после чего захотите спать еще больше.

Лучше периодически останавливаться и делать небольшую зарядку . Можно совместить приятное с полезным – протереть лобовое стекло и фары, так как на трассе они быстро загрязняются.

Если во время езды в ночное время суток почувствуете сильную усталость, остановитесь на ближайшей заправке или в парковочном кармане и поспите хотя бы полчаса . После такого перерыва организму станет легче.

Правила дорожного движения в темное время суток: памятка ГИБДД

Чтобы избежать ДТП при езде в темное время суток , следуйте рекомендациям ГИБДД.

Не ослепляйте друг друга на разъездах

Чтобы не ослепить водителя встречного транспорта, переключайте дальний свет на ближний не менее чем за 150 метров до приближения встречного авто. Если перед вами и на встречной полосе нет других машин, пользуйтесь дальним светом.

В современных автомобилях нередко встречаются функции, созданные для безопасности дорожного движения в темное время суток , например, автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Однако полностью полагаться на него не стоит, особенно в плохую погоду. Датчики и камеры могут загрязниться, из-за чего функция может сработать некорректно. Поэтому всегда будьте готовы вручную переключиться на ближний свет.

Если встречная машина вас ослепила, не делайте резких движений. Обычно зрение восстанавливается в течение нескольких секунд. Если этого не произошло, включите «аварийку» и плавно остановитесь. В ПДД прописано, что сделать эту нужно, не меняя полосы движения.

Останавливайтесь правильно

Если вам нужно остановиться на неосвещенном участке дороге, включайте габаритные огни . Если видимость плохая (туман или снегопад), по правилам езды в темное время суток , помимо габаритных огней, включите также ближний свет, противотуманные фары и фонари ( пункт 19.3 ПДД ).

При вынужденной остановке в неположенном месте постарайтесь съехать с дороги подальше на обочину и включите аварийную сигнализацию. Выходить из авто нужно, имея при себе световозвращающие элементы.

Не забывайте о пешеходах

При движении в ночное время суток по незнакомым дорогам будьте особенно внимательны. Перед поворотами или сужением дороги притормаживайте заранее и плавно.

Помните, что на трассе могут быть пешеходные переходы, поэтому, подъезжая к ним, снижайте скорость заранее. Увидеть пешехода, у которого нет светоотражающих элементов, при скорости в 60 км/ч вы сможете с расстояния в 25-30 метров. При этом тормозной путь при скорости в 60 км/ч составляет не менее 20 метров на сухой дороге. На мокрой или обледенелой дороге он увеличивается в два или три раза.

Что делать, если попал в ДТП ночью : пошаговая инструкция

Порядок действий при ДТП в темное время суток такой же, что и днем.

Шаг 1. Остановите машину и включите аварийную сигнализацию

ДТП в ночное время особенно опасны тем, что другие водители могут не заметить поврежденные автомобили и врезаться в них. Поэтому не стоит оставаться внутри машины.

Для безопасности в темное время суток из машины нужно выходить в светоотражающем жилете. Так вас будет видно на дороге на расстоянии в 150 метров.

Шаг 2. Выставите знак аварийной остановки

Если ДТП произошло в городе, знак надо выставить на расстоянии не менее 15 метров от машины. Вне населенного пункта знак выставляется на расстоянии не менее 30 метров.

Шаг 3. Вызовите скорую помощь по телефону 112 (либо 103 или 03), если есть пострадавшие

Если у вас есть соответствующие навыки, окажите первую помощь пострадавшим до приезда медиков.

Шаг 4. Оформите европротокол / вызовите ГИБДД

Если ущерб от ДТП небольшой, в аварии пострадало не более двух машин и оба участника согласны с обстоятельствами происшествия, можно оформить европротокол.

В остальных случаях вызывайте сотрудников полиции по номеру 112. Время приезда экипажа ДПС не регламентировано. Для города это в среднем 20-25 минут. На трассе можно ждать приезда час или даже больше.

На некоторых федеральных трассах есть специальные службы, которые следят за дорожной обстановкой. Они могут оперативно приехать на место и оградить место ДТП конусами, а также выставить знаки для объезда препятствий другими участниками движения.

Шаг 5. Сфотографируйте поврежденные авто

Постарайтесь сделать это оперативно и как можно быстрее уйти с проезжей части или дождитесь сотрудников полиции и сделайте это вместе с ними. Фотографии понадобятся для обращения в страховую компанию. Их нужно будет предоставить вместе с документами, которые вы получите от сотрудников ГИБДД. Передать заявление в страховую компанию нужно не позднее пяти дней с момента ДТП.

Шаг 6. Вызовите эвакуатор / покиньте место происшествия на авто

После оформления ДТП на автомобиле можно уехать, если он получил несерьезные повреждения, например, осталась вмятина на двери или трещина на бампере. Но если повреждения серьезные, например, разбиты фары или вытекли технические жидкости, нужно вызвать эвакуатор.

Если у пострадавшего водителя нет полиса ОСАГО, он может обратиться за выплатой в вашу страховую компанию. Если и у вас не окажется страховки, придется возмещать ущерб. Купить ОСАГО по самой выгодной цене вы сможете на нашем сайте. Мы показываем предложения от разных страховщиков и помогаем сэкономить до 5 500 рублей.

Автор: Роман Яровой

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Как вести себя ночью за рулем начинающему водителю?

Одна из проблем для начинающих автолюбителей – ночная езда и безопасность на дороге. Внешне ситуация, вроде бы, мало чем отличается от дневной езды: правила дорожного движения (ПДД) остаются без изменений, автомобиль тот же самый, дорога знакомая… Но на самом деле ситуация резко меняется в сторону снижения уровня безопасности.

В ночное время значительно снижается обзор. Идущие по встречной полосе машины могут ослепить светом фар. За рулём встречной машины может быть водитель с пониженным зрением. Перед вашей машиной даже на хорошо знакомой дороге неожиданно может оказаться что-то, чего раньше на ней не было. Ночью снижается скорость реакции на нештатные ситуации на дороге – вы просто можете не успеть нажать на тормоз.

Словом, ночная езда для не очень опытного водителя – большой риск. Но бывают в жизни моменты, когда всё же надо ехать куда-либо в ночное время. Как же вести тогда себя за рулём, чтобы не попасть в сложное ДТП (дорожно-транспортное происшествие)? На этот счёт есть советы и рекомендации. Важно не только с ними ознакомиться, но и хорошо запомнить, чтобы потом следовать им на автомате.

Перед ночной ездой обязательно надо проверить техническое состояние машины. Любая неисправность (даже самая мелкая) может очень дорого обойтись вам. Речь идёт тут о вашей жизни и жизни пассажиров, если они будут в автомобиле. Обязательно тщательно протрите (а ещё лучше – обмойте) лобовое и заднее стёкла, фары и подфарники, проверьте в порядке ли инструменты, есть ли запасные лампочки и так далее. Особое внимание уделите комплектности аптечки. Конечно же, проверьте и мобильный телефон. Его аккумулятор должен иметь полный заряд, а на балансе находиться средства в достаточном количестве для нескольких разговоров длительностью до пяти минут. Проверьте, не исчезли ли в нём контактные номера.

Не поленитесь проверить работу стеклоомывателя и щёток стеклоочистителей. Особенно важно это сделать, если возможен в ходе вашей ночной езды выезд на грязные участки дороги.

Главное, и самое важное требование – даже на совершенно пустой дороге нельзя увеличивать скорость движения. Вам лишь кажется, что дорога совершенно пустая. В действительности же на ней могут находиться другие участники дорожного движения, но вы их не видите, так как свет от фар «пробивает» темноту недостаточно далеко. На дороге может находиться, к примеру, велосипедист в тёмной одежде. Такая одежда ночью полностью сливается с темнотой. Кроме того, на повороте свет фар уходит на некоторое время в сторону от полосы вашего движения, что чревато потерей ориентации и вылетом в кювет. Так что для безопасности ночью ни в коем случае не повышайте скорость. Помните правило: «Тихо едешь – дальше будешь».

Обязательно перед ночной поездкой надо хорошо поспать. Если же это сделать не удалось, то возьмите с собой в дорогу термос с кофе – для взбадривания. Бороться с сонливостью за рулём помогают работающие в салоне радиоприёмник или автомагнитола. При появлении сонливости надо немедленно остановить автомобиль, выйти из него и сделать несколько физических упражнений. Например, приседание и вставание. Хороший эффект даёт обмывание лица водой. Для этого надо иметь в машине пластиковую бутылку с водой. Нелишним будет во время езды полностью опустить стекло в своей дверце на одну-две минуты, чтобы в салоне обновился воздух на свежий. От сонливости за рулём помогает избавиться на какое-то время еда. Захватите её с собой в дорогу. Особенность здесь в том, что работа лицевых мышц во время еды придаёт бодрость организму.

Также настройте сигнатурный радар-детектор на максимальную громкость, будете бодрее, когда устройство начнёт реагировать на камеры контроля скорости.

Грубую ошибку допускают водители, которые при движении ночью стараются держаться ближе к середине дороги, на которой, вроде бы, нет встречного транспорта. Но встречная машина может мгновенно «нарисоваться» перед вами из-за пригорка в ситуации, когда другой водитель с дальнего света перешёл на ближний. Вы просто не успеете понять, что и к чему. Так что при ночной езде старайтесь держаться обочины при любых обстоятельствах.

Водителю, который ещё не имеет достаточного опыта управления машиной ночью, категорически запрещается совершать обгон. Такой обгон опасен для него и днём.

Как видите, требования простые, их легко запомнить. Но эти требования обязательны к выполнению для малоопытного водителя на ночной дороге.