Чистка бархоток боковых стекол
Всем привет.
Как то наткнулся на запись Дмитрия dessinger про мойку бархоток стекол www.drive2.ru/l/506858093926154360/ и решил что надо тоже провести данную процедуру, ведь ни разу это не делалось. Грязь которая набивается может царапать стекла. Но времени проводить такую процедуру с разбором дверей так и не предоставилось возможности. Так же листая драйв наткнулся у кого то на запись про чистку данных бархоток без снятия. Сегодня чудная погода и время в обеденный перерыв оказалось свободным. Ну и было решено провести чистку.
для данной процедуры понадобится металлическая линейка и комплект влажных салфеток. У меня под рукой оказался комплект равеноловских салфеток для панели. Я так ни разу ими и не воспользовался. Вот они мне и пригодились. Металлическая линейка это мой настольный предмет. так что все необходимое оказалось в наличии…
Процедура проста. Опускаем стекло, наматываем салфетку на линейку и начинаем чистить в стекольном проеме двери. Салфетку используем следующим образом: проходим разок свежей салфеткой, затем смываем грязь в ведре с водой, слегка выжимаем салфетку и повторяем процедуру пока салфетка не перестанет пачкаться. По мере умирания салфетки меняем ее на новую. Ну и далее немного фото.
Выглядит этот незамысловатый процесс как то так:
Кстати воду пришлось сменить разок. Это грязь после первичной мойки
В общем процедура не сложная. В качестве профилактики раз в год стоит проводить, а можно и чаще если есть желание.
В следующем году надеюсь получится снять и помыть как положено, но пока хотя бы так и то уже не плохо.
Всем удачи и следите за своими машинками
Чистка бархоток на Subaru
Пока гром не грянет — мужик не перекрестится, а для некоторых наездников и это не является причиной пошевелить извилинами, итогом чего является вот такая картина на боковых стёклах:
Так царапает планка, соскребающая гумус с наружной стороны стекла
а так царапают подушечки, фиксирующие стекло внутри двери
Всё это досталось мне в наследство.
Как-то летом, в тёплый, не обременённый делами день я отвинтил первый винтик и понеслось. Показываю всё на примере Lancaster-а, думаю, это справедливо для всех B12 кузовов.
Первым делом снимаем внутреннюю обшивку двери. На передней дверке для этого вытаскиваем пластиковый грибок возле верхней петли и откручиваем три шурупа: под квадратной заглушкой на ручке двери, под крышечкой в ручке замка и под панелью управления стеклоподъёмниками. Панель сидит на двух клипсах и легко снимается, если поддеть нижний край.
Теперь надо снять окантовку ручки замка:
и корпус твиттера:
Он держится на трёх резиновых грибах, так что его можно просто выдёргивать. Можно, но осторожно.
После этого можно сдёргивать низ обшивки с клипс (сидит крепко, придётся приложить усилия) и снимать дверь вверх. Верхняя часть держится на двух таких пластиковых гребешках:
Сразу становится видно крепление внутренних бархоток. С ними, как правило, всё более-менее хорошо, внутри грязи почти не бывает (если, конечно, не приходится возить в салоне сено, навоз или цемент россыпью). Однако, время безжалостно и ворс порядком спрессовался:
Под резиновым уплотнителем на внешнем крае двери скрывается винтик, крепящий внешнюю уплотнительную планку стекла, принимающую на себя первый грязевой удар.
Под ней скрываются ещё две бархотки, поэтому смело его откручиваем и стягиваем резинку. Впрочем, даже не резинку, а целую систему из металлического каркаса и двух резинок с бархатистым покрытием, призванием которых является соскребание всего того гумуса, который летит на боковые стёкла. Кстати, их тоже надо тщательно вымыть, на самой первой фотографии показано, чем грозит пренебрежение этим советом.
Внешние бархотки крепятся уже не на винтах, а на пластиковых ушках. Сжимаем их и вытаскиваем на свет. М-да. сначала я подумал, что ворс просто весь вылез от суровых условий уличной стороны, но после размачивания в воде и поскрёбывания мыльным пальцем выяснилось, что он жив, но спрессован в пыльный монолит. Ещё бы он не царапал несчастные стёкла.
Слева направо: то, что я достал из двери и то, что получилось после чистки. На правой одной подушечки не хватает, её я нашёл позже внизу двери, она отвалилась давным-давно.
Бархотки и уплотнительные резинки я сначала помыл в мыльной воде, потом поскрёб ногтём и снова помыл, после чего они приняли первозданный вид, а вода окрасилась в какой-то серо-коричневый цвет. Фантастическое количество грязи было в столь малом объёме.
Можно переходить к задним дверям, там всё почти так же за исключением крепежа обшивки — пластикового грибочка возле петель нет.
Также, внешние бархотки задних дверей по площади меньше, чем в передних: (опять же, хорошо видно контраст между тем, что было и тем, что стало. Кажется, что ворс вытерт, но это не так: он спрессован в пыльный монолит).
Кстати, бархотки можно заказать и новые. Если я не ошибаюсь, то:
- 61256AE010 Держатель стекла ворсовой, внешний;
- 62304FC000 Держатель стекла ворсовой, внутренний
Попутно, можно заменить внешние уплотнители стекла задних дверей с их извечной проблемой — отрывающимися и загибающимися вверх хвостиками:
- Правая задняя 62280AE000;
- Левая задняя 62280АЕ010
Первые стоят относительно негуманно, вторые — совсем негуманно.
Fatal error: Call to a member function populated_children() on a non-object in /home/p526180/www/subarufan.nnov.ru/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 1036
Как почистить бархотку на боковых стеклах
Вертикальные полосы грязи на боковых стеклах
Опубликовал tormozit , 3 октября, 2021
В теме 14 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Молдинги и бархотки окон
Добрый день! Кто нибудь знает как снять хромированные молдинги окон, которые в комплектации титаниум вдоль всего борта под окнами проходят? Хочу их завинилить в черный глянец, но не знаю как снять, боюсь переломать.
Справочник темы:
 |
молдинг двери, молдинг, бархотка, молдинги окон, боковые стекла, двери ФФ3, стекла дверей, скрип, свист |
ak150883
2 дек абря 2011
Молдинги и бархотки окон
36,3K
просмотров
39
участников
53
сообщения
Lenchik52
16 мар та 2015
Чтобы этого(скрипа) не было — не надо опускать грязное стекло! Сам обильно проливаю стекло и бархотку наружную водой. В один слой обматываю сухой тряпкой полотно канцелярского ножа( можно металлической линейкой), вставляю между бархоткой и стеклом и вычищаю грязь. Перематывая тряпку по мере загрязнения. Делаю каждую весну. 10 минут времени. хватает на год.
bartelbi
16 мар та 2015
А у меня вообще со стеклом косяк, едешь с открытым стеклом на половину, например, и на кочках, либо при перестроении слышен стук, стекло как то не плотно сидит и в горизонтальной плоскости люфтит. может там раскрутилось чего?
-Серёга-
16 мар та 2015
Milkoo
силиконил при открытом окне в рамку,потом окно пару раз вниз вверх и разок еще брызнул.но правда перед этим влажной салфеткой прошелся по всей резинке(если палец не лезет можно взять что-нибудь).у меня прошло-хотя до этого был ужасный скрип.
Evgenie
16 мар та 2015
bartelbi:
bartelbi
16 мар та 2015
Evgenie
фокус блин)
Руслан1983
16 мар та 2015
Сделал,как советовал выше Лёньчик.Помогло.Много грязи вычистил от туда.
IamDen
17 мар та 2015
Milkoo
Резинки снимаются вместе с молдингами Молдинги и бархотки окон (сообщение #15613892)
18 мар та 2015
Lenchik52
Реально помогает. СПАСИБО!
Lenchik52
18 мар та 2015
смлк
Пользуйтесь на здоровье! Только не наносите никаких смазок на бархотку! Просто чистите их.
trivcube
28 дек абря 2015
Начали появляться небольшие царапины по ходу опускания\поднимания бокового стекла водителя. Опускать его приходится каждый день при заезде на парковку. Стекло стараюсь держать в чистоте, но скрип как гвоздем по стеклу иногда бывает. Это из-за грязи или какая-то конструктивная особенность? Почистить как Ленчик писал или делать что-то еще? Пока стекло не пришло в негодность хочу остановить этот процесс.. Пробег-то 15 тыс всего.. ХЕЛП!