Как почистить форсунки высокого давления

TSI-сервис

Моновпрыск – вид инжекторного впрыска, при котором топливо впрыскивается одной единственной форсункой прямо на дроссельную заслонку.

• Проверка без чистки=40 рублей;
• Проверка+чистка+сборка модуля=80 рублей;
• Снятие+установка=30 рублей;

Чистка комплекта форсунок распределенного впрыска

Количество форсунок распределенного впрыска — по числу цилиндров. Форсунки распределенного впрыска расположены на впускном коллекторе и впрыскивают топливо на впускные клапана каждая своего цилиндра.

• Проверка без чистки=40 рублей;
• Проверка+чистка=100 рублей за 4 шт. и 120 рублей за 6 шт.;
• Снятие+установка=50 рублей;

Чистка комплекта форсунок непосредственного впрыска

Система высокого давления. Форсунки расположены в головке блока цилиндров и впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндры. Самые популярные маркировки: FSI, TSI, TFSI, GDI.

• Снятие+установка=120 рублей;
• Чистка=140 рублей за 4 шт. и 160 рублей за 6 шт.;

Чистка комплекта пьезофорсунок непосредственного впрыска

Да, это бензиновые форсунки. Да, это непосредственный впрыск и высокое давление. Но теперь в качестве исполнительного механизма вместо соленоида используется пьезоэлемент. Небывалое быстродействие и послойный впрыск топлива! Ни слова более — звоните!

• Снятие+установка=100 рублей;
• Чистка=280 рублей за 6 шт. и 340 рублей за 8 шт.;

Разберемся с неисправностью вашего автомобиля в кратчайшие сроки:

Проверка форсунок на стенде;

Ультразвуковая чистка бензиновых форсунок;

Химическая чистка бензиновых форсунок высокого давления;

Устранение негерметичности форсунок;

Устранение «зависания» клапана форсунки;

Чистка впускных клапанов TSI-моторов;

Диагностика топливной системы;

Проверка свечей на стенде;

Диагностика катушек зажигания осциллографом;

Проверка осциллографом ДМРВ и МАП;

Проверка осциллографом лямбда-зондов;

Проверка сигнала датчика коленвала;

Проверка правильности установки ремня ГРМ;

Проверка эффективности работы цилиндров;

Диагностика повышенного расхода топлива;

Диагностика впуска и выпуска;

Проверка осциллографом износа электронно-механических узлов;

Другая компьютерная диагностика;

Чистка раствором в ультразвуковой ванне

Снятие форсунок TSI

Отработанный чистящий состав

Форсунка Пежо после ультразвука

Чтобы добраться до прямовпрысковых форсунок приходится много чего разобрать

Топливная рампа с форсунками прямого впрыска

Сера, содержащаяся в дешёвых присадках и некачественном бензине. Как-то так.

Одна из обязательных проверок — проверка баланса форсунок

Другое дело. Машина стала нормально заводиться и работать

Мы — единственные в Гомеле, кто полноценно производит диагностику бензиновых форсунок высокого давления

Основные стадии засорения форсунок инжектора:

1-я стадия засорения топливных форсунок: разница в производительности форсунок составляет 5–10%. Двигатель троит пока не прогреется. Может наблюдаться увеличение расхода бензина на 1-3 литров на 100 км. В выхлопе ощущается запах бензина. Необходима чистка форсунок инжектора.

2-я стадия засорения топливных форсунок: разница в производительности форсунок равна 10–20%. Двигатель троит даже будучи прогретым. Возможны хлопки в выхлопной трубе. Пропадает динамика при разгоне. По ошибкам: смесеобразование и, иногда, пропуски зажигания в одном из цилиндров. Чувствуется откровенный запах бензина из выхлопной трубы. Необходима чистка форсунок инжектора.

3-я стадия засорения топливных форсунок: разница в производительности форсунок достигает 20–50%. Двигатель дергается под капотом. По ошибкам: пропуски зажигания по нескольким цилиндрам и ошибки по смесеобразованию, лямбда-зонду и катализатору. Возможны хлопки в выхлопной трубе. Одним словом — признаки первых этапов загрязнения форсунок, выраженные гораздо более ярко. Необходима чистка форсунок инжектора.

на 4-й стадии автомобиль не заводится.

К слову, производитель предусматривает сервисный интервал для чистки форсунок инжектора раз в каждые 25’000-30’000 километров для соответствия заявленным характеристикам производительности ДВС, нормам токсичности и экономичности.

Видео и прочие материалы о работе нашего сервиса мы размещаем на официальных страницах ВКонтакте и Одноклассниках. Добавляйтесь в наше сообщество, общайтесь с нами, получайте новости о наших акциях, участвуйте в розыгрышах.

&nbspЖдем вас. Пр-т Октября 185А

Об услуге

Среднее время чистки комплекта из 4 форсунок — от 4 до 6 часов. Чистка производится до тех пор, пока форсунки не будут очищены. В зависимости от конкретной ситуации, применяются различные методики чистки и спецхимия. Снятие и установка форсунок в нашем сервисе производится профессионалом, что позволяет предупредить появление утечки бензина либо появление подсоса воздуха, как следствие неправильной установки. Конструктивно системы существуют разные, поэтому время и стоимость снятия/установки зависит от конкретного случая.
Чистка форсунок производится после их снятия, на специализированном стенде, что исключает попадание чистящего раствора в камеру сгорания. Исключается вредное воздействие продуктов горения раствора на лямбда-зонд и катализатор. Дважды подумайте прежде чем обращаться к непрофессионалам: их неправильные действия могут привести к повреждению двигателя, топливной системы и датчиковой аппаратуры.

Почистили форсунки TSI, заменили ремни и масло. К сезону готов! Спасибо. Подробнее

Андрей

Чистили мне форсунки. Полгода — полет нормальный. Все очень классно, но пришлось звонить записываться. Подробнее

Юрий

Прекрасное обслуживание и нормальные цены. Подробнее

Алмазный

Удалял сажевый фильтр на своем Опеле. Уже месяц как всё отлично. Работать стал тише. Не дымит. Списибо. Подробнее

Промывка форсунок, диагностика и ремонт инжектора

Современные системы диагностики обнаруживают ошибку P030x – пропуск воспламенения. Зачастую, после самостоятельного поиска проблемы: замены свечей зажигания и перестановок катушек «с места на место», под подозрение попадает топливная система, а именно топливные форсунки.

«ТехМастер» предлагает диагностику и очистку ВСЕХ имеющихся типов бензиновых форсунок, включая диагностику на стенде с высоким давлением до 100 Атм.

Типы услуг и стоимость

Форсунки низкого давления

Диагностика форсунок от 1 до 6 шт. – 2000 руб.

Промывка форсунок низкого давления 1 цикл*:
от 1 до 6 шт. – 2500 руб.

Снятие\установка форсунок низкого давления – от 1500 руб.

* Цикл включает в себя:

1. очистку кавитацией жидкостью WYNN’S продолжительностью 30 минут в 2-х режимах
2. повторную диагностику

Форсунки высокого давления

Диагностика форсунок (до 100 Атм) от 1 до 4 шт. – 4000 руб.

Снятие\установка форсунок высокого давления – от 5000 руб.

Пример диагностики форсунок на стенде высоким давлением

Примеры загрязнений

Загрязнения из бака и топливопроводов

Топливный насос

Загрязнение распылителя форсунки

Внутренние загрязнения форсунки (отсутствие герметичности)

Если у систем низкого давления некачественно работающие форсунки, как правило, повлияют на ходовые качества и излишний расход топлива, и в редких случаях могут привести к серьезным повреждениям двигателя, то у двигателей с непосредственным впрыском (с форсунками высокого давления) последствия могут быть куда плачевнее.

Пример последствий неработающей форсунки высокого давления

Прогар и разрушение поршней, задиры на цилиндрах двигателя вследствие «бедной» смеси и детонации.
Стоимость ремонта в данном случае будет начинаться от 30 000 руб.

Разрушение катализатора
При этой поломке будет необходимо либо удалить катализатор с последующей перепрошивкой и установкой обманки, либо заменить пришедший в негодность узел на новый. Стоимость ремонта будет начинаться в первом случае от 8 000 руб., во втором – от 15 000 руб.

Прогорание клапанов ГБЦ
Ремонт головки блока — также процедура затратная, стоимость будет начинаться от 15 000 руб.

Системы TSI и аналоги крайне требовательны к качеству топлива, из-за более жестких условий эксплуатации. На данный момент только у ООО «ТехМастер» есть возможность провести качественную и достоверную диагностику и промывку данного типа форсунок.

Марки автомобилей и название систем прямого впрыска:

• Toyota — D4
• Mercedes-benz — CGI
• Mitsubishi — GDI
• Nissan — NEO DI
• Renault — IDE
• Alfa Romeo — JTS; PSA
• Peugeot Citroën — HPi
• Mazda — DISI
• Ford — TwinForce, SCTi, GTDi, в настоящее время используется торговая марка «EcoBoost»
• Volkswagen, Skoda — FSI, TSI
• Audi — TFSI (где «T» означает «турбонаддув»)
• Opel — direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection)
• Honda — I-CDTI

Обслуживайте свой автомобиль качественно и вовремя, и он прослужит Вам долгие годы!

Защищаем от угона
с 1991 года

Неизменность состава
— 10 лет

Чистка форсунок в Минске

Первое, что нужно усвоить, когда речь заходит о форсунках, форсунки – это расходный материал. У каждой форсунки есть фиксированный срок жизни. Он зависит от качества топлива и от периодичности обслуживания топливной системы. Главная причина выхода форсунок из строя – это не качественное топливо. Например, содержание серы в бензине РФ в 50 раз превышает европейские нормы, на основе которых заводы-изготовители устанавливают свои рекомендации, естественно, это крайне негативно сказывается на агрегатах двигателя и в частности на форсунках. Рекомендуемая периодичность чистки у нас 60 000 км, а при наличии газового оборудования 30 000 км.

Так же есть ряд признаков, при которых необходимо обслуживание топливной системы и проверка форсунок.

• Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя

Уважаемые клиенты СТО CARCITY предлагаем чистку бензиновых форсунок, новым профессиональным аппаратом, не имеющим аналогов.

Работает со всеми видами бензиновых топливных систем. Это совершенно новый способ чистки форсунок — там где действительно это нужно, промывает внутреннюю часть форсунки. Тем самым — выводятся смолы, облегчается движение иглы, улучшается проходимость и распыл топлива. Наш аппарат работает по методу гидродинамической кавитациии, с его помощью форсунка сама создаёт ультразвуковой импульс и очищает сама себя.

1. Промывка по принципу гидродинамической кавитации, форсунка очищается изнутри, в отличие от ультразвука. Выводятся смолы, облегчается движение иглы, улучшается проходимость и распыл топлива.
2. Промывка форсунок высокого давления FSI, TSI, GDI, IDE, DISI, ECOBOOST.
3. Проверка герметичности бензиновых форсунок FSI, TSI, GDI, IDE, DISI, ECOBOOST под давлением до 170 бар (оплата отдельно)
4. Промывка форсунок низкого давления.
5. Возможность промывки керамических и тефлоновых форсунок.
6. Одновременный замер сопротивления группы форсунок, проверяется обмотка форсунки.
7. Визуализация факела распыла в смотровой камере, имитация оборотов двигателя.
8. Промывка бензиновых форсунок: Европа/Япония/Америка.
9. Использование профессиональной промывочной жидкости Wynn’s.

Наружную очистку форсунок специалист не осуществляет, принцип дейтвия аппарата основан только на внутренней чистке форсунки. Внешняя чистка загрязнений является только эстетическим фактором, на работу и производительность форсунки никак не влияет.

Цена на промывку, чистку и диагностику бензиновых форсунок

Наименование работ	Стоимость, руб
Проверка и промывка одной форсунки (низкого давления)	15
Проверка и промывка одной форсунки FSI, TSI, GDI, IDE, DISI, ECOBOOST (высокого давления)	30
Снятие\установка форсунок с авто	от 50
Демонтаж форсунок с топливной рампы	20
Замена тефлоновых уплотнений	от 30

Точную стоимость Вам всегда рассчитает мастер, по телефону. 8029 3592714, 8029 5674936

Сроки

• Промывка форсунок на аппарате примерно 3 часа в зависимости от внутренних загрязнений.

Гарантия

Проведение технического обслуживания форсунок не может сопровождаться выдачей гарантийного талона, то есть осуществляется без гарантии, по причине неизвестного качества бензина, который будет залит водителем, после промывки форсунок. Каждый клиент может присутствовать при диагностике и промывке форсунок, для того что бы определить качество выполнения работы. После промывки форсунок клиенту предоставляется «протокол чистки форсунок» в котором фиксируются результаты ДО ПРОМЫВКИ и ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ форсунок на аппарате. (По статистике промывки форсунок на нашем аппарате 90% случаев имеет положительный результат).

Обязательные процедуры при установке форсунок на автомобиль — это замена уплотнительных колец форсунок, в случае отказа клиента от замены колец может произойти утечка топлива, что не безопасно. В этом случае, гарантия на негерметичность топлива будет отсутствовать.

При более сложных ремонтных работах, таких как снятие и установка форсунок с автомобиля — нахождение клиента в ремонтной зоне ЗАПРЕЩЕНО.

Отзыв клиента BMW 3 series Coupe:

Чистка форсунок

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Заказать услугу

• Что выбрать — покупку нового или чистку форсунок?
• Когда и зачем требуется чистка инжектора?
• Какие методы чистки мы предлагаем и в чём их отличие?
• Признаки и причины загрязнения топливных распылителей?
• Зачем обращаться к нам, если можно почистить форсунки своими руками?
• Сколько стоит чистка форсунок и промывка инжектора в нашем сервисе?

1. механические или MPI;
2. пьезоинжекторы;
3. электромагнитные;
4. работающие на гидравлике.

Почистить форсунки инжектора или купить новые

Скролл к блоку Почистить форсунки или купить новые — сегодня этот вопрос для большинства владельцев авто всё более актуален, как и вопросы восстановления эффективности работы топливной системы. А экономическая ситуация заставляет их искать более экономичные пути решения этого вопроса. Хорошими вариантами сэкономить в данном случае являются чистка инжектора ультразвуком и промывка химическим сольвентом без снятия с топливной рампы. Вопрос в другом — почему сами производители топливных распылителей не рекомендуют прибегать к промывке, склоняя владельцев автомобилей к покупке новых. Ответ на наш взгляд здесь очевиден — им просто невыгодно признавать фактическую эффективность данной процедуры, так как это ведёт к прямой потере денег.

Для простого сравнения – цена новой экземпляра может доходить до 20 тысяч рублей, тогда как цена его чистки ультразвуком в нашем сервисе составляет всего 400 рублей за 1 штуку, что называется — почувствуйте разницу. Даже официальные сервисы, как правило, не рекомендуют очистку, а если и берутся, то просят с клиентов огромные, относительно реальной стоимости операции, деньги. И это не голословное утверждение – к нам достаточно часто обращаются клиенты, с которых официалы требуют за эти услуги суммы с четырьмя нулями.

Накопленный нами опыт и данные научных исследований позволяют однозначно ответить на этот вопрос — нужно начать с чистки форсунок или промывки инжектора, так как в 90% случаев это позволит восстановить их эффективную работу. При этом благодаря своевременному проведению этих процедур у автовладельцев появляется возможность сэкономить значительную сумму денег.

Когда нужна чистка бензиновых форсунок

Скролл к блоку Чистка форсунок инжектора может потребоваться при появлении следующих признаков:

• Нестабильный запуск холодного двигателя;
• Первое время после запуска двигатель может «троить»;
• При резком нажатии на газ проявляется «провал» перед набором оборотов;
• возможна остановка двигателя;
• При ускорении ухудшается приемистость двигателя, ощущение снижения мощности;
• На низких оборотах ухудшается (отсутствует) тяга двигателя;
• Увеличенный расход бензина;
• Повышение токсичности выхлопа.

Все эти симптомы могут быть вызваны и другими проблемами в работе мотора и топливной системы вашего авто. Но промывка инжектора поможет в короткое время устранить одну из возможных причин «недомогания» мотора.

Причины загрязнения форсунок

Скролл к блоку Углерод, который остается на топливных распылителях, во впускном тракте и снаружи камеры сгорания в результате закоксовывания может привезти к неполадкам в работе инжектора. Основной причиной этого является недостаточное качество используемого бензина. Смолистые и лаковые отложения могут возникнуть уже через 40–45 тыс. км пробега. Под действием температурных условий (до 120 °C), и давления (в распределенном впрыске от 3–5 бар) эти отложения превращаются в твёрдые наросты, которые не растворяются бензином. Помимо того, из-за плохого качества используемого топлива система современных инжекторных двигателей быстро засоряется грязью и песком. В таких условиях загрязненный коксом инжектор работает некорректно, и как следствие меняются направление и форма факела распыла топлива, меняется её производительность. В крайнем случае впрыск топлива может прекратиться полностью.

Также возможным следствием этого может стать повышенный расход топлива, так как распылитель топлива перестает держать давление и начинает подавать топливо в цилиндр почти безостановочно. Такая ситуация приводит к недостатку или перерасходу бензина и сильной разнице в подаче его в цилиндры.

Какой метод чистки форсунок выбрать?

Скролл к блоку В зависимости от проблемы, с которой к нам обратился клиент, и результатов проверки мы предлагаем чистку форсунок ультразвуком и промывку инжектора химическим сольвентом без снятия с рампы.

Главным преимуществам промывки инжектора химией является её комплексный характер, так как очищается не только сам инжектор, но и камера сгорания топлива совместно с клапанами. То есть процедура полезна для восстановления нормальной работы мотора и топливной системы. Суть её заключается в подключении специального аппарата к системе подачи бензина с использованием профессионального моющего сольвента. При этом распылители топлива не снимаются с топливной рампы.

Химическая промывка Лавром позволяет быстро и недорого осуществить комплексную очистку всей топливной системы от засорения.

Её главными недостатками являются:

• невозможность проконтролировать качество промывки;
• не справляется с тяжелыми видами загрязнения.

Поэтому данный метод чаще рекомендуется как профилактическая мера, либо в составе комплексного подхода к очистке инжектора.

Главными преимуществами очистки распылителей топлива с помощью ультразвука являются возможность проверить их на стенде и более глубокая очистка в сравнении с жидкостной промывкой.

Для ультразвуковой очистки используется специальная ванна и жидкость, куда помещаются распылители топлива.

Главным плюсом ультразвукового метода является его повышенная эффективность для особо твёрдых и застарелых загрязнений, когда сольвент просто не доходит до сопла.

Также мы предлагаем нашим клиентам комплексную чистку, которая даёт возможность не только привести в порядок распылители и топливную систему автомобиля в целом, но и сэкономить при этом.

Более подробно о каждом из этих методов можно прочитать в соответствующей статье перейдя по ссылке.

Чистка форсунок своими руками или зачем обращаться к специалистам

Скролл к блокуС уществует метод самостоятельной чистки форсунок, когда владелец автомобиля использует различные присадки, заливаемые в бак. Этот метод имеет свои достоинства (относительно невысокая стоимость, очистка всей системы подачи топлива) и минусы, которых гораздо больше (сомнительная эффективность данного метода, отсутствие диагностики и контроля за работой топливных распылителей, возможное усугубление проблемы ввиду усиления загрязнения смытой грязью). Как правило, самостоятельную чистку применяют автолюбители, у которых есть желание сделать что-то своими руками и время на это. Поэтому данный метод подходит не всем, к тому же при снятии и очистке можно повредить сами распылители топлива и их съёмные элементы (уплотнительные кольца, фильтры, защитные колпачки).

А последующее использование распылителей с повреждёнными уплотнительными кольцами способно привести к нарушению герметичности, и как следствие – к возникновению пожароопасной ситуации. Поэтому мы рекомендуем обратиться к нам за профессиональной диагностикой и чисткой, к тому же цена промывки инжектора в нашей мастерской не намного выше, чем промыть его самостоятельно, но об этом далее.

Цена чистки форсунок и промывки инжектора в Автофорс

Скролл к блоку Цены на чистку форсунок и промывку инжектора в нашей мастерской вас приятно удивят:

Услуга	Цена в руб.
Промывка инжектора сольвентом (Лавр)	От 2000
Чистка ультразвуком и проверка на стенде	400
Проверка форсунок высокого давления FSI, TFSI с последующей чисткой	700
Очистка комплексным способом	— 10%

Все актуальные цены можно посмотреть здесь.

Итак, после анализа всего вышеописанного, мы можем сделать следующие выводы:

1. Нет смысла покупать новые инжекторы, не попытавшись восстановить их работу одним из предлагаемых нами методов чистки.
2. Инжектор нужно чистить с периодичностью 40–45 тыс. км. пробега.
3. Стоимость восстановления нормальной работы топливных распылителей в нашей автомастерской до 90% меньше стоимости новых .

Если у вас остались вопросы относительно выбора правильного метода чистки форсунок и промывки инжектора, то просто позвоните нам:
+7-499-390-21-60, +7-963-782-23-75