День 1. Разборка и сборка задних дверных обшивок
Приветствую Всех!
Вот и добрался я до своих обшивок. Сегодня решил вставить вставки в задние дверные обшивки.
Несколько человек задавало мне вопрос: а как снять дверные обшивки?
Процесс снятия очень прост. Снимаем весло стеклоподъемника ( у кого оно есть). Ручку держит скоба, которую нужно сдернуть.
В итоге дверная обшивка легким движением снимается. Немного отодвинув обшивку от двери важно не забыть отключить разъем у высокочастотного динамика.
А теперь вернусь обратно к теме.
Вот так выглядела тряпичная вставка в дверную обивку
Я ее конечно же демонтировал (об этом я писал в предыдущей статье). И инсталлировал вставку обтянутую кожей.
Так же при сборке решил проклеять молдинг дверной обивки
Далее пошел процесс шумки дверной обивки
Так же поступил и с другой задней дверной картой.
Планировал зашумить и двери, но погода не позволила, пошел дождик. Так что отложил на другой день.
Всем удачи)))
Как снять/разобрать детали/панели/вставки, разбираем салон
9 лет
ПРивет всем кто-нибудь снимал вставки Титаниум. Если да то подскажите как это сделать.
Справочник темы:
 |
салон, разборка салона, разбираем салон, панель приборов, передняя панель, центральный тонель |
xxl1978
14 апр еля 2009
Как снять/разобрать детали/панели/вставки, разбираем салон
93,6K
просмотров
44
участника
105
сообщений
Kreizi
4 июля 2014 mobile
Подскажите как снять шильдик с зади мондео 4. 2011
OlegaN[EL]
4 июля 2014
Kreizi
Леску берёшь или нить попрочнее, капроновую например. Держишь за края, середину нити заводишь за шильдик. И пилишь-пилишь.
17 янв аря 2015
Добрый день, решил оживить тему. Дело в том что обискал весь интернет и так и не нашел как снять магнитофон с климатом на гия, по сему предлагаю вашему вниманию фотоотчет. Не судите строго сам долго думал как снять сие чудо поэтому фото сделаны уже после установки магнитофона на место. Итак:
1. Как и в фотоотчете представленном выше снимаем черную лаковую консоль возле ручника, которая на защелках, снимаем кожух кулисы и отсоединяем кнопки подогрева сидений.
2.Затем снимаем пластиковые заглушки и откручиваем винты обведенные красным на фото
3. Аккуратно подковыриваем тонкой отверткой заглушки в блоке климата(Мне нужно было снять кнопки они снимаются по тому же принципу)под ними находятся отверстия под ключи, которыми вынимают магнитофоны берем четыре одинаковых ключа (я ездил в мастерскую по автозвуку) вставляем в спецотверстия и аккуратно тянем на себя. Магнитофон выходит полностью с панелью:
4.Вытягиваем все разьемы и магнитофон у Вас в руках чтобы отсоединить магнитофон от панели откручиваем винты сзади по кругу:
всего помоему 9 шт.
Я разбирал магнитофон полностью для этого понадобился набор мелких звездочек как для мобильного телефона терпение и аккуратность. У меня отходил диод на кнопке рециркуляции воздуха при разборке оказалось, что предидущий хозяин разлил туда воду и перегнила дорожка, все восстановил, все работает.
Всем удачи надеюсь мой фотоотчет кому-то поможет.
Как снять/разобрать детали/панели/вставки, разбираем салон
9 лет
ПРивет всем кто-нибудь снимал вставки Титаниум. Если да то подскажите как это сделать.
Справочник темы:
|
салон, разборка салона, разбираем салон, панель приборов, передняя панель, центральный тонель |
xxl1978
14 апр еля 2009
Как снять/разобрать детали/панели/вставки, разбираем салон
93,6K
просмотров
44
участника
105
сообщений
malinind
14 апр еля 2009
xxl1978 какие накладки? торпедо/двери?
26 evgeny
19 апр еля 2009
xxl1978
Если торпедо, то снимал.
xxl1978
19 апр еля 2009
Да именно вставки на торпеде, скажи мне, как их снять, для начало нужно магнитолу снимать или нет?
26 апр еля 2009
Сначала надо вынуть накладку на центральном тоннеле, она на клипсах,тока осторожно, увидите винтики нижние, а верхние под заклушками по бокам, их надо острым осторожно поддеть
hetzer
26 апр еля 2009
Вот в картинках.
hetzer
26 апр еля 2009
xxl1978
27 апр еля 2009
Я так понял что снимать консоль где подстаканники не обязательно а только там где пепельница для того чтобы подобраться к нижним болтам
hetzer
27 апр еля 2009
Нижняя консоль идёт целиком до пепельницы.Снимается просто,там где подстаканники тянем в верх,она вся крепится на клипсах.
xxl1978
27 апр еля 2009
Я не понял причем тут консоль если нижние болты титан. втавки находятся в верхней части пепельницы Просто пепельницу разве не достаточно снять или она не снимится без снятия консоли
hetzer
27 апр еля 2009
То что вокруг пепельницы это всё нижняя консоль,она закрывает корпус пепельницы.
hetzer
27 апр еля 2009
То что жёлтого цвета одно целое.
lars128
4 мая 2009
Здрасьте всем!
Подскажите: еще есть полоска над бардачком, как она снимается?И полосы на дверях снимаются вместе с обшивкой двери или как?
ПО вопросу «зачем?» У меня Ghia-x, я хочу избавиться от вставок под дерево, покрасить их или поменяться с кем нибудь с другой комплектации.Если кто-нибудь хочет поменяться, могу выложить фотки моих вставок.
kot177
5 мая 2009
lars128:
xxl1978
15 мая 2009
hetzer Привет! Снял эту фигню и вставку вокруг магнитолы ,все получилось ,спасибо за инфу, снимается кстати очень легко. Еще раз убедился, что форд это всего лишь форд, сделанно конечно все на честном слове. Пробрызгал селиконом нефига не помогло скрепит по прежнему при ускарении и при торможении даже неговоря уже когда нажимаешь.
VICTOR-ELITA KO
26 апр еля 2010
Народ,всем привет.срочно нужна помощь по снятию радиатора охлождения,т.к. мой потек необходима его срочная замена.Мондео 2002 года,обьем 2 литра.
если можно с пошаговой инструкцией данной процедуры.за ранее спасибо
muusya
28 апр еля 2010
1. Открутить 2 винта и вытащить наверх, отсоединив разъём(не очень удобно) вентиляторы радиатора.
2. Открутить 2 винта по бокам крепления радиатора мотора к радиатору кондея
3.Из под машины открутить брызговик защиты бампера
4.открутить 2 нижних кронштейна радиатора, слить антифриз через пробку радиатора.
5. отсоединить от радиатора все шланги и вынуть его вниз.
VICTOR-ELITA KO
28 апр еля 2010
спасибо muusya .я уже перестал надеется на ответ.завтра попробую все сделать по вашей инструкции
muusya
29 апр еля 2010
пожалуйста, там страшного ничего нет, глаза боятся а руки делают, радиатор если не будет вылезать, подвигаешь-покрутишь, найдёшь положение и он вывалится, но желательно иметь яму или подъёмник, ну или пару хороших домкратов, чтобы морду поднять. Из инструмента пассатижи, ключ на 10, звёздочки для саморезов нижней защиты, толстая короткая отвёртка для пробки, да на память вроде и всё.
ZHUVAK
26 авг уста 2010
Подскажите,как снимается лючок бензобака.нужен для подбора цвета
Джордж
2 сент ября 2010
Подозреваю, что также, как и на ФФ2- открываем лючок и сдергиваем крышку с планки.
Сдергиваем в плоскости, параллельной крышке. в общем, вдоль. как то так.
ЗЫ На ФМ4 сам не заморачивался, а на ФФ2 — снимал
015. ШВИ дверей. Снятие обшивки.
Давно ждал теплого времени года. И вот, сидя на даче, решил, что пора. Пора прошумить двери!
Итак, покажу Вам на примере передней пассажирской двери, как ее разобрать. Остальные двери разбираются аналогично:
Поддеваем пластиковую заглушку на ручке двери (я поддевал отверткой в верхней части). Под заглушкой видим винт. Выкручиваем его.
Открутив винт — слегка тянем пластиковую накладку с передней части. Начнет вылезать кнопка стеклоподъемника. Вытаскиваем ее и отсоединяем разъем.
Далее накладка легко демонтируется.
Следующий шаг. Нам следует открутить 6 винтов по периметру двери. Их расположение на фото ниже:
Ничего сложного, идем далее… Снимаем декоративную заглушку с ручки двери, поддев ее каким-нибудь пластиком. Я использовал карточку.
Под снятой накладкой выкручиваем 2 винта, держащих ручку.
Финальная стадия для передней двери — это снятие подиума под пищалку. Для этого начинаем его сдвигать к задней части авто. На фото видно крепления, все будет понятно:
Ну и отсоединяем разъем от пищалки.
Теперь обшивку двери ничего не держит, слегка поднимаем ее вверх, чтобы снять с зацепа по всей длинне в районе бархотки стекла.
Под картой двери видим неведомый блочок (думаю как то связан со стеклоподъемником или цз, хотя хз):
Отворачиваем у него 3 болта.
Отворачиваем 3 винта крепления и аккуратно достаем колонку. Дополнительно ее держат 2 защелки. Одну я случайно отломал. Чтобы достать было проще — отрываем штатную шумку и просовываем в отверстие двери руку, где нащупываем защелку и нажимаем на нее.
Отрываем штатную шумку.
У каждого свой процесс шумоизоляции.
Клеил я следующие материалы в последовательности:
Внутренняя часть (если смотреть из салона):
— Лист (0.75×0.53) Вибропласт Сильвер 2
— Пол листа (1×0,625м) Сплен 8мм фольгированный по всей площади. Оклейку производил кусочками, которые пролазили в отверстие двери. Снизу оставлял сантиметров 5 не оклеенными, чтобы не закрывать дренажные отверстия. Низ двери хоть и был промазан мовилем, я пробрызгал еще разок.
Добавление: Я использовал мовиль Kerry, так вот. После обработки низа двери едкий бензино-ацетоновый запах (или чем разводится этот мовиль) присутствовал в салоне на протяжении последующих нескольки месяцев. Так что не рекомендую обрабатывать ничего в салоне мовилем (по крайней мере этой фирмы), лучше уж баллон с краской.
Внешняя часть (вид из салона):
— Лист (0.75×0.53) Вибропласт Сильвер 2
— Пол листа (1×0,625м) Сплен 4мм, клеил сплошняком одним листом.
— Штатная шумоизоляция
Не забываем при наклейке виброизоляции — оставить углубление для кармана на карте двери, а то потом прийдется отдирать и наращивать кусок вибры
Карта двери:
На нее был прилеплен лист (1×0.75) Битопласт 5мм и подрезан по размеру. Все собрал в обратной последовательности. Все встало без проблем, т.к. предварительно освободил отверстия под крепежные винты.
Так же в передних дверях проклеил какую то пластиковую штуку, идущую от от внешней ручки открывания двери. И запенил оплетку тросика открывания двери, чтоб не дребезжал (см. фото «Внутренняя оклейка»).
Эффектом доволен, теперь ничего не дребезжит при прослушивании музыки (эти пластиковые детали в двери (см. выше) при езде и прослушивании музыки побрякивали). Дверь стала закрываться глуше, а при открывании пропал этот металлический дребег.
Как мне показалось — звук сместился в багажник.
Добавление: Позже прочитал гдето, но запись не могу найти… ТУТ и ТУТ похожие записи, что рекомендуют подвес динамика смазать средством DoctorWax «Реставратор Покрышек», говорят улучшается звучание. Мне для этого разбирать двери повторно лень. Вам же, на стадии шумоизоляции, можно поэксперементировать.
По материалам на двери у меня ушло:
8 листов Вибропласт Сильвер 2 (вес листа 2кг) (1406р)
2 листа (1×1.25) ИЗОЛОНТЕЙП 3008В с фольгой (750.5р)
2 листа (1×1.25) ИЗОЛОНТЕЙП 3004В (370.5р)
4 листа (1×0.75) Битопласт 5мм (1420)