Как снять задний бампер тойота камри 40

Замена заднего фонаря, снятие заднего бампера (взаимосвязаны)

Созрел для того, чтобы все записать о проделанной работе только после замены фонаря. Тка что фоток не будет, НО компенсировал это подробным изложением хода проведения работ. При чтении данного материала настоятельно рекомендую подойти к машине и сначала все изучить на месте (найти все крепежи на машине). Думаю также, что в данном случае от фоток мало что зависит. Ведь на них изображено только было-стало, а сам процесс невидим. Поэтому иногда из фоток неясно как получился результат. Вот что из этого получилось.

Задние фонари (на крыле) у Камри 40 снимаются только после отстегивания заднего бампера (не путать с фонарями крышки багажника). Целиком бампер снимать не нужно, достаточно открутить только ту его сторону, с какой будет произведена замена фонаря. Для снятия заднего правого (левого) фонаря на крыле необходимо:
1) открыть багажник и открутить 3 гайки на 10 мм крепления фонаря правого (левого) с внутренней стороны багажника (для этого необходимо отогнуть обивку) и вытащить лампы (габарит и поворот). Лампы выкручиваются вместе с крепежным патроном. Если лампа поворота не выкручивается, тогда сначала для удобства выдергиваем из нее разъем, затем без проводов выкручиваем лампу. Лампы в гнездах не перепутать — у них разные ключи (на случай если обратно в гнездо вставляться не будут);
2) открутить крестовой отверткой шуруп-саморез крепления крючка сетки правого (левого) внутри багажника со стороны заменяемого фонаря;
3) снять заглушку (держится на хомутике) овальной формы на бампере справа (слева) и открутить крестовой отверткой шуруп-саморез под ней;
4) откручиваем брызговик правый (левый) — 3 болта на 10 мм в арке со стороны заднего правого (левого) колеса и 1 болт на 10 мм снизу от брызговика (примерно 25 мм от края арки) — его можно снизу нащупать рукой (откручивал его всепую — ощупью). Всего — 4 болта;
5) затем под аркой (примерно на 1 час. 30 мин. от центра колеса), в месте стыка верхней части бампера и нижней кромки заднего крыла отогните немного защиту и увидите (нащупаете) круглый колодец вверх, примерно 13-14 мм в диаметре. В колодце много набрызгано грязи от колеса, будет забивать ключ — необходимо его предварительно почистить брузгалкой. Там будет один болт на 8 мм, его тоже открутить, он длиннее болтов брызговика примерно в 2 раза (применяем удлинитель на трещетку);
6) начинаем со стороны арки потихоньку аккуратно вытаскивать из стыка (нижнего края крыла с бампером)верхний край бампера на себя по всей длине до заднего угла (поворота бампера). В верхнем загнутом крае бампера имеются прямоугольные ушки (отверстия), а в нижнем загнутом крае заднего крыла (куда вставляются эти ушки) имеются прямоугольные зубчики (выступы), которые входят в ушки (папа-мама). Бампер тонкий, поэтому ушко-защелку можно разорвать (погнуть), если его с силой дернуть на себя. Чтобы помочь рассоединиться стыкам (папа-мама), прогоните между бампером и крылом тонкую пластмассу (например оставшуюся от телефонной симки пластмассовую карточку или любую бонусную магазинную карточку). Она будет разжимать (отжимать) соединения между зубчиками и ушками;
7) после того, как рассоедините боковую сторону и угловую часть бампера, приступайте к его задней части. Для этого возмитесь одновременно за нижний и верхний края бамера со стороны заменяемого фонаря, примерно в районе фонаря крышки багажника и попеременно АККУРАТНО дергая руками на себя вытяните бампер (примерно на 25-35 мм);
8) после этого в образовавшуюся щель увидите, что с нижней стороны фонаря имеется черная пластмассовая прищепка (защелка), шириной примерно 20 мм, которая одновременно скрепляет нижний выступ (широкое ушко) фонаря и верхний загнутый во внутрь козырек бампера. Если из нее не вытягивается верхний козырек бампера, то вытаскиваем фонарь на себя (т.е. по направлению назад машины) вместе с бампером до тех пор, пока три шпильки фонаря не выйдут полностью из отверстий в КРЫЛЕ.
Обратите внимание, что сбоку крыла, с внутренней стороны ПЕРЕДНЕГО края фонаря имеется выступ (широкое ушко) с прорезью посередине его. Прорезь зацепляется за шляпку грибка, установленного на боковом углублении заднего крыла (под рабочее место крепления фонаря).
Если передний край фонаря смещать в сторону от плоскости крыла (т.е. попросту отрывать от крыла переднюю часть фонаря, а не смещать фонарь вдоль заднего крыла назад), то можно выломать пластмассовую шляпку грибка, которая входит в зацеп выреза в фонаре и фиксирует его сбоку. После того, как фонарь освободился от крепежей и шляпки грибка сбоку, начинаем смещать фонарь с прищепкой вдоль по краю козырька бампера к его центру (как по направляющей), тогда он выйдет уже точно;
9) дальше у нас в руках фонарь, снизу на нем держится прищепка. Не вздумайте ее вырывать силой. Если перевернуть фонарь так, чтобы прищепка оказалась сверху, то можно увидеть по центру ее квадратное отверстие. А ниже его фрагмент зубчика, находящегося на второй части прищепки (ближе к нижней стороне фонаря), т.е зубчик одной части прищепки СКВОЗЬ нижнее ушко фонаря входит в квадратное отверстие, расположенное напротив зубчика в другой части прищепки. Берете любой подходящий инструмент (я брал прямые утики, одну тонкую их губку затолкал в квадратную дыру, плоской стороной к зубчику) и давил сквозь квадратное отверстие в прищепке и отверстие под зубчик в нижнем ушке фонаря на зубчик в нижней части прищепки. Зубчик будет выдавлен наружу из зацепа и защелка выйдет из фонаря;
10) сборка в обратном порядке.
Расписывал подробно для того, чтобы не терять лишнее время на эксперименты.
Для работы я брал: ручку-трещетку для торцевых головок, удлинитель на 150 мм к ней (для колодца), головки на 8 мм и 10 мм, отвертку крестовую+плоскую, утики прямые (можно загнутые), ключ рожковый-накидной на 10 мм для 3-х шпилек крепления фонаря, ветошь (для работы с брызговиком и колодцем), брызгалку.
Продолжительность работы: 1-й раз — 40 мин., 2-й раз управитесь за 20 мин. Сложность — 2,5 балла из 5 (не требуется никакой квалификации).
Следите внимательно за проводами к датчикам парктроников. Если выломаете их крепление, то беда. Парктроники стоят просто космос.

Если нужно снять только задний бампер, то выполняем все пункты выше, т.к. из-за прищепок, которые сверху придерживают бампер, придется снимать оба фонаря.

Затемнил задние стопы + подробная инструкция по снятию заднего бампера.

Решил таки немного притонировать стопы, было много мыслей надо это или нет) Но всётаки решил. Дальше думал чем тонировать, пленкой или лаком. Честно говоря пленкой мне не нравится как выходит. Лаком, как по мне гораздо интереснее выходит.
Единственный плюс пленки — это простота в использовании. Клеить ее можно даже не снимая фары. Да и сорвать ее всегда проще, чем снять слой акрилового лака…
На этот раз бампер решил снять сам, реально стало интересно почему за это так много денег берут в малярке) Покрасить тоже хотел сам)
Напомню, что фары в Camry 40-ке отстегиваются ТОЛЬКО после снятия бампера, виной всему этому направляющие, которые заходят под бампер, по идее они частично держат бампер или дают дополнительную жесткость, как и дополнительный геморой при снятии фонарей)
Итак, по началу все просто, открываем багажник и начинаем отстегивать обшивку багажника. Багажник в Camry вобще отдельная тема, наверное единственное, в чем я согласен с автором нашумевшего ролика про Camry)