Замена лобового (ветрового) стекла
Снимаем ветровое стекло для его замены или демонтажа обивки крыши. Снимаем поводки стеклоочистителей (см. тут).
Снимаем воздуховод обогрева ветрового стекла (см. тут).
Снимаем солнцезащитные козырьки.
Аккуратно выдавливаем поврежденное ветровое стекло наружу проема, при этом помощник придерживает стекло.
Сначала освобождаем верхнюю часть стекла, а затем две боковые. Одновременно с двух сторон выдавливаем стекло из проема.
Снимаем окантовку и уплотнитель со стекла. Уплотнитель с затвердевшей резиной или порванный заменяем, пригодный очищаем и промываем.
Укладываем стекло на мягкую ткань.
Смазываем паз уплотнителя мыльным раствором или проникающей смазкой типа WD-40.
Перевернув стекло, заправляем в паз уплотнителя шнур толщиной 4–6 мм и длиной чуть больше периметра стекла.
Прикладываем стекло к проему кузова и центрируем стекло.
Помощник снаружи осторожно нажимает на нижнюю часть стекла, а в салоне вытягиваем шнур из уплотнителя, сначала за один конец, а затем и за второй.
Таким образом осаживаем всю нижнюю часть стекла.
Вытягиваем шнур по боковым сторонам стекла.
Помощник, нажимая снаружи рукой на уплотнитель, сажает его глубже на отбортовку.
Демонтированные детали и узлы устанавливаем в обратном порядке.
Замена лобового стекла
SergT
После того, как мне поменяли лобовуху, в дождик стала вода заливаться в салон через стекло, советую чем ни будь эту резинку все таки смазать.
Девушка за рулем, как звезда в небе, ты ее видиш, а она тебя нет :о)
http://photo.qip.ru/users/ybdf.fotoplenka/
Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: СПб
Возраст: 49
Авто: «чЕбур»-21214, 2002 г.в.
Подскажите. На сервисах при замене стекла предлагают (за отдельные деньги) смазать резиновый уплотнитель кокой-то смазкой что-бы «не ржавел кузов и хорошо стекала вода». Естественно не говорят чем мажут. Может это развод? или всё-таки есть в этом смысл?
Я, после замены сгнившей рамки, перед установкой лобовухи вымачивал шнур в мовиле и хорошенько промазывал мовилем рамку и тот паз в резинке, куда шнур вставляется, а второй, наружный паз промазал силиконовым герметиком. За три года ни капли воды в салоне.
Стекло треснуло от воздействия головы штурмана на СУшке (пристегивайтесь обязательно. ). Когда соберусь менять, посмотрю, что там с рамкой творится, но думаю, что теперь там все в порядке.
Удачи.
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах.
Рег.: 29.11.2011
Сообщений: 272
Откуда: Воронеж
Возраст: 35
Авто: 2121 1990г.в.
При замене лобового стекла резинку новую обязательно покупать? слышал что могут не совпасть дренажные отверстия на новой . авто 90гв
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
xascer, обязательно, т.к. твоя резинка уже точно «того». Ну и следить чтобы при установке всё совпало.
Ничто не истинно и все дозволено.
Рег.: 04.06.2006
Тем / Сообщений: 2 / 222
Откуда: Москва, САО, м. Аэропорт
Возраст: 38
Авто: Нива 21213
yonnex001
У меня ни на штатной (заводской), ни на 2-х новых покупных дырки не совпадали сантиметров на 5-7. должны ли они вообще совпадать? Дренаж в рамке в самых нижних точках.
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
Замена лобового стекла
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: Была 2121 ’91; 21213 ’98, Шнива ’03. Твария ’89 ушла в утиль, жалко было 🙁 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем
ALK читать здесь:
http://splintex.ru/faq3.html#16
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) — отстой.
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 10 / 1259
Откуда: Москва
Возраст: 17
Авто: 214, vw
ALK читать здесь:
http://splintex.ru/faq3.html#16
пасиб большое..
«Трус не играет. » ©
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Он стоит копейки. Конечно заменить и уплотнитель, и замок.
Хм..
http://rain-auto.ru
15743 2121-5206010 Стекло ветровое ВАЗ-2121 с полосой 625.40
03618 2121-5206054 Уплотнитель лобового стекла ВАЗ-2121, 21213
БРТ, Балаково 315.00
Половина стоимости стекла однако. и это еще без замка Разве это копейки ? %)
И собственно еще вопрос.
Мне тоже нужно менять стекло. Есть смысл переплачивать за стекло производства Борского завода ?
К тому же хочется с полосой, а боров с полосой вроде нет.
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 3 / 104
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: 2121
бери оригинальное боровское и новый уплотнитель! примерно 1300р на все про все!
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Скачал заводской розничный прайс.
Там лобовые стекла для нивы от 967 рублей до 1200.
Обзвонил магазины наши — от 620 за простое до 680 за зеленую полосу и шелкографию.
Где правда ? %) Что, сплошные подделки кругом.
Спрашиваю: с голограммой ?
— ДА.
Посетил 2 магазина.
Оригинального БОРа нет. Впрочем как и поддельного.
Стоят стекла на которых лишь написано г. Бог. Но логотипы другие.
В одном магазе резкон не понравились — милиметра на 3 стекла с разных сторон от пленки не совпадают.
В другом — лучше. Даже вполне можно по краю пальцем погладить %)
Там наверное и возьму. Вот только с шелкографией кончились. Подожду наверное их.
Спросил можно ли заказать оригинальные. ПОзвонили поставщику, ответ НЕТ. Одно заказать нельзя
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: Была 2121 ’91; 21213 ’98, Шнива ’03. Твария ’89 ушла в утиль, жалко было 🙁 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем
Dimm_ka
попробуй обратиться на http://bor-splintex.ru/ координаты там же, либо в головной офис http://splintex.ru/ там подскажут ближайшего дилера (а можно и туда и туда, хотя с череповцом скорее наш питерский работает). Если ты хочешь борское оригинальное — про шелкографию забудь, не бывает на ниву.
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) — отстой.
Рег.: 15.11.2005
Тем / Сообщений: 1 / 57
Откуда: Екатеринбург
Возраст: 48
Авто: 21213 2001 г.в. больше 140т. пробега
Решил заменить «хромовую обойму»( ржавая стала -некрасиво) которая внутри резнки лобового стекла. Вопрос Нужно ли будет при этом снимать всё стекло или можно попробовать так её впихнуть в резинку эту «хромированную блестяшку» ?
Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см)
Я так впихивал. Вдвоем. С помощью двух широких плоских отверток и деревянного молотка (киянки, бруска и т.п.). Вся операция заняла около часа.
Хитрости — начинать надо снизу. Внимательнее в углах — не раздавите стекло. По двое на капоте стоять не желательно (мы стояли, но в нас на двоих 110 кг веса всего). Лучше — один на капоте, второй сбоку — на табуретке. Вроде все.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно.
Администратор
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5193
Откуда: Москва, САО
Возраст: 43
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм
Вопрос Нужно ли будет при этом снимать всё стекло или можно попробовать так её впихнуть в резинку эту «хромированную блестяшку» ?
Нет, не нужно. Эта «блестяшка» является замком, т.е. чтобы поменять стекло, эту «блестяшку» снимать надо, а наоборот — нет. Говорят помогает её чем нибудь смазать типа мыльного расвора (точнее мазать надо паз на уплотнителе).
«. правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает. «(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.
Почтальон
тоже засовывал на стекле (правда делал приспособу) с маслом и залетает только в путь. если геометрия проема правильная.
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА»2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.
Почтальон
Авто: 21213 2001 г.в. больше 125т. пробега
Я рекомендую снять стекло и проверить/обработать/зашкурить/покрасить рамку — наверняка уже «цветет». А если не цветет — скоро зацветет. И процесс этот происходит именно из-под резинки. Лучше подавить в зародыше. А вставлять стекло — очень простая операция:
Надеваешь резинку на стекло. В паз резинки вставляешь репшнур подходящего диаметра (от 4 до 6 — сейчас не помню — или любую капроновую веревку), пропитанный предварительно маслом (знаю, что не рекомендуется — якобы на резину плохо действует, но ИМХО — фигня это, действует, конечно, но слабо). Сооруженную конструкцию 1 или 2 напарника прижимают к рамке снаружи, один соблюдает общую геометрию, а другой давит в то место, где ты, ерзая в салоне, вытягиваешь веревку внутрь, заправляя резинку на рамку и командуя помощникам степень давления и перемещения. Вся процедура занимает не более 10 минут.
Успехов! Нет Ржав. Коррозии.
P.S. По причине коррозии же не рекомендую пользовать мыльный раствор вместо масла, хотя многие так и делают.
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел — это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я.
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3
По причине коррозии же не рекомендую пользовать мыльный раствор вместо масла, хотя многие так и делают
Ну не масло, допустим.. а силиконовую смазку — спрей.
«Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности» (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195)
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА»2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.
силиконовую смазку — спрей.
Out of the question!
Тёма +1
У самого такая дома стоит — и не догадался! Просто описывал технологию 12-летней давности, тогда таких спреев не было (или было, но не у нас).
Конечно — это оптимальный вариант.
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел — это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я.
Как снять лобовое стекло Ваз 2121 Нива 2131
Снятие лобового стекла на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены на новое в случае повреждения, либо при снятие обшивки потолка, когда наличие стекла будет мешать. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь необходимо снять воздуховод обогрева ветрового стекла.
- Выкрутив винты крепления кронштейнов, снимаем солнцезащитные козырьки в салоне.
- Далее изнутри салона, начиная с верхнего правого угла, используя небольшую плоскую отвертку, заправляем кромку уплотнителя стекла за отбортовку, идущую по периметру проема.
- Сначала вставляем одну отвертку (но не глубоко, чтобы стекло не треснуло) и заправив кромку, оставляем отвертку на месте, тем самым зафиксировав уплотнитель, после чего другой отверткой продолжаем заправлять кромку.
- Далее выдавливаем аккуратно сначала верхнюю часть стекла, затем с обеих сторон боковые выводим и полностью снимаем его.
- Далее со стекла снимаем уплотнитель вместе с замком.