Какой двигатель называют двигателем внутреннего.
1. Какой двигатель называют двигателем внутреннего сгорания?
2 Пользуясь рисунком 26, расскажите, из каких основных частей состоит простейший двигатель внутреннего сгорания.
3. За сколько ходов, или тактов, происходит один рабочий цикл двигателя? Сколько оборотов делает при этом вал двигателя?
4. Какие процессы происходят в двигателе в течение каждого из четырёх тактов? Как называют эти такты?
5. Какую роль играет маховик в двигателе внутреннего сгорания?
Ответы:
1. Двигатель внутреннего сгорания — это тепловой двигатель, топливо в котором сгорает прямо в цилиндре внутри самого двигателя.
2, Простейший двигатель внутреннего сгорания состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединенный внизу шатуном с коленчатым валом. Два клапана в верхней части цилиндра открываются и закрываются автоматически в нужные моменты. Один клапан служит для подачи в цилиндр горючей смеси, воспламеняющейся от свечи, другой клапан выпускает отработавшие газы.
3. Рабочий цикл двигателя происходит за четыре хода (такта) поршня, при этом коленчатый вал делает два оборота.
4. При сгорании горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания сначала значительно повышается температура до 1600°С—1800°С и давление на поршень возрастает, газы, расширяясь, толкают поршень и коленчатый вал, совершая механическую работу. Газы при этом охлаждаются, так как часть их внутренней энергии превращается в механическую энергию.
Такты поршня имеют названия в соответствии с происходящими в них процессами: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. Впуск — поршень движется вниз, в цилиндре создается разряжение, открывается клапан и в цилиндр поступает горючая смесь, клапан закрывается, коленчатый вал совершает пол-оборота. Сжатие — коленчатый вал продолжает поворот, поршень движется вверх и сжимает горючую смесь, она воспламеняется от искры и быстро сгорает. Рабочий ход — поршень под давлением газов опускается вниз, передавая толчок шатуну и коленчатому валу с маховиком при закрытых клапанах. В конце третьего такта открывается другой клапан для выпуска продуктов сгорания в атмосферу. Выпуск — поршень движется вверх, продукты сгорания выходят через клапан, в конце такта клапан закрывается.
5. Маховик, обладая значительной инерционностью, необходим для передачи движения поршню в следующих тактах.
2. Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания — распространённый вид теплового двигателя, который работает на жидком топливе (бензин, керосин, нефть) или горючем газе.
Двигатель состоит из цилиндра , в котором перемещается поршень \(3\) , соединённый при помощи шатуна \(4\) с коленчатым валом \(5\) .
Два клапана , впускной \(1\) и выпускной \(2\), при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты.
- Клапан для подачи горючей смеси.
- Клапан для удаления отработанных газов.
- Цилиндр.
- Шатун.
- Коленчатый вал.
- Свеча для воспламенения горючих газов в цилиндре \(3\).
Рис. \(1\). Устройство двигателя
Ход поршня — расстояние между мёртвыми точками, крайними положениями поршня в цилиндре.
Такие двигатели называют четырёхтактными , т. к. рабочий цикл происходит за четыре хода — или такта: впуск (а), сжатие (б), рабочий ход (в) и выпуск (г).
Рис. \(2\). Процесс работы двигателя
\(1\) такт ( впуск ) — поршень «всасывает» горючую смесь.
\(2\) такт ( сжатие ) — при сжатии температура смеси и давление повышаются.
\(3\) такт ( рабочий ход ) — рабочая смесь воспламеняется от электрической искры свечи зажигания (поршень под действием этого давления начинает перемещаться к нижней мёртвой точке, создавая крутящий момент).
\(4\) такт ( выпуск ) — выброс отработанных газов.
После такта выпуска начинается новый рабочий цикл, всё повторяется.
Для того чтобы вращение вала было более равномерным, двигатель обычно делают многоцилиндровым : \(2\)-, \(3\)-, \(4\)-, \(6\)-, \(8\)-цилиндровым и т. д.
ДВИ́ГАТЕЛЬ ВНУ́ТРЕННЕГО СГОРА́НИЯ
ДВИ́ГАТЕЛЬ ВНУ́ТРЕННЕГО СГОРА́НИЯ (ДВС), тепловой двигатель , в котором химическая энергия топлива, сгорающего в его рабочей полости (камере сгорания), преобразуется в механическую работу. Различают ДВС: поршневы е, в которых работа расширения газообразных продуктов сгорания производится в цилиндре (воспринимается поршнем, возвратно-поступательное движение которого преобразуется во вращательное движение коленчатого вала) или используется непосредственно в машине, приводимой в действие; газотурбинны е, в которых работа расширения продуктов сгорания воспринимается рабочими лопатками ротора; реактивны е, в которых используется реактивное давление, возникающее при истечении продуктов сгорания из сопла . Термин «ДВС» применяют преимущественно к поршневым двигателям.
Какой двигатель называют двигателем внутреннего сгорания
1. Какой двигатель называют двигателем внутреннего сгорания?
Тепло от сгорания топлива передается продуктам сгорания, которые и совершают механическую работу.
2. Пользуясь рисунком 26, расскажите, из каких основных частей состоит простейший двигатель внутреннего сгорания.
На рисунке 26 также изображены на поршне поршневые кольца, которые необходимы для предотвращения попадания горючей смеси и продуктов её сгорания в другие части двигателя.
3. За сколько ходов, или тактов, происходит один рабочий цикл двигателя? Сколько оборотов делает при этом вал двигателя?
Если в двигателе четыре цилиндра, то в каждом из них происходит в одно и тоже время свой ход поршня, не совпадающий с ходом других трёх поршней.
4. Какие процессы происходят в двигателе в течение каждого из четырех тактов? Как называют эти такты?
В четырехцилиндровом двигателе в каждый данный момент в каждом цилиндре происходит свой такт, не совпадающий с тактами в других цилиндрах.
5. Какую роль играет маховик в двигателе внутреннего сгорания?
Так, масса маховика одноцилиндровых водяных насосов составляет 150 кг. Чем больше цилиндров, тем равномерней работает двигатель и маховик большой массы уже не нужен - в ВАЗовских легковых автомобилях заводской вес маховика 7.5 кг.