Какой объем двигателя у хаммера

Полные технические характеристики и расход топлива Hummer Hummer Hummer H2 (gmt 840) 6.0 i V8 (321 Hp)

Производительность

Марка	Hummer
Модель	Hummer
Генерация	Hummer H2 (gmt 840)
Двигатель (модификация)	6.0 i V8 (321 Hp)
Двери	5
Мощность	321 HPW
Максимальная скорость	180 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч	10.1 сек
Объем резервуара	121 литров
Год ввода в эксплуатацию	2002 год
Год остановки производства	2009 год
Тип кабины	Off-road
Количество мест	9
Длина	4820 ММ
Ширина	2063 ММ
Высота	1977 ММ
Колесная база	3118 ММ
Передняя колея	1763 ММ
Задняя колея	1763
Зазор	255 ММ
Расход топлива (экономичность) — в городе	24.5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе	14.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный	18.1 Литров/100 км
Вес	2985 кг
Максимальный вес	3900 кг
Максимальный объем багажника	2451 литров
Минимальный объем багажника
Стандарт эмиссии

Двигатель (модификация)

Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя	5967 см³
Максимальная мощность при	5200 rpm
Крутящий момент	488/4000 Nm
Топливная система	Распределенный впрыск
Турбина
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	8
Диаметр цилиндров	101.6 ММ
Ход цилиндра	92 ММ
Коэффициент сжатия	9.4
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип топлива	Бензин А-92
Модель двигателя

Тормоза

Привод	Постоянный полный привод
АБС	Да
Тип управления
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Дисковые
Клапанный механизм	—

Управление

Размер шин	LT285/70 R17
Размер дисков
Количество скоростей (механические)
Минимальный радиус поворота
Сервоусилитель руля

Трансмиссия

Передняя подвеска	Торсион
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Количество передач (автоматическая коробка передач)	4

Объем двигателя Хаммер Х2, технические характеристики

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор… к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.

Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.

Объем двигателя Хаммер Х2 составляет от 6.0 до 6.2 л.

Мощность двигателей Hummer H2 от 315 до 393 л.с.

Двигатель Hummer H2 2002, джип/suv 5 дв., 1 поколение, E85

01.2002 – 09.2013

Модификации	Объем двигателя, см³	Марка двигателя
6.0 л, 325 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	5967	LQ4
6.2 л, 393 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	6162	L92

Двигатель Hummer H2 2005, пикап, 1 поколение, E85

01.2005 – 10.2009

Модификации	Объем двигателя, см³	Марка двигателя
6.0 л, 325 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	5967	LQ4
6.2 л, 393 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	6162	L92

Двигатель Hummer H2 2002, джип/suv 5 дв., 1 поколение, E85

01.2002 – 10.2009

Модификации	Объем двигателя, см³	Марка двигателя
6.0 л, 315 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	5967	LQ4
6.0 л, 325 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	5967	LQ4
6.2 л, 393 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	6162	L92

от AvtoTachkiAdmin Нет комментариев

Добавить комментарий

Последние записи

Метки

Audi BMW Chevrolet Citroen FAW Fiat Ford Hyundai KIA Lexus Mercedes Nissan Opel Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen ВАЗ Дифференциал и Главная Передача Источники Питания Коробка передач Механическая часть Противоугонная Система Система Зажигания Система охлаждения Системы Смазки Сцепление и Муфты Теория Тест драйвы Audi Тест драйвы BMW Тест драйвы Ford Тест драйвы Hyundai Тест драйвы KIA Тест драйвы Mercedes-Benz Тест драйвы Nissan Тест драйвы Opel Тест драйвы Peugeot Тест драйвы Porsche Тест драйвы Renault Тест драйвы Skoda Тест драйвы Toyota Тест драйвы Volkswagen Тест драйвы Volvo Топливная Система

Recent Posts

В OBD2 Коды Ошибок

Categories

• OBD2 Коды Ошибок
• Автозвук
• Автомобили Звезд
• Автомобильный словарь
• Автотермины
• Без Категории
• Видео
• Видео тест-драйвов
• Военная техника
• Выпускная система
• Гидроциклы
• Грузовики
• Двигатели
• Диски, шины, колеса
• Жидкости для Авто
• Индивидуальный электротранспорт
• Инструмент для ремонта
• Инструменты и советы
• Интересные статьи
• Истории автомобильных брендов
• Какой Привод
• Каталог
• Квадоциклы
• Клиренс автомобиля
• Краш Тесты
• Крутящий момент
• Кузов автомобиля
• Логотипы брендов авто
• Модели авто
• Мото
• Новости
• Общие темы
• Объем багажника
• Объем топливного бака
• Обьем двигателя
• Подвеска и рулевое управление
• Полезные советы автомобилистам
• Пригон Авто
• Разгон до 100 км/ч
• Размеры и Вес автомобилей
• Расход Топлива
• Расход топлива Автомобилей
• Ремонт авто
• Ремонт двигателя
• Системы безопасности
• Системы безопасности
• Сколько Сидений
• Снегоходы
• Советы автомобилистам
• Спортивные Автомобили
• Статьи
• Тест Драйв
• Тест Драйв МОТО
• Тест-драйвы Электромобилей
• Технологии
• Техосмотр
• Топливо для авто
• Тормоза автомобиля
• Трансмиссия
• Трансмиссия автомобиля
• Тюнинг
• Тюнинг машин
• Устройство автомобиля
• Устройство двигателя
• Устройство и обслуживание велосипедов
• Устройство и обслуживание Грузовиков
• Устройство Мотоцикла
• Формула 1
• Фото
• Хранение энергии и батареи
• Эксплуатация машин
• Эксплуатация Мотоциклов
• Электрические Мотоциклы
• Электромобили
• Электрооборудование автомобиля

Контакты

Редактор: Фальченко Александр
г. Киев, пл. Спортивная 1
+380956184824

Двигатель L52 на Hummer

Автомобили Hummer завоевали почет и уважение не только среди автолюбителей, но и среди экспертов благодаря хорошей проходимости, управляемости, надежной конструкции и неприхотливости мотора. Двигатель Хаммер Н3 обладает высокой надежностью и мощностью, низким расходом топлива, а также является недорогим в обслуживании.

Двигатель L52 — рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3.5 литра и мощностью 220 л.с. И, хотя двигатель Хаммер H3 зарекомендовал себя как сверхнадежный силовой агрегат, при несвоевременном обслуживании и неквалифицированном ремонте иногда возникают критические неисправности, при которых восстанавливать двигатель Hummer H3 просто нецелесообразно из-за высокой стоимости. Ведь в нашей компании Вы можете приобрести контрактный двигатель на Хаммер по очень выгодной цене!

Контрактный двигатель на Hummer не имеет пробега по России и СНГ и обладает внушительным остаточным ресурсом, который даст новую жизнь Вашему внедорожнику. Двигатель Хаммер Н3 3.5 официально растаможен, при покупке мы предоставляем клиенту полный комплект сопроводительных документов, в их числе: инструкции по установке и эксплуатации мотора, грузовая таможенная декларация, чек и гарантийный талон.

Приобрести двигатель на Хаммер из наличия без каких-либо посредников Вы можете в нашем магазине в Москве. Также мы осуществляем оперативную доставку по Москве и другим городам нашей страны. Мы сотрудничаем со многими транспортными компаниями, поэтому подберем для Вас оптимальный вариант доставки. Перед отправкой Вы можете запросить фото или видео движка L52 Хаммер, чтобы убедиться в его отличном состоянии. Каждый реализуемый двигатель Hummer перед отправкой проходит тщательную проверку на исправность и имеет гарантию, поэтому Вы можете с уверенностью обращаться в нашу компанию! В случае, если Вы не знаете, какой именно двигатель Хамер установлен на Вашем автомобиле, наши квалифицированные сотрудники помогут Вам сделать правильный выбор и дадут подробную консультацию по вопросам обслуживания. Также они рассчитают для Вас стоимость узла на выгодных условиях. Цена на двигатель 3.5 Хаммер зависит от его состояния и ресурса, а также от комплектации (есть ли навесное оборудование, или нет). Но поскольку у нас прямые поставки, мы можем предложить Вам цену ниже рыночной!

Совершить замену узла мы предлагаем в нашем автосервисе. Бонусом для Вас станет расширенная гарантия на двигатель Хаммер 3.

Также мы производим диагностику и ремонт двигателя Хаммер. В ходе визуальной проверки на повреждения и компьютерной диагностики специалист совершит поиск неисправностей, и расскажет, в чем причина поломки, и какой капремонт требуется совершить.

“Двигатель 3.5 Хаммер Н3 перебрать самому” — такой запрос можно нередко встретить в поисковых сетях. И можно найти статьи, в которых описывается, как это сделать в “кустарных” условиях. Мы не рекомендуем пытаться самостоятельно браться за ремонт мотора, ведь для этого необходимы профессиональные навыки и специализированное оборудование. Обратитесь в нашу компанию, мы имеем современное оборудование, у наших мастеров многолетний опыт ремонта моторов различной сложности, поэтому восстановление движка будет совершено качественно, в сжатые сроки, по низкой стоимости и с гарантией.

Основными причинами поломки данного ДВС являются перегрев и масляное голодание. Часто встречается неисправность радиатора охлаждения двигателя. Катализатором этой неисправности служит загрязнение сот самого радиатора, которое ведет к перегреву. Верхний бачок радиатора изготовлен из пластика, на нем от времени или перепада температур появляется трещина. Через эту трещину вытекает охлаждающая жидкость.

Именно поэтому очень важно для долгосрочной и бесперебойной работы мотора L52 Hummerвыполнять все рекомендации по соблюдению интервалов сервисного обслуживания авто и использовать только рекомендованные производителем масло и топливо. Также нужно следить за чистотой, состоянием радиатора и за уровнем охлаждающей жидкости.

ТОТАЛЬНЫЙ TRADE-IN! Получи 10% скидки при покупке двигателя, коленвала, шорт-блока или ГБЦ вернув старый нам!

Программа «Трейд-ин» работает для всех узлов в наличии на нашем складе (двигатели, коленвалы, ГБЦ и Блоки Цилиндров)!

Открыта программа Выкупа старых коленвалов, двигателей, блоков цилиндров и ГБЦ !

При сдаче старых или неисправных узлов двигателя вы получаете либо скидку на покупку нового двигателя, либо деньги !

В наличии коленвалы (коленчатые валы) на всю линейку* представленных двигателей, а так же всегда большой склад запчастей для двигателей как стандартных (STD) так и ремонтных размеров (0.25, 0.5, 0.75 и 1.0).

* Если коленвала не окажется в наличии мы так же предлагаем услугу по профессиональному восстановлению коренных и шатунных шеек коленчатого вала (наплавка, шлифовка, правка)

Так же предлагаем ремонт (восстановление) всех узлов двигателя.

Все ремонтные работы производятся специалистами на профессиональном оборудовании с гарантией!

Какой объем двигателя у хаммера

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Электрооборудование автомобиля
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Рулевое управление
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь

Hummer — американская компания, специализирующаяся на выпуске автомобилей повышенной вместимости.
История Hummer началась из-за возникшей потребности американских военных в специальном автомобиле. В 1979 году был объявлен конкурс и обозначены чёткие требования к новой машине — низкий силуэт, мощная рама, центральная и задняя грузопассажирские площадки, независимая подвеска на поперечных рычагах, короткие свесы. Легкобронированный автомобиль массой не более 3,4 тонны с дизельным двигателем и АКП должен был разгоняться до 50 км/ч за 6 8 с и иметь запас хода 300 км. Скорость по шоссе — выше 100 км/ч, по бездорожью — 65 км/ч.
Как результат, летом того же года начались работы по созданию внедорожника. Программа получила обозначение HMMWV М998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998) — высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство — модель 998. В 1983 году американские военные заключили контракт с AM General и на вооружение армии США поступили первые военные автомобили. Они отличались феноменальной проходимостью и могли нести различные виды вооружения.

Широкую известность машины приобрели после завершения операции «Буря в пустыне». Кадры войны в Персидском заливе обошли все телеканалы мира. В них неизменно присутствовали грозные армейские вездеходы, которые с легкостью преодолевали крутые склоны барханов и шли по песку, как по асфальту, оставляя далеко позади танки M1A Abrams.
После такой рекламы гражданское население проявило к HMMWV М998 неожиданный интерес, поэтому появление гражданской версии вездехода стало лишь вопросом времени.

С 1992 года начались продажи гражданской версии внедорожника под названием Hummer (High Utility, Maximum Mobility, Easy Riding — Многофункциональность, Максимальная Мобильность, Лёгкая Езда). Модель носила индекс Н1 и технически (если не считать брони, креплений для установки пулемета, разнообразных средств связи и т. п.) почти не отличалась от военного варианта. К сожалению, Н1 не очень хорошо вписался в городскую жизнь, так как он не только выглядел слишком громоздким и мало подходил для передвижения по улицам города, но и салон Н1, хотя и не был таким же аскетичным как в военном вездеходе, отличался минимумом комфорта и удобствами.
В 1999 году компания AM General продала торговую марку HUMMER концерну General Motors, но продолжила выпускать военные и гражданские внедорожники. В General Motors решили сделать бренд глобальным и занялись разработкой нового, абсолютно гражданского Хаммера на шасси GMT 800 (Chevrolet Tahoe и GMC Yukon). Создатели постарались максимально дистанцироваться от военного прошлого джипа — новый Hummer должен был стать более доступным и популярным не только среди американских военных и миллионеров, но и среднего класса. Именно поэтому на презентации в Детройте в 2002 году второй городской версии Hummer Н2, его стенд был буквально завален красочными фотографиями «Хаммеров», за рулем которых впервые вместо мужественных ветеранов Вьетнама и Кувейта оказался безобидный молодой человек в костюме, а на крыше красовались не злые гаубицы, а вполне мирные велосипеды.
На сей раз производители учли все ошибки, и подошли к разработке новой версии намного серьезней. Н2 — подлинный Hummer, только более приспособленный для условий современных мегаполисов.

Hummer Н2 несколько уменьшился в размерах по сравнению со своим легендарным предшественником. Угловатая внешность не только придала автомобилю характерный вид, делающий его одним из самых узнаваемых в мире, но и способствовала улучшению обзорности и увеличению внутреннего пространства. Минимальные свесы, огромные колеса 315/ 70 R17, практически вертикальные стойки и прямое ветровое стекло придают автомобилю брутальную и суровую, но в то же время притягательную внешность. Интересный факт — дебют внедорожника Hummer Н2 был омрачён судебным разбирательством: концерн Daimler-Chrysler усмотрел в решетке радиатора Hummer с семью прорезями фирменную черту своих джипов. Однако суд вынес решение в пользу GM.

В Н2 автопроизводитель позаботился о комфорте водителя и пассажиров в полной мере: широкие дверные проемы делают посадку и высадку из автомобиля исключительно легкой.
Особое внимание инженеры компании уделили конструкции сидений. Передние кресла имеют электрическую регулировку подушки и спинки по восьми параметрам, электрическую регулировку поясничной опоры по четырем параметрам и память для двух разных водителей. В стандартном варианте сиденья имеют текстильную обивку. При заказе кожаной обивки, передние сиденья имеют независимый электрообогрев подушек и спинок с возможностью установки различной степени обогрева (пассажиры второго ряда также получают регулируемые подушки сидений с электрообогревом). Спинка сиденья второго ряда разделена в отношении 60/40 и складывается раздельно. Для обеспечения максимального комфорта высота спинки увеличена. К тому же заднее сиденье можно быстро сложить и демонтировать, чтобы значительно увеличить полезный объем багажного отделения, который варьируется от 1132 до 2452 л.

Салон Н2 имеет множество разнообразных отсеков для хранения мелких вещей, что очень удобно во время продолжительных поездок. Великолепная отделка интерьера говорит о принадлежности автомобиля к высокому классу.

Центральная консоль с рычагом коробки передач необычной формы, подчеркнуто выступающая фурнитура, круглые вентиляционные отверстия и поверхности с рельефной фактурой — всё указывает на военный стиль, унаследованный от армейского предка. Инженеры GM успешно справились с задачей сделать Hummer максимально комфортным, но при этом не лишить водителя радостного ощущения управления не просто автомобилем, а мощной военной техникой.
Бортовой компьютер Н2, представляющий собой настоящий информационный центр для водителя, способен выдавать до 28 разного рода сообщений, отражающих состояние различных систем автомобиля: он сообщит о текущем остатке топлива в баке и запасе хода, среднем расходе бензина, суточном пробеге и т. д.

Двухзонный электронный климат-контроль, входящий в стандартную комплектацию, позволяет водителю и переднему пассажиру подобрать для себя максимально комфортную температуру и режим обдува. Большие круглые дефлекторы, размещенные в центре и по краям приборной панели, а также на заднем торце центральной консоли салона, обеспечивают оптимальную циркуляцию воздуха.
Аудиосистема Bose класса hi-fi с проигрывателем CD-дисков (не воспринимает формат mp3) и восемью колонками, радиоприемником AM/FM диапазона, автоматической регулировкой громкости звучания в зависимости от скорости движения входит в стандартную комплектацию. Консоль управления стереосистемой для пассажиров на заднем сиденье снабжена гнездами для подключения наушников.

Силовой агрегат автомобиля восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель семейства Vortec рабочим объемом 6,0 л. В зависимости от заводских настроек способен развивать мощность от 322 до 329 л.с., крутящий момент от 488 до 495 Н-м при 4000 об/мин. Двигатель снабжен специальной системой подачи топлива Hitachi, входящей в систему электронного управления дроссельной заслонкой, что дает возможность выбирать один из двух режимов управления акселератором в зависимости от того, едет автомобиль по асфальту или по проселку. Коробка передач, устанавливаемая на Hummer Н2, автоматическая четырехступенчатая. Выбирая режим работы раздаточной коробки (High Open или High Lock), вы, соответственно, получаете динамику разгона для езды по асфальту или возможность более точно дозировать подачу топлива для преодоления тяжелого бездорожья.

Длинная колесная база обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт для пассажиров при езде, а короткие свесы помогают преодолевать различные препятствия. Расставленные по углам кузова колеса и широкая колея, делают Н2 настоящим покорителем всех дорог. Все версии оснащают только системой постоянного полного привода Borg Warner с демультипликатором. Работа данной системы направлена на то, чтобы «вытащить» Н2 из самой глубокой ямы и из самого зыбучего песка. Противобуксовочная система контролирует работу всех четырех колес одновременно. Если одно из них теряет сцепление с дорогой, то крутящий момент перекидывается на другие три, и так вплоть до полной потери сцепления трех колес одновременно. Тогда весь крутящий момент будет направлен только на одно единственное колесо. Активируя функцию TCS2, крутящий момент подается на колеса до того как противобуксовочная система вступит в действие. Это позволяет Hummer Н2 передвигаться в глубоком снегу или песке, когда колеса будто бы «гребут» на рыхлой поверхности.
На этом внедорожные свойства не заканчиваются. В Hummer Н2 предусмотрено четыре режима полного привода «4НI», «4HI Lock», «4LO Lock» и «4LO Lock» с блокировкой заднего дифференциала. Первый используется при движении по обычным дорогам, когда крутящий момент распределяется от передней к задней оси в соотношении 40/60 процентов. Второй режим подходит для скользких покрытий, он блокирует межосевой дифференциал и делит крутящий момент пополам между задней и передней осью. Режим «4LO Lock» работает также как и предыдущий, с одной лишь разницей — передаточное число автоматической коробки передач становится ниже, что позволяет держать поток мощности двигателя на пределе при преодолении самого серьезного бездорожья. И, наконец, режим принудительной блокировкой заднего дифференциала, когда колеса задней оси получают одинаковое количество крутящего момента от двигателя.
Автомобиль способен взбираться не только на вертикальные препятствия высотой 40 см, не доставляя никакого дискомфорта пассажирам, но и способен буксировать прицеп полной массой до 2272 кг и спокойно преодолевать водоемы глубиной до одного метра и беззаботно передвигаться по глубокому песку.

В данном автомобиле предлагаются два варианта задней подвески. Стандартной является пятирычажная подвеска с витыми пружинами нелинейной жесткости и длинноходными амортизаторами. Также можно заказать подвеску с пневматическими упругими элементами и с автоматической регулировкой дорожного просвета, в конструкцию которой входит воздушный компрессор, который также может использоваться для подкачки колес.

Н2 имеет внушительную защиту днища по всей длине кузова и множество усиленных узлов, рассчитанных на эксплуатацию в тяжелейших дорожных и климатических условиях. Полностью сварная рама лестничного типа, состоящая из трех модулей, позволяет свести к минимуму вибрации кузова при езде. В передний бампер встроены крупные буксировочные петли и кронштейн для установки лебедки.
Н2 обладает множеством функций обеспечения активной и пассивной безопасности, заложенных в конструкцию его кузова, внутреннего и внешнего оборудования и ходовой части. Размеры автомобиля и исключительная прочность его рамы помогают защитить пассажиров, если столкновение все же произойдет. Высочайшая прочность достигнута благодаря специальным конструктивным решениям, таким как интегральная сварная конструкция передней части рамы, исключительно прочные рамки дверей, изготовленные из одного куска стали, и большие прочные бамперы. Специально рассчитанные энергопоглощающие деформируемые зоны в передней части в сочетании с самым прочным каркасом безопасности среди всех полноразмерных грузовиков GM обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.
Hummer Н2, предлагается в трех комплектациях — Base, Adventure и Luxury (всего 10 вариантов). В стандартную комплектацию входят передние подушки безопасности, фиксаторы детского сиденья, передние ремни безопасности, крепящиеся к сиденьям, регулируемые подголовники всех сидений и многочисленные поручни в салоне.
В зависимости от исполнения также можно встретить фронтальные подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод и подогрев сидений, заднюю пневматическую подвеску, кожаный салон, хромированную отделку кузова и другое оборудование.

В 2004 году появилась версия Hummer Н2 SUT (Sport Utility Truck — грузовик для активного отдыха) тип кузова пикап грузоподъемностью 998 кг, по конструкции полностью унифицированная с SUV. Задний борт кабины при сложенных задних сиденьях складывается, в результате длину грузовой платформы SUT можно варьировать от 881 мм в 5-местном варианте до 1834 мм.
Hummer — не просто автомобиль. Это легенда. Многие просто не в состоянии осознать и оценить его размеры и его мощь. Но те, кто остановил свой выбор на Hummer, отлично знают, что все внушающее трепет при первом знакомстве с этим автомобилем становится впоследствии совершеннейшей необходимостью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hummer Н2 / Н2 SUT, выпускаемых с 2002 по 2008 год.

Hummer Н2
6.0 Vortec (322 hp) Годы выпуска: 2002 – 2008 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 25,0 / 12,0 л/100 км
6.0 Vortec (329 hp) Годы выпуска: 2002 – 2008 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 27,0 / 13,0 л/100 км
Hummer Н2 SUT
6.0 Vortec (329 hp) Годы выпуска: 2002 – 2008 Тип кузова: пикап Объем двигателя: 5967	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 27,0 / 13,0 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.