Krauf чье производство
The service you’ve requested couldn’t be identified
No matches have been found between requested website and protected IP address
If you are trying to visit this site, please try again later.
If you are a target website owner please make sure that:
— DNS A record points to the protected IP address for the requested website
— The DDoS protection and optimization service is active for the requested website
Protection and Acceleration by DDoS-Guard
KRAUF
Торговая марка KRAUF принадлежит компании Motorherz (Германия) и объединяет более 70 узкоспециализированных заводов изготовителей автозапчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии.
Компания производит большой ассортимент агрегатов для легковых автомобилей, спецтехники, автобусов и грузовиков от ведущих мировых производителей, включая российские и китайские марки — стартеры, генераторы и бензонасосы для автомобилей европейского, корейского, японского, американского и азиатского региона.
Вся продукция KRAUF соответствует международным стандартам производства и имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ.
- полная копия оригинального агрегата;
- ремонтопригодность запчастями оригинальных и неоригинальных производителей;
- высокое качество, контролируемое специалистами из Германии;
- конкурентная цена.
KRAUF отзывы о запчастях 0.0
KRAUF сфокусирована на производстве стартеров, генераторов и бензонасосов для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Заводы-изготовители продукции расположены в Юго-Восточной Азии. Весь выпускаемый ассортимент соответствует международным требованиям производства и имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Каждая деталь проходит стендовую диагностику и сопровождается гарантией на 12 месяцев.
Отзывы автолюбителей
Отзыв о KRAUF от
На А третьей Audi менял форсунки около полугода назад. Решил тогда попробовать и взять недорогие krauf. До сих пор не разочаровали. Посмотрим, сколько будет общий срок эксплуатации.
Отзыв о KRAUF от
Чаще стараюсь заказывать запчасти krauf на озоне, там стоимость самая адекватная. И пожалуй это единственный маркетплейс, на котором на запчасти дают скидки. Хотя там вся продукция оригинальная точно, уже неоднократно заказывал, все запчасти в фирменных упаковках с номерами. Радиатор охлаждения пришел на прошлой неделе – отличный и снаружи и работает как надо.
Отзыв о KRAUF от
Никто не говорит, что krauf -это самые лучшие запчасти. Но для своего качества, это цена просто отличная.
Отзыв о KRAUF от
Менял бензонасос, потому что старый уже не ремонтопригоден был увы. Поставил Krauf, подошел он идеально, как родной встал, хотя немного отличался визуально. Работает как часы.
Отзыв о KRAUF от
Ставил на рено генератор от Krauf. Отзывы положительные по нему от знакомого. Я тоже ничего плохого сказать не могу. И цена порадовала однозначно.
Отзыв о KRAUF от
В прошлом месяце появились тревожные звоночки — фары потускнели и прочее подобное. В общем погнал в сервис, а пробег у меня уже за 200 перевалил, там приговорили генератор. Блин оригинал конечно неподъемный по цене, поэтому смотрели аналоги. Среди них оптимальным по цене и по качеству (со слов мастера) был Krauf. Поставили его, проблемы исчезли, пока езжу все хорошо.
Отзыв о KRAUF от
У меня стоит стартер KRAUF. Независимо от того какое утро, заводится авто без проблем. В эксплуатации повёл себя очень даже порядочно. Завод быстрый. Крутится нормально.
Отзыв о KRAUF от
Благодаря тому что производитель немецкий, их конечно чаще заказывают, чем какую-то другую страну. Будем надеяться, что они дальше будут настолько качественными, как сейчас. Пока с krauf вообще проблем не возникает, и хорошо эксплуатируются з/части.
Отзыв о KRAUF от
У жены проблемы с ДЕУ возникли, она мне сразу ключи вручила. Я на диагностику отвёз. Дали давление, одна из форсунок потекла. Решили тут же заменить. Поставили Krauf. Сразу ситуация поменялась, машина завелась, всё заработало, крутит, обороты держит.
Отзыв о KRAUF от
Претензий к качеству запчастей нет. Упаковка качественная заводская. Всегда поставляется полный комплект. Брак мне лично не попадался. Радует хорошая сборка. Бывает, что запчасть отличается немного от оригинальной, но это нормально, так как обычно замена подходит на разные тачки. Самое главное, что всегда встает идеально, без сложностей.
Отзыв о KRAUF от
Мне в сервисе посоветовали поставить генератор Krauf. Сомневался из-за бюджетности, боялся что окажется барахло и придется снова платить через короткое время. Но убедили, что надежно, что ставят клиентам постоянно. Так что согласился. Пока не пожалел (10 000 км с хвостиком пробежали на данный момент с новым генератором)
Отзыв о KRAUF от
Поставил бензонасос Krauf в прошлом году. Полет нормальный, тяга отличная и в горку и нет. Разгон как надо происходит. Могу смело рекомендовать, так как спустя год ухудшений в поведении не обнаружено.
Отзыв о KRAUF от
На скорости стал ощущать легкую отдачу в руль. Сразу поехал в сервис проверять — не люблю когда что-то неисправно в авто, стараюсь быстро исправлять все проблемы. Вот и тут обнаружили, что пора менять ступицу спереди. По рекомендации сервиса поставили Krauf. Нареканий нет, отдача в руль пропала, можно снова ездить спокойно)
Отзыв о KRAUF от
При езде стал появляться гул, и зависел он от скорости автомобиля, а не от передачи. А если по бездорожью ехал, то лёгкий такой металлический стук был слышен. В принципе неплохо разбираюсь в автомобилях, и сразу понял что необходимо менять ступицу. Заказал фирму Krauf на сайте emex, на третий день забрал, сам же установил. Полностью устроило качество запчасти, и как ведёт себя тоже. Гул исчез.
Отзыв о KRAUF от
Производил замену ступицы, подбирал аналоги на экзисте и там нашел крауф. Вполне себе норм запчасти как мне сказали в сервисе. Мол сборка достойная. И цена приглянулась, так что поставили ее. Подошла отлично. Езжу третий месяц, все хорошо, на поворотох и неровностях ничего не слышу.
Полезная информация при муках выбора брендов автозапчастей. Подшипники.
Как уже писал ниже, в борт журнале, довелось мне намедни заменить подшипник ступицы. Я думаю, многие сталкивались с такой ситуацией, когда они вводили парт родной деталюхи, а вместе с оригиналом выскакивает 100500 заменителей по очень заманчивым ценам. И вот сидишь ты думаешь, почему эта запчасть стоит на 20% дешевле, а вот это на 30% дороже оригинала, и в обоих случаях ты фирм производителей отродясь не слыхивал. В выборе подшипника мне очень понравилась инфа с пикабу, человека который уже давно занимается (с его слов) продажей запчастей. Ниже текст от сюда В мире брендов запчастей. Подшипники (продолжение) и от сюда В мире брендов запчастей. Подшипники
Сохраняю в большей степени для тех кто ищет названия в поиске на Драйв2, знакомых и для тех кому лень ходить по ссылкам.
Наибольшего даверия заслуживают: FAG, SKF, NTN-SNR, NSK, KOYO, TIMKEN, KBC, ILJIN и наши VBF и VPZ.
FAG оригинал для VAG (ИМХО не плохое название для рэп-альбома). На большинстве немцев (и не только, например ступицы на Ford) в оригинале FAG. Качество превосходное, подделок не выявлено.
SKF — шведский подшипниковый гигант, нет — ГИГАНТ. В оригинале идет на многие европейские авто (так же на некоторые япошки, например nissan almera n16). Очень часто в коробках NTN-SNR лежит SKF. Качество выше всяких похвал (но подделывают его больше остальных брендов, вместе взятых). Большей частью встречаются корейского производства.
NTN-SNR — после объединения двух гигантов получился Колоссальный гигант, ставший крупнейшим в мире производителей всего, что вертится, хотя на первом месте все-таки ВУЗы (второй — SKF). Оригинал на французов — Renault, Pegeout и Citroen. Да-да, в легендарную не убиваемою подвеску Loganа входят, как минимум, опорник и ступичный SNR. NTN же оригинал для Nissan и Mazda. Отличное качество, подделки встречаются, в основном подшипников генератора. Производство, в основном, Малайзия, Япония и Франция
NSK — бренд японских подшипников очень хорошего качества, в оригинале встречается как на японцах, так и европейцах. Производство в основном — Япония и Польша.
Koyo — подшипниковое подразделение Toyota. Количество брака стремится к 0. Тойотоводы, когда приходят за ступичным подшипником и слышат цену на Koyo в 146% 95% случаев выбирают его же, при не высокой цене они ходят иногда даже больше 200К Км. Кроме японского производства пока не встречались.
Timken — американский лидер конической группы. Встречается в оригинале на американских легковых и грузовых авто. Больше особо нечего про них написать.
KBC — оригинал на корейцев (конические подшипники). Задние ступичные Daewoo Matiz — KBC. Во многих коробках китайских авто стоят именно такие подшипники. Очень хорошее качество, пока встречал только корейского производства.
ILJIN — оригинал на корейцев (шариковая группа, ступицы). Практически все ступицы и ступичные подшипники на корейцев делает эта корпорация зла. Но производят они данные узлы еще и на многие другие марки авто, причем достаточно хорошей цены и отличного качества. Производство исключительно Корея.
И о лучших отечественных производителях подшипников:
VBF (рас. пинд. Vologda Bearing Factory) — по нашему Вологодский Подшипниковый Завод, оригинал для Дважды Автомобильного Завода. ИМХО лучшие отечественные производители, однажды у одного из дилеров ВАЗа услышал, что у «Вологды» есть отдельная линия производства на экспорт (в Германию), но пруфов не будет, за подлинность инфы не ручаюсь.
VPZ (тут не парились с переводом — аббревиатура транслита) он же ВПЗ, он же Волжский подшипниковый завод, он же Гога, он же Жора. Входят в Европейскую Подшипниковую Корпорацию. Отличное качество и отличные ремкомплекты ступиц на авто от «семерки» до КАМАЗа через ГАЗель с заходом на Logan и Lanos с Nexia.
Хорошее и очень хорошее качество: AMD, ASVA, FEBI, GMB, LYNXauto, NACHI, CARGO;
AMD корейцы, но точно не лучшие из них. Но и цена при этом ниже качественных собратьев.
ASVA – румыны. Качество пляшет, но в последнее время немного улучшилось, цена достаточно не высока.
FEBI достаточно среднего качества, как повезет. Жалоб на них было очень не много.
GMB – япошки, производимые в большей части в Корее. Качество ооочень хорошее, про них просто забыл написать в прошлый раз. Цена достаточно доступная. Рекомендую.
А вот с LYNXauto не все так просто. Очень много отрицательных отзывов, но по личному опыту не могу о них плохо отозваться. Работаем с их официальным представителем, который дает год гарантию на всю продукцию LYNXauto. За год вернули только стойки стабилизатора (и то таксист, который по сотне в год наезжает). Подкупает очень низкой ценой, берут их очень хорошо.
NACHI – японский бренд. Не всем же быть лучшими, так и с NACHI – по мне, они худшие из действительно японских. Качество среднее.
CARGO появился (по крайней мере у нас) достаточно недавно, поэтому особо ничего про него не напишу — не жаловались на него и не хвалили.
Среднее и ниже среднего: AutoMega, BASBUG, BW, CRAFT, GSP, Optimal, RUEI, TORQUE, TSN, CX, FBJ, FEBEST, Mapco, NIS, NK;
С AutoMega (он же Dello) есть лайфхак (пока не понял, работает или нет): если артикул начинается на 10 или 11 – значит отличное качество, возможно даже оригинал, а вот если на 30-31 – то как повезет. В наличии есть и те, и те. Разницы не заметил.
BASBUG, BW, CX, NIS, NK – качество примерно одно, и оно не очень. Про них особо расписывать нечего и не охото
CRAFT — типа Литовские (на самом деле неизвестно где сделаны). Качество ниже среднего, но в последнее время немного улучшилось. Корпусные не плохие подшипники, опять же подкупают ценой. И каким то невероятным образом были обнаружены в оригинале у Datsun.
GSP – заводской китай. Коробки у них очень красивые, цена низкая, а качество скачет. На Astra H, на которой ступицы даже оригинальные ходят не долго, ступица от GSP одна из самых доступных и не самого худшего качества. Так что качество от ниже среднего к хорошему.
С Optimal опять таки все очень сложно. Я его называю «Лотерея». Здесь как повезет – может через 10К км развалиться, а может и 100К пройти. Отзывов много и они диаметрально противоположны. Цена достаточно не высокая.
RUEI брали только задние ступицы на Cobalt, ходят не плохо, подкупают ценой. Но в общем отзывы про них не очень хорошие.
TORQUE – финны. В принципе не плохие и не дорогие подшипники. Качество соответствует цене.
TSN (завод Цитрон) – отечественные подшипники, но, в отличии от тех же Вологды и Волжского, большую часть своей продукции делают для иномарок. Отличаются крайне низкой ценой и примерно соответствующим качеством. Один из поставщиков отговаривал брать продукцию этого завода, но как не брать если народу иногда нужно, чтобы подшипник стоил на 15% дороже, чем бесплатно.
FBJ – закос под Японию. Очень не хороший закос. Закупочная цена на уровне китайских, а вот продают их наши конкуренты по ценам японских. Отличаются симпатичной (на любителя) коробочкой и непонятными иероглифами на ней. Всегда предупреждаю, что никакая это не Япония и не пахнет от них суши, а попахивает другой азиатской кухней, но не всегда клиентов это останавливает, ведь %competitor name% сказали, что хорошие. Брать крайне не рекомендую.
FEBEST – упаковщик всякого говна не очень качественных подшипников (и не только). Отзывов полно, радужных мало. Доставляет только их маркировка подшипников, например: DAC40740042 (у TORQUE и ASVA примерно так же), удобно подбирать подшипники по размерам и искать кроссы нормальных производителей.
Mapco тоже не далеко ушел, красивые коробочки, «типа Германия», но качество ниже среднего, правда как и цена.
Ну и на последок подшипники из говна и палок плохого качества: 6-ГПЗ, FENOX, WAI, PILENGA, Stellox, SAT, DODA
6-ГПЗ (Челябинск) – насколько мне известно в Челябинске их только собирают из китайских колец, шариков и сепараторов и клеймят. Если взять качественный подшипник, который отжил свое, и новый Челябинский – люфт у них будет примерно одинаковый. Но из за крайне низкой цены пользуется спросом.
Fenox – наши братья-белорусы. Делают очень много чего, даже не перечислишь. И многое делают не плохо. НО не подшипники. Ступицы у них крайне низкого качества, и 10К могут не отходить. Подшипники данного бренда брать не рекомендую.
WAI, SAT, DODA – Заводской Китай не высокого качества. Ступица DODA на FOCUS 2 отходила пол года при не большом пробеге, но почему то владельца авто это устроило, пришел взял еще…две. Цена одна из самых низких на рынке.
Stellox – зарегистрированная в Германии фирма, производство Китай и Турция. Очень большой ассортимент продукции. Полгода упрощенная гарантия. Низкая цена. Больше плюсов нет. Качество подшипников очень низкое. Берут при продаже машины.
PILENGA – итальянцы, но пахнет не пиццей от них, а тем же, чем от FBJ, только еще неделю полежавшей на солнце. Рекорд – 600км пути до замены. Хуже них только следующие в списке.
Оригинальные подшипники на китайские авто (Lifan, Cherry, BYD и прочие богомерзкие). Такие могут развалиться сразу после снятия машины с подъемника, а закупочная цена находится на уровне 200-300р. Думаю больше писать нет смысла.
Есть еще несколько брендов, которые есть в наличии, но про которые особо сказать ничего не могу: FORMPART, IBERIS, KAYO, KORTEX, KRAUF, MAXPART — вроде как все не очень хорошего качества.
И отдельно выделю упаковщика RUVILLE – пакуют все от самых паршивых китайских до FAG.