НОВОСТИ МИРА МОТОЦИКЛОВ. | Мотоциклы и мотоциклисты
В нашем Отечестве автомобили, сплошь покрытые кристаллами Swarovski, — не редкость. Мерседесы и БМВ искрятся на солнце, выставляя напоказ достаток и отсутствие вкуса их обладателей.
В скромной Европе, видимо, и с достатком у людей похуже, нежели в нашей богатой нефтью и газом стране, да и улицы у них уже. Развернуться на огромном Hummer или Lambo почти негде. Так что «обсыпать» кристаллами там принято транспортные средства поменьше. Например, скутер.
Эта Vespa 1961 года выпуска, возможно, стала самым дорогим скутером в мире. Германская компания Stonerichworld четыре года разрабатывала технологию, благодаря которой скутер покрыт кристаллами без повреждения родной краски и без демонтажа обтекателей. Еще полгода ушло на саму работу.
В итоге было затрачено 150 000 кристаллов Swarovski, общей стоимостью 249 000 евро! Скутер торжественно водрузили на подиум и поставили в главном офисе компании. Ну и правильно, не на работу же на нем ездить, в самом деле!
Итальянская «оса» за 5500 евро: Vespa Primavera Touring 150 и ее секреты
Владимир Здоров
Фото: Никита Колобанов
Созданный в Италии в 1946 году вразрез со всеми существовавшими канонами, этот скутер изменил мир. Несущий стальной кузов — и мотор-колесо с трехступенчатой коробкой передач. Машина прошла сквозь время и кинематограф, сквозь души и пространство, а где только не клонировали итальянское чудо! Это Vespa. В нашем случае — Vespa Primavera Touring 150.
В СССР Веспы никогда не было. Это страны капитала покупали лицензии у итальянцев: Испания и Франция, Англия и Германия. А наша Вятка ВП-150, продержавшаяся на конвейере в СССР с 1957 по 1966 год, была честно «спионерена». Да и в последующих мотороллерах Вятско-Полянского машиностроительного завода Молот — в Вятке ВП-150М, выпускавшейся до 1974 года, и Электроне, снятом с производства только в 1979-м, — все равно плескалось немного игристого итальянского от той послевоенной Веспы.
Сейчас в России никто мотороллеров не делает, если не считать сборку «китайцев». А Vespa и спустя 72 года живее всех живых: наследственность и преемственность поколений стопроцентная! У современной модели Primavera Touring 150 все тот же несущий кузов (только оцените прозорливость авиационного инженера Коррадино де Асканио, применившего такое экстравагантное и смелое решение!), одноцилиндровый моторчик с принудительным воздушным охлаждением. Разве что вместо коробки передач уже давно вариатор, карбюратор уступил место системе впрыска, передний тормозной суппорт обзавелся простенькой одноканальной АБС, а заднему старорежимному «барабану» такое излишество не положено.
• Багажники практичны, но грузить на них можно не более 4 кг
• Крышка бардачка огромна, однако не стоит обольщаться: места внутри котенок наплакал
Из бытовых удобств есть USB-порт в бардачке вместимостью «один средний смартфон», носовой и хвостовой подпружиненные багажники (ведь у нас туристическая модификация — Vespa Primavera Touring 150 3V ABS E4), выдвигаемый из передней части сиденья крючок для сумок и небольшое ветровое стекло, на удивление оказавшееся эффективным. И эргономика приятно удивила: не ждал, что смогу хоть как-то расположиться на изящной «итальянке», а вот получилось, причем вполне удобно, и сзади еще осталось полноценное пассажирское место. Впрочем, зная экспрессивный темперамент жительниц Апеннин, я бы не стал экспериментировать с подружкой.
Стиль соседствует с информативностью, радует и полноценный датчик уровня топлива
В Москве, правда, темпераментных тоже хватает, слава предкам. Но я сейчас не об этом. А о Веспе.
После моих любимых спортбайков это вообще иной мир! В нем не имеют никакого значения ни мощность, ни возможные углы наклона, ни максимальная скорость, ни все созвездия вспомогательных электронных систем.
Самый дорогой скутер в мире
Vespa — одна из старейших итальянских марок среди производителей двухколесной техники. Первые скутера этой фирмы начали продавать еще в 1947 году. За столь долгое время в мире было продано более 10 миллионов экземпляров мопедов, многие из которых не стеснялись копировать во многих странах, включая Россию, США и Германию. Мотороллеры этой компании популярны и сейчас, даже несмотря на то, что их стоимость практически всегда выше своих менее знаменитых конкурентов.
И вот не так давно Vespa решила побить мировой рекорд — создать самый дорогой скутер на свете. Забегая вперед, сообщим, что им удалось это сделать на отлично, правда, совместно с компанией Stonerichworld, которая занимается продажей кристаллов Swarovski. В качестве основы был выбран мопед Vespa 1961 года, который сам по себе стоит вполне приличных денег. Партнеры не хотели портить самый настоящий раритет, а потому несколько лет разрабатывали технологию, благодаря которой драгоценные камни не повредят окраску мотороллера. Кстати, сама кропотливая работа по украшению длилась почти полгода.
Как итог — на создание этого произведения современного искусства ушло порядка 150 тысяч кристаллов, стоимость которых составила почти 250 тысяч евро! И это не считая стоимости самого мопеда! Кстати, за такие деньги можно купить какой-нибудь дорогой спортивный автомобиль, например, Lamborghini…
Сейчас «драгоценный» Vespa водрузили на подиум в главном офисе компании. Правильно, там ему и место.
Продан самый дорогой в мире скутер Vespa
Итальянские производители автомобилей и мотоциклов известны по всему миру, а Vespa стала буквально символом итальянского скутера. Прием появился он как вынужденная мера, поскольку военному концерну Piaggio нужно было продавать мирную продукцию.
○ Вы можете купить скутер стелс в нашем магазине выбрав удобный способ оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.
Поначалу Vespa в каталогах 1946 года фигурировала как недорогое транспортное средство, разработчики «Осы» упирали на практичность скутера. Но в народе быстро оценили отличный дизайн, стиль и эмоции, которые он дарит во время вождения. А уж фильм «Римские Каникулы» с Одри Хепберн окончательно закрепил культовый статус.
Так что коллекционер, обладатель этого Vespa №1003, тщательно заботился о своем скутере, и модель сохранилась в отличном виде. В итоге лот был продан за 182499 евро, а имя покупателя не разглашается.
○ В наличии новые скутеры в Москве с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены!