Хранение дизельного топлива
Попробуем очертить проблему кратко и простым языком. Итак, вы готовитесь к возможному зомби-апокалипсису или к глубочайшему экономическому или топливному (что одно и то же) кризису. У вас есть БП-шный транспорт, например, мощный внедорожник с дизельным двигателем. И еще у вас есть генератор для экстренных нужд, тоже на дизельном топливе.
Показать полностью. И, разумеется, сразу же приходит идея купить цистерну солярки, тонн эдак 70, оборудовать своеобразный «соляровый схрон» и ни о чем больше не заботиться.
Или же вы рассчитываете на то, что на стыке эпох вам удастся приватизировать хранилище дизельного топлива, посадить вокруг надежных парней с волынами и продавать соляру ведрами за тушенку и услуги продажных женщин, и таким образом жить безбедно до конца дней… Что же, этот вариант интересен. Но реальность вносит в радужные мечты грязно-коричневые коррективы))). Дело в том, что в процессе хранения даже самая хорошая солярка меняет свои свойства. И притом меняет не в лучшую сторону. Хотите хранить — храните. Но надо понимать важную вещь: просроченная солярка будет влиять не только на мощность двигателя, но и на его износ. А в условиях пост_БП-шной экономики ремонт ДВС может оказаться непосильной задачей.
Во-первых, да, солярка окисляется, приходит в негодность. Теряет так называемое цетановое число. Что это за хрень такая, цетановое число? Оно показывает нам время воспламенения топлива в цилиндре. Чем число выше, тем меньше времени требуется для воспламенения топлива при его компрессии в цилиндре ДВС. При этом дизельное топливо, цетановое число которого меньше 40, приводит к увеличению износа двигателя, а больше 60-ти — к увеличению расхода солярки, к неполному сгоранию топлива и повышенной дымности. Оптимальным считается цетановое число на уровне 40-55.
Так вот, при хранении топлива даже в соответствующих условиях цетановое число постепенно будет падать (см. Рис. под статьей). Как видно из графика, совсем, до нуля, за пять лет число не упадет, хотя и снизится. Но есть и другие тонкости хранения. Например, в топливо может попасть вода. Это не так страшно, однако могут завестись грибки, которые превратят ваш стратегический запас в «сопли», непригодные к использованию.
Сколько же может храниться дизельное топливо реально? Пять лет — это тот срок, на который рассчитано гарантийное хранение солярки. Реально — год при температуре +20 С и 6-10 месяцев при температуре +30 С. Вот из этого и исходите.
Теперь про условия хранения.
Во-первых, хранить топливо надо в герметичной таре, чтобы исключить попадания кислорода из воздуха. Кислород у нас делает что? Правильно, окисляет. Поэтому без доступа воздуха солярка хранится дольше. Лучше всего использовать для хранения стальные резервуары с двойными стенками и системой климат-контроля. Но это дорого и не каждый может себе это позволить. Если вы все-таки хотите сделать запас, используйте стальные канистры с плотными крышками.
Во-вторых, очень важна температура хранения. Зимняя солярка может храниться до -25 С, летняя — до — 5 С. При этих температурах начинается кристаллизация парафиновой фракции, что при использовании такого топлива приводит к серьезному засорению фильтров топливной системы. Верхний предел, от которого реально и будет зависеть срок хранения, обозначен выше. Оптимальная температура составит примерно +5 С. В-третьих, емкости для хранения не должны содержать медных, латунных или цинковых частей. Эти металлы образуют с топливом нестабильные соединения, что так же не есть хорошо.
Перед длительным хранением емкости следует хорошо промыть, как раз таки чтобы предотвратить плесневение. Хорошо бы, чтобы в емкости имелся циркуляционный насос с фильтром, очищающим топливо от грязи и примесей.
А вообще, хранить солярку в домашних условиях больше года — гиблое дело. Затраты по профессиональному оборудованию долговременного солярового схрона несопоставимы с выгодой.
Срок хранения дизельного топлива в резервуарах
Дизельное топливо является довольно распространенным нефтепродуктом, его получают при прямой перегонке нефти. Оно широко применяется в железнодорожном, речном и грузовом транспорте, в специальной и тяжелой технике, в последнее время – легковых и коммерческих автомобилях. Учитывая доминирующую роль жидких углеводородов, на мировом рынке развернуто большое производство резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов, в том числе и под солярку (разговорное название топлива).
Согласно ГОСТ 305-2013 гарантий срок хранения дизельного топлива в резервуарах хранилищ составляет пять лет. На обычных автозаправках запас топлива расходуется обычно в течение месяца, на отдаленных площадках – за сезон. При длительном хранении солярки при плюсовых температурах (20-250 С), в ней начинают образовываться твердые взвеси, от чего она мутнеет. Этот процесс связан с химической реакцией наружного кислорода с дизтопливом – при отсутствии герметизации. Взвесь закупоривает фильтры двигателя и создает избыточное количество сажи.
Негативное влияние на дизельное топливо оказывает ее взаимодействие с цинком, латунью или медью. Они способствуют нежелательным химическим реакциям и получению различных соединений. Появление воды приводит к появлению в жидкости бактерий, водорослей и грибков. Попавшая в солярку пыль превращается в грязь и откладывается на стенках емкости.
Наличие в дизтопливе различных специальных присадок способствует улучшению ее эксплуатационных качеств, в то же время может наступить их распад после непродолжительных сроков хранения. Рекомендуется проводить профилактическую очистку емкостей как минимум раз в 8-10 лет. Зимний дизель и арктическую солярку необходимо закупать с приходом морозов. Первое, следует помнить, что зимние присадки сокращают срок хранения дизтоплива, второе, необходимо исключить контакт солярки с цинком, латунью и медью. Третье, существуют присадки: диактиватор металлов, а также биоциды. Они способны подавить реакцию с металлами и размножение грибков, бактерий и водорослей.
Нормативному сроку хранения может подойти любой современный топливный резервуар, изготовленный из стали, железобетона, полимеров, пластмассы и т.д., обеспечивающий герметизацию и широкого диапазона объемов, разной формы и соответствующих назначению габаритов.
Важным элементом при выборе емкости являются условия, при которых будет производиться эксплуатация топливных резервуаров. Это может быть хранилище горючего, объемом в десять тысяч куб. м на судоходной реке для речного флота, или строительство стационарной АЗС на новой автомобильной магистрали, где пригодятся подземные стальные горизонтальные резервуары для хранения дизельного топлива, или частное фермерское хозяйство с небольшим пластмассовым еврокубом.
Но есть условия хранения солярки, при которых выбор емкости соотносится со сроками проведения работ и дальнейшим переездом на новое место дислокации, например, при разведывательном бурении в районах Крайнего Севера. Здесь будут просто незаменимы полимерные эластичные резервуары производства НПФ «Политехника». Преимущества ПЭР-Н неоспоримы: они имеют малый вес, их шеф-монтаж и демонтаж проводится без привлечения тяжелой техники на любой площадке, эксплуатация осуществляется в широком диапазоне температур.
Срок хранения дизельного топлива в резервуарах производства НПФ «Политехника» составляет 15 лет. Этот период времени подтверждается многолетним опытом работы в условиях Крайнего Севера на полуострове Ямал.
Срок годности дизельного топлива
Дата публикации: 23 января 2017 Многие компании покупают дизельное топливо большими партиями и хранят его непосредственно на предприятии. Для таких субъектов приобретает важность вопрос срока годности солярки. Проблема актуальна для предприятий хозяйственной инфраструктуры, строительства, организаций, имеющих запас топлива на случай аварийного электроснабжения, и других потребителей, покупающих ДТ оптом. Вопрос о сроке годности дизельного топлива актуален еще и потому, что единого стандарта не существует. Официальные нормы не всегда совпадают с информацией о сроке хранения, которая указывается в паспорте горючего. В разных источниках фигурируют разные сроки, от нескольких месяцев до нескольких лет. Потребители, которые используют корпоративные карты Газпромнефть или других компаний, могут не беспокоиться о качестве горючего, поскольку заправляются на фирменных АЗС, где горючее не застаивается, а качество его контролируется. Остальным будет интересно узнать →
Как долго можно хранить дизельное топливо?
- от 6 месяцев до 1 года при температуре +30°С
- свыше 1 года при температуре +20°С
Срок годности солярки хорошего качества выше. Существует специальный тест ASTM D2276. Он определяет количество образующегося в топливе осадка при хранении его в течение года при температуре + 25°С. Для солярки хорошего качества этот показатель не должен превышать 20 мг/л.
Осадок образуется в результате окислительных процессов при контакте солярки с воздухом. В последующем взвесь забивает топливные фильтры, что может привести к выходу двигателя из строя. Те частицы, которые что прошли фильтр, сгорают, образовывая большое количество токсичной сажи. Она оседает на инжекторах и загрязняет окружающую среду.
Как увеличить срок годности горючего?
Самый простой способ – отказаться от хранения больших партий дизельного топлива. Сегодня предприятия, использующие топливные карты Газпромнефть в Москве, могут беспрепятственно заправляться на любой из многочисленных АЗС компании, получая топливо высшего качества. В остальных случаях необходимо создать условия для хранения, исключающие влияние негативных факторов:
- исключить контакт с медью, цинком, латунь
- при использовании емкостей для хранения, в которых присутствуют указанные выше металлы, рекомендуется использовать специальные добавки деактиваторы металлов
- использовать абсолютно чистые емкости
- применять рециркуляционный фильтр для постоянной фильтрации топлива
- покупать зимнее топливо в конце осени
- применять специальные присадки: биоциды / фунгициды – препятствуют росту бактерий, грибков, водорослей, антиоксиданты – останавливают окислительные процессы
Соблюдая эти правила, можно продлить срок годности дизельного топлива. Но даже в этих условиях хранить солярку долго не рекомендуется.
Хранение дизельного топлива: сколько хранится и как продлить срок годности ДТ
Длительное хранение дизельного топлива в канистре или большой емкости теперь актуально не только для крупных организаций, но и для небольших украинских компаний и частных лиц. Бывает, что на предприятии закупили больше горючего, чем обычно используется, чтобы сэкономить на предполагаемом подорожании. Или отдельный человек решил сделать запас солярки для автомобиля, потребностей в отоплении и электричестве. В таком случае нужно правильно организовать процесс с сохранением свойств горючего. Рассмотрим детальнее, что для этого понадобится.
Как долго может храниться ДТ
Если бы оно было «чистым», исключающим добавки, то можно сберегать такой продукт в хорошо упакованной от попадания влаги таре до 5 лет. В продажу соляра поступает в модифицированном виде, то есть с присадками. В таком виде она хранится до года при t = +25…+30⁰С и свыше 12 месяцев, когда t ≤ +20⁰C.
С течением времени меняется параметр воспламеняемости горючего, смесь расслаивается. Если она сберегается при t ≤ 0⁰C, то парафиновые частицы оседают на дно. Такая солярка приносит вред автомобильному мотору и другим системам. При более теплых условиях и наличии влаги в ней могут завестись микроскопические грибы. Поэтому важно соблюдать такое условие, как срок годности солярки.
Как правильно хранить дизельное топливо
При разумном подходе удается сберечь качество топлива с минимальными изменениями.
Выбор емкости
Возникает вопрос: как хранить дизельное топливо в гараже в таре или резервуаре. При выборе емкости следует руководствоваться такими правилами:
- Наливать солярку разрешается в металлические сварные цистерны с зачисткой металла от окисления 1-2 раза в год, железобетонные чаны, полимерные аналоги. Полиэтиленовые баки считаются пожароопасными.
- Надо исключить контакт горючего с медными, латунными и цинковыми поверхностями. В противном случае произойдут химические реакции, которые превратят исходный состав в малопригодный продукт.
- Хорошо закрытая цистерна, бочка, канистра не допустит попадания внутрь воды (конденсата). Избыток влаги портит топливный насос, форсунки, снижает мощность автомобиля. В воде начинают размножаться микроорганизмы.
- Запрещается использовать под сберегание солярки резервуары от других нефтепродуктов, спиртосодержащих и прочих химических веществ.
Условия окружающей среды
Есть ряд требований, которые касаются защиты от воздействия внешней среды.
- Нельзя допускать появления статического электричества. Легковоспламеняющееся горючее вспыхивает в считанные секунды. Аналогично, если случайно в зону статики попадет инструмент, способный вызвать появление искры.
- Надо блокировать попадание в резервуар грязевых налипаний и пыли.
- В зонах заполнения бака и перелива в отдельные емкости устанавливают плотные контактные соединения.
- На случай непредвиденных обстоятельств обеспечивают зону тушения возгораний. Используют перегретый пар, CO2, пену для огнетушения, подаваемую под сильным напором воду.
- В южных зонах, где в летнее время температура металлических поверхностей может разогреваться более +30⁰С, формируют внешнюю защиту, вбирающую активные солнечные лучи.
- Срок годности дизеля. Сколько можно его держать без применения? Максимум год. Топливо бывает летним и зимним. Первый вид можно хранить до -5⁰С, а второй – до -25⁰С. Необходимо поддерживать термические параметры для стабилизации состава. Оптимальная температура составляет +5⁰С.
- Течь резервуара недопустима, окалина на нем и попадание внутрь кислорода – тоже.
- Конструктивное решение по организации вентилирования пространства в помещении исключит скопление взрывоопасных концентраций топливных паров.
Особенности эксплуатации оборудования
На предприятиях, предоставляющих услуги спецтехники, дизтопливо нужно регулярно. Существует две схемы хранения топлива:
- огромный бак, который снижает затраты на сливание, наливание и перекачку;
- несколько более мелких баков, благодаря чему исключается появление очередей на заправку горючим.
Чтобы топливо «не старело», желательно:
- каждые 2-3 месяца опустошать хранилище на 55% и более, оставляя в нижней части остаток до 5%;
- раз в 12 месяцев полностью удалять нефтепродукт из баков, очищать скопившиеся отложения, делать полную промывку емкостей;
- 2 раза в месяц выполнять техническое инспектирование состояния датчиков, помп, шлангов, клапанов.
Когда резервуары находятся на открытой территории, требуется создать противосолнечные ограждения, отгородить их стенкой высотой 0,5-1м и создать зону подъезда для техники.
При хранении топлива в помещении нужно организовать доступ воздуха. Нельзя размещать емкости рядом с химически активными веществами, зонами нагрева и повышенной влажности.
Как увеличить срок годности дизельного топлива
Существуют методы, позитивно влияющие на характеристики солярки при хранении.
Во-первых, увлечение присадками – решение, которое вместе с хорошим эффектом дает и негативный. Добавки, снижающие вязкость топлива в зимнее время, укорачивают срок его годности. То же самое касается присадок для уничтожения бактерий, повышающих цетановое число, моющих средств, осадителей парафинов и пр..
Во-вторых, есть такое требование: хранение дизеля организуется путем транспортировки его по шлангам, на внутренней поверхности которых нет остатков других нефтепродуктов. Иначе возможна химическая реакция с нежелательными последствиями.
В-третьих, существует несколько методов очистки топлива: системы фильтрации и сепарации. Они отбирают крупную грязь, пыль, удаляют лишнюю воду. Желательно делать двойную очистку: при получении партии горючего из бензовоза и при перекачке его в место хранения.
Какие последствия испорченного дизтоплива
Хранение дизтоплива с нарушениями норм приводит к тому, что такое горючее негативно влияет на механизмы транспортного средства. Засорение форсунок, закупорка топливных магистралей, нагар на турбине, заглохание автомобиля, повышенный износ деталей, коррозия поверхностей, поломка лямбда-зонда и катализатора – вот что ожидает тех, кто залил в мотор плохую солярку. Если это сделано по незнанию, при обнаружении признаков плохой работы механизмов надо сразу слить топливо из-за полной негодности. А когда вы сознательно используете устаревший нефтепродукт, то цена ошибки окажется довольно высокой.
Назар Крамарчук Автор статьи. Хранение дизельного топлива: сколько хранится и как продлить срок годности ДТ