Сколько подушек безопасности в рено меган 2

Сколько подушек безопасности в рено меган 2

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Renault Megane II Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Конструкция системы пассивной безопасности Рено Меган 2

Кроме того, в комплексную систему пассивной безопасности включены регулируемые по высоте ремни безопасности для водителя и переднего пассажира с преднатяжителями, инерционные ремни безопасности с преднатяжителями для задних пассажиров, крепления детских кресел ISOFIX, передние сиденья со специально разработанными подголовниками для предотвращения получения травм позвоночника.

Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности.

Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.

Ремнями безопасности обязательно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье.

При аварии не пристегнутый ремнем пассажир на заднем сиденье может нанести травмы и серьезные увечья всем пассажирам, находящимся в салоне автомобиля.

Не устанавливайте или не размещайте предметы на передней панели перед пассажиром над вещевым ящиком в автомобиле.

Они могут резко прийти в движение и привести к получению травм при раскрытии подушки безопасности пассажира.

Раскрытие подушек безопасности может сопровождаться громким шумом и распространением по салону тонкодисперсной пыли.

Это является нормальным, так как подушки безопасности в нерабочем состоянии упакованы в этот порошок.

Пыль, появившаяся во время раскрытия подушек, может вызвать раздражение кожи или органов зрения, усилить астматическую реакцию отдельных людей.

После дорожно-транспортного происшествия, которое сопровождалось раскрытием подушек безопасности, всегда тщательно мойте все открытые участки кожи теплой водой и туалетным мылом.

Система подушек безопасности SRS предназначена для их раскрытия только в том случае, когда сила фронтального удара достаточно велика и его направление составляет с продольной осью автомобиля под угол не более 30°.

Кроме того, она является системой одноразового применения.

Передние подушки безопасности не предназначены для раскрытия в случае бокового столкновения, удара сзади или переворачивания автомобиля.

Детей в возрасте младше 12 лет следует обязательно перевозить с использованием специального детского удерживающего устройства.

Применение детского удерживающего устройства определяется Правилами дорожного движения, а его крепление в салоне автомобиля — рекомендациями завода-изготовителя.

В систему SRS входят следующие элементы:

• — модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

• — модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся под панелью приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора.

Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом.

Места расположения подушек безопасности обозначены надписью «SRS AIRBAG»;

• — модули преднатяжителей передних и задних ремней безопасности, объединенные с нижними кронштейнами ремней безопасности водителя и переднего пассажира, расположены под передними сиденьями, а также в инерционных катушках ремней безопасности задних пассажиров;

• — электронный блок управления, установленный в нижней части, под облицовкой тоннеля пола.

В электронный блок управления встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение автомобиля при столкновении.

Электронный блок управления оценивает силу удара, сравнивая значения, которые он получает от датчиков фронтального удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков, с заданным значением.

Если сигнал замедления вследствие фронтального или бокового удара превышает заданное значение, электронный блок управления инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание соответствующих подушек безопасности.

Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удержания напряжения в электронном блоке управления все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;

• — датчики бокового удара, передающие информацию об ускорении в блок управления системой.

Датчики бокового удара расположены в полости центральной стойки автомобиля.

По сигналам датчиков электронный блок управления активирует подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности;

• — ремни безопасности.

При ударе определенной силы электронный блок управления, получив сигналы от датчиков удара, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей.

Последние обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажира к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их по инерции вперед и получение травм от сработавшей подушки безопасности;

Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.

• — подголовники, установленные в спинках всех сидений.

Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.

Подголовники передних сидений выполнены по специальной технологии, дополнительно снижающей риск получения травм шеи и позвоночника при ударе сзади.

Подголовники передних и задних сидений можно регулировать по высоте нажатием на фиксатор и перемещением вверх или вниз на требуемую высоту;

Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.

• — сигнализатор системы пассивной безопасности (со светофильтром желтого цвета) расположен в левой части комбинации приборов.

Сигнализатор включается на несколько секунд при включении зажигания и затем гаснет.

Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, возникла неисправность в системе SRS.

При загорании сигнализатора немедленно обратитесь в автосервис.

Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

Снятие и установка подушек безопасности рассмотрено в статье «Снятие подушек безопасности Рено Меган 2».

Снятие и установка электронного блока управления системой пассивной безопасности

Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

После отсоединения аккумулятора нужно ждать не меньше минуты, только после этого отсоединять колодку жгута проводов от блока SRS датчиков и элементов системы безопасности.

Снимаем облицовку тоннеля пола

Откручиваем три гайки крепления электронного блока управления

Отжимаем фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от электронного блока

Сдвигаем фиксатор колодки жгута проводов

Отсоединяем другую колодку от блока управления

Снимаем электронный блок управления системой пассивной безопасностью.

Замена датчиков удара

Снимаем нижнюю облицовку центральной стойки кузова

Выкручиваем болт крепления датчика

Вынимаем датчик на длину проводов.

Отжимаем фиксатор колодки и отсоединяем от датчика бокового удара.

Устанавливаем все детали в обратном порядке.

Renault Megane II

Обширное семейство моделей Megane второго поколения включает пять вариантов кузовов: трех- и пятидверные хэтчбеки, седан, универсал и купе\кабриолет с трансформируемым кузовом. В начале 2006 г. состоялась легкая модернизация этого семейства. Появились видоизмененные фальшрадиаторные решетки, блоки фар и передние бамперы. Немного изменены задние фонари, а также отделка интерьеров салонов. Повышен уровень базовых комплектаций: появились датчики дождя, автоматического включения габаритных огней, ультразвуковые датчики парковки, новая автоматическая климатическая система и др. Изменились и силовые агрегаты. Все модели с кузовами хэтчбек, седан и универсал с 2006 г. предлагали в 8 комплектациях — от базовой Authentique до топ-модели Luxe Privilege.
Автомобили с трансформируемыми кузовами Megane Coupe-Cabriolet выпускаются в 6 вариантах исполнения — от Authentique Comfort до Luxe Privilege. Даже базовые комплектации пятидверного хэтчбека, седана и универсала оснащены комплектом из 6 подушек и боковых надувных шторок безопасности, а трехдверные кузова имеют дополнительные две нижние подушки для защиты ног передних пассажиров. Кроме того, стандартное оснащение включает кондиционер, дистанционную блокировку замков дверей, электростеклоподъемники передних дверей, трип компьютер и др. Более дорогие комплектации могут иметь подогрев передних сидений, отделку салона натуральной кожей, задние боковые подушки безопасности, ксеноновые фары, круиз-контроль, навигационную систему и многое другое, включая систему динамической стабилизации при движении (ESP) с функцией контроля тяги ведущих колес (ASR) и учетом положения рулевого колеса при прохождении поворотов. Гамма силовых агрегатов включала три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,4; 1,6 и 2,0 л мощностью соответственно 98, 111, 135 и 165 л.с. (с турбонаддувом), а также два турбонаддувных дизеля рабочим объемом 1,5 и 1,9 л в вариантах мощности 85, 106, 110, 116 и 130 л.с. Впервые предлагались новый 2,0-литровый 150-сильный турбонаддувной дизель совместной разработки Renault-Nissan, оснащенный периодически самоочищающимся сажевым фильтром. Быстроходный Megane Sport, как и ранее, приводится в движение 2,0-литровым бензиновым турбонаддувным двигателем мощностью 225 л.с. Силовые агрегаты седанов и универсалов Megane практически те же, но без 2,0-литрового турбонаддувного 165-сильного агрегата. Модели Megane с трансформируемым кузовом купе\кабриолет оснащали более мощными бензиновыми и дизельными моторами рабочим объемом 1,5–2,0 л мощностью 106–165 л.с.

Двигатели:
1.4 (98 л.с.)
1.6 (115 л.с.)
2.0 (135 — 225 л.с.)
1.5D (68 — 116 л.с.)
1.6D (130 — 173 л.с.)

Последующие поколения:
Renault Megane III (2008-н.в.);

Renault › Megane Sedan › Extreme II 1.6 MT

Седан класса C. 5 мест, 4 двери. Выпускается с 2003 года. Родина бренда — Франция.

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

Другие комплектации Megane Sedan

Renault

Как называется	Мотор	л.с.	Привод	Коробка (передач)	Сравнение
Extreme II 1.6 MT	добавить
Authentique 1.4 MT	бензиновый 1.4	98	механическая (5)	добавить
Confort 1.6 MT	бензиновый 1.6	110	механическая (5)	добавить
Confort 1.6 AT	бензиновый 1.6	110	автоматическая (4)	добавить
Extreme III 1.6 MT	бензиновый 1.6	110	механическая (5)	добавить
Extreme II 1.6 AT	бензиновый 1.6	110	автоматическая (4)	добавить
Business 1.6 MT	бензиновый 1.6	110	механическая (5)	добавить
Extreme III 1.6 AT	бензиновый 1.6	110	автоматическая (4)	добавить
Business 1.6 AT	бензиновый 1.6	110	автоматическая (4)	добавить
Business 2.0 MT	бензиновый 2.0	136	механическая (6)	добавить
Business 2.0 AT	бензиновый 2.0	136	автоматическая (4)	добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.