Перейти к содержимому

Stop running gear fault на туареге что означает

  • автор:

VW TOUAREG — Stop Running gear fault — ошибка по пневме и почему не докачивает компрессор в максимально верхнее положение?

Всем привет!
Помогите советом, куда лезть и что смотреть в пневме, почему не докачивает?
Предистория…в начале зимы стала появляться ошибка «Stop Running gear fault» с красным авто, именно в морозы -10 и ниже. Глушил и запускал двигатель и вроде не появлялась ошибка, а потом всё чаще и чаще ошибка начала проявлять себя, и даже — 3,5С.
Однажды, у авто упал «зад», спустя время и «перед». Заметил, очень часто стал включался компрессор. Только завел и уже слышу включился…
Компрессор качает достаточно шустро — до режима OFF ROAD.
Когда включаю режим «Extra off road» (самое максимальное верхнее положение) компрессор также продолжает качать, визуально видно, что машина поднимается, мигающая индикация подкачки не останавливается, компрессор качает, а потом спустя длительное время выдает ошибку «Stop Running gear fault» с красным авто. Ошибка выскакивает также и при обычной езде периодически, а бывает и не появляется.
Ставил машину в теплый бокс, поднимал и опускал авто неоднократно, все равно не накачивает до верхнего положения.
В этом вопрос, почему не докачивает, с чем это может быть связано, почему появляется ошибка, у кого какие мысли?

Также оговорюсь, недавно на 3 клапанах пневмобалонов были замечены утечки, устранил заменой резинок на них, а чуть ранее менял и на 4 клапане резинку, также подтянул зеленый воздухопровод на блоке клапанов, который «травил».
Из-за частой работы компрессора, поменял вчера реле компрессора на VAG 4H0951253A, до этого стояло
BOSCH 0332019103.
Предохранитель компрессора я не смотрел.
Подумываю посмотреть силикагель в осушителе, поменять его.

…отчет спустя год эксплуатации (февраль 2018): после замены резинок на клапанах пневмобалонов и калибровки пневмы, авто ездит и ошибок не выдает, «пневма» — работает прекрасно.

Stop running gear fault на туареге что означает

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Touareg Сообщение

О компании
  • О компании
  • Об Exist.ru
  • Адреса офисов
  • Связаться с нами
  • Вакансии
  • Новости
  • СтатистикаИнформер для Yandex
  • Правовая информация
Интернет магазин
  • Поиск автозапчастей и аксессуаров
  • Доставка заказа
  • Как оплатить заказ
  • Условия возврата и гарантии
  • Стать клиентом
  • Восстановить пароль
  • Форумы
  • Помощь
Каталог товаров
  • Каталоги автозапчастей
  • Все для автосервиса
  • Шины, диски
  • Масла и ГСМ
  • Аккумуляторы
  • Аксессуары
  • Мотокаталоги
  • Автолитература
  • Автоэлектроника
Партнерство
  • Как стать партнером
  • Таблица скидок
  • Регионам
  • Поставщикам
  • Юридическим лицам
  • Производителям
  • Наши склады
  • Партнерские программы
Реклама
  • @DIRECT продажи
  • Реклама на сайте

Stop running gear fault на туареге что означает

Народ, помогите! У меня такая беда.
Всё работало, после мойки загнал в теплое помещение и заменил аккумулятор.
Утром завёл — выскочила надпись: «Stop fault running gear».
Компрессор не работает, подвеска дубовая в верхнем положении.
«Вагком» показал — нет сигнала с обоих (!) передних датчиков положения кузова.
Заменил датчики (по 4100р./шт.) результат нулевой.
Что делать? Я где-то слышал, что их необходимо перепрошивать на специальном оборудовании или что-то типа того

Меню пользователя v|ctor
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от v|ctor

Почетный мембер

Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,168
Поблагодарил(а): 475
Благодарностей: 788
Изображений в галерее: 93
Репутация: 1746

Странно, подвеска не опускается? идет постоянная индикация опускания? если, да, то получается что-то видимо перемерзло или не стравливает клапан выпуска воздуха. У меня просто в один момент замерзла, поднял в оффроуд, а обратно ни в какую. Отогрел в гараже и все нормуль, но ошибки были по продолжительной работе клапнов и общая шибка по пневме. А датчики вроде не надо адаптировать, хотя возможно нужно сделать адаптацию всей пневмоподвески — откалибровать.

Меню пользователя mikas_allroad
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от mikas_allroad
Просмотр загрузок

Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.12.2008
Сообщений: 30
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация: 6

Возможно и нужно сделать адаптацию всей пневмоподвески, но как.

Добавлю, что на приборном щитке, помимо надписи, высвечивается иконка (желтая) похожая на обозначение ближнего света.
Индикации опускания нет.
Никакой реакции на переключение: комфорт-авто-спорт, а т.ж. на поворот правой ручки.
Компрессор исправен. Лично подключал 12в. Сразу урчит.
Машина все время стоит в теплом боксе +25С.
Предохранители целы. Может, помимо них, есть ещё какие-либо блокировки?

Меню пользователя v|ctor
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от v|ctor

Почетный мембер

Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,168
Поблагодарил(а): 475
Благодарностей: 788
Изображений в галерее: 93
Репутация: 1746
Возможно и нужно сделать адаптацию всей пневмоподвески, но как.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html , только учи площадка должна быть ровной

как вариант, отключить еще раз аккумулятор, если адаптаия не поможет.

Последний раз редактировалось mikas_allroad; 11.03.2010 в 00:05 .

Меню пользователя mikas_allroad
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от mikas_allroad
Просмотр загрузок

Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.12.2008
Сообщений: 30
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация: 6
Спасибо дружище за совет!
По результатам отпишусь.

Меню пользователя v|ctor
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от v|ctor

Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.12.2008
Сообщений: 30
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация: 6

Всё оказалось до банального просто.
Обратившись к грамотному электрику, с «прямыми» руками, выяснилось, что не подаётся напряжение на блок управления пневмоподвеской (находится в багажнике справа).
Что характерно, предохранители все целы! Решили не искать место обрыва,а
запитать блок (4-й и 5-й контакт) от СД-чейнджера. Всё ЗАРАБОТАЛО!

Меню пользователя v|ctor
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от v|ctor

Город: Москва
Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 87
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация: 3

v|ctor, Похоже такие же симптомы. Куда смотреть лезть в первую очередь? Поставил сейчас в гараж машину, там потеплее.

Меню пользователя Slaider
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Slaider

Город: Москва
Регистрация: 17.12.2018
Сообщений: 7
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Всё оказалось до банального просто.
Обратившись к грамотному электрику, с «прямыми» руками, выяснилось, что не подаётся напряжение на блок управления пневмоподвеской (находится в багажнике справа).
Что характерно, предохранители все целы! Решили не искать место обрыва,а
запитать блок (4-й и 5-й контакт) от СД-чейнджера. Всё ЗАРАБОТАЛО!

у меня тоже вылезла ошибка Stop Fault Running Gear

подскажите, это должно так легко лечится как написал Виктор?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
у меня эта ошибка вылезает после долгих манипуляций с машиной, когда она стоит на Паркинге или на Нейтрали.

подскажите — как лечить?

Последний раз редактировалось shurcast; 22.07.2019 в 14:11 . Причина: Добавлено сообщение

Меню пользователя shurcast
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от shurcast

Город: Иркутск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.09.2012
Сообщений: 529
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 82
Репутация: 132

у меня тоже вылезла ошибка Stop Fault Running Gear

подскажите, это должно так легко лечится как написал Виктор?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
у меня эта ошибка вылезает после долгих манипуляций с машиной, когда она стоит на Паркинге или на Нейтрали.

подскажите — как лечить?

так сначала надо ошибки считать на что конкретно ругается? может баллон спускает, или компрессор не может накачать давление или датчик глючит?

Меню пользователя arteem
Посмотреть профиль
Посетить домашнюю страницу arteem
Найти ещё сообщения от arteem

Город: Томск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 10.12.2018
Сообщений: 1,829
Поблагодарил(а): 1,553
Благодарностей: 970
Репутация: 1295

Была такая же картинка. Первый раз на перевале Урала. Вышел выпил кофе, сел, завёл -Оппа! Надул в оффроуд, сдул в погрузку. Выключил зажигание, включил — всё исчезло. Раз поставил авто под уклон — то же самое. Раз в сырую погоду ни с того ни с сего. Потом ч-з месяц возился с машиной — акк сдох, стал заводить — тут же вылетела куча багов и этот «Running. » тоже. Тут уже ни уклона, ни сырости, зато дохлый акк. Зарядил, завёл. Выехал из гаража, сдул, надул — горит. Плюнул, поехал. Ч-з 10 метров погасла. По моёму скромному мнению, эта штука (ошибка?предупреждение?) возникает скорее из-за проблем с электро, чем с механикой пневмы. Какой-то датчик шлёт неверный сигнал. Либо в проводке «коротит» (шьёт или бортовая сеть или. статика?) Причём Вася эту ошибку не видит.
p.s. Кстати как писал выше v|ctor, вполнее возможно что я шевельнул БУ пневмы. Я туда трос 10метровый и аптечку пытался запихнуть

Последний раз редактировалось Prospere; 22.07.2019 в 22:06 .

Меню пользователя Prospere
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Prospere

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра
Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Текущее время: 03:56 . Часовой пояс GMT +3.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Обратная связь &nbsp Модераторы &nbsp Реклама &nbsp Touareg Club &nbsp Архив &nbsp Вверх


Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

28. Ошибка «Stop Running gear fault»

Всем привет! Что там у нас дальше по плану? Пневмоподвеска!
Да, пожалуй, самая интригующая система в Touareg. Ведь, если она сдохнет, вы никуда не поедите. А если это произойдет в лесу в 300 км. от дома? Именно этот элемент конструкции подвески дает потрясающий комфорт при вождении, отличные возможности на бездорожье и замирание сердца вдали от цивилизации от мысли «А вдруг наебнется?».

Я ждал казусов пневмоподвески при поездке на о.Путятин, но их не было! Я ждал проблем при поездке на г. Цафактай со многими километрами гравийки. Но, все работало отлично.

И тут в январе, прямо возле дома машина внезапно «села на пузо». Аратюнинг прямо.

Фото в бортжурнале Volkswagen Touareg (1G)

На панели приборов соответствующая надпись:

Фото в бортжурнале Volkswagen Touareg (1G)

Короче, никуда не едем. Беда.

К слову сказать, произошло это после мойки, возможно куда-то попала влага. Система пневмоподвески в моем поколении Touareg с открытым контуром, это значит, что излишки воздуха травятся наружу через клапаны. В новом же Touareg пневмосистема замкнута и в нее закачен азот, что по идее делает ее более надежной, т.к. нет контакта с окружающей средой.

В общем, машина ехала, но скребя колесами по аркам и каждая кочка отдавалась диким грохотом в салоне.
Несколько перезапусков двигателя проблемы не решили. Значит это не глюк, а уже конкретная неисправность.
Тут же звоню ОД. Говорят, есть окно, приезжайте, желательно на эвакуаторе. А мне ехать 2 километра. И ради этого платить 2500 руб. за эвакуатор? Ага, щас…

В общем, включил аварийку и не спеша по первому ряду пилю в сервис. И что вы думаете? Только я заехал на территорию ОД, как пневма заработала, а надпись на табло исчезла. Вот зараза. Видимо, Touareg решил меня потроллить. Ну раз так, отправил его в сервис на диагностику. Диагностика выявила, что необходимо почистить блок клапанов и провести замену внутренностей компрессора пневмоподвески в связи с износом.
В комплект входят:
осушитель воздуха;
механический, электромагнитный клапан;
воздуховод;
поршневая гильза;
поршневое кольцо;
уплотнительные резинки;
соединительные болты.
Выглядит это так. Стоит 250$. Эх, где ты прежний курс доллара.

Ну или можно купить без осушителя за 100$.

После чистки и смазки моей пневмы проблема исчезла, но осадок остался, т.к. износ деталей компрессора никуда не делся. Поэтому я решил при первом падении курса доллара сразу купить ремкоплект с осушителем. Сумма, в принципе и так не великая, но что-то сильно потратился в последнее время на обладание чудом немецкого автопрома.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *