Покраска решетки радиатора
Покраска решетки радиатора чаще всего требуется, когда внешний вид этой детали ухудшается – или в результате износа, или в результате повреждений при ДТП. Но и радиаторные решетки новых автомобилей в последнее время часто подвергают окраске, обрабатывая специальными защитными составами (например, жидкой резиной).
В обоих случаях покраска решетки радиатора в малярных мастерских нашей компании будет правильным решением. Мы используем профессиональное оборудование и качественные защитно-декоративные покрытия – так что после обработки деталь будет выглядеть безупречно и получит эффективную защиту от коррозии и повреждений.
Цены на покраску решетки радиатора
Жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области могут поручить восстановление внешнего вида радиатора автомобиля мастерам сервисных центров компании «Magic Cars». Реставрация декоративного покрытия радиаторной решетки или нанесение нового защитного слоя – услуга недорогая. Цена на выполнение этой операции зависит от:
- Марки машины.
- Необходимости выполнения дополнительных операций (ремонт детали, удаление старого хромирования).
- Выбранного декоративного материала (покраска решетки радиатора в черный цвет — самый дешевый вариант, дороже обойдется подбор цвета в тон машине, хромирование или нанесение жидкой резины).
В прайс-листе на сайте приводятся расценки на основные услуги по реставрации декоративных накладок на радиаторы. Изучив их, вы можете спрогнозировать примерный уровень затрат еще до посещения сервисного центра и осмотра машины мастером.
Окраска элементов
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Обработка герметиком | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Нанесение антигравия | от 500 | от 1000 | от 1500 | от 1500 |
| Окраска структурой | от 1000 | от 1500 | от 2000 | от 2000 |
| Молдинг | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Решётка передняя | от 500 | от 1000 | от 1500 | от 1500 |
| Зеркало боковое | от 1000 | от 1500 | от 2000 | от 2000 |
| Проём | от 1500 | от 2000 | от 2500 | от 2500 |
| Стойка | от 1500 | от 2500 | от 3500 | от 3500 |
| Порог | от 4000 | от 5000 | от 6000 | от 6000 |
| Крыло переднее снаружи | от 5000 | от 6000 | от 7000 | от 7000 |
| Капот снаружи | от 6500 | от 8000 | от 10000 | от 10000 |
| Капот с двух сторон | от 8000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Бампер передний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь снаружи | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь передняя (купе) снаружи | от 7000 | от 8000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь с двух сторон | от 7500 | от 8500 | от 9500 | от 9500 |
| Дверь передняя (купе) с двух сторон | от 9000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 |
| Крыло заднее | от 5500 | от 6000 | от 7000 | от 7000 |
| Крыло заднее (купе) | от 7000 | от 8000 | от 8000 | от 8000 |
| Крыша | от 8000 | от 10000 | от 10000 | от 12000 |
| Бампер передний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Бампер задний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Крышка багажника снаружи | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Крышка багажника с двух сторон | от 7500 | от 8500 | от 9500 | от 9500 |
Ремонт элементов
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Заднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Переднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Бампер | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Капот | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крышка багажника | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Дверь | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Порог | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крыша | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
Замена элементов
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Заднее крыло | от 15000* | от 20000 | от 25000 | от 25000 |
| Переднее крыло (сварное) | от 10000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 |
| Передняя панель (металл) | от 7000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Задняя панель (металл) | от 7000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Крыша | от 15000 | от 20000 | от 25000 | от 25000 |
| Порог | от 10000 | от 12000 | от 15000 | от 15000 |
| Лонжерон | от 10000 | от 15000 | от 20000 | от 20000 |
| Стойка | от 5000 | от 7000 | от 10000 | от 10000 |
| Боковая стойка | от 5000 | от 7000 | от 10000 | от 10000 |
Полная покраска
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Покраска внутренних проёмов (цена за элемент) | от 2500 | от 3000 | от 3500 | от 3500 |
| Покраска автомобиля (на кузов без коррозии, без доп. подготовительных работ) | от 40000 | от 60000 | от 80000 | от 80000 |
| Покраска полностью (без учёта разборки/сборки) |
от 70000 | от 120000 | от 140000 | от 140000 |
| Покраска полностью без внутренних проёмов (без учёта разборки/сборки) | от 60000 | от 100000 | от 120000 | от 120000 |
| Покраска автомобиля полностью в матовый цвет (без учёта разборки/сборки) | от 80000 | от 135000 | от 160000 | от 160000 |
посмотреть все цены на покраску автомобилей
Этапы работ по покраске радиаторной решетки
Сам процесс покраски решетки радиатора хорошо отработан. Мы выполняем реставрацию по следующей схеме:
- Сначала деталь снимается с автомобиля. При демонтаже снимаются все фиксирующие клипсы и отсоединяются другие элементы, закрепленные на решетке.
- Поверхность очищается от старой краски и матируется. При этом с помощью мелкого абразива удаляются и загрязнения, и остатки хромирования/лака. Поверхность очищается, обеспыливается и обезжиривается.
- Если деталь утратила привлекательный внешний вид при ДТП, может потребоваться восстановление ее геометрии. Все дефекты выправляются и маскируются шпаклевкой, которая также шлифуется.
- Подготовленная поверхность обрабатывается грунтовкой, затем окрашивается в 2-5 или более проходов. При необходимости краска подбирается точно в тон автомобилю.
- Финальный этап – лакировка и полировка для придания характерного блеска.
Если выполняется покраска решетки радиатора жидкой резиной — работы ведутся по аналогичной схеме. Деталь демонтируется и обезжиривается, после чего на нее наносится базовый слой материала (Black Liquid Rubber или аналога), выполняющий функцию грунтовки. После этого производится многослойное окрашивание с обязательной просушкой каждого слоя.
В любом случае после нанесения финишного слоя и тщательной сушки в специальной камере нового декоративного покрытия решетка устанавливается на место. Такой подход позволяет свести к минимуму риск отслоения краски или жидкой резины от решетки, обеспечив реставрированной детали длительный срок эксплуатации.
Профессиональная покраска решетки радиатора в наших малярных мастерских — залог того, что внешний вид элемента будет восстановлен достаточно быстро, а новое покрытие будет прочно держаться на подготовленном основании. Еще одним бонусом для вас будет солидная экономия за счет доступных цен на малярные работы в сервисных центрах «Magic Cars».
Покраска решетки радиатора по низким ценам в СПб
В Санкт-Петербурге тарифы на эту услугу вполне приемлемы. Деталь небольшая, при наличии соответствующих навыков и профессионального инструмента работы проводятся достаточно быстро. Если требуется устранение дефектов или снятие старого хрома, то сумма за выполнение работ не существенно вырастет. Также нужно иметь в виду тип и колер нового покрытия. Если же у вас голубая или серебристая машина и имеется желание сделать радиаторную решетку того же цвета и тона, то, возможно, потребуется доплатить за точный подбор краски. Значительно дешевле обойдутся малярные работы с использованием черного цвета.
Последовательность выполнения работ
- Демонтаж детали с автомобиля.
- Удаление хрома (при необходимости).
- Очистка и обезжиривание поверхности.
- Шпатлевка и шлифовка (при необходимости).
- Грунтовка.
- Нанесение краски в несколько проходов (от 2 до 6 в зависимости от материала).
- Лакировка (при необходимости).
- Установка.
Чтобы получить консультацию специалиста оставьте заявку или позвоните по телефону.
ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ НАШЕГО СЕРВИСА
В цвет решетка радиатора ВАЗ 2112
Решетка радиатора 2112 предохраняет наружную часть радиаторной плоскости от повреждений при движении авто, попадание камней и дорожного мусора. Так же она направляет потоки воздуха для максимального охлаждения радиатора.
Штатная решетка радиатора ваз 2112 имеет и декоративную функцию. Является завершающим элементом во внешнем облике автомобиля. Как и весь пластиковый обвес на «десятом семействе» радиаторная решетка ваз 2112 красится под цвет автомашины.
АвтоВАЗ производил два вида решеток радиатора на ваз 2112 старого и нового образца. Вариант новой решетки появился на семействе «десяток» с 2008 года.
В этом разделе интернет магазина покупатель сможет подобрать и купить решетку радиатора ваз 2112 в цвет кузова. Весь пластиковый обвес имеет качественную покраску соответствующий технологии ВАЗа.
Покраска решетки радиатора своими руками
Всем известный факт, что любые пластиковые детали машины, со временем могут утратить свой первоначальный вид. Естественно, каждый хозяин автомобиля старается улучшить внешний вид своего авто, а если решетка радиатора потускнела или облезла, становиться необходимым, освежить краску, или же перекрасить ее полностью.
Сама по себе, покраска решетки радиатора – работа не из трудных. Эта деталь автомобиля легко снимается, к тому же расход краски и других материалов, необходимых в работе, на покраску радиаторной решетки невелик. Абсолютно каждый автолюбитель может сделать это своими руками.
Подготовка к покраске
Первым правильным шагом станет подготовка необходимых в работе инструментов, а также расходных материалов. Во всем процессе перекрашивания решетки будут необходимы:
- Инструмент необходимый для демонтажа. Обычно для выполнения демонтажа радиаторной решетки достаточно и отвертки;
- Моющее средство. Ведь необходимо убрать всю имеющуюся на решетке грязь;
- Абразивный серый скотч-брайт, а также шкурка с зернистостью в Р800 и Р1000. Все это необходимо для первоначальной обработки поверхности;
- «Липучка» — специальный грунт для пластиковых материалов;
- Акриловая грунтовка. Подбирать цвет акрила, необходимо, опираясь на оттенок окрашиваемой поверхности;
- Обезжириватель, антисиликон;
- Баллончик автоэмали необходимого цвета. Для качественной покраски детали;
- Прозрачный лак.
Вся работа начинается с демонтирования самой решетки. Приступить нужно к откреплению всех клипс, освободить от крепежа шланги и провода, снять защелки, вставленные в бампер. Сняв решетку, при необходимости, последним шагом станет снятие значка. Дальше, необходимо тщательно вымыть ее в шампуне и только после этого приступать к работе.
Обезжиривание и матирование решетки
Наносить краску сразу на поверхность из пластика нежелательно, так как она не закрепится и по итогу быстро начнется процесс отслоения. Перекраску решетки радиатора стоит начинать с приготовительного матирования и грунтования.
Проводить матирование необходимо на влажной поверхности, используя шкурку Р600 или же Р800. Для труднодоступных мест стоит воспользоваться серым скотчем-брайт. Для определения необработанных участков необходимо просушивать решетку после каждой затирки.
Хромированную решетку также необходимо матировать. Запомните, что правильно заматированная хромированная решетка имеет вид потертого алюминия.
Снимать хромовое покрытие с решетки своими руками очень проблематично. Хромовое покрытие снимается тонкими полосками, при этом всем есть места, в которых к нему подобраться практически невозможно. Завершив этот этап необходимо в очередной раз тщательно вымыть решетку, а также обезжирить. Антисиликон отлично обезжиривает изделия из разных материалов, а также убирает масло и мазут. Для того чтобы полностью очистить поверхность от жирных загрязнений необходимо:
- Поверхность решетки тщательно промыть антисиликоном как минимум два раза;
- При каждом протирании обязательно применять чистую тряпку;
- Приступать к дальнейшим процедурам покраски, только дождавшись того как растворитель испарится.
Грунтование радиаторной решетки
Выбирая вид грунтовки, при покраске своими руками, стоит обращать особое внимание на структуру поверхности решетки. На заранее подготовленный пластик необходимо нанести специальный грунтовой материал «липучку». Грунт, возможно, наносить с применением или краскопульта, или же обычного аэрозольного баллончика. Необходимо нанести два слоя грунта, выдерживая перерыв между нанесением в 2-3 минуты. Высыхает «липучка» на протяжении 15 минут, после высыхания грунта, возможно, начинать покраску детали.
Стоит обратить внимание, что грунтование желательно выполнять в местах с хорошим освещением, ведь грунтовка для пластика в большинстве случаем прозрачная. Если же нет возможности проводить грунтование при ярком освещении, рациональнее всего будет найти и купить грунтовку с серебряным наполнителем. Подобная грунтовка лучше заметна практически в любой обстановке, тем самым делая ее более удобной в использовании.
Необходимо обратить внимание на состояние решетки. Если на ней нет царапин или же других заметных повреждений, то одного слоя грунта будет вполне достаточно. Если же решетка достаточно старая и на ней имеются глубокие повреждения, становится необходимым проложить дополнительный слой акрилового грунта. Цвет акрила стоит подбирать в тон элементам кузова: для темных деталей – черный акрил, для светлых деталей – соответствующий светлый. Нанося акриловый грунт, стоит соблюдать следующие пункты:
- Наносить акрил в 2-3 слоя;
- Выдерживать от 3 до 7 минут между нанесениями;
- Необходимо дать, указанное производителем, время на высыхание грунта.
Затирка
Стоит сказать что затирание или же «замывание» поверхности понадобится только в случае нанесения грунта акрила. Если на поверхности радиаторной решетки находится только «липучка» можно сразу приступать к покраске. Для выполнения затирки понадобится ведро с теплой, по возможности, мыльной водой и водостойкая, мелкозернистая наждачка. Для того чтобы избавится от тех царапин, которые были и к тому же не наделать новых, необходимо выполнять всю работу на «мокрую». Обработка поверхности выполняется до полного устранения неровностей.
Окрашивание детали из пластика
Сама покраска радиаторной решетки, к примеру, в черный цвет, всегда делится на два основных этапа:
- нанесение краски;
- нанесение лакового покрытия.
Стоит заметить, что наиболее затруднительное в покраске своими руками – это подобрать цвет краски, соответствующий цвету кузова машины. Исключительным является черный цвет. Краску в баллончике вы можете с легкостью приобрести самостоятельно или же обратиться в любой автосервис, где вам помогут подобрать необходимый оттенок. Покраску желательно проводить в два или три слоя. Между нанесениями следующего слоя необходимо выдерживать паузу в 20 минут. Завершив последний слой, так же выждите 20 минут и начните наносить лаковое покрытие. Спустя сутки покрашенная решетка полностью высохнет и ее возможно будет установить на свое место.