Сцепление Валео — как отличить оригинал от подделки

Главной задачей сцепления является отсоединение трансмиссии от силового агрегата. Это необходимо осуществлять при переключении передачи или же в момент остановки. Чем надежнее и качественней будет сцепление, тем дольше автомобиль пробудет на ходу и тем комфортнее будет езда на машине. В этой статье мы расскажем, что представляет собой сцепление Valeo и как отличить подделку от оригинального устройства.
Особенности
Диски сцепления Валео PHC, 832. 160. 801502 и другие модели выпускаются более 80 лет. Комплекты Valeo, чьим производством занимается компания из Парижа, иногда называют «женскими», поскольку их применение обеспечивает мягкость при переключении передач и торможении, а также плавность хода.
Продукты производителя характеризуются высоким ресурсом эксплуатации. Если при установке комплекта не будут допущены ошибки, то срок службы системы составит 150 тысяч километров пробега. При интенсивной эксплуатации сцепления Валео не перегреваются.
Основные преимущества:
— При изготовлении систем сцепления используются последние технологии, что позволяет в итоге получить качественный и проверенный исследованиями продукт.- Благодаря высокому качеству детали ее применение допускается при заводской сборке транспортного средства.- В комплекте к товару идет подробная инструкция по монтажу сцепления. В ней подробно указываются не только шаги, которые должен выполнить автовладелец, но и продемонстрированы фотографии.
Как отличить оригинал от подделки?
Продукция этого бренда популярна среди потребителей, это привело к тому, что подделывать оригинальные сцепления Валео научились многие подпольные фирмы. Проверить и определить поддельные тормозные диски и другие автозапчасти Valeo российского либо корейского производства от оригиналов не так просто.
Чтобы правильно распознавать контрафакт от оригинальной продукции, рекомендуем ознакомиться с перечнем отличий:
— Если вы поставили подделку на свою машину, то сразу ощутите это, потому что оригинальные сцепления Валео функционируют намного мягче, чем поддельные. Они более надежны и могут работать в условиях высоких температур.
— При покупке уточните, кто производит запчасти. Оригинальные сцепления изготовляются во Франции. Если изготовитель Корея, Россия, Китай или страны Европы, но не Франция, то перед вами подделка.
— Все оригинальные запчасти, поставляющиеся на наш рынок, запечатываются в целлофановые пакеты. Непосредственно в упаковке есть еще один пакетик, в котором вы увидите смазочное средство, использующееся для обработки шлицев. В комплекте с поддельным сцеплением такой жидкости нет.
— Комплектация оригинальных продуктов включает в себя диск с подробной инструкцией по монтажу и эксплуатации. В комплект поддельных запчастей такие диски не входят.
— Отзывы специалистов показывают, что подделки характеризуются блестящей поверхностью. Это делается для того, чтобы запутать потребителя. Производители подделок уверены — чем ярче и блестящей их запчасти, тем больше это привлекает покупателей.
— При покупке обратите внимание на стоимость. В среднем цена оригинальных запчастей варьируется в районе 2300-2800 рублей. Сцепления, которые стоят значительно дешевле, поддельные, если речь не идет о каких-либо акциях.
— Во многих поддельных запчастях геометрия диска системы сцепления разная.Перед покупкой обратите внимание на надписи. Компания Валео наносит на свои изделия строгий шрифт. Если перед вами подделка, то надписи могут быть выполнены прописью. Часто в поддельных сцеплениях номера и названия изделий размытые.
— На поддельных сцеплениях Валео название изделия, а также номер указываются на демпфере.
В оригиналах эта информация наносится на фрикционные накладки.
— В некоторых подделках пружины могут быть окрашены в разные цвета.
Источник
Отзыв: Комплект сцепления Valeo PHC — Отлично! От других. Но вполне ожидаемо.
Каждому свое. Отношение к автомобилю у пользователей девайса может отличаться радикально по шкале разгильдяйства. От тщателбногвнимания до полного наплевательства. Лишь бы дешевле. Критерий цены запасной части нельзя отмести вовсе или назвать незначительным в условиях постоянного роста цен во всех сферах человеческой жизнедеятельности. И сумрачная окружающая действительность приучила народ к нехитрому сочетанию условий — что-то дорогое несомненно должно обладать неоспоримым качеством, при том что нечто дешёвое просто обязано треснуть на первых минутах эксплуатации. В целом оно верно, но не без исключеий. Именно они в первую очередь интересуют именно тех наездников, которые относятся к обслуживанию транспортных средств не то чтобы уж слишком пристрастно, но, как минимум, имея в прицеле зерно рациональности.
Комплект сцепления на любой автомобиль любого мирового производителя стоит некоторую сумму денег, которая производит иной раз шокирующее впечатление. При этом сцепление в сборе вовсе не тот узел на котором стоит экономить по соображениям той же пресловутой рациональности. Ведь для замены узла порой приходиться предпринять довольно много манипуляций, каксложных и тонких, так и просто нудных и тяжелых. Так что менять слишком часто сцепление — то еще адово занятие. Вариантов узла по производителям огромное колличество на любое пахнущее топливом железо. Не стоит видимо говорить об изделиях из красивой категории под вывеской «оригинал» по тойпростой причине, что оно там и не оригинал вовсе и висит в продаже по цене чугунного моста средней протяженности. Рассматривать стоит что-то в средине рынка. Как раз там, в золотой средине, гаходятся изделия от Valeo PHC. Оно вроде и Валео и вроде цена из области демократических буйков, не дорого. То есть дорого конечно, как всё в окружающем мире, дорого, но не критично. Однако критично качественно. Критично потому что практически идеально. Valeo PHC в сущности то же Валео, но подразделение, призванное удовлетворять потребности небогатого клиента.

Потребительская упаковка может быть и салатовой, не обязательно присутствие синего цвета. От чего сие зависит не могу себе представить, да и не задумывался над этим вопросом уж если откровенно.

Заказывали не комплектом так чтоб уж в едином сочетании, в разнобой, но в комплекте было бы то же самое. Это упаковка диска.

А в этой коробке скрывалась корзина, которая собственно тоже диск, но нажимной.

Новая корзина с диском на мотре автомобиля. Не железо, а прямо произведение искусства.

Новый выжимной подшипник.

Автомобиль от этого производителя.

Износ фрикционных накладок старого диска был предельным.

Лепестки корзины со значительной выработкой.

Даже заклепки диска на привальной плоскости плиты корзины отпечатались.
Могу смело рекомендовать к установке продукцию Валео.
За правду: PHC Valeo и PHC – еще одна маркетинговая «разводня»

Решил написать об еще одних корейских волшебниках маркетинга…
PHC Valeo (Valeo Pyeong Hwa Co. и Valeo Pyeong Hwa International Co.)
Краткая история совместной жизни в Корее корейской компании Pyeong Hwa (PHC) и французской Valeo – такова:
В 1971 была создана корейская компания : PYEONG HWA Clutch Ind. Co., Ltd, которая стала производить сцепление для автомобилей и иже с ним…
В 1988 создается уже совместная компания с французским Валео — VALEO France and PH Clutch, которая производит сцепление для автомобилей и тормозные диски, осуществляя при этом поставки на все корейские автоконвейеры.
В 2008 те же действующие лица создают еще одну компанию для действий на вторичном рынке запчастей с существующим ассортиментом поставок на автоконвейеры и вполне приемлемым качеством (пока еще аппетиты не разыгрались))). VPHI for IAM market.
К 2015 аппетиты корейско-французских капиталистов уже разгулялись и они решили создать подразделение — China VPHI (читай – будем паковать китай китайский в свой известный бренд и при этом кое- что производить сами, естественно чуть пожиже качеством, чем для автоконвейеров). В общем возьмем пример с GMB, Mando и т.п. и будем по полной окучивать автомаркет, прикрываясь качеством поставщика автоконвейера…
Не скажу, что они продают совсем уж плохую продукцию Китая на сегодняшний день ( не знаю отзывов по всему их большому теперь у же ассортименту, не располагаю полными данными ) – у меня другие опасения. Они так размахнулись с широтой охвата ассортимента поставок с чужих китайских заводов, что боюсь это приведет к такому же плачевному результату, как и у вышеназванных известных игроков рынка…Пока они только начали свой разбег, но уже, что мы имеем из вариантов:
1. К нам приезжал ранее и приезжает по серым каналам (официально Валео не дает оптовикам осуществлять поставки из Кореи в обход своей европейской сети продаж) – сцепление Валео-Пьен Хва и это приличная продукция с корейских заводов, осуществляющих поставки на автоконвейеры :


2. К нам приезжает так же продукция Валео-Пьен Хва для автомаркета, чуть пожиже уровнем и не та, что стоит на конвейерах :


3. Кроме того, сама корейская Пьен Хва забавляется – делая очень похожие по дизайну упаковку на упаковку Валео-Пьен Хва и пакующая туда тот же китай, и нам это впаривается, как продукция Валео. В России уже эта ситуация присуствует.

Итого в сухом остатке – благодаря уже порядком надоевшим маркетинговым разводкам – покупая продукт под именем Валео в России – Вы играете в лотерею. Вам могут привезти любой из 3-х перечисленных выше неравнозначных по качеству вариантов. При этом так же возможно, что выбирая более дешевый Валео – Вы купите варианты 2 или 3. Или покупая более дорогой Валео и рассчитывая получить оригинальное качество Валео – Вы можете в итоге получить тот же вариант 2 или 3 от более «жадных» продавцов.
Один мой читатель блогов присылал мне фото своего заказа. Заказал в федеральном инет-магазине Валео, а получил вариант 3 : ECO by PHC – что и заставило меня написать эту статью с разьяснениями…
Не сильно вроде большая проблема – но как достали эти разводки маркетологов ! Думаю в такой каше проще взять какой –нибудь дешевый Крафтеч или что-нибудь подобное (уже от отчаяния)))) – по крайней мере маркетологи там не пока не разводят… Вы как считаете ?
P.S. И кстати, еще для информации – в целом то компания PYEONG HWA — неплохая, стоит на всех корейских конвейерах со своей резинометалликой, помпами, тормозными дисками и еще для корейского рынка производит ремни Gates (то ли по лицензии Гетца, то ли совместно — не скажу точно…), которые тоже стоят на конвейерах.
Всем спасибо…Читайте мои блоги про корейские запчасти, их уже – 65 …
Комплект сцепления VALEO. Ставить или лучше оригинал?
DWK-014
но есть еще другой код, более дорогой.
очень не рекомендую KRAFTTECH W03215A
дрянь та еще
26.05.2018, 12:13 #74
1.5л 8v (G15MF, A15SMS)
компл.: DWK004 / в.п.: PRB08 / диск: DW07 / корзина: DWC05
1.5л 16v (A15MF)
компл.: DWK014 / в.п.: PRB08 / диск: DW22 / корзина: DWC20
1.6л 16v (F16D3)
в.п.: PRB08 / диск: DW47 / корзина: DWC41
. .
Valeo
1.5л 8v (G15MF, A15SMS)
компл.: 821098 / в.п.: 804180 / диск: 803697 / корзина: 802533
1.5л 16v (A15MF)
компл.: 821099 / в.п.: 804180 / диск: 803698 / корзина: 802534
1.6л 16v (F16D3)
компл.(б.п.): 826787 / в.п.: 804180 / диск: 803927 / корзина: 802689
А в чем разница между просто Valeo и Valeo PHC в данной таблице?
26.05.2018, 21:45 #75
ха, мы с тобой одновременно наткнулись видимо)
Сообщение от merelf 
Тогда надо Exedy брать, вот коды:
1.5л 8v (G15MF, A15SMS)
компл.: DWK2001 / в.п.: BRG862 / диск: DWD308
1.5л 16v (A15MF)
компл.: DWK2002 / в.п.: BRG862 / диск: DWD309
У меня по моему валео в синей коробке было, нареканий нет
там же написано:
Valeo
Valeo бывает в двух вариантах — зеленые и синие коробки.
Сцепление на каждый конкретный автомобиль, Valeo производит на определенном заводе. На ксюху производят в Корее, на заводе PHC.
Синие коробки (обычно дешевле) — сцепления, непосредственно с завода PHC, на коробке нарисовано: PHCValeo. Маркируются номерами с буквами (например «DW…»).
Зеленые коробки (обычно дороже) — те же самые сцепления c завода PHC, но поставляемые ValeoService. ValeoService — это что то вроде официального дилера, который (с их слов), следит за подделками, гарантирует стабильную стоимость и т.д. Маркируются номерами с цифрами (например «821…»).
я на логан искал, логановоды советуют Exedy мол японское качество, лучше валео, попробуйте кто нибудь а)