Втулки рессор или что то другое.
Втулки рессор или что то другое. ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Задняя подвеска
Модератор: Шмель
Автор темы
антоха Постоялец
Всего сообщений: 312 Зарегистрирован: 04.11.2009 Авто: РАФ 22031 ,тёмно бежевый,87 г.в. ,бывшая скорая,9 мест. Профессия: водитель мусоровоза Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: питер Возраст: 39
Сообщение антоха » 27 ноя 2009, 15:46
Вообщем дело было летом ,по пути с дачи по трассе на кочках стало грохотать в районе моста,лязгать ,звонко так,как будто листы об раму бьются ,сначала думал лист пола сзади гремит (он у меня не приварен,для доступа к бензобаку и рессорам),позже понял что нет ,звук с улицы,поменял амортизаторы,тот же звук,вот думаю наверное втулки рессор что ли .
А суть вопроса такова:на улице вообще реально открутить болты под втулки имея только WD-40,ключи и картонку под задницу. Или без газа и болгарки лучше не лезть.
Снова на РАФе
антоха
Lexa Опытный
Всего сообщений: 830 Зарегистрирован: 01.11.2009 Авто: RAF 2203/1986 Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: Lugansk
Сообщение Lexa » 27 ноя 2009, 16:56
На земле ты их не поменяеш. Нужно всю жопу вывешивать.
Мужчина в своей жизни должен сделать три вещи: построить тещу,вырастить пузо и перегреть Нордстар
Lexa
Автор темы
антоха Постоялец
Всего сообщений: 312 Зарегистрирован: 04.11.2009 Авто: РАФ 22031 ,тёмно бежевый,87 г.в. ,бывшая скорая,9 мест. Профессия: водитель мусоровоза Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: питер Возраст: 39
Сообщение антоха » 27 ноя 2009, 17:17
спасибо,тогда будем строить планы до работы,на яму.
Снова на РАФе
антоха
Максим Участник
Всего сообщений: 81 Зарегистрирован: 17.10.2009 Авто: .
Сообщение Максим » 27 ноя 2009, 20:26
если те втулки, корорые спереди и сзади, ну то есть один болт — крепления где серьга рессоры, а другой — переднее крепление, то там как втулка вместе с болтом. надо ключ специальный с двумя усиками( похож на ключ для балгарки, только мощнее), держишь этим ключом с одной стороны, а со второй раскручиваешь, затем домкратишь машину, но не до тех пор, пока колесо поднимется(ну чисто чтою нагрузку с колеса снять), затем выбиваешь болт и домкратишь машину еще, достанешь изношеные резиновые втулки , затем вставишь новые и новый болт( ну можно и старый если выбьешь удачно). ВСЮ МАШИНУ ВЫВЕШИВАТЬ НЕ НАДО. на улице поменять в принципе можно, но зимой бы я это делать не стал. лучше конечно яму и теплый гараж.
втулка, как я понял, та, которая обведена.
Максим
Автор темы
антоха Постоялец
Всего сообщений: 312 Зарегистрирован: 04.11.2009 Авто: РАФ 22031 ,тёмно бежевый,87 г.в. ,бывшая скорая,9 мест. Профессия: водитель мусоровоза Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: питер Возраст: 39
Сообщение антоха » 27 ноя 2009, 22:07
да да ,она самая,а без спец ключа чего никак .
А на счёт зимы у нас снега нет,так дождик иногда покапывает ,на улице +7
Снова на РАФе
антоха
Максим Участник
Всего сообщений: 81 Зарегистрирован: 17.10.2009 Авто: .
Сообщение Максим » 27 ноя 2009, 22:36
Попробуй. передняя у меня гайка открутилась четко, спец. ключом не держал, а вот задняя прокручивалась, пришлось держать. а закручивал, тоже держал. не знаю даже, у меня просто есть этот ключ, я как то об этом не задумывался.у нас кстати -7 и снег вовсю))
Максим
михмех Мастер
Всего сообщений: 2769 Зарегистрирован: 14.09.2009
Лучшие Ответы: 1
Авто: РАФ 2203 1991 г.в. УМЗ 4215. Профессия: автомеханик Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: Cанкт-Петербург Возраст: 55
Сообщение михмех » 27 ноя 2009, 22:57
Кстати, по поводу втулок. Вместо штатных лучше использовать разрезные сайлентблоки верхнего рычага Москвича 412-2140, только придётся обработать пальцы до 14 мм или заменить их подходящими болтами. Стандартные пальцы имеют размер 16 мм, однако, с учётом обычного износа, много обрабатывать не приходится. На две рессоры нужно 8 сайлентблоков, в лонжеронах лучше оставить штатные втулки, лучше всего ЯРТИ.
Делай хорошо, плохо само получится.
РАФ михмеха
михмех
Dmitri Постоялец
Всего сообщений: 402 Зарегистрирован: 28.08.2009 Авто: Zuk A06, 1989гв, УМЗ-421 Профессия: водитель Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: г. Ульяновск Возраст: 53
Сообщение Dmitri » 28 ноя 2009, 01:13
михмех: использовать разрезные сайлентблоки верхнего рычага Москвича 412-2140, На две рессоры нужно 8 сайлентблоков, в лонжеронах лучше оставить штатные втулки
Михаил
На Волге ГАЗ-31105 в передние проушины рессоры устанавливают сайлент-блоки, как ты и предлагаешь, но по размеру рессоры (болт М14)! А наши подвальные минизаводы пошли дальше — начали выпускать сайлент-блоки под палец Д-16 мм, т.е. просто запрессовываешь их в проушины и крепишь рессору стандартным (Волговским) пальцем и серьгой!
Втулки рессор газ 69 от чего подходят
Пользовательского поиска
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
Помогите опознать рессоры.
Откопал сегодня в закромах , две совершенно новые , крашенные ресоры.
По виду , как волговские , только уже , 45мм , тоже переменного профиля , но 10 листов в пакете.
Заделка полностью аналогична волговской , тоже скрипуны , на хомуте выбито ГАЗ и цифры римскими 4 , арабскими 81 . Видимо месяц и год.
Других обозначений нет. Уазовские втулки в уши не лезут. Толще гораздо .
От чего могут быть ? Думаю поставить на жопу в козлик под вояки.
Довольно мягкие .
ЗЫ . Расстояние между ушей , один в один уазовское 1200мм.
Fiat Ducato Club
Зарегистрирован: 02 мар 2009, 17:44
Сообщений: 8
Авто: Dukatu 2.3 2008 елабуга
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
где заказать втулки рессор или отчего подходят а то глянул им коюк менять надо
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 02 мар 2010, 22:51
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
Вот тебе в Existe —
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 08:34
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Втулки на заднем конце рес-ры поставил от УАЗа. Срезал ножиком остатки резины с родных, вдавил во втулку, вставил болт и обточил на наждаке. При обработке вт. вращалась, так получилось ровнее. Сделал фаску и с помощью болта с двумя шайбами вдавил в рес-ру.(можно намылить).Диаметр сделал на 3-4 мм больше проушины. Длина вт. на 5 мм меньше, но это не критично, родных хватило на 17 тык, а новые ходят уже 30 и износа не видно.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 10:44
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
volodenka53 писал(а):
А можно вопрос, а что так мало отходили?, что с ними происходит и как это проявляется?
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 16:26
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Проявляется просто: болт серьга-рессора уходит вниз(не по центру), резина втуки продавливается (или изнашивается) до металла, при движении, особенно порожняком, вся эта хрень заметно гремит. Быстрый износ объясняю (себе) твёрдостью резины,она как камень, и некорректной работой родных амортов. Новые втулки поставил тоже разные, на одну сторону мягкие, на другую потвёрже, разные производители. Пока сравнить не могу, износа нет. Машинку стараюсь не перегружать, стиль езды — спокойный.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 05 мар 2010, 23:50
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
не понял что обтачивал на наждаке??
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 18:44
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
На наждаке обтачивал новую втулку, Но перед этим необходимо вставить основу (стальную трубку). Речь не о сайлентблоках, а о заднем конце р-ры. Может быть на более ранних моделях конструкция другая.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 19:24
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
Конструкция у меня такая же,у меня 2003 год все один в один,я на одном менял ,небыло еще запчастея ставил с уаза но я ставил без железки,они не влазили в неё,и втулку в которую болт входит подбирал но с чего она сам продавец не знал,он дастал ящик на выбирай.А сейчас опять менять надо на обоих.Я их ждал месяц и ходили можно сказать столько же.щас то они есть но хочу попробовать если ты говоришь ходят хорошо. Я колодки переднии себе поставил с бычка чуть обрезал,то же оригинал брал 17-20 тыс.и все эти 30 и еще думаю на 5-10 хватят.
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 19:49
Зарегистрирован: 22 мар 2009, 19:16
Сообщений: 1410
Откуда: саратов
Авто: VW CRAFTER 10г.в.
Имя: алексей
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
27 раз в 27 сообщениях
самоделкины,блин. а оно того стоит? в смысле е*ля соизмерима с материальной выгодой? ладно раньше не было железок на иномарки, а сейчас-то все что угодно!
_________________
все в жизни взаимосвязано. поэтому без связей лучше не жить!
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:00
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Нужно вставить трубку, обточить, сделать фаску. Вставлять всборе(болт-2шайбы). Если вставить одну резинку, втулку (стальную) потом не впердолить. А без неё не будет эффекта сайлентблока, что не хорошо. Времени я потерял часа 4 (зависит от м3 выпитого пива), денег- 4 по 20 руб. В магазине эти втулки продаются вместе с рессорой, ждать 2недели, цена 8300 (неоригинал).
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:03
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
volodenka53
да ладно я выше по теме выкладывал, цена вопроса 500 р.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:04
Зарегистрирован: 22 мар 2009, 19:16
Сообщений: 1410
Откуда: саратов
Авто: VW CRAFTER 10г.в.
Имя: алексей
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
27 раз в 27 сообщениях
просто в оригинале эти втулки еще и снаружи железку имеют! а вы как я понял одну резинку в рессору вставляете- это несовсем правильно!
_________________
все в жизни взаимосвязано. поэтому без связей лучше не жить!
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:12
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
лёха писал(а):
просто в оригинале эти втулки еще и снаружи железку имеют! а вы как я понял одну резинку в рессору вставляете- это несовсем правильно!
Я их вставлял один раз и то пока ждал эти втулки,
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.
Fiat Ducato Club
Зарегистрирован: 02 мар 2009, 17:44
Сообщений: 8
Авто: Dukatu 2.3 2008 елабуга
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении
где заказать втулки рессор или отчего подходят а то глянул им коюк менять надо
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 02 мар 2010, 22:51
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
Вот тебе в Existe —
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 08:34
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Втулки на заднем конце рес-ры поставил от УАЗа. Срезал ножиком остатки резины с родных, вдавил во втулку, вставил болт и обточил на наждаке. При обработке вт. вращалась, так получилось ровнее. Сделал фаску и с помощью болта с двумя шайбами вдавил в рес-ру.(можно намылить).Диаметр сделал на 3-4 мм больше проушины. Длина вт. на 5 мм меньше, но это не критично, родных хватило на 17 тык, а новые ходят уже 30 и износа не видно.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 10:44
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
volodenka53 писал(а):
А можно вопрос, а что так мало отходили?, что с ними происходит и как это проявляется?
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 04 мар 2010, 16:26
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Проявляется просто: болт серьга-рессора уходит вниз(не по центру), резина втуки продавливается (или изнашивается) до металла, при движении, особенно порожняком, вся эта хрень заметно гремит. Быстрый износ объясняю (себе) твёрдостью резины,она как камень, и некорректной работой родных амортов. Новые втулки поставил тоже разные, на одну сторону мягкие, на другую потвёрже, разные производители. Пока сравнить не могу, износа нет. Машинку стараюсь не перегружать, стиль езды — спокойный.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 05 мар 2010, 23:50
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
не понял что обтачивал на наждаке??
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 18:44
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
На наждаке обтачивал новую втулку, Но перед этим необходимо вставить основу (стальную трубку). Речь не о сайлентблоках, а о заднем конце р-ры. Может быть на более ранних моделях конструкция другая.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 19:24
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
Конструкция у меня такая же,у меня 2003 год все один в один,я на одном менял ,небыло еще запчастея ставил с уаза но я ставил без железки,они не влазили в неё,и втулку в которую болт входит подбирал но с чего она сам продавец не знал,он дастал ящик на выбирай.А сейчас опять менять надо на обоих.Я их ждал месяц и ходили можно сказать столько же.щас то они есть но хочу попробовать если ты говоришь ходят хорошо. Я колодки переднии себе поставил с бычка чуть обрезал,то же оригинал брал 17-20 тыс.и все эти 30 и еще думаю на 5-10 хватят.
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 19:49
Зарегистрирован: 22 мар 2009, 19:16
Сообщений: 1410
Откуда: саратов
Авто: VW CRAFTER 10г.в.
Имя: алексей
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
27 раз в 27 сообщениях
самоделкины,блин. а оно того стоит? в смысле е*ля соизмерима с материальной выгодой? ладно раньше не было железок на иномарки, а сейчас-то все что угодно!
_________________
все в жизни взаимосвязано. поэтому без связей лучше не жить!
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:00
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 17:53
Сообщений: 2830
Откуда: Урал
Авто: 250, 2,3, 2011
Телефон: Сломался
Очков репутации: 27
Cпасибо сказано: 231
Спасибо получено:
206 раз в 194 сообщениях
Нужно вставить трубку, обточить, сделать фаску. Вставлять всборе(болт-2шайбы). Если вставить одну резинку, втулку (стальную) потом не впердолить. А без неё не будет эффекта сайлентблока, что не хорошо. Времени я потерял часа 4 (зависит от м3 выпитого пива), денег- 4 по 20 руб. В магазине эти втулки продаются вместе с рессорой, ждать 2недели, цена 8300 (неоригинал).
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:03
| Супермодератор |
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 22:24
Сообщений: 5875
Откуда: Моск.обл. Dubna
Авто: Ducato 2.3 JTD Q15 2010г.
Transit 310 NEW 2014
Имя: Санек
Очков репутации: 69
Cпасибо сказано: 258
Спасибо получено:
509 раз в 404 сообщениях
volodenka53
да ладно я выше по теме выкладывал, цена вопроса 500 р.
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:04
Зарегистрирован: 22 мар 2009, 19:16
Сообщений: 1410
Откуда: саратов
Авто: VW CRAFTER 10г.в.
Имя: алексей
Очков репутации: 0
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
27 раз в 27 сообщениях
просто в оригинале эти втулки еще и снаружи железку имеют! а вы как я понял одну резинку в рессору вставляете- это несовсем правильно!
_________________
все в жизни взаимосвязано. поэтому без связей лучше не жить!
Заголовок сообщения: Re: втулки рессор
Добавлено: 06 мар 2010, 20:12
| Наш человек |
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:58
Сообщений: 107
Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ
Авто: Fiat DUCATO 11Q-2.3JTD 15Q-2.8JTD sofit 2003 г\в
Очков репутации: 1
Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
3 раз в 2 сообщениях
лёха писал(а):
просто в оригинале эти втулки еще и снаружи железку имеют! а вы как я понял одну резинку в рессору вставляете- это несовсем правильно!
Я их вставлял один раз и то пока ждал эти втулки,
_________________
FIATIkI 2.3-2.8 JTD 2003г.в.