Сила тока
С ёмкостью все понятно — это количество электричества в аккумуляторе. А от чего зависит сила тока аккумулятора? Этот параметр часто вызывает непонимание. В русском языке смущает слово «сила». Английское «current» путают с «currency» — валюта. С немецким немного лучше: stromstärke — толщина тока! Непонимание физического смысла силы тока родило народный термин: ампераж (amperage). Сила тока — это количество тока (заряда), протекаемого по проводнику в единицу времени. Электрический ток может быть сильным и слабым. Сила тока измеряется в Амперах (A), а ёмкость — в Ампер-часах (Ah). По закону Ома, сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению.
От чего зависит сила тока?
Разберем ситуацию на примере садовой лейки. Объем лейки — это ёмкость. Высота лейки над грядкой — это напряжение. А вот струя воды — это и есть сила тока, которая, в первую очередь, зависит от размера дырочек распылителя (сопротивление). Маленькие дырочки — медленно льется вода, большие дырочки — быстрее льется. Если снять распылитель, то вода пойдет мощной струей (короткое замыкание). Напор воды зависит от высоты (напряжения), на которую вы поднимите лейку, а время (площадь) полива зависит от объёма (ёмкости) лейки. Ёмкость аккумулятора расходуется по-разному на разных режимах:
- 15-20mAh в режиме покоя (спящий режим) телефоны потребляют очень мало электричества.
- 100-500mAh в режиме манипуляций с программами.
- 500-1000mAh в режиме мобильного интернета, навигации, игр, просмотра видео.
Большие токи
При разряде большим током происходит падение ёмкости и платформы аккумулятора. На графике показано, что если разряд производится током 1,5С и 2C, то ёмкость аккумулятора уменьшится на 10% и 30% соответственно. В обычных условиях потребляемый ток находится в диапазоне 20%-50% (0,2C-0,5C) ёмкости аккумулятора. Это незначительно влияет на значение ёмкости и платформы. Большие токи ограничиваются платой защиты для безопасности и сохранения ресурса аккумулятора.
- В нагруженных режимах подключать мобильные устройства к зарядным устройствам.
- Использовать качественные USB кабели с низким сопротивлением для экономии электрического заряда.
- Заряжать аккумулятор не дожидаясь его полной разрядки. Полностью разряженный аккумулятор заряжается большим током — это увеличивает его износ.
Какой ток безопасный?
Осторожно: высокое напряжение! Больно будет даже от малых токов
Самым безобидным результатом неосторожного обращения с аккумуляторами может стать короткое замыкание. Не замыкайте положительный и отрицательный контакт металлическими предметами, не разбирайте аккумуляторы и не меняйте полюса. Перед тем как собирать аккумуляторы в сборки изучите матчасть и правила безопасности.
P.S.
В группе риска часто оказываются технически грамотные люди, не первый раз имеющие дело с электричеством. Несчастные случаи с профессионалами происходят не от незнания правил безопасности, а от пренебрежения силой тока аккумулятора. Относитесь к аккумуляторам с осторожностью. В маленьком объеме содержится большая сила.
Часто задаваемые вопросы:
- Чем больше зарядный ток, тем быстрее зарядится аккумулятор.
- Зарядный ток не должен превышать 1C.
- Большие зарядные токи сильно изнашивают аккумуляторы.
- При коротком замыкании возникают большие токи, которые мгновенно разогревают проводник до красна. Если аккумулятор закоротили скрепкой, то она раскалится и воспламенит горючие предметы вокруг себя.
- Аккумуляторы от короткого замыкания обычно не взрываются, а вздуваются. Если же произойдет разгерметизация, то из аккумулятора выйдет едкий дым, который может самовоспламениться.
Магазин умных зарядных устройств
Рекомендуемый ток зарядки 11 года, 10 мес. назад #92
Здравствуйте.
Приобрел у вас маху, а суть вопроса вот в чем — как правильнее рассчитать или выбрать ток зарядки NIMH акк? Емкости они самой разной, поэтому видимо и ток зарядки/разрядки должен быть различным у разных акк? Общий смысл про больше-меньше ясен, но я сейчас про конкретные цифры, которые маха и запрашивает.
Спасибо
Re: Рекомендуемый ток зарядки 11 года, 10 мес. назад #93
Аккумуляторы eneloop можно заряжать любым током до 2000мА.
Обычные аккумуляторы АА емкостью от 2000 мАч заряжайте током 1000 мА (ток по умолчанию), разряжайте током 500 мА.
Вот цифры (источник protog.com.au/blog/index.php/category/faq/page/2/)
РЕКОМЕНДУЮТ
ТОКИ ЗАРЯДА = 0,5С
ТОКИ РАЗРЯДА = 0,25С
Для номинала аккумулятора в 2700mAh- ток заряда=1300mA- ток разряда=700mA
2650mAh-1300mA-700mA
2500mAh-1200mA-600mA
2300mAh-1100mA-600mA
2200mAh-1100mA-600mA
2100mAh-1000mA-500mA
2000mAh-1000mA-500mA
1000mAh-500mA-200mA
900mAh-400mA-200mA
850mAh-400mA-200mA
800mAh-400mA-200mA
700mAh-300mA-200mA
650mAh-300mA-200mA
600mAh-300mA-200mA
Кроме того вы можете производить зарядку в соответствии с ГОСТом. Для этого предусмотрен режим Break in.
Последнее редактирование: 11 года, 10 мес. назад от .
Re: Рекомендуемый ток зарядки 11 года, 10 мес. назад #94
Спасибо за полный и исчерпывающий ответ) Но в свете этого хотел задать еще несколько вопросов.
1 — В инструкции к махе сказано — «. зарядка небольшими токами эффективно сказывается на качестве (полноте) зарядки аккумулятора, но требует большего времени. Быстрая зарядка может приводить к неполному заряду аккумулятора и вызывать перегрев аккумулятора.»
Насколько я понял, Вы привели усредненные значения тока зарядки.. Вопрос следующий — если не брать в расчет расход времени, какое значение тока следует выбирать для наилучшей заполняемости (зарядки) аккумулятора, и как следствие, наибольшей емкости, и относится ли это правило к eneloop’ам, или их емкость не зависит от тока зарядки (ну до 2000мА естественно)?
2 — Является ли данный ток наилучшим для долговечности аккумулятора, а если нет, то какой предпочтительней?
3 — Вы сказали — «Обычные аккумуляторы АА «. Относятся ли все эти приведенные значения тока зарядки и для аккумуляторов типа ААА?
Re: Рекомендуемый ток зарядки 11 года, 10 мес. назад #95
1) 2) Раньше считалось что зарядка большим током «убивает» аккумуляторы. На самом деле убивает аккумуляторы не высокий ток заряда а перегрев который вызывает деградацию электролита.
В махе аккумуляторы нагреваются незначительно т.к. расположены далеко друг от друга и за счет использования собственных алгоритмов определения конца зарядки.
3) Емкость аккумуляторов ААА меньше чем АА поэтому и ток заряда должен быть меньше. Смотрите приведенную таблицу.
Re: Рекомендуемый ток зарядки 11 года, 10 мес. назад #96
Не посчитайте меня занудой , но я имел ввиду, есть ли различие между током зарядки для акк. например АА 2000mAh и ААА 2000mAh, т.е. справедлива ли таблица и для типа ААА.
Вы не ответили:
«1 — В инструкции к махе сказано — «. зарядка небольшими токами эффективно сказывается на качестве (полноте) зарядки аккумулятора, но требует большего времени.»
Справедливо ли это, если да, то каких цифр стоит придерживаться для наиболее качественной зарядки (т.е. для получения наиболее высокой емкости)?
Не поймите превратно, хочу лишь до конца разобрать вопрос с токами зарядки
Количество ампер во всех видов батареек
Электрический прибор будет эффективно работать только в том случае, если к нему будет подключен источник питания, способный поддерживать продолжительное время силу тока в цепи на необходимом уровне. Несоблюдение этого правила может вывести подключённые устройства или источник электричества из строя. Обычные пальчиковые батареи не являются исключением, поэтому так важно знать этот параметр, прежде чем установить источник питания в прибор.
Сколько миллиампер в батарейке
Значение силы тока в батарейках невелико, поэтому его принято измерять mA. Сколько миллиампер в элементе питания не всегда указывается производителями, поэтому нижеприведённая информация может быть очень полезной.
Мизинчиковой 1,5 В
Мизинчиковые изделия выдают ток около 3 Ампер в режиме короткого замыкания, но проработать источник электроэнергии при такой нагрузке не способен сколько-нибудь значительное количество времени.
Эксплуатация батареек ААА должна осуществляться только при допустимой нагрузке. В зависимости от производителя и применяемого электролита предел максимального значения силы тока может существенно варьироваться, но в среднем этот параметр составляет составляет 200 mA.
Пальчиковой 1,5 В
Пальчиковый элемент питания является более мощным изделием, в сравнении с мизинчиковыми батареями. Если коротко замкнуть качественную АА, то сила тока в цепи может достигать 10 ампер. Безопасным значением этого параметра для пальчиковых батарей, в режиме постоянной эксплуатации, можно считать 200 – 300 mA.
Кроне 9 Вольт
Батарея Крона не способна генерировать значительные показатели силы тока, поэтому в мощных электронных устройствах такие элементы не используется.
При коротком замыкании возможно значение этого параметра около 900 mAh. Эксплуатация при таких значениях этого параметра также приведёт к быстрому разряду и перегреву источника питания.
12 вольтовые батарейки A23 или A27
При коротком замыкании батареек на 12 вольт получить сколько-нибудь значительных показателей мощности невозможно. Причина этому – слишком малая ёмкость элементов питания.
Даже если сила тока в цепи будет равна 20 mA, то даже такая нагрузка способна полностью разрядить источник электроэнергии в течение часа.
В часовых батарейках: 1,5, 1,55 и 3v
Часовые элементы питания на 1,5, 1,55 и 3 v также обладают небольшой мощностью. Таблетки способны выдать при коротком замыкании всего несколько сотен миллиампер, но эффективно работать могут только при существенно меньшем значении этого.
Так их очень много и в зависимости от производителя и внутреннего элемента значения могут отличаться, то проще проверить самому мультиметром.
Как проверить амперы на батарейке мультиметром
Мультиметром можно замерить многие параметры, в том числе амперы. Для этой цели необходимо переставить положительный щуп устройства для измерения до 10 ампер. Затем следует перевести тумблер устройства в соответствующий режим измерения.
Прикоснувшись щупами мультиметра к контактам источника электроэнергии на 1 – 2 секунды можно определить реальное значение этого параметра источника электроэнергии в режиме короткого замыкания.
Некоторые модели щелочных элементов могут превышать предельное значение измерений мультиметром. В этом случае необходимо воспользоваться более мощным прибором для измерения этого параметра электричества.
По показателям мультиметра можно судить о возможности использования источника электроэнергии. Например, для солевых пальчиковых батареек, нормальным значением этого параметра будет 3 – 5 ампер.
При 1 – 1,5 А элемент питания можно использовать в маломощных устройствах, например, в настенных часах. Если показатели силы тока солевой батареи менее 0,7 ампер, то это означает, что ёмкость источника питания практически на нуле и его необходимо утилизировать.
Как видно из описания, проверить силу тока батареи мультиметром совсем несложно. Главное, при выполнении подобных действий проявлять осторожность, ведь при коротком замыкании элементов питания может выделяться значительное количество теплоты.
По этой причине не следует проводить замеры дольше 2 секунд для каждой батареи. При длительном контакте щупов измерительного прибора с батареей в режиме измерения силы тока возможен также разрыв корпуса в результате закипания электролита.
Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.
Проверяем — есть ли утечка тока или «почему садится АКБ».( вторая попытка)
Вторая — потому что в первый раз — не разобрался в правилах пользовании мультиметром. Спасибо, anton-ny обратил внимание на неточность в измерениях… в общем, пришлось изучить правила пользования мультиметром, хитрости измерения… и всё -перемерить… так что -всё переделал по второму разу. Теперь — правильно.
Сначала — теория вопроса:
1.Когда машина стоИт на охране и не работает — она РАСХОДУЕТ электричество от АКБ.
2. Электричество используется на поддержание работы сигнализации и тех устройств в машине, которые «не спят» (например — GSM/GPS модули).
3. Также — может быть, из за плохого контакта, неисправности электроприборов — ток может дополнительно «утекать»в местах неисправностей.
4. Если утечка тока велика, то при долгой стоянке, АКБ может достаточно сильно и быстро разрядится.
5. Величину «утечки» тока в режиме обычной стоянки — «в охране» — можно/нужно — проверить чтобы знать о технич. состоянии авто и выявить возможную причину быстрой разрядки АКБ.
6. Если же расход в пределах нормы — можно разбираться дальше (неисправность самого АКБ и т.д.).
Для проверки утечки тока «в охране» — понадобится обычный мультиметр.
Несколько моментов по пользованию мультиметром. Для измерения тока:
1. Есть несколько интервалов измерений. Например 200m означает интервал 0 — 200mA (милиампер). 10А означает интервал 0 — 10А (ампер).
2. Есть два варианта подключения коннектора. Для интервала — 10А — втыкаем в гнездо 10ADC. Для всех остальных интервалов — используем гнездо mA. Ворой коннектор — всегда в COM.
3. Важно понимать, что если используем интервал 0-200mA, а ток будет бОльше 200 mA — тутже сгорит внутренний предохранитель канала mA.
Теория по измерению.
1. Понимаем, что ток в охране — обычно до 100mA. НО при постановке на охрану — ток существенно бОльше.
2. Более того, любая охрана в момент постановки — потребляет бОльше, а после тестирования — потребление снижается.
3. Также — сама машина -после выключения — через некоторое время может «засыпать»…
это я всё к тому, что при измерении — нельзя сразу выбирать режим 200mА. Его нужно включить минут через 10, чтобы измерить ток после «засыпания»всего.
Что понадобится: мультиметр с проводами и крокодилами на концах. Также — отдельный провод с крокодилами на концах («шунт»).
Снимаем клемму с АКБ (минусовую). При выключенном приборе — подключаем крокодилы — к клемме АКБ и минусовой клемме.
Берем шунт. Один конец -также на клемму АКБ, второй — на минусовую клемму.
Закрываем все двери и багажник, а в подкапотном пространстве — снимаем фишку с концевика капота.
И — ставим машину на охрану. т.к. фишку сняли, сигналка «думает» что капот — закрыт — и не пиликает 🙂 Сейчас сигналка питается через шунт.
На приборе — коннектор — в дырку 10А, переключатель — на 10А. и в таком положении — снимаем один крокодил шунта с любой клеммы). Крокодилы прибора — естественно не трогаем). Теперь — ток идет через прибор. Смотрим. Показания -в Амперах.
Может показывать например 0.11 — 0.14 -что означает — 110 — 140 миллиампер при постановке на охрану.
Если ток более 0.14-0.15 А — к следующему шагу (более точно) лучше не переходить, т.к. при токе более 180mA (0.18) — просто сгорит предохранитель в режиме 200m/
Если хотим узнать точно — сначала возвращаем шунт, затем коннектор — в mA, переключаетель — в 200m — и снимаем шунт.
Теперь показания — более точные — в миллиамперах. У меня — 130 -140 mA
Это — тестирование сигналки.
Секунд через 30 — ток снижается — у меня до 120 mA
И держится — ровно 10 минут. После чего ещё что то «засыпает» в машине, и ток опускается — до 95-100mA
дОльше я не ждал, при -20 на улице — не самое удобное время для экспериментов… 🙂
Понимаем. что сигналка + GSM + GPS = всё это хозяйство «сосёт» своё электричество, так что 100mA — в моем случае -нормальный рабочий результат.
При таком «расходе», общая рекомендация например такая —
через 1,5 недели (простоя) — машину заведём, через 2 (мож чуть более) — уже не факт.
Но если поставить новый АКБ (мой случай) — то ещё пока можно и через пару недель завестись… но помним также — что чем холоднее — тем меньше емкость АКБ…
Через две недели — вряд ли уже заведем. …
Также понимаем, что «лишних» потребителей — вроде нет, всё нормально.
И если возникают проблемы с севшим АКБ — наиболее вероятна причина — или в самом АКБ или АКБ — не успевает полностью заряжаться. (ну или надо проверить схему зарядки).
Приложения 🙂
Нашел в инете — зависимость емкости АКБ от температуры.