Сопливит масло… Откуда? о_0 (Решено)
Доброго времени суток, может кто сталкивался с подобным. Начало не слабо сопиливить масло… Откуда не могу понять, залез телефоном туда и снял видео.
Предполагаю, что с маслоподающей трубки, идущей к турбине (я к сожалению, перед тем как снимать видео протер ее руками и обнаружил масло на руке). Как эту трубку менять, есть ли у нее каталожный номер. А может это вовсе не она(
Накопали варианты решения. К замене планируется.
058 198 217 Прокладка регулятора фаз газораспределения
И сразу можно будет поменять:
058 198 025A Ремкомплект прокладок для крышки головки блока
038103085C Сальник распредвала передний 2шт
Спасибо за номерки Yurasemm, надеюсь замена поможет.
Белорусский Audi Клуб
ramzik Новичок
Сообщений: 37 Зарегистрирован: 02 май 2011, 19:27 Темы: 0 Авто: A4 B6 1.8T AMB VIN: waujc68e55a114783 Имя: Откуда: г. МОЗЫРЬ, Гомельская обл. Контактная информация:
Статус: Не в сети
Сообщение ramzik » 04 окт 2011, 21:10
товарищи, а подскажите мне плиз что за клапан за двигателем дюралевый бочкаобразный, на вентиляцию идут трубки. как он называется и может ли с него идти теч масла? ибо когда достал то обнаружил небольшие трещины и механическое повреждения типа удара. а то на днях на минск планирую, так думаю поискать.
Дима2652926 Новый пользователь Сообщений: 2 Зарегистрирован: 22 авг 2011, 18:42 Темы: 0 Авто: А4B68E 2,0 ALT Имя: Статус: Не в сети
Сообщение Дима2652926 » 08 окт 2011, 23:58
знаю точно что направляющие меняли, колпачки, прокладки..пока не жрет
Юра 80 Аудивод
Сообщений: 20895 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41 Темы: 423 Имя: Статус: Не в сети
Сообщение Юра 80 » 09 окт 2011, 00:18
ramzik писал(а): что за клапан
есть замечательная программа — достаточно общедоступная — ETKA — в которой достаточно полная деталировка машины есть- чисто для того, чтобы в разговоре не употреблять выражений вроде » та железячка, которая позади херовины но левей штуковины»
Если проблема этой прогой разжиться — каталог на exist.ru вполне может помочь технически грамотно описать запчасть.
Думаю, что именно из-за неоднозначного описания запчасти никто и не отписался по проблеме
ramzik Новичок
Сообщений: 37 Зарегистрирован: 02 май 2011, 19:27 Темы: 0 Авто: A4 B6 1.8T AMB VIN: waujc68e55a114783 Имя: Откуда: г. МОЗЫРЬ, Гомельская обл. Контактная информация:
Статус: Не в сети
Сообщение ramzik » 10 окт 2011, 19:56
понятно всё. нашёл. спасиба.
mezen Наездник
Сообщений: 493 Зарегистрирован: 26 июн 2010, 21:44 Темы: 3 Авто: A4 B6 2004 1.8 TQ AMB 6-МКПП Имя: Статус: Не в сети
Сообщение mezen » 10 окт 2011, 21:24
Если масло течет по стыку блок-поддон, то его много уходить не будет (проверено на многих машинах — максимум пол литра на 10 000).
На АМВ поддон дюралевый, а блок чугунный и из за разницы ТКЛР герметик там долго держать не будет.
Также надо обратить внимание на прокладку регулятора фаз. Из под нее течет почти у всех и масло попадает на выхлопную трубу, на фланец системы охлаждения и в салоне воняет паленым. Лично мне замена прокладки регулятора фаз надолго не помогла, пришлось потом по верху замазывать все герметиком. Теперь все сухо.
Также турбина при сильных люфтах тоже может брать мало и гнать его во впуск (при снятии нижнего шланга с интеркулера наблюдается вытекание масла, если грамм 50 то это не совсем смертельно).
У меня по поддону тоже подтекает но от замены до замены (около 8 000) не доливаю.
Если сильно выгоняет масло со всех щелей — проверяйте систему ВКГ. Маслозаливная крышка на Х.Х. должна немного подпрыгивать, но не присасываться и не улетать вверх (если не прав — пусть гуру поправят).
Пользуйтесь поиском в интернете, учите мат.часть и меняйте прокладки.
IHI Turbo 2.0TSI, Front intercooler, Powered by SergeyNik, ET 14,7
ramzik Новичок
Сообщений: 37 Зарегистрирован: 02 май 2011, 19:27 Темы: 0 Авто: A4 B6 1.8T AMB VIN: waujc68e55a114783 Имя: Откуда: г. МОЗЫРЬ, Гомельская обл. Контактная информация:
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген
Решение технических проблем (TPI) содержит указания и информацию по ремонту (начиная с 2001 года). Сюда относится текущая информация по технике сервиса (например, по гарантии или проведению сервисных акций). Кроме того, здесь хранятся указания по решению текущих технических проблем.
При возникновении любых проблем с автомобилем, сперва поищите на этой странице документы (поиск по Ctrl — F) по коду ошибки, по модели автомобиля (A3, A4, A6, A8, Q3, Q5, Q7, R8 и т.д.), по коду модели (4M, 8E, 8P, 4F, 8V, 4E, 8J и т.д.), серии двигателя (EA888, EA211, EA189, EA288 и т.д.), по его типу (2,0 TFSI TDI CR) или по описанию неисправности.
С большой вероятностью Вы найдете описание своей проблемы и ее решение!