Диагностика системы Valvetronic (CC-ID 29)
Здравствуйте товарищи! В общем завел я с утра автомобиль, прогрел, двинулся в путь и через 10 минут на светофоре с изумлением увидел внезапно появившееся сообщение на приборной панели:
Одновременно с этим я заглушил двигатель, включил аварийку и открыл капот. Не обнаружив там кулака дружбы или оборванного ремня залез обратно в салон и оперативно начал искать информацию. По результатам поисков было определено что в 90% случаев ошибка связана с системой Valvetronic, а индикация полузакрашенного желтого двигателя означает принудительное системное ограничение мощности.
Далее принял волевое решение — завел двигатель и направился в ближайший сервис (рядом с домом, доверяю им, тем более профильный).
По результатам диагностики было установлено, что проблема действительно в системе Valvetronic.
Ошибку сбросили, рекомендации сервисменов — при повторном проявлении неисправности задуматься о замене данного узла.
По опыту эксплуатации BMW X3 знаю что конкретно неисправный узел будет фиксировать множественные факты неисправности того или иного узла (например заедания клапанов Vanos). Поэтому списал данный случай с сервоприводом Valvetronic на глюк. Но тем не менее подготовку (информационную, финансовую и моральную) не отменяю.
В связи с чем опишу здесь перечень необходимых запчастей, инструментов и порядка проведения работ по замене и калибровке данного узла. Начну с запчастей, остальной информацией буду дополнять по ходу дела.
Итак, нам понадобится приобрести:
1. Серводвигатель, ориг. BMW 11 37 7 548 387, замена VDO A2C59515104;
2. Набор прокладок клапанной крышки, ориг. BMW 11 12 8 655 413 (по имеющейся информации брать не стоит), замена Victor Reinz 15-39287-01 (которая как раз лучше);
3. Втулки свечей зажигания x2, ориг. BMW 11 37 7 509 627;
4. Уплотнительный фланец (датчика эксцентрикового вала) ориг. BMW 11 37 7 502 022.
По инструментам и порядку проведения работ буду дополнять. Спасибо за внимание!
Check Engine (ошибка CC-ID 29)
Как выяснилось позже, до меня владельцу сказали, что это не страшно. Просто берёшь, выключаешь зажигание на 5 мин, заводишь — и едешь дальше. Забавно)
Появляется эта ошибка только когда стоишь в пробке. А так как я постоянно езжу на работу по пробкам — то постоянно. К слову, машина ужасно поттупливает. Не знаю, как так они могли ездить. Даже не скажешь, что это бмв. И бензин жрёт аж 18.5 л/100 км.
Первым делом поехала на неофициальный сервис, где работают бывшие официалы. По знакомству. Сделали диагностику за 1.000 руб. Результат — регулятор управления турбиной. Запчасть стоит где-то 16.000-19.000 руб. Ремонт не знаю. В итоге — решила ехать на другой сервис.
В другом хорошем) сервисе после диагностики сказали, что там неисправен клапан рециркуляции наддувочного воздуха. Вообще, я потом искала инфу в нете и выяснила, что при такой ошибке меняют и клапан, и регулятор — сразу оба. Мне предложили пока попробовать поменять лишь клапан. Тем более, по пробегу уже положено. Цена его 6.000 руб. Плюс работа по замене со снятием турбины это 9.000 руб.
В итоге решила попробовать. Заплатила 15.000 руб. Ошибка не ушла, но теперь хоть исправный клапан стоит))
Кстати, машина перестала так тупить!)) Но расход пока не уменьшается.
Дальше ребята меня не бросили в беде — совершенно бесплатно изобретали всё новые и новые варианты, но в упор не хотели, чтобы я тратила кучу денег и меняла запчасти на новые) Перебрали электрику. С этим всё было нормально.
Далее — решила поехать к ОД на диагностику. Еще 2.000 руб. Мой друг там работает, поэтому было спокойнее. А то знаю я этих дилеров)
Итог — сказали нужно делать перепрошивку. Рекомендация завода-изготовителя. И сказали, что это не редкая ошибка у Ха1.
Я была крайне удивлена. Спросила, точно ли поможет.
Сказали так: если не поможет — поменяете потом регулятор турбины. Но если поменяете регулятор и не сделаете прошивку — ошибка не уйдет.
Решено делать прошивку.
Завтра узнаем правду =)
PS
Прошили блок управления.
Check потом снова загорелся.
Но я наконец-то увидела расход 14л/100 км =)
Думаем дальше…
PPS
Ну вот как я и думала. Поменяли в итоге тот самый регулятор давления турбины.
И вот — победа над Check’ом! =)
Правда, пришлось выложить ещё 16.000 руб., но это того стоило))
Cc id 29 ошибка бмв что означает
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум BMW 3 V Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
What’s the BMW fault code cc id 29?
On BMW vehicles, fault code CC-ID 29 indicates that there is an engine problem, and therefore the engine power has been reduced. This is not a typical diagnostic trouble code (DTC), such as one that You’d read with an OBD-II scan tool; in effect, it’s a more detailed «check engine light». To that end, You’ll still need a full scan to understand Your problem. Alongside CC-ID 29, You’ll also be receiving some diagnostic trouble codes (one or more), so it’s essential that You check those out. The BMW supplied code only indicates that there IS a problem, not what that problem may be; in order to gain a more meaningful insight, You’ll still need to perform a full scan.
likeAlternative
accountCircle
Iain February 14, 2022
Could CC — Id 29 be a problem with spark plugs ?
likeAlternative
accountCircle
Thomas H July 30, 2020
The BMW fault code CC-id 29 indicates that the engine is operating at reduced power.
likeAlternative
accountCircle
Kapasa bright chileshe June 18, 2022
The main problem i discovered with error code cc id 29 is loose connection on the harness cable ofcomputer box
likeAlternative
accountCircle
Norman crane August 9, 2022
Haven’t took it to the garage yet taking it on Monday but as soon as I find out what the problem is I will let you know thank you very much for your help
likeAlternative
accountCircle
Shaun June 6, 2022
Getting this code Immediately after changing battery. NO PROBLEMS BEFOREHAND! Only after battery change. Everyone is telling me to register the battery. That’s my first step.
likeAlternative
accountCircle
Criss94303 January 26, 2023
Hey guys anyone knows what the code «CC-ID 29» means yesterday night I was left without gas 20 minutes later after putting gas in it the code appear on my dashboard today once again it appeared on my screen minutes after putting gas again. I’m low-key scare this might be a big problem since I just recently took it out the shop. Help anyone please it’s a 2007 335i
likeAlternative
accountCircle
Mason April 11, 2023
Does anyone know what it means if I turn my car off and back in and it is out of reduced power mode if there is Even a problem. Has this happened to anyone or does anyone know anything about this
likeAlternative
accountCircle
Cahit Kasaboğlu June 8, 2022
E87 n43 motorlu aracımın NOX sersor arızası var saat ekranında sarı motor arıza ışığı yakıyor ve kodu ise cc-id 29 sevgili arkadaşlar sizce ne olabilir cevabınızı bekliyorum teşekkürler
likeAlternative
accountCircle
John Olsen October 7, 2022
Mine ended up being a loose gas cap with this code
likeAlternative
accountCircle
Nimzan December 11, 2022
I have experienced in fuel pressure pump issue on this error massage.
likeAlternative
accountCircle
To the lady no start condition I got 2 words for you SPARK PLUGS March 5, 2023
Always replace with new when you have the crank no start start there and save yourself-time and the headache. My first bmw life lesson.
likeAlternative
accountCircle
Bill de Boer May 3, 2022
likeAlternative
accountCircle
Adam September 30, 2023
I have the same code Any oneknow what I can do to fix it
likeAlternative
accountCircle
Mike August 20, 2023
What is. Cc-id 30 mean
likeAlternative
accountCircle
Daniel Butler-Warne July 31, 2023
Had a code 29, drove it for 10 minutes. Let it rest for an hour, then when I started it the warning did not appear. Should I still get it looked at?
likeAlternative
accountCircle
Ronnie May 24, 2023
I was told by mechanic, who scanned my engine, it was a valveteonic issue, after 2-3 hrs continue use I did experienced power loss
likeAlternative
accountCircle
M YAMAN November 20, 2022
I try to scan with the Foxwell NT650 Elite and Angel BM700 none of those expensive scanner did not find any errors or any codes while the yellow engine menangement light was on the displays and mini Cooper’s own code was displayed CC-ID 029. I cleaned the injectors and manifold replaying all the washers and sealins with including the copper injector washers. Then engine cranks but no start because no diesel comes to injectors. I also replaced the EGR VALVE because one’s of the resistor in the electric connector side was burnt. I called one of the curb repair mechanic who spent 2 hours didn’t find any code so he could not fix the Mini Cooper 2008 1.6 Diesel engine no fuel pump in the tank but all HPFP only also checked the magnetic fuel valve was OK