Мерседес gls w166 какое масло в раздатке
MB-Info.ru Защита авторских прав Реклама на сайте
last update 11.05.12 15:55
MB-Info.ru © 2012
Масла для автомобилей Mercedes Benz ML тип 166.0
1. Моторные масла
объем масла , л
Листы допуска Mercedes Benz , межсервисные интервалы , км
1) согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 276 , 278 и 157 использовать моторное масла из листов допуска 229.31 или 229.51 запрещено .
2) данная таблица скорректирована по последнему на настоящий момент ( 28.02.2012г.) документу SI 18.00-P-0011B от 13.02.2012 ; чтобы не было никаких разночтений и путаниц — межсервисный интервал для легковых автомобилей , эксплуатируемых в России — 10000 км с двигателями ОМ642 и ОМ651 . Для всех остальных двигателей — 15000 км ;
3) рекомендуется использовать масла с параметрами SAE 0W-40 или SAE 5W-40 ;
** DPF — Diesel Partikel Filter — сажевый фильтр . Автомобили имеют код 474 в карте данных ;
2. Система нейтрализации выхлопных газов BlueTec (SCR)
Используется жидкость с торговым обозначением AdBlue из листа допуска 352.1 с каталожным номером А004 989 04 20 . Периодичность замены — заправка при каждом ТО силами станции техобслуживания ( по желанию клиента и по отдельному наряду) или самостоятельно клиентом в процессе эксплуатации . Каждое второе ТО — замена жидкости AdBlue на новую .
В системе используется полюбившееся конструкторам масло А001 989 2403 из листа допуска 345.0 в количестве 2,0 л при первой заправке системы . Система хорошо знакома тем , кто еще недавно эксплуатировал BMW — т.н. «активные» стабилизаторы пришли и сюда ;
4. Система гидроусилителя руля
166.003/004 с АКПП 722.908
166.023/024 с АКПП 722.903
166.055/057/058 с АКПП 722.906
166.073 с АКПП 722.909
166.074 с АКПП 722.909
166.074 с АКПП 722.931
2) периодичность замены масла в АКПП — каждые 125000 км или каждые 5 лет ;
6. Редуктор переднего моста
Для всех исполнений типа 166.1 используется масло A001 989 3303 из листа допуска 235.7 или 235.74 ( заправочный объем редуктора составляет 0,8 литра ) ; нигде не указано , как часто необходимо менять масло в нем : агрегат необслуживаемый , масло на весь срок службы агрегата ( меняется только при демонтаже / монтаже агрегата) . Это все понятно . Но мое мнение , что на пробеге тысяч так 90 есть смысл заменить масло в агрегате .
7. Редуктор заднего моста
Для всех исполнений типа 166.1 используется масло A001 989 3303 из листа допуска 235.7 ( заправочный объем редуктора составляет 0,95 литра ) ; нигде не указано , как часто необходимо менять масло в нем : агрегат необслуживаемый , масло на весь срок службы агрегата ( меняется только при демонтаже / монтаже агрегата) . Это все понятно . Но мое мнение , что на пробеге тысяч так 90 есть смысл заменить масло в агрегате .
8. Раздаточная коробка
166 с односкоростными раздатками
166 с 2-скоростными раздатками (а/м с Off-Road пакетом)
2) периодичность замены нигде не прописана , т.е. агрегат считается необслуживаемым . Мое мнение — следует менять каждые 60000 км ;
9. Система охлаждения двигателя
1) периодичность замены охлаждающей жидкости — раз в 250000 км или раз в 15 лет .
2) приведен объем системы охлаждения , т.е. заливаемого в систему антифриза . Антифриз получается путем разбавления концентрата водой в пропорции 50:50 ( точка замерзания -37 град. С ) или 45 % воды : 55 % концентрата , если необходима точка замерзания -44 град.С ;
10. Тормозная система
Используется тормозная жидкость из листа допуска 331.0 : А000 989 08 07 . Заправочный объем тормозной системы типа 166.1 — 0,7. 0,9 литра . Периодичность замены — раз в 2 года ;
11. Система кондиционирования
0,02. 0,11 кг в зависимости от операции
12. Топливный бак
166.057 без кода 915
78 л ( включая резерв 10 л)
93 л ( включая резерв 12 л)
166.004 без кода 915 ; 166.024 без кода 460/494/496/915
70 л ( включая резерв 11 л)
Замена масла в раздатке Mercedes GLS X166
Замена масла в раздаточной коробке Mercedes GLS-Class X166 входит в плановое обслуживание трансмиссии Мерседес. Рекомендованный интервал замены технической жидкости в раздатке Мерседес составляет 60 тыс. км пробега при обычных условиях эксплуатации.
Замена масла в раздаточной коробке производится в течение 1 часа.
| Наименование услуги | Стоимость |
| Замена масла в раздатке | 1700 рублей. |
Многие современные Mercedes оснащаются системой полного привода 4MATIC пятого поколения, разработанной немецкими инженерами. В свою очередь, данная система требует соблюдения правил по обслуживанию и эксплуатации. Кроме того, полный привод улучшенной модификации устанавливается на многие топовые Mercedes AMG. Несмотря на высокую эффективность этих агрегатов, вследствие высоких нагрузок масло быстро теряет свои рабочие свойства, что приводит к быстрому износу механизмов трансмиссии.
Раздаточная коробка относится к важнейшим агрегатам полноприводных Мерседес 4MATIC, который отвечает за распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нарушении работы раздатки полноценная эксплуатация автомобиля невозможна. Нередко выход из строя раздаточной коробки происходит при длительных интенсивных нагрузках и отсутствии соответствующего обслуживания.
В обслуживание раздатки Мерседес входит не только замена технической жидкости, но и диагностика на предмет течей и других возможных неисправностей. Как правило, замена масла в раздатке совмещается с заменой масла в редукторах переднего и заднего моста Мерседес 4MATIC. С учетом условий, в которых эксплуатируется автомобиль, рекомендуется менять масло в раздатке не реже, чем через 60 тыс. км пробега. Так как раздаточная коробка входит в список дорогостоящих узлов трансмиссии Мерседес, качественное обслуживание поможет избежать ее преждевременной поломки и значительных затрат на ремонт.
Преимущества сервиса
Специализируемся на Mercedes!
Квалифицированный персонал с многолетним опытом, профессиональное дилерское оборудование для диагностики и ремонта автомобилей Mercedes!

Запчасти всегда в наличии!
В наличии на выбор оригинальные запасные части Mercedes и качественные аналоги с собственного склада в Москве

Партнеры по качеству!
Наш технический центр является официальным участником программы «Независимый специалист» от «Мерседес-Бенц РУС»
Техническое обслуживание
- Замена масла в двигателе
- Замена масла в АКПП
- Замена передних тормозных колодок
- Замена передних тормозных дисков
- Замена задних тормозных колодок
- Замена задних тормозных дисков
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена тормозной жидкости
- Мойка радиатора
- Заправка кондиционера
- Сход-развал
- Шиномонтаж
- Замена масла в раздатке
- Замена масла в редукторе
Отзывы
Отзыв о сервисе Мерседес-Про
Обслуживание Мерседес Е 212
Обслуживание Мерседес Е 213
Специалисты Mercedes-Pro выполняют замену масла в раздатке Мерседес GLS X166, диагностику и профессиональный ремонт. Мы используем дилерское оборудование, оригинальные масла и комплектующие. Все работы производятся строго в соответствии с заводским регламентом и с последующей гарантией.
Хотите получить бесплатную консультацию или записаться?
Заполните форму ниже и мы перезвоноим Вам через несколько минут
- Замена масла в двигателе
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в раздатке
- Замена масла в редукторе
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена передних тормозных колодок
- Замена задних тормозных колодок
- Замена передних тормозных дисков
- Замена задних тормозных дисков
- Мойка радиатора
- Заправка кондиционера
- Сход-развал
- Шиномонтаж
- Техническое обслуживание
- Диагностика
- Электрика
- Ремонт подвески
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт турбины
- Ремонт раздатки
- Ремонт редуктора
- Замена приводного ремня
- Ремонт стартера
- Ремонт генератора
- Ремонт рулевой рейки
- Ремонт рулевого редуктора
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт системы охлаждения
- Автосвет
- Ателье
- Детейлинг
- Автопленки
- Прочие услуги
- Кузовной ремонт


Сертификат качества Mercedes
Оригинальное моторное масло Мерседес
AMG High Perfomance Engine Oil 0W-40
Масло Мерседес АМГ High Perfomance Engine Oil 0W-40 229.5 – высокоэффективное моторное масло было разработано для использования в сверхмощных двигателях с высокими нагрузками в легковых автомобилях заводского тюнера Mercedes AMG. К ним относятся, в частности, двигатели AMG:
- M133 в Mercedes-Benz C117 CLA 45 AMG, X156 GLA 45 AMG, W176 A45 AMG
- M152 в Mercedes-Benz R172 SLK 55 AMG)
- M156 в Mercedes-Benz W204 C 63 AMG, C209 CLK 63 AMG, W 251 R 63 AMG, C219 CLS 63 AMG, W164 ML 63 AMG, W211 E63 AMG, W221 S 63 AMG, R230 SL 63 AMG, W212 E 63 AMG)
- M159 в Mercedes-Benz C197 SLS AMG, AMG GT, AMG черная серия
- M157 в Mercedes-Benz W166 AMG, W212 E 63 AMG, C218 CLS 63 AMG M176 в Mercedes-Benz W463 G 500, C217 S560 Coupe, W222 S 560
- M177 в Mercedes-Benz W205 C63 и C63S AMG, X253 GLC 63 AMG, W213 E 63 AMG и E63S AMG, W463 G 63 AMG, W 222 S 63 AMG
Разработанное оригинальное моторное масло Мерседес решает все задачи – снижает трение между движущимися частями, охлаждает части двигателя и защищает их от коррозии, обеспечивает необходимую вязкость в широком диапазоне температур работающего двигателя.

Оригинальное моторное масло Mercedes-AMG High Perfomance Engine Oil SAE 0W-40 MB 229.5 2 775 рублей за литр
Надежность
- Максимальная защита двигателя в условиях эксплуатации;
- Минимальное трение между движущимися деталями двигателя;
- Оптимальное давление и вязкость масла;
- Легкий пуск двигателя достигаемый за счет уникальных характеристик масла;
- Высокая стойкость масла к окислению.
Экономичность
- Увеличенный срок службы масла;
- Уменьшенный расход топлива;
- Надежность работы двигателя.
Стоимость моторного масла
Стоимость 1 литра оригинального моторного масла Мерседес АМГ составляет — 2 775 руб.
Оригинальное моторное масло Mercedes-AMG High Perfomance Engine Oil SAE 0W-40 MB 229.5 — это рекомендуемое масло от производителя автомобилей Mercedes AMG и надёжность двигателя Вашего автомобиля
COPYRIGHT © 2013 — 2019
Перепечатка, а равно использование материалов с данного сайта, разрешена только по согласию с владельцем.
Полная аппаратная замена масла АКПП Mercedes-Benz GLS 63 AMG
Владелец Mercedes-Benz GLS 63 AMG обратился в наш технический сервис для прохождения полного ТО, профилактической раскоксовки колец и очистки форсунок методом Wynn’s, замены масел в раздатке и редукторе, диагностики падения давления фреона в системе кондиционирования, а также аппаратной замены масла в АКПП.
В нашей работе мы используем профессиональный аппарат для полной автоматической замены масла в АКПП производства всемирно известного концерна MAHLE FluidPRO® ATX 180 (Италия).

Пробег у автомобиля 126.451км
Масло в АКПП менялось частично по регламенту у ОД на ~60,000км. Жалобы у клиента на работу АКПП отсутствуют, следовательно будем производить плановую регулярную замену, но только теперь при помощи аппарата.

Машина клиента Mercedes-Benz GLS 63 AMG 4MATIC
Двигатель 6.3 AMG 157.982, мощность 585л.с., ставится на следующие модели Mercedes-Benz:
— ML (W166) ML 63 AMG 4MATIC (166.074)
— GL (X166) GL 63 AMG 4MATIC (166.874)
— GLE купе (C292) AMG 63 4MATIC (292.374)
— GLE купе (C292) AMG 63 S 4MATIC (292.375)
— GLS (X166) AMG 63 4MATIC (166.875)
— GLE (W166) AMG 63 4MATIC (166.074)
— GLE (W166) AMG 63 S 4MATIC (166.075)
Установлена автоматическая коробка передач 7G-Tronic Plus 722.905 NAG2 W7C700
(7-ступенчатая заднеприводная АКПП с семью передачами переднего хода и двумя заднего, макс. крут. момент до 700 Нм). Ставилась практически на все модели легковых автомобилей и SUV Mercedes-Benz с 2004 года
Для автомобилей с АКПП 722.9, начиная с даты выпуска 21.06.2010 года, допускается использовать только масло FE-ATF 134 из листа допуска BEVO 236.15
Артикулы оригинальной жидкости Mercedes-Benz ATF FE MB 236.15 A000989270411BULR /1л и A000989270413BULR /5л
Внимание: жидкость Mercedes-Benz ATF FE MB 236.15 подкрашена в синий цвет для облегчения идентификации.

Наша компания — официальный партнер немецкого производителя FUCHS OIL, мы используем оригинальное масло первичной заводской заправки Fuchs TITAN ATF 7134 FE.
Номинальный заправочный объем АКПП 722.905 — 9.0л.
Заполняем емкость для нового масла

Далее заливаем промывочную жидкость Transmission Clean в отдельный бак для промывки

Подключаем шланги аппарата к масляному контуру АКПП до термостата, который открывается лишь при 90°C

Выбираем во встроенной базе данных машину клиента, двигатель и тип трансмиссии.

Корректируем объем масла, устанавливаем режим промывки и его длительность.

Запускаем двигатель. Необходимо переключить селектор по всем режимам P-R-N-D, задерживая по 3-5 секунд в каждом.
После чего аппарат заливает в контур масла промывочную жидкость и начинает процесс промывки АКПП

Данный этап промывки продолжается в течении 10 минут

По завершению аппарат просигнализирует и начнет откачку доступного объема масла АКПП из магистрали перед началом следующего этапа по снятию поддона АКПП и замене масляного фильтра


Демонтируем поддон АКПП, из которого сливаем еще 1.3 литра старого масла, которые будут учтены при заправке новым маслом


Наблюдаем плату АКПП и сменный фильтр, который необходимо заменить на новый

Со склада получаем новые запчасти:
Поддон АКПП MERCEDES-BENZ A9062700501
Прокладка поддона АКПП MERCEDES-BENZ A2202710380
Фильтр АКПП с фетровой мембраной MERCEDES-BENZ A2222772000
Переливная трубка зеленого цвета MERCEDES-BENZ A2222710097
Болт поддона АКПП MERCEDES-BENZ A0049903512

Так как старый поддон имел следы ржавчины и начал подгнивать, то владелец пожелал заменить его на новый

Устанавливаем новый фильтр АКПП и поддон с новой резиновой прокладкой на место


Болты затягиваются строго по инструкции в два этапа — 4Nm и доворот на 180°C

После этого продолжаем процесс автоматической замены масла. Всего отобрано через аппарат и из поддона 3.3л, которые необходимо вернуть в контур АКПП.

Аппарат при выключенном двигателе доливает одним из насосов свежее масло в пустую коробку объемом равным раннее откаченному

Далее начинается непосредственно процесс замены масла, аппарат через один шланг откачивает из системы старое масло и по второму шлангу заполняет магистраль новым маслом в равнозначном количестве на основании показаний цифровых весов. Давление в магистралях аппарат самостоятельно регулирует, либо понижает либо повышает.

За процессом наблюдаем через смотровое окно.


По окончании процесса по замене масла необходимо выставить правильный уровень. Для этого, при прогретой до 45°C жидкости, выкручивается контрольная пробка, пока масло через переливную трубку не начнет вытекать тонкой струйкой.

Температура масла контролируется строго по параметрам через диагностический разъем!
Очень большая ошибка сторонних сервисов — ориентироваться на температуру масла в аппарате!
В случае необходимости доливаем или убавляем уровень масла также через аппарат.

По окончании процесса аппаратной замены масла в АКПП аппарат выдает итоговые результаты

Отсоединяем шланги, проверяем герметичность соединений.
Наглядный поэтапный процесс очистки масла в системе АКПП.

Следующим этапом приступаем к диагностике утечки фреона из системы и замене шлангов системы кондиционирования заднего ряда сидений MERCEDES-BENZ A1668306015

Используемые детали и работы:
Масло трансмиссионное (допуск ATF 134 BEVO 236.15) — от 900р за литр
Промывка Transmission Clean — 600р
Фильтр АКПП — от 1,500р
Прокладка поддона АКПП — от 500р
Работа по замене масла со снятием поддона и сменой фильтра — от 4,000р
Обеспечение работ и подключение — от 1,000р
Внимание! Мы не берем в работу запчасти и масла, привезенные клиентами по причине постоянных ошибок в самостоятельном подборе деталей и большого количества подделок!
Мы признательны за любую информацию о том, как мы можем улучшить наши услуги. Если у вас есть предложения, замечания или вопросы, пожалуйста, напишите info@carsmoto.ru
We appreciate any feedback on how we can improve our service to you. If you have any suggestions, comments or questions, please email us at info@carsmoto.ru