Skoda Yeti 2013
Skoda Yeti (Шкода Йети) — внедорожник класса «К1» с передним или полным приводом. Рестайлинговая версия модели дебютировала в рамках автосалона во Франкфурте в сентябре 2013 года.
Йети стал одной из последних моделей Шкода, приведенных в соответствие с новым фирменным стилем чешской марки. Хорошо это или плохо, но он лишился круглых фар, получив взамен оптику, очень похожую на ту, что устанавливается на Октавию. Перерисовали дизайнеры и решетку радиатора, и бамперы, и крышку багажника. И, конечно же, Йети получил новую эмблему. В интерьере, в свою очередь, обновился только руль (и снова просматривается связь с Октавия). Сиденья, центральная консоль, панель приборов и прочие элементы дизайнеры трогать не стали.
Из прочих интересных особенностей Yeti стоит отметить тот факт, что для модели стало доступно новое оборудование. В частности, именно ему выпала честь стать первой моделью Skoda, оснащенной камерой заднего вида и системой автоматической парковки. Что же касается системы полного привода, то она по-прежнему комплектуется муфтой Haldex четвертого поколения и по-прежнему работает с постоянным преднатягом, передавая на заднюю ось 4% тяги даже в обычных условиях. Но полностью муфта не блокируется и, в случае отсутствия сцепления у передних колес, может быстро отправить назад до 90% момента.
Европейская моторная гамма Skoda Yeti состоит из четырех дизельных и трех бензиновых силовых агрегатов рабочим объемом от 1,2 литра. Мощность двигателей варьируется в пределах от 105 до 170 л. с., а работать они научены как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией DSG на шесть или семь ступеней. Важно также отметить, что Yeti обзавелся «зеленой» версией GreenLine, оснащенной 1,6-литровым дизельным двигателем и механической КПП. Доступна эта модификация только с передним приводом, зато благодаря всему вышеперечисленному углекислого газа в атмосферу она выбрасывает всего 119 г/км.
читать дальше
Отзывы владельцев Skoda Yeti 3
АнтонТеребовля
Украина
Yeti 2016 2.0 АКП , 4х4, 82.000 км
Брав у Німеччині. За рахунок незначних пошкоджень і взяв. Бо у такому стані і з хорошою комплектацією вона виходить дорогувата. До цього був пассат в6. Цей автомобіль компактний, економічний, для двох чоловік (не для перевезення вантажів). Для цього і брався. Хоча при потребі дуже легко перетворюєть.
АлександрВолгоград
Россия
Yeti 2015 1.8 АКП , 4х4, 110.000 км
Водительский стаж с 1980 года: такси Волги, Москвичи, ремонт ежедневный. Потом были Ауди, VW, Шкода Октавия Тур. На Октавии проехал 180 000 км. Менял масло и фильтры, два раза ремень ГРМ по инструкции. На 125 000 км поменял сцепление. Три раза менял передние колодки и по мелочам. На Йети за пять.
Skoda Yeti Outdoor 2013
Skoda Yeti Outdoor (Шкода Йети Аутдор) — внедорожник класса «K1». Дебют модели состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года.
Появление наиболее приспособленной к бездорожью версии Йети совпало с обновлением обычной версии автомобиля. Как результат, он получил все те же новшества, что и его собрат — иную решетку радиатора, видоизмененный головной свет (вместо хорошо узнаваемых круглых фар чехи установили оптику, аналогичную той, что используется в Октавии), новые бамперы и крышку багажника, и, конечно же, новую эмблему. Но если все же говорить об индивидуальных особенностях Аутдор, то ее отличает лишь пластиковый обвес по периметру кузова. Дорожный просвет, как ни странно, у обеих модификаций «паркетника» одинаков.
Yeti Outdoor, кроме прочего, может оснащаться ксеноновыми фарами, камерой заднего вида или системой автоматической парковки. А еще можно рассчитывать на фонарик в багажнике, двусторонние коврики на «липучках» и прочие приятные мелочи.
С технической точки зрения Йети Аутдор абсолютно идентичен обычному Йети. Автомобиль построен на той же платформе, что и Октавия, со стойками McPherson в передней подвеске и многорычажной конструкцией сзади. Есть, само собой, и система полного привода с муфтой Haldex четвертого поколения, работающей с постоянным преднатягом, передавая на заднюю ось 4% тяги даже в обычных условиях. Но полностью муфта не блокируется и в случае отсутствия сцепления у передних колес может очень быстро отправить назад до 90% момента.
На европейском рынке Skoda Yeti Outdoor предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. В первом случае это 1,2-литровый, 1,4-литровый и 1,6-литровый TSI, во втором — 1,6-литровый и 2-литровый TDI. В качестве коробки передач доступна как 6-ступенчатая «механика», так и 7-ступенчатая роботизированная DSG.
SKODA YETI
Skoda Yeti — автомобиль класса компактный кроссовер, по состоянию на 2017 год на автомобильном рынке России в продаже: модель рестайлинга первого (Typ 5L) поколения 2013 года выпуска, пять модификаций, двигатели: бензиновые 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л, привод передний и полный, КПП: механическая, автоматическая и роботизированная, кузов: универсал, цена от 1069000 руб.
*Фото Skoda Yeti
Первое поколение (Typ 5L) — годы выпуска: 2009 — 2013.
Рестайлинг 1 поколения — годы выпуска: 2013 — 2017.
- Класс автомобиля — КЛАСС J (КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР).
- Год начала выпуска модели рестайлинга 1 (Typ 5L) поколения — 2013.
- Тип кузова — УНИВЕРСАЛ.
- Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2009 года) — .
- Рейтинг надежности TUV 2017 — 45 место (6,5% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SKODA YETI
| 1.6 MPI 5MT Active | 1598 | 110 | 155 | АИ 95 |
Обзор Skoda Yeti / Шкода Ети
История создания и развития автомобилей Skoda Yeti / Шкода Ети!
Skoda Yeti
Yeti — первый кроссовер компании Skoda. Мировая премьера состоялась в рамках Geneva Motor Show в марте 2009 года. Cерийное производство модели началось с 12 мая 2009 года. Российские продажи автомобиля стартовали в ноябре 2009 года. Автомобиль представляет собой симбиоз уникального дизайна, безопасности, функциональности и комфорта.
Yeti построен на платформе Volkswagen A5 в версии PQ35. Наиболее близким «родственником» кроссовера можно назвать модель Skoda Octavia Scout, по сравнению с которой новинка имеет увеличенный до 180 мм дорожный просвет. Компактные размеры кроссовера гарантируют легкую управляемость и маневренность в городе. При первом взгляде на Yeti всё внимание сразу приковывается к массивному бамперу и решётке радиатора, окружённой четырьмя фарами. Профиль автомобиля очерчен своеобразной линией приподнятой крыши, выразительными контурами центральной и задней стоек кузова. Оригинальная и очень дружелюбная внешность Skoda Yeti скрывает под собой технически продвинутые агрегаты и узлы от материнского концерна Volkswagen.
Интерьер 5-местного Yeti практичен и рационален. В салоне просторно, более высокая посадка даёт пассажирам чувство безопасности и лучший обзор. Специально разработанная приборная панель подчёркивает сдержанный дизайн интерьера. В автомобиле имеется достаточное количество места для хранения вещей. Сидения с плотной набивкой, боковой поддержкой и регулятором поясничного изгиба обеспечат пассажирам удобство и комфорт в долгих поездках. Система VarioFlex позволяет трансформировать каждое их трёх сидений заднего ряда. Благодаря этой системе есть возможность изменять внутреннее пространство автомобиля практически без ограничений, при необходимости увеличивая погрузочное пространство до 1760 литров.
Моторная линейка состоит из пары бензиновых 16-клапанных агрегатов серии TSI и 2-литровый турбодизель TDI. Поперечно установленные «четверки» TSI работают с непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания и турбонаддувом. Базовая переднеприводная версия оснащается двигателем 1,2 л TSI (105 л.с.). Проверенный временем 1,8-литровый TSI (152 л.с.) стыкуется с полноприводной трансмиссией 4Motion. Для полноприводных вариантов так же предлагается двухлитровый турбодизель мощностью 170 лошадей, а в переднеприводном исполнении мощность этого мотора составляет 110 лошадиных сил. В качестве трансмиссии — ручная шестиступенчатая коробка передач, роботизированная шести- или семискоростная DSG.
Skoda Yeti получил самую высокую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проводимых Euro NCAP. Активную безопасность обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов. Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей.
Skoda Yeti по праву можно назвать многоцелевым автомобилем компакт-класса для семьи из 3-4 человек, приятный во всех отношениях и полезный в бытовых поездках. Он порадует потенциального покупателя качественной сборкой, экономичными двигателями и по-немецки добротными материалами отделки салона.
В 2013 году в рамках международного автосалона во Франкфурте компания Skoda представила обновленную модель Yeti 2014. Автомобиль теперь предлагается в двух вариантах: City для города и Outdoor для бездорожья. Версия City получила окрашенные в цвет кузова бамперы и боковые защитные молдинги. Модификация Outdoor отличается более внедорожным декором в виде некрашеных пластиковых накладок на порогах и бамперах, плюс псевдозащита спереди – серебристая накладка на бампере. Также у данной версии увеличены углы геометрической проходимости. Обе версии получили обновленную внешность, переработанный салон, широкую гамму двигателей, новые литые диски, дорожный просвет 180 мм и несколько дополнительных вариантов конфигурации.
Основные изменения претерпела носовая часть кроссовера. Автомобиль получил новые головные фары, а также прямоугольные противотуманные фары взамен прежних круглых. Теперь противотуманные фары располагаются в нижней части бампера, а не рядом с головными, как это было в дорестайлинговой версии. В качестве опции можно заказать биксенон и светодиодные ходовые огни. Что касается решетки радиатора, то ее форма и размеры также слегка изменились, а капот с продольными ребрами выштамповки теперь увенчан новым логотипом компании. Задняя часть кроссовера получила слегка видоизмененную крышку багажника с иным по форме углублением под номерной знак, а также новые С-образные фонари и прямоугольные светоотражатели. Глядя на дизайн ресталинговой Skoda Yeti 2014, становится понятна суть новой концепции компании — уход от плавных линий к более строгим и точным. Дизайнеры добавили четыре вида легкосплавных дисков нового привлекательного дизайна, а также четыре новых цвета кузова: белый (Moon White), зеленый (Jungle Green), серый (Metal Gray) и коричневый (Magnetic Brown) — все металлики.
Изменения внутри Skoda Yeti 2014 выглядят не столь кардинальными, как снаружи. Здесь в первую очередь стоит отметить появление нового 3-спицевого рулевого колеса, которое имеет 7 вариантов оформления, более качественных материалов отделки и декоративных накладок на переднюю панель.
Одним из основных новшеств, доступных для рестайлингового версии, является новый помощник парковки, к которому дополнительно может быть заказана камера заднего вида. Она активируется сразу же при включении задней передачи и выводит изображение на экран мультимедийной системы. Также автомобиль может быть оснащен автоматическим ассистентом парковки следующего поколения, который способен самостоятельно припарковать автомобиль как параллельно полосе для движения, так и перпендикулярно ей. Инновационная система сама определяет точку начала маневра и оптимальную траекторию, а в случае возникновения опасности столкновения или превышения скорости в 7 км/ч инициирует аварийное торможение. Еще одной полезной функцией в новой версии кроссовера является технология бесключевого доступа KESSY, позволяющая без использования ключа закрывать и открывать автомобиль, а также запускать двигатель нажатием кнопки.
В дополнение к новым функциям, обновленная Skoda Yeti предлагает и знакомые элементы для комфорта. Они включают в себя панорамный люк, современный двухзонный климат-контроль «Climatronic», подогрев передних сидений, круиз-контроль, обогрев лобового стекла и электропривод водительского сиденья.
Неизменной осталась система складывания задних сидений VarioFlex, которая наделяет салон уникальными способностями к трансформации. Так, три задних сиденья можно по отдельности сложить или снять. Если среднее сиденье снято, крайние сиденья можно сдвинуть и в продольном, и в поперечном направлениях. Есть и складная спинка кресла переднего пассажира, и откидные столики в спинках передних сидений, масса бардачков и карманов, держателей бутылок и стаканов. Объем багажного отделения 405 литров. Если снять задние сидения полностью, объём полезного пространства увеличится до впечатляющей цифры 1760 литров.
Yeti 2014 доступен как в переднеприводном, так и полноприводном исполнении (на заднюю ось момент передается через муфту Haldex пятого поколения, ранее был Haldex четвертой генерации). Покупатели смогут выбрать один из трех бензиновых и четырех дизельных двигателей (в России доступен только один), а также 6-ступенчатую механическую или 6/7-ступенчатую DSG. Бензиновый двигатель начального уровня имеет объем 1.2 литра и мощность 105 л.с. Другие два бензиновых мотора объемом 1.4 и 1.8 литра способны развивать мощность 122 и 152 л.с. соответственно. Модификации с двигателями 1.2 TSI и 1.4 TSI имеют только переднеприводную конфигурацию и комплектуются либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 7-ступенчатым «роботом» DSG. Skoda Yeti 1.8 TSI имеет полный привод, а в тандеме с двигателем работает одна из 2-х типов трансмиссий — та же 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатая DSG. Линейка дизельных двигателей включает: 1.4 TDI — 140 л.с. и 320 Н*м, 1.6 TDI — 150 л.с. и 250 Н*м, 2.0 TDI — 110 л.с. и 280 Н*м, 2.0 TDI — 170 л.с. и 350 Н*м.
Skoda Yeti остается неизменно качественной с точки зрения безопасности. За пассивную безопасность отвечают: система крепления детского сиденья Isofix, 9 подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности на переднем ряду с натяжителями и регулируемые по высоте подголовники. Активная безопасность повышается благодаря ESC (система курсовой устойчивости) и ABS (антиблокировочная тормозная система), которые установлены в качестве стандартного оборудования. Системой управления крутящим моментом двигателя (MSR), антипробуксовочной системой (ASR) и электронной блокировкой дифференциала (EDS). Передние противотуманные фары опционально могут быть оснащены функцией углового обзора. По желанию, автомобиль можно оснастить электронными помощниками для съезда/заезда на гору, датчиками электронного контроля давления в шинах.