Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Особенности и преимущества круиз контроля
Комментарии: 1 17.10.2021 Те, кто хоть немного интересуются автомобилями или являются владельцами транспортного средства, хоть раз слышали вскользь о круиз – контроле. Назначение круиз — контроля. Круиз – контроль предназначен поддерживать постоянство скорости. Водителю не нужно постоянно держать ногу на педали газа. Система сама регулирует повышение и понижение скоростного режима при подъеме в гору или съезде вниз.
Больше всего круиз – контроль проявляет свои преимущества на дорогах с высокоскоростным движением. В городах и селах с высоким дорожным трафиком круиз — контроль становится мало-эффективным. Создатели данного устройства продумали все мелочи для удобства водителя. Прибор имеет свойство выключаться при давлении на педаль тормоза, а при достижении скорости 40 км/ч включаться в работу.
Круиз – контроль — это небольшой компьютерный прибор. Он связан с частями сенсорного управления и дроссельной катушкой. Система управляется пятью кнопками. Кнопки располагаются под рукой у водителя на рулевом колесе.
Название и функции кнопок:
— ON (включение);
— OFF (выключение);
— CANSEL/RESUME (возобновление);
— SET-/COAST (уменьшение);
— SET+/ACCEL (увеличение). Функцию верхних двух кнопок объяснять не стоит. Рассмотрим оставшиеся три.
Кнопка RESUME возобновляет потерянную скорость при давлении на педаль тормоза. Для уменьшения скорости нужно нажать кнопку SET-/COAST. Если скорость нужно увеличить, то здесь применяется кнопка SET+/ACCEL. Разновидности круиз — контроля. Устройство бывает двух видов: адаптивный и пассивный. Рассмотрим их отличия. Пассивный круиз – контроль соблюдает постоянство скорости, все время пока водитель находится в дороге. Это продолжается до момента, когда автомобиль будет вынужден затормозить. Адаптивный круиз — контроль имеет больше преимуществ перед пассивным. Преимущество заключается в предупреждении водителя об опасности столкновения с приближающимися объектами. Устройство держит под наблюдением безопасную дистанцию. Адаптивный круиз – контроль все же имеет свои минусы. Они заключены в неправильной оценке дистанции до находящегося впереди автомобиля из-за плохих погодных условий. Возможен также случай ложного оповещения об автомобиле, которого вообще не было.
Опасность использования круиз – контроля. Если нет причин использовать круиз – контроль, то лучше его отключить. Включенный прибор может дать команду по набору скорости, что может стать неожиданностью для водителя. Это может неизвестно чем закончится. Условия, при которых круиз – контроль небезопасен при:
— езде по снегу, плохих погодных условиях, скользкой дорожной поверхности
— сильных пробках
— частых подъемах и спусках. Умные системы помощи водителю с каждым днем все совершенствуются и доказательство этому беспилотные автомобили, которые в скором времени смогут заменить присутствие человека за рулем.
3 Баллы
Какое преимущество даёт водителю транспортного средства применение круиз-контроля?
Выберите один или несколько правильных ответов
- A. — постоянно поддерживает установленную скорость движения на ровной дороге
- B. — облегчает водителю управление транспортным средством
- C. — адаптирует скорость в зависимости от интенсивности дорожного движения
Большинство студентов учатся в приложении ClickClickDrive. Доступно для Android и iOS.
18348 Отзывы
7861 Отзывы
Правильный ответ
- A. — постоянно поддерживает установленную скорость движения на ровной дороге
- B. — облегчает водителю управление транспортным средством
Комментарий
Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную скорость движения на ровной дороге и избавляет вас от необходимости управлять автомобилем. Плотность движения невозможно отрегулировать под скорость.
- Предыдущий вопрос
- Следующий вопрос
Тормозные системы и круиз -контроль
Глава 2.7.06
2.7.06-101 Как проявляет себя автоматическое устройство предохранения от блокирования (АВS)?
2.7.06-103 Какие преимущества предлагает автоматическое устройство предохранения от блокирования (ABS)?
2.7.06-104 Какие преимущества предлагает автоматическое устройство предохранения от блокирования (ABS)?
2.7.06-105 Когда возникает тормозное действие у прицепа с тормозом наката?
2.7.06-107 Когда для состава транспортного средства существует повышенная опасность складывания частей состава или скольжения на скользкой дороге?
2.7.06-108 Когда для грузового автопоезда с пневматическим тормозом существует повышенная опасность складывания частей состава или скольжения на скользкой дороге?
2.7.06-109 Вы едете с прицепом, имеющим тормоз наката. На что Вы должны обратить внимание?
2.7.06-110 Какие могут быть последствия, если Вы слишком поздно выключите круиз-контроль?
2.7.06-111 Каким образом круиз-контроль может Вам помочь?
2.7.06-112 Что Вы должны учесть при использовании адаптивной системы регулирования скорости движения (круиз-контроль)?
2.7.06-113 Какую функцию выполняет адаптивная система регулирования скорости движения (круиз-контроль)?
2.7.06-114 Какое преимущество даёт водителю транспортного средства применение круиз-контроля?
2.7.06-115 В какой ситуации целесообразно использовать адаптивный круиз-контроль (ACC)?
2.7.06-116 Как можно вручную отменить активированную систему круиз-контроля?
2.7.06-117 Какова функция системы адаптивного круиз-контроля (AGR) в автомобилях?
2.7.06-202 Что случится, если при включенном тормозе продолжительного действия привести в действие рабочий тормоз?
2.7.06-203 Какие преимущества дает регулятор скорости (темпомат) при движении автомобиля?
2.7.06-206 Когда следует использовать регулятор скорости (темпомат)?
2.7.06-208 Что понимается под автоматическим, зависящим от нагрузки регулированием тормозной силы (ALB)?
2.7.06-209 Задние колеса порожнего транспортного средства, оборудованного автоматическим, зависящим от нагрузки регулированием тормозной силы (ALB), блокируются при каждом более сильном торможении. Какие это может иметь причины?
2.7.06-210 Как различаются в своем действии автоматическое, зависящее от нагрузки регулирование тормозной силы (ALB) и автоматическое устройство предохранения от блокирования (ABS)?
2.7.06-211 Какие тормоза работают без значительного износа?
2.7.06-213 Благодаря чему действует тормоз натяжения пружин?
2.7.06-214 Как работает тормоз натяжения пружин?
2.7.06-215 При вынужденной остановке из-за неисправного двигателя у транспортного средства включен тормоз натяжения пружин. Запас воздуха истощился. Как это выразится?
2.7.06-216 Какое существует вспомогательное оборудование для отпуска тормоза натяжения пружин?
2.7.06-217 Вы движетесь на автобусе, оборудованном остановочным тормозом. Когда Вам разрешается пользоваться остановочным тормозом?
2.7.06-220 На что необходимо обратить внимание при пневматической тормозной системе с сушителем воздуха?
2.7.06-222 Какое падение давления в воздушном резервуаре можно не принимать во внимание, если Вы полностью нажали на тормозную педаль (давление отключения выше примерно от 7 до 8 бар)?
2.7.06-223 Какое назначение имеет четырехконтурный защитный клапан в пневматической тормозной системе?
2.7.06-224 Какие регулярные проверки и работы по техническому уходу необходимы компрессору?
2.7.06-226 Почему уменьшение давления больше 0,7 бар в воздушном ресивере грузового транспортного средства затрудняется, когда Вы полностью выжимаете педаль тормоза (давление отключения около 7-8 бар)?
2.7.06-227 В грузовом транспортном средстве с автоматическим регулятором тормозных сил тормозная сила приходится на задние колеса. С чем это может быть связано?
2.7.06-228 Ваше транспортное средство имеет тормозную систему с электронным регулятором (EBS). Что случится при выходе из строя EBS?
2.7.06-229 Ваше транспортное средство имеет тормозную систему с электронным регулятором (EBS). Какие преимущества имеет EBS?
2.7.06-230 Что происходит при использовании рабочей тормозной системы при включенном стояночном тормозе?
2.7.06-231 Вы нажали тормозную педаль до упора. Какое максимальное падение давления в тормозной системе безопасно при полном воздушном ресивере?
2.7.06-232 Почему при нажатии педали тормоза до упора (давление отключения около 10-13 бар) падение воздуха на более чем 0,7 бар в компрессоре транспортного средства является проблематичным?
2.7.06-233 Какую функцию имеет автоматический регулятор тормозных сил (ALB)?
2.7.06-234 Какая система торможения у транспортных средств работает без особенного износа?
2.7.06-235 Ваше транспортное средство имеет тормозную систему с электронным регулятором (EBS). Какие преимущества имеет EBS?
2.7.06-236 Вы управляете груженым транспортным средством с ручной коробкой передач. На крутом спуске скорость движения растет несмотря на включенный тормоз-замедлитель. Что Вы должны сделать?
2.7.06-237 Ваше транспортное средство оснащено усилителем экстренного торможения. Что правильно?
2.7.06-238 Ваше транспортное средство оснащено усилителем экстренного торможения. Что правильно?
2.7.06-239 Почему Вы должны пользоваться тормозом-замедлителем (ретардером) в Вашем транспортном средстве?
2.7.06-240 Какое преимущество имеет использование адаптивной системы круиз-контроль (AGR) на автомагисралях?
2.7.06-241 Вы управляете транспортным средством с механической коробкой передач. Какое поведение целесообразно, чтобы система круиз-контроль способствовала экономичному расходу топлива при езде?
2.7.06-242 По какой причине ассистент экстренного торможения в автомобиле может автоматически отключиться?
2.7.06-303 Как это воздействует на автопоезд, если включить тормоз натяжения пружин тягового транспортного средства?
2.7.06-306 В каких случаях Вы должны привести в действие отпускной клапан?
2.7.06-307 Какие последствия имеет поломка тормозного воздухопровода (рукав) между тяговым транспортным средством (двухконтурная тормозная система) и прицепом при торможении?
2.7.06-308 У тягового транспортного средства с пневматическо-гидравлической двухконтурной тормозной системой с цилиндром предварительного натяжения и управляемым воздухом клапаном управления прицепом ломается тормозной воздухопровод на правом переднем колесе. Как это действует на автопоезд?
2.7.06-309 Какая существует опасность, если поршни тормозного цилиндра прицепа, тормозящегося пневматически, при торможении выходят до упора?
2.7.06-310 Что может произойти, если грузовой автопоезд на затяжном спуске постоянно затормаживается только рабочим тормозом?
2.7.06-311 Вы движетесь на нагруженном грузовом автопоезде на спуске и недооценили его. Скорость заметно увеличивается, несмотря на включенный тормоз продолжительного действия. Что Вы должны сделать?
2.7.06-313 Вы поставили прицеп с тормозной системой с пневматическим приводом на стоянку на короткий срок. Как Вы можете ослабить рабочую тормозную систему прицепа?
2.7.06-314 У грузового автопоезда только тягач оснащен автоматическим противоблокировочным устройством (ABV). Какие это может иметь последствия при резком торможении на мокрой дороге?
2.7.06-315 Соединение тормозной системы с электронным регулятором (EBS) к прицепу разорвано. Какие могут быть последствия для прицепа при торможении?
2.7.06-316 Тягач и прицеп имеют тормозную систему с электронным регулятором (EBS). Как можно проверить электронное соединение с прицепом при заполненных заправочных бачках тормозной жидкости?
2.7.06-317 Каковы последствия отрыва расположенного между тягачом и прицепом тормозного шланга с жёлтой соединительной головкой при торможении?
2.7.06-318 Один из поршней тормозных цилиндров с пневматическим приводом поднимается при торможении до упора. Какая опасность может возникнуть из-за этого?
2.7.06-319 Вы управляете автомобилем-тягачом, имеющим тормозную систему с пневматическим приводом. Произошёл обрыв тормозного трубопровода на правом переднем колесе. Как это отразится на езде с прицепом?
2.7.06-320 Вы едете на грузовом автомобиле с прицепом и непрерывной тормозной системой с пневматическим приводом. Какую функцию при этом выполняет контрольное положение тормозного крана с ручным управлением?
2.7.06-321 Как повлияет на грузовой автопоезд нажатие рукоятки стояночного тормоза в тягаче (не в контрольной позиции)?
2.7.06-402 Вы собираетесь управлять сельскохозяйственным тягачом с двумя прицепами с пневматическим тормозным приводом. Что Вы должны принять во внимание относительно ручного регулятора тормозных усилий на каждом прицепе?
2.7.06-403 Что необходимо для того, чтобы автоматический регулятор скорости (круиз-контроль) способствовал езде с экономным потреблением топлива?
2.7.06-404 Какую функцию выполняет регулятор тормозного усилия, автоматически действующий в функции нагрузки?
2.7.06-405 Вы собираетесь управлять транспортным средством с прицепом, оснащённым инерционной тормозной системой. Что Вы должны проверить перед началом поездки?
Что такое круиз-контроль и когда им лучше пользоваться
Что такое круиз-контроль? Плюсы и минусы системы. Как включить круиз-контроль и существуют ли ограничения на использование круиз-контроля или можно в любой ситуации им пользоваться. Может ли сломаться система и надо ли тратить время на ее обслуживание?
Система круиз-контроля помогает автомобилю продолжительное время поддерживать заданную скорость без участия водителя. Управление системой осуществляется кнопками или переключателями, расположенными возле рулевого колеса. Система помогает водителю комфортно преодолевать длительные расстояния, а электроника плавно дозирует подачу топлива, снижая расход.
Как включить круиз-контроль?
- активация режима осуществляется нажатием на кнопку круиз-контроля, находящуюся либо на рулевом колесе, либо на приборной панели;
- затем надо разогнать автомобиль до желаемой скорости;
- зафиксировать значение кнопкой или рычагом;
- потом можно убрать ногу с педали газа;
- изменить скорость движения автомобиля можно нажатиями на кнопки “+” и “-”, расположенные на рулевом колесе.
Информация об активации системы обычно отображается на приборной панели. Во время движения водитель может брать контроль над круизом, нажимая на педали, например, когда требуется совершить обгон другого участника движения или резко затормозить.
Как работает круиз-контроль?
Установка круиз-контроля обычно происходит на заводе при сборке автомобиля и является штатной опцией, однако его можно установить дополнительно. Система поддерживает постоянную скорость транспортного средства, увеличивая подачу газа при движении в гору и в иных ситуациях, когда скорость начинает падать, а на спуске в электронном режиме уменьшается подача газа для торможения автомобиля. У каждого автомобиля имеются свои особенности работы круиз-контроля, которые указаны в инструкции.
Типы круиз-контроля
Круиз-контроль подразделяют на два типа: пассивный и активный (адаптивный).
Пассивный круиз-контроль (PCC) поддерживает заданную водителем скорость и не меняет ее при возникновении препятствий на дороге во время движения.
Адаптивный (активный) круиз-контроль (ACC) работает в совокупности с информацией, получаемой от датчиков и радаров, установленных на автомобиле. Система анализирует внешние факторы, измеряет скорость других участников движения и расстояние до транспортных средств, корректируя подачу топлива. Если впереди медленно движется автомобиль, то система подстраивается под него, а возвращается к заданной изначально скорости, когда дорожная полоса становится свободной.
Адаптивный круиз-контроль подразделяется на лазерный и радарный (в зависимости от того, каким образом считывается информация о движении рядом находящихся транспортных средств).
Обслуживание системы
При возникновении неполадок в работе системы на приборной панели зачастую загорается соответствующая индикация. Компьютерная диагностика автомобиля поможет определить, где неисправность и какая электрическая цепь нуждается в проверке. Некоторые модели транспортных средств оснащены системой самодиагностики.
Для корректной работы круиз-контроля желательно своевременно проходить диагностику и ремонт электронных систем автомобиля, а также проверять датчики и провода на предмет загрязнения и поломок.
Плюсы и минусы круиз-контроля
| Плюсы | Минусы |
| экономичный расход топлива | система может перестать работать или работать некорректно |
| водителю проще проехать большие расстояния | сенсорам нужна калибровка после ДТП и ремонтных работ вблизи датчиков |
| не надо длительное время держать ногу в неподвижном положении на педали | в условиях ограниченной видимости и на поворотах может неправильно работать |
| повышается безопасность (при адаптивном круиз-контроле) | водитель может перестать внимательно следить за дорожной обстановкой |
| улучшается контроль скорости | неудобно использовать в городских условиях при постоянно меняющейся скорости потока |
| уменьшается вероятность случайного превышения скоростного режима | увеличивается время реагирования водителя |
| система удобна при движении по прямой дороге | увеличивается тормозной путь автомобиля |
| увеличивается риск аквапланирования на мокрой дороге или заноса на льду |
На извилистой дороге, а также при затяжных подъемах и спусках опасно полагаться на систему, движение на таких участках желательно регулировать самостоятельно акселератором и тормозом, чтобы автомобиль не ускорился на спуске или в повороте быстрее, чем это требует дорожная обстановка. Круиз-контроль может давать ложное чувство безопасности, что приводит к снижению внимания на дороге и скорости реакции. На мокрой и скользкой дороге поддержание ускорения системой может привести к потере сцепления с дорожным покрытием, а резкое выключение контроля или нажатие на педаль тормоза тоже может привести к потере управления автомобилем.
Использование круиз-контроля удобно в поездках на дальние расстояния, но предполагает более ответственное отношение водителя и своевременное обслуживание электронных систем автомобиля.
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ
15 марта 2023
Поможет ли антикоррозийная обработка автомобиля защитить кузов от преждевременного разрушения? Ситуации, в которых нужна защита от коррозии металла. Как подготовить автомобиль к нанесению покрытия и в какое время года лучше проводить обработку.
23 января 2023
Особенности выбора зимней резины. Как и когда лучше выбирать шипованные покрышки, а когда – фрикционные шины? В чем разница между ними, на каких производителей лучше обратить внимание, а также почему не стоит отдавать предпочтение всесезонным шинам – читайте в статье.
22 декабря 2022
Достаточно ли зимой на автомобиле сигнализации с автозапуском или лучше установить предпусковой подогреватель? Какие преимущества и недостатки можно отметить при использовании отопителя? Плюсы и минусы сигнализации с автозапуском в холодное время года.
18 ноября 2022
Какие противотуманные фары лучше — галогеновые, ксеноновые или светодиодные? И чем грозит установка фар, которые не подходят для вашего автомобиля? Поможем разобраться в преимуществах и недостатках всех видов фар, а также дадим советы, как правильно выбрать ПТФ.