Какой срок службы свечей зажигания

Автосервис по ремонту авто, услуги, информация для автомобилистов

Как часто менять свечи зажигания? Разброс рекомендаций находится в диапазоне от 20 000 до 100 000 км пробега. Прежде чем говорить с сроке службы свечей, необходимо обратить внимание на их тип, на вид авто, а также на рекомендации производителей свечей.
Например, средний срок годности обычных свечей для стандартных авто – от 10 000 до 15 000 км пробега, и для малолитражек – от 7 000 до 10 000 км. А вот платиновые или иридиевые свечи могут продержаться и до 100 000 км пробега.

Тревожные признаки износа свечей

• Неровная работа и вибрация двигателя, падение тяги уже есть поводом обратиться на СТО для диагностики.
• При визуальном осмотре обратите внимание на зазор. Если он больше заявленной производителем нормы, значит, свеча подлежит замене.
• Если одна из свечей мокрая или с нагаром – пора менять все (не одну, ту, что с нагаром, а именно все).
• Если нагар есть на всех свечах, лучше обратиться к диагностам на СТО, так как, скорее всего, неправильно выставлено зажигание.

О том, когда надо менять свечи зажигания, говорит и керамический изолятор. Если вы видите на нем темный налет, значит, на нем есть трещины. Также на электродах не должно быть большой темно-коричневой «юбки». Это говорит о расслоении стального корпуса свечи и изолятора. Такую свечу надо менять.

Обычно производитель авто в руководстве называет парочку изготовителей свечей, который он рекомендует для установки. Это необязательно, поскольку вы можете выбрать свечи любого производителя. Главное, чтобы они подходили к машине по своему калильному числу и конструкции. Когда уже пора менять свечи зажигания, достаточно заглянуть в свой кошелек и определиться с бюджетом.

Можно устанавливать улучшенные более дорогие свечи или свечи такого же типа, но с большим количеством электродов. В любом случае, специалисты на СТО помогут подобрать хорошие свечи и установить их, особенно, если руководство по эксплуатации авто утеряно.

Как и когда менять свечи зажигания в автомобиле?

Далеко не каждый водитель знает, как часто надо менять свечи в автомобиле. Периодичность определяется множеством факторов, материалом, из которого изготовлен центральный электрод, эксплуатационными условиями, чистотой топлива, корректностью работы силовой установки. Даже профессиональным мастерам порой сложности сказать, когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле. Средний интервал – от 30 до 60 тысяч километров пробега, но на исправном авто, с условием использования топлива хорошего качества, иридиевые элементы зажигания могут выдержать 120 тысяч, а стандартные никелевые – около 35.

1. Зачем менять свечи в автомобиле?
2. Когда и как часто менять свечи зажигания?
3. Как поменять свечи в машине?
4. Полезные советы и рекомендации

Зачем менять свечи в автомобиле?

Главная задача элемента – воспламенение топливовоздушной смеси, формирующейся в цилиндрах ДВС. Если система функционирует корректно, оно происходит четко и своевременно, за счет искры, формирующейся между основным и боковым электродами. Газы, выделяющиеся при сгорании, толкают поршень, приводят в движение коленчатый вал и, соответственно, обеспечивают эффективную работу автомобиля.

Не все понимают, зачем менять свечи в автомобиле. Между тем, ошибки при определении сервисных интервалов чреваты не просто неэффективной работой мотора, но и повреждениями, способными привести к необходимости сложного, дорогого ремонта.

Почему так происходит? Причины следующие:

1. Детонационное зажигание. Из-за снижения мощности, несвоевременного формирования разряда топливовоздушная смесь не плавно воспламеняется, а взрывается, формируется ударная волна, давление выводит из строя коленчатый вал, поршни, деформирует шатуны. Резкий рост температуры порой столь выражен, что способен привести к прогоранию головки блока цилиндров и других компонентов ДВС.
2. Калильное зажигание. Воспламенение продуцируется не электрическим разрядом, а горячим электродом. Это также приводит к росту давления, температуры, с соответствующим повреждениями элементов мотора.
3. Попадание топливовоздушной смеси в выхлопную систему. Если не знать, через сколько менять свечи в автомобиле, можно столкнуться с их сильным износом и пропусками зажигания. Смесь воздуха и топлива, вместе с выхлопом, оказывается в выпускном коллекторе, катализатор из-за этого быстро выйдет из строя, в ситуации, когда смесь загорается непосредственно в коллекторе, он разрушается из-за механических и термических нагрузок.
4. Разрушение элемента зажигания. Части изоляции, металлические фрагменты могут попасть в камеру сгорания, механически повредить ее.
5. Рост напряжения искры. Не имея информации о том, как часто менять свечи в автомобиле, можно допустить пробои изоляции окончаний высоковольтных проводов и катушки зажигания. Даже непродолжительная работа при таких нагрузках способна привести к выходу деталей из строя без возможности ремонта.

Ремонт и обслуживание свечей зажигания в сервисе Avilon
Вы отправляете заявку online
С вами согласовывается предварительная стоимость и дата визита
Работы выполнены, ваш автомобиль обслужен

Когда и как часто менять свечи зажигания?

Понять, когда менять свечи в машине, можно по потере мотором прежне стабильности, снижению мощности и другим признакам. Все эти явления связаны с естественным старением деталей, износом из-за температурных, электрических нагрузок. На электродах формируется тонкий слой отложений, снижающих проводимость, они деформируются, становятся тоньше, разряд не формируется своевременно, его мощность падает.

Точно определить, когда менять свечи зажигания в автомобиле, помогут следующие «симптомы»:

• Проблемы с запуском силовой установки.
• Потеря стабильности оборотов во всем диапазоне работы.
• Ухудшение динамических характеристик, машина тяжело набирает скорость.
• Рост топливного расхода.
• Появление индикации об ошибках, фиксируемых электронной системой диагностики, указывающих на некорректную работу системы зажигания.

Нужно обратить внимание, что не всегда перечисленная проблематика указывает именно на свечи зажигания, когда надо менять на автомобиле именно их – подскажет и визуальный осмотр. Окалина, оплавление электрода, посторонний плотный налет – все это говорит о том, что дальнейшая эксплуатация деталей невозможна. Перечисленные выше проблемы также могут быть связаны, к примеру, с катушкой зажигания или проводкой, но проверка свечей при их возникновении проводится в обязательном порядке.

Как часто менять свечи в машине? Как уже было отмечено, точный интервал зависит от многих факторов, основные из которых следующие:

• Материал основного электрода, расположенного в середине элемента. Например, иридий может выдержать пробег в 120 тысяч километров, платина – около 80, а никель – 45.
• Количество электродов. Стандартная конструкция – 1 центральный и 1 боковой электрод, но на некоторых элементах сбоку можно увидеть 2, 3 контакта. На эффективность это не влияет, но ресурс увеличивает на 20-30 процентов.
• Длительность поездок. Регулярные выезды продолжительностью до 30 минут снижают срок эксплуатации.
• Качество топлива. Лучше заправляться на проверенных АЗС, большое количество примесей в топливе приводит к формированию нагара, посторонних отложений, срок службы сильно снижается.
• Манера езды. Использовать автомобиль нужно бережно, избегать резких стартов, регулярной «раскрутки» мотора до красной зоны оборотов, стараться объезжать пробки.

Как поменять свечи в машине?

Каждому водителю стоит знать, как менять свечи в автомобиле. Поставить новые элементы несложно, это одна из наиболее простых сервисных манипуляций, умение позволит избегать визитов в мастерскую, экономить приличные суммы. Итак, как менять свечи в машине.

Как поменять свечи зажигания в автомобиле:

1. Демонтаж защитного кожуха ДВС и других элементов, которые затрудняют доступ к деталям.
2. Очистка посадочного отверстия. По возможности, лучше провести чистку сжатым воздухом, компрессором, но при отсутствии такой техники можно воспользоваться и щеткой. Главное – тщательность, попадание пыли и загрязнений в свечной колодец недопустимо.
3. Снятие клеммы. Усилие должно быть выраженным, но без резких движений, они могут привести к повреждениям проводов.
4. Выкручивание свечи при помощи торцевого ключа, установка новой. При установке нужно следить за усилием, оно не должно быть чрезмерным, как только деталь села достаточно плотно – нужно остановиться.
5. Подключение проводов, контактных групп.
6. Возврат кожуха и других защитных элементов ДВС на прежнее место.

Полезные советы и рекомендации

Понять, как менять свечи на авто правильно несложно. Не менее просты и полезные советы, следование которым поможет увеличить срок эксплуатации свечей, сэкономить при замене. Главные рекомендации – заправка на проверенных АЗС, своевременная замена масла, корректная эксплуатация транспортного средства, без резкого набора скорости с места.

Если наступил момент, когда нужно менять свечи в автомобиле, стоит предварительно провести осмотр деталей, вполне вероятно, что их некорректная работа связана не с износом, а с нагаром, который вполне можно устранить, вернуть прежнюю функциональность. Механическая чистка выполняется щеткой на основе стальной проволоки, но более эффективен химический метод – промывка бензином и выдержка в 20-процентном концентрате ацетата аммония, температура которого должна быть не менее 90 градусов. Получаса достаточно для эффективного растворения самых сложных отложений, размягчения пятен, которые потом легко удаляются щеткой.

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000–45 000 км, платиновых свечей зажигания — около 70 000 км, а свечей Double Platinum — более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами.

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения — использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду.

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливо-воздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, — значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10–15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25–30 кВ.

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания.

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough — свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене.

Для получения дополнительной информации переходите в каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Узнать больше

Более подробную информацию обо всем ассортименте свечей зажигания и накаливания DENSO можно получить в разделах Свечи зажигания и Свечи накаливания, в системе TecDoc или у представителя DENSO.

Замена свечей зажигания: зачем и как часто ее выполняют

Свечи зажигания помогают воспламенить топливо — воздушную смесь в цилиндрах бензинового двигателя. Без них автомобиль, работающий на бензине, не может ехать. Поэтому автовладельцу важно следить за состоянием устройства и своевременно выполнять замену.

Где в автомобиле находятся свечи зажигания?

Расположение зависит от типа двигателя — он может быть восьмиклапанным или шестнадцатиклапанным.

В восьмиклапанном моторе свечи вкручены в боковую часть, они идут в цилиндры. Все четыре детали имеют бронепровода, которые и дают искру, позволяя машине завестись. В шестнадцатиклапанном они вкручены в цилиндры и расположены под прямым углом. В этом моторе на свечи приходятся отдельные четыре модуля, в то время как в восьмиклапанном — один большой.

Какие у свечей особенности и чем они отличаются друг от друга?

Производители выпускают свечи зажигания, которые отличаются размерами и характеристиками:

• материалом центрального электрода. Он может быть изготовлен из никеля, серебра, платины или иридия;
• диаметром и длиной части с резьбой, а также размером шестигранника под ключ. Параметры зависят от конструкции определенно мотора. Важно, чтобы они были такими, как требует компания-изготовитель;
• величиной искрового зазора, калильным числом и т. д. Эти параметры тоже должны быть правильно подобраны. Например, калильное число отображает информацию о температурном диапазоне работы свечи.

При выборе детали автовладельцу нужно обязательно учитывать ее особенности, а также характеристики мотора. Если в ходе покупки возникают сложности, лучше доверить работу специалисту.

Как часто менять свечи зажигания?

Проверять состояние элемента необходимо при каждом плановом ТО. Срок годности в большинстве случаев рассчитывают с учетом пробега авто. Обычные свечи можно менять через каждые тридцать тысяч километров пробега. Платиновые и иридиевые более долговечные, поэтому рассчитаны на большее количество тысяч километров пробега — от шестидесяти до ста.

В процессе технического обслуживания важно определить состояние свечей. Если автомобиль проедет тридцать, шестьдесят и даже сто тысяч километров пробега, а элемент все еще исправен, не нужно его менять.

Как продлить срок службы элемента?

Частота замены свечей зависит не только от их качества и материала изготовления. Привычки водителя тоже влияют на срок службы. Если хочется ездить на СТО для замены как можно реже, нужно минимизировать:

• долгий прогрев машины;
• движение на малых оборотах;
• резкие разгон и ускорение.

Хозяину автомобиля также нужно своевременно менять топливный и воздушный фильтры, заливать в бак топливо высокого качества.

Что говорит об износе свечей?

Каждая поездка на машине ускоряет изношенность электродов свечей. Это приводит к пропускам зажигания с последующими «троением», повышенным расходом топлива, отсутствием былой мощности машины.

Рекомендуем приехать на СТО для замены элемента, если:

• двигатель не запускается или запускается с трудом;
• автомобиль теряет мощность и начинает расходовать больше бензина;
• мотор работает неравномерно, периодически глохнет;
• возникли «троение» и вибрации ДВС, особенно на холостых оборотах.

Таким образом, если появляется много проблем с двигателем, водителю стоит акцентировать внимание на свечах зажигания: проверить их состояние самостоятельно или на СТО и, если проблема в них, заменить новыми.

Как правильно выполнять замену элемента?

Чтобы получить хороший результат, необходимо доверить работу опытному автомеханику. Не нужно пытаться заменить элемент самостоятельно — вы можете допустить ошибку и повредить двигатель. Ремонт мотора может потребовать больших финансовых вложений.

Специалист на СТО работает поэтапно:

1. Глушит мотор машины и дает ему остыть минимум до пятидесяти градусов. Он не работает с горячим двигателем — любые манипуляции могут привести к повреждению резьбы в свечном колодце.
2. Снимает с мотора защитный кожух при его наличии, чтобы получить доступ к свечам.
3. Использует компрессор: продувает сжатым воздухом головку блока цилиндров и свечные колодцы. Это помогает защитить цилиндры от попадания грязи.
4. Снимает индивидуальные катушки зажигания или силовые провода — в зависимости от строения системы зажигания машины.
5. Применяет свечной ключ, с помощью которого можно быстро и аккуратно выкрутить изношенные свечи. Если работает с цилиндрическими свечами, следит за тем, чтобы уплотнительное кольцо было на них, а не в свечном колодце.
6. Вставляет новую свечу в свечной ключ. Если корпус имеет форму цилиндра, на него нужно установить уплотнительное кольцо. Специалист делает так, чтобы ключ плотно прилегал к свече, а также чтобы она вкручивалась без труда.
7. Затягивает свечи с помощью динамометрического ключа. Не использует классический свечной ключ, так как им можно перетянуть свечу.
8. Устанавливает индивидуальные катушки зажигания или силовые провода.
9. Запускает двигатель, чтобы проверить его работоспособность. Если все хорошо, автомеханик передает машину заказчику.

Хороший автослесарь сделает все, чтобы выполнить замену быстро, аккуратно и с минимальными затратами.

Сколько стоит услуга?

На обслуживание машин водители тратят разные суммы. Стоимость замены зависит от нескольких факторов:

• цен на свечи зажигания;
• особенностей двигателя авто;
• сложности работы;
• ценовой политики СТО.

Если хотите проверить состояние автомобиля, выполнить его обслуживание или ремонт на выгодных условиях, воспользуйтесь услугами компании «Миура» в Минске и привозите свою машину. В штате квалифицированные механики с опытом работы не менее трех лет. Каждый клиент получает гарантию на заводские детали и выполненные работы.