Фирменные масла — Молиген
Низковязкое моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Обеспечивает эффективную топливную экономичность и защиту.
Моторное масло Molygen NG 5W-20 благодаря новейшей формуле MFC позволяет существенно увеличить ресурс двигателя и сэкономить за счет снижения расхода топлива. Помогает локализовать утечки
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива. Имеет самые современные спецификации API SP и ILSAC GF-6A.
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen для новейших поколений дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF).
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка до 2005-2009 года выпуска. Экономит до 3% топлива. Имеет самые современные спецификации API SP и ILSAC GF-6A.
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для европейских и российских автомобилей. Для бензиновых и дизельных двигателей. Экономит топливо до 3,5%. Имеет современные допуски API/ACEA.
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для коммерческого транспорта и подержанных автомобилей, а также автомобилей отечественного производства. Для бензиновых и дизельных двигателей. Экономит топливо до 2,5%.
Molygen NG – новейшее поколение антифрикционных моторных масел на основе инновационной технологии «Molecular Friction Control» Подробно про серию Molygen NG
База знаний
О компании
Подписаться на новости
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика. Все права защищены.
Продолжая работу с liquimoly.ru, вы подтверждаете использование сайтом cookies вашего браузера с целью улучшить предложения и сервис на основе ваших предпочтений и интересов.
Molygen нового поколения
Современный этап развития двигателестроения характеризуется постоянным поиском компромисса между долговечностью двигателя в противовес его экономичности и экологичности. Экологические требования начинают диктовать свои «правила игры». Содержание присадок, имеющих в своем составе серу и фосфор, жестко ограничивается необходимостью обеспечения долговечности современных систем нейтрализации отработавших газов. За последнее десятилетие в автомобилестроении произошла тихая революция. Новые экологические нормы требовали очень серьезные изменения в конструкции двигателей и систем нейтрализации отработавших газов. Конструкторы, стремясь снизить расход топлива, пересмотрели конструкции ответственных деталей: уменьшили толщину и жёсткость компрессионных колец, сделали уже и тоньше вкладыши, уменьшили высоту поршней. Изменились материалы и появились новые сплавы, из которых создавались двигатели. Стали использовать масла со сниженной вязкостью. В то же время степень форсировки моторов значительно возросла. Всё это привело к общему повышению нагрузки на двигатель. Как никогда остро встал вопрос защиты деталей от повышенного износа и основная ответственность легла именно на моторное масло. Новые разработки в производстве масел не смогли полностью решить поставленные проблемы.
В этих условиях сверхтехнологичная Компания LIQUI MOLY, постоянно ведущая собственные исследования и разработки в области создания фирменных продуктов, подтверждает свое лидерство в производстве продуктов для увеличения ресурса двигателей и выводит на рынок новую линейку продуктов Molygen NG, включающую в себя линейку моторных масел со стандартной и сниженной вязкостью и отдельную защитную присадку. При создании продуктов новой линейки использован более чем 50-ти летний опыт создания масел и присадок для защиты двигателей от износа, заслуживших доверие автолюбителей по всему миру.
Продукты новой линейки полностью соответствуют современным требованиям к моторным маслам (низкая вязкость и совместимость с нейтрализаторами отработавших газов), но в тоже время обеспечивают непревзойденную защиту двигателя в экстремальных условиях. По последнему параметру они не только не уступают маслам предыдущих поколений, но зачастую превосходят их.
Для достижения такого результата был осуществлен переход от чистой молибдено-органической антифрикционной присадки к гибридной технологии молекулярного контроля трения (MFC- MolecularFrictionControl), основанной на использовании антифрикционных соединений молибдена и вольфрама.
Именно благодаря участию соединений вольфрама в составе новейшей антизадирной присадки Molygen NG удалось решить проблемы повышенного износа новейших мощных двигателей, созданных из обновленных материалов. Наличие вольфрама не просто обеспечило модификацию поверхностей трения, их выглаживание, но и быстроту воздействия. Эффект от нового масла проявляется практически сразу после заливки в двигатель. Инновационный пакет присадок позволил создать продукт, превосходящий требования самых последних стандартов API SN/ ILSAC GF-5.
ОПИСАНИЕ MFC – технологии. Molecular Friction Control — молекулярный контроль трения
В новейшей разработке LiquiMolyGmbH маслах MolygenNewGeneration используется не имеющая аналогов, гибридная молибдено-вольфрамовая антифрикционная присадка. Присадка обладает комплексным действием, улучшая сразу несколько важнейших свойств масла:
1. Антифрикционные свойства, MFC -технология.
Присадка особенно активируется в самых ответственных точках и при самых тяжелых и экстремальных режимах работы двигателя: при холодном пуске, когда масло не успело достичь всех точек смазки и при высочайших нагрузках, когда масляная пленка уже не в состоянии разделить трущиеся поверхности.
Механизм воздействия: присадка обеспечивает сразу два механизма снижения трения. Химически выглаживает микронеровности поверхности, и, одновременно легирует, насыщает поверхности трения молекулами вольфрама и молибдена, одновременное использование которых, приводит к синергетическому эффекту, существенно увеличивая прочность поверхности. Результат такого гибридного действия – двукратное снижение трения по сравнению с маслами аналогичных вязкостей и спецификаций, непревзойденная защита от задиров и снижение общего износа на 25-30%. Для достижения оптимального эффекта по снижению трения и износа необходимо вдвое меньшее количество присадки, чем у масла Molygen первого поколения. Для реализации 100% эффекта маслу не нужно много времени, результат можно ощутить уже через полчаса работы двигателя на свежем масле. Упрочненный слой металла сохраняется на 50 000 км пробега, даже если при последующем обслуживании автомобиля использовать другие сорта масел.
Что получает потребитель: Быстрый эффект. Возможность эксплуатировать автомобиль в жёстких условиях, легко запускать двигатель в холодных условиях, не прогревать двигатель в морозную погоду. Уменьшится шумность работы двигателя, упадет расход топлива на 3-5% в сравнении с маслами аналогичных вязкостей и спецификаций. Возрастет эффективность работы двигателя, повысится мощность и увеличится тяга двигателя. Появится возможность при усиленных экстремальных нагрузках защитить двигатель от перегрева. Существенно уменьшится вероятность внезапных механических поломок, что приведет к повышению надёжности и увеличению ресурса двигателя, а также к уменьшению общих эксплуатационных затрат.
2. Моющие свойства, MFC –технология.
Благодаря модификации поверхности и наличию дополнительных моющих компонентов, лаковые загрязнения не могут образовываться и удерживаться на деталях двигателя.
Благодаря снижению трения в парах трения снижается общая температура масла, что приводит к меньшей склонности к образованию отложений, в том числе лаковых.
Что получает потребитель: всегда чистый двигатель, дополнительное снижение износа и увеличение ресурса, так как любые загрязнения являются абразивом.
3. Повышенные антикоррозионные свойства, MFC –технология.
Модифицированные поверхности обладают повышенной антикоррозионной стойкостью. Что получает потребитель: полностью работоспособный двигатель, без коррозии и закоксовок после длительного простоя. Возможность использования спиртосодержащего топлива, такого как Е10, Е85 или даже газоконденсатного без негативных последствий для двигателя.
4. Расход, угар масла. MFC –технология.
Технология позволила использовать НС-базовые масла новейшего поколения повышенной стойкости с чрезвычайно высокой температурой вспышки и сниженной испаряемостью.
Что получает потребитель: крайне низкий расход масла на угарна 25-30 % по сравнению с маслами предыдущего поколения. Снижение затрат на доливку масла. Чистый двигатель, так как образуется меньшее количество продуктов сгорания масла.
5. Экологичность, совместимость с современными системами нейтрализации. MFC –технология.
Дополнительные антифрикционные компоненты позволили снизить содержание серы и фосфора до уровня экологичных масел MidSAPS.
Что получает потребитель: возможность использовать масла в самых современных бензиновых автомобилях, без вреда для катализаторов.
Дополнительные плюсы Molygen New Generation:
1. Полная линейка вязкостей, позволяющая использовать масло в большинстве случаев, не только на машины с пробегом, но и для новых, в том числе гарантийных автомобилей без специальных требований.
2. Цвет масла более светлый, применяется зеленый флуоресцентный краситель более стабильный в эксплуатации, стойкий к перегревам. Позволяет определять утечки масла при помощи ультрафиолетовой лампы.
Результаты испытаний:
В Германии новое масло прошло жёсткие тесты на машине трения, имитирующей работу масла в области поршневых колец. Доказано 30% снижение износа. В России и Украине масло прошло многочисленные натурные испытания на легковых автомобилях разных марок и легкой коммерческой технике. Доказано, что при применении MOLYGEN NG, происходит повышение эксплуатационной надежности двигателя, снижение расхода масла и топлива, по сравнению с другими современными маслами.
Описание линейки
Серия масел Molygen New Generation получила современную линейку вязкостей, позволяющую использовать масло в самых разнообразных автомобилях: японского и американского, европейских автомобилях, а также для любых отечественных автомобилей. Molygen NG подходит для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. Применимы в дизельных и бензиновых двигателях. Протестированы на двигателях с турбонаддувом. Рассчитаны на нормальную работу в условиях нестабильного качества топлива, применения биотоплива.
Особые рекомендации:
1. Автомобили эксплуатирующиеся в тяжелых и экстремальных условиях (агрессивный стиль вождения, эксплуатация в условиях бездорожья, режим частых холодных пусков и коротких пробегов)
2. Автомобили жителей мегаполисов и пригородов, эксплуатирующиеся в пробках.
3. Автомобили старше 3-4 лет или с пробегом более 100-150 тысяч км, для существенного увеличения срока эксплуатации автомобиля
4. Последние поколения автомобилей азиатских и американских марок, рассчитанных на энергосберегающие масла классов ILSAC GF-4, GF-5
LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30 | НС-синтетическое
ОПИСАНИЕ
Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для современных дизельных двигателей автомобилей европейского и корейского производства, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет требованиям самых современных спецификаций API/ACEA.
Антифрикционное моторное масло на базе технологии синтеза. Благодаря инновационной технологии достигает максимальной производительности. Обеспечивает хорошую смазывающую способность и оптимальную чистоту двигателя. Это приводит к экономии топлива, обеспечивает функционирование и максимальный срок службы двигателя и сажевого фильтра. Превышает требования испытаний известных производителей автомобилей.
- легкий ход двигателя
- наивысшая защита от износа
- отличная безопасность смазки
- высокая устойчивость к сдвигу
- обеспечивает длительный срок службы двигателю
- снижает расход топлива
- быстрая подача масла при низких температурах
- стабильность к старению
- оптимальное давление масла при всех рабочих режимах
- особенно подходит для автомобилей с сажевым фильтром
- испытано с турбонаддувом и катализаторами
- смешивается с моторными маслами, имеющимися в продаже
Спецификации и классификации: Ликви Моли рекомендует данный продукт для транспортных средств, требующих эти спецификации:
ACEA C2\C3
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2
Hyundai
Kia
MB 229.31
MB 229.51
MB 229.52
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Класс вязкости : 5W-30 SAE J300
Плотность при +15 °C : 0,855 g/cm³ DIN 51757
Вязкость при +40°C : 72,2 mm²/s ASTM D 7042-04
Вязкость при +100°C : 12,1 mm²/s ASTM D 7042-04
Вязкость при -35°C (MRV) : < 60000 мПас ASTM D 4684
Вязкость при -30°C (CCS) : Индекс вязкости : 165 DIN ISO 2909
HTHS при 150°C :>= 3,5 мПас ASTM D 5481
Температура замерзания : — 39 °C DIN ISO 3016
Испаряемость (Noack) :9,4 % CEC-L-40-A-93
Температура вспышки : 236 °C DIN ISO 2592
Щелочное число : 7,1 мг KOH/г DIN ISO 3771
Сульфатная зольность : Цвет : зеленый, флуоресцентный
ОБЛАСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Для бензиновых и дизельных двигателей, включая сделанные по Common Railтехнологии. Особенно подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами DPF. Испытаны на катализаторах и с турбонаддувом.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Соблюдайте инструкции автопроизводителей. Оптимальная эффективность, достигается при использовании чистого, несмешанного продукта.
Показать полностью Свернуть описание
Основные характеристики LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30 | НС-синтетическое
Производитель LIQUI MOLY Тип НС-Синтетика Вязкость SAE 5W-30 API ? SN ACEA ? C2 / C3 Бренд Допуски для лековых BMW Longlife-04 / GM dexos2 TM / Hyundai / Kia / MB 229.51 / MB 229.52
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | НС-синтетическое
ОПИСАНИЕ:
Высокопроизводительное моторное масло легкого хода для всесезонного применения. Нестандартные базовые масла, самые современные присадки и специальный компонент Молиген позволили получить низковязкое высокостабильное моторное масло, эффективно предотвращающее отложения, снижающее потери на трение и оптимально защищающее от износа. Эти свойства позволяют экономить топливо и одновременно увеличить ресурс двигателя. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, включая оборудованные турбонагнетателем и катализатором, обеспечивает интервалы замены до 40 000 км (в зависимости от требований производителей).
- быстрая прокачка по масляной системе при низких температурах
- легкий ход двигателя
- специальная присадочная технология дополнительно снижает трение и износ
- наивысшая смазывающая способность при низких и высоких температурах
- очень высокая термоокислительная стойкость
- наивысшая защита от износа
- экономит топливо и сокращает выбросы вредных веществ
- поддерживает оптимальную чистоту двигателя
- смешивается со всеми моторными маслами аналогичных стандартов
- протестировано на совместимость с катализаторами и турбонаддувом
Спецификации и классификации: Ликви Моли рекомендует данный продукт для транспортных средств, требующих эти спецификации:
API SN/CF
ACEA A3/B4
BMW Longlife-01
MB 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700
VW 502 00/505 00
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Класс вязкости : 5W-40 DIN 51511
Плотность при +15 °C : 0,855 kg/m³ DIN 51757
Вязкость при +40 °C : 81,0 mm²/s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 14,0 mm²/s DIN 51562
Индекс вязкости : 179 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 230 °C DIN ISO 2592
Цвет : зеленый, флюоресцентный
ОБЛАСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с и без турбины. Для защиты от износа и повышения ресурса требовательных двигателей при увеличенных интервалах замены.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Соблюдайте правила эксплуатации и предписания производителей автомобилей. Смешивается с маслами аналогичных спецификаций. Оптимальный эффект достигается при использовании чистого продукта.
Показать полностью Свернуть описание
Основные характеристики LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | НС-синтетическое
Производитель LIQUI MOLY Тип НС-Синтетика Вязкость SAE 5W-40 API ? SN / CF ACEA ? A3\B4 Бренд Допуски для лековых Audi und VW 502 00 / Audi und VW 505 00 / BMW Longlife-01 / MB 229.5 / Porsche A40 / Renault RN 0700